Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- ՀենկԼողափը երկար է: Որևէ մեկը գիտի՞ մոտավորապես որտեղ է։
- Գեր ՔորատՀյուսիս-արևելքում կան ընդամենը 3 խոշոր քաղաքներ, որոնք կարող են կանգ առնել՝ Կորատ, Խոն Քաեն և Ուդոն: Խոն Կաեն և Ուդո
- Ջոնի Բ.ԳԴա այն է, որ այդ ոլորտում առաջընթաց կա, և որ որոշ տեղերում կան բավականին գեղեցիկ ռեստորաններ, սուպերմարկետներ՝ տեսականիով։
- GeertPԱյո, Էրիկ, ոչ վաղ անցյալում հոլանդացի «սուրճի գիտակները» հանգստի էին գնացել՝ մեքենայի հետևում գտնվող իրենց խրճիթով:
- ՄիկրոֆոնHahaha Lieven, որտեղի՞ց եք այն վերցնում, առանց սուրճի մրուրին նայելու: Ձեր պատմությունները միշտ հիանալի են: Ես նորից j-ից ստացա
- Էրիկ ԿայպերսՌուդոլֆ, լավ է: Ուստի վերացրեք Թաիլանդի բոլոր տարածաշրջանային և միջազգային օդանավակայանները, քանի որ դա նույնպես ձեռնտու չէ
- RudolfՈվքե՞ր են այն մարդիկ, ովքեր HSL-ով գնում են Շանհայ: Դա հարուստ էլիտան է: Ո՞րն է հասարակ թաիլանդցիների օգուտը այս շատ թանկ նախագծից:
- Ռոննի ԼատՅաԹաիլանդում մեկ տարով երկարաձգման համար դիմելու համար թվային գիտելիքները ցանկացած պահի չեն պահանջվում: Այն այնտեղ էր նաև 30 տարի առաջ
- Վիլլեմ: Pattaya
- Էրիկ ԿայպերսԼիվեն, ես այն չեմ կարդում, բայց գիտեմ, ես ստիպված չեմ ձեզ սուրճ մատուցել՝ մեջը մինի գդալ Բույսման: Մենք դա ունեինք
- RudolfԳյուղում ես միշտ փորձում եմ մարդկանց սովորեցնել, որ իրենց պահվածքով է պայմանավորված նաև շան պահվածքը։ Ժողովուրդն ունի սբ
- JohnՀրաշալի ճանաչելի և հումորային: Հիմա համեղ պատմություն այսօրվա բարիստաների հնարքների և հնարքների մասին
- ԲերտԱյս գնացքը միշտ շատ ավելի շատ կանգառներ ունի, քան ինքնաթիռը: Օրինակ, Korat-ը չունի օդանավակայան՝ գործառնական ուղևորային չվերթով
- Ռոբ Վ.:Այդքան քիչ? Կարծում եմ, որ նա չափազանց շատ բան է դնում: Իսկական HSL-ը պետք է վազի առնվազն 300-400 կմ Բանգկոկից մինչև հաջորդը
- H. Revoort: ….Կաղին սուրճի բլյուզ…..
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Ընթերցողի հարց » Ընթերցողի հարց. Թաիլանդում էլեկտրական հեծանիվ/մոտոցիկլ վարելու փորձ:
Հարգելի ընթերցողներ,
Նիդեռլանդներում ես էլեկտրական հեծանիվ եմ վարում։ Դա կցանկանայի նաև Թաիլանդում: Ես լսում եմ, որ մարտկոցները այնքան էլ լավ չեն դիմանում ջերմությանը:
Որևէ մեկը Թաիլանդում էլեկտրական հեծանիվ/մոտոցիկլ վարելու փորձ ունի՞: մարտկոցի ժամկետը և այլն:
Ողջույն,
Ֆրեկ
Խմբագիրներ. Հարց ունե՞ք Թայլանդբլոգի ընթերցողներին: Օգտագործիր դա կապ.
Ֆրիկ, ես էլեկտրական հեծանիվի փորձ չունեմ, բայց ունեմ շարժական սկուտերի փորձ (նաև մարտկոցով աշխատող)
Սովորաբար ես անում եմ NL-ում 2 մարտկոցներով, որոնք գտնվում են սկուտերում մոտ 5 տարի:
Ինձ դեռ չի հաջողվել դա անել Թաիլանդում, որտեղ իմ փորձով մարտկոցը շատ ավելի կարճ է աշխատում, քան Նիդեռլանդներում, այսինքն՝ առավելագույնը 2 տարի: Անկախ նրանից, թե դա կապված է ջերմության/ջերմության, ոչ բավարար սառեցման կամ այլ նյութերի հետ: օգտագործվել է այդ մարտկոցների մասին չգիտեմ: Նիդեռլանդներում ես կարող եմ 45-ից 50 կմ անցնել իմ մարտկոցներով, քանի դեռ դրանք իսկապես դատարկ չեն, և ես պետք է լիցքավորեմ: Թաիլանդում ես չեմ կարող ավելի քան 20-ից 25 կմ անցնել իմ հոլանդական մարտկոցներով, իսկ հետո մարտկոցները իսկապես դատարկ են:
Ես չգիտեմ, թե արդյոք ձեր հեծանիվի մարտկոցի տեսակը վաճառվում է Թաիլանդում, իմ շարժական սկուտերի գելային մարտկոցները երկար փնտրտուքներից հետո են, և այդ մարտկոցների գինը մոտավորապես կեսն է, ինչ ես վճարում եմ NL-ում:
Հոլանդիայում 500 գելային մարտկոցի համար վճարում եմ մոտ 2 եվրո, Թաիլանդում պատրաստ էի 220 եվրոյի, բայց ինչպես նշվեց, այն շատ ավելի շուտ է վերջանում ու 2 տարի հետո ինձ թույլ տվեցին նորից նորերը ձեռք բերել։
Սովորաբար էլեկտրական հեծանիվում լիպո մարտկոցներ եք գտնում: Նրանք տարբեր կերպ են գործում, քան գելային մարտկոցը կամ այսպես կոչված թաց մարտկոցը: Հեծանիվների համար նախատեսված լիպո մարտկոցը կազմված է 3.7 վոլտ լարման մի քանի առանձին բջիջներից: Սրանք և՛ զուգահեռ են, և՛ հաջորդական։ Lipo մարտկոցը լիցքավորվում է մշտական լարմամբ (առավելագույնը 4.2 վոլտ մեկ բջջի համար): Նրանք ավելի քիչ լավ են գործում ցածր ջերմաստիճանի դեպքում (55 աստիճան): Իմանալով, որ Թաիլանդում ջերմաստիճանը հաճախ 30 աստիճանից բարձր է, դուք պետք է դա հաշվի առնեք այն օգտագործելիս: Օգտագործված lipocell-ի որակը, ի վերջո, որոշում է դրա կյանքի տևողությունը: Ավելի լավ է օգտագործել այնպիսի փաթեթ, որը բաղկացած է հեղինակավոր ապրանքանիշի բջիջներից, ինչպիսիք են Panasonic-ը կամ Samsung-ը:
Մարտկոցի կյանքը լիովին կախված է մարտկոցի տեսակից:
Գելային մարտկոցները, որոնք նաև կոչվում են կնքված կապարաթթվի մարտկոցներ, հասանելի են առավելագույն ժամկետով 5 տարի, սակայն գործնականում դա չի համապատասխանում իրական կյանքի տեւողությանը:
Մարտկոցի լիցքավորիչի որակը և մարտկոցի օգտագործումը (որքան հաճախ և որքան խորն է լիցքաթափվում մարտկոցը) նույնպես որոշում են կյանքի տևողությունը:
Այնուամենայնիվ, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ամենամեծ ազդեցությունն ունի այս տեսակի մարտկոցի կյանքի վրա:
Գելային մարտկոցների համար իդեալական ջերմաստիճանը 23 աստիճան Ցելսիուս է: Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում, որը 10 աստիճանով բարձր է, ինչպես օրինակ Թաիլանդում ցերեկային ջերմաստիճանը (33 աստիճան), կյանքի տևողությունը կրճատվում է 50%-ով։
Թաիլանդի համար ավելի լավ տարբերակ են Lithium Ion մարտկոցները, որոնք ավելի քիչ զգայուն են ջերմաստիճանի նկատմամբ, քան գելային մարտկոցները, բայց գինը շատ ավելի բարձր է: