Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- ԲերբոդԳեղեցիկ պատմություն Հզոր և շատ առումներով ճանաչելի: Վերջին տարիներին ես սուրճ եմ խմում հարավային Բոլովենի սարահարթից
- Յոս ՎերբրյուգեՀարգելի KeesP, հնարավո՞ր է տրամադրել Չիանգ Մայի վիզաների գրասենյակի մանրամասները: Նախապես շնորհակալություն
- RudolfՀեռավորությունը Խոն Կաենից Ուդոն Թանի 113 կմ է: Դրա համար HSL կամ ինքնաթիռ պետք չէ: Դուք կարող եք դա անել մեկով
- ChrisԴա երկարաժամկետ մտածողության խնդիր է.
- Ատլաս վան ՊուֆելենԻսանը նման է մի գեղեցիկ երիտասարդ կնոջ, Կլուզո, Նա գնում է, երգում է նման խորաթափանցություն: Ֆանտաստիկ քայլել դրա կողքին, մ
- ChrisՀարուստ էլիտա. Իսկ եթե այդ գնացքի տոմսը նույնն է կամ ավելի քիչ, քան ինքնաթիռի տոմսը (բոլոր հավելյալ բնապահպանական հարկերի պատճառով)։
- Էրիկ ԿայպերսՆերգաղթն ու մաքսատները պետք է ինչ-որ տեղ մտնեն և հետո նորից դուրս գան, այնպես որ ես սպասում եմ Նոնգխային և Թանալենգին կանգառների կետերում: Կա
- FreddyԱյնուհետև, ցավոք, վաճառողները, ովքեր այդքան զվարճալի են գնացքով ճանապարհորդում, կավարտվեն:
- Ռոբ Վ.Ահա թե ինչու ես իրականում ուզում էի միայն Խոն Քաենին պահել իմ գարեջուրի վրա, պայմանով, որ գնացքը կատարի առնվազն 300 կմ՝ լրիվ կանգառ ստանալու համար:
- Ռիչարդ ՋԿներեք, Էրիկ: Դուք չեք կարող անտեսել քննադատական վերաբերմունքը այս տեսակի մեգա նախագծերի նկատմամբ այնպիսի մի բանով, ինչպիսին է «ստեղծել...
- RudolfԱմենաաղքատներն իսկապես շատ դանդաղ են դուրս գալիս հովտից, գոնե այն գյուղում, որտեղ ես ապրում եմ: Եվ փողը սովորաբար գալիս է
- SanderԹաիլանդում նույնպես ի վերջո ուժեր կգործեն, որոնք կասեն «ինքնաթիռի փոխարեն գնացք նստիր»: Այսպիսով, օ
- Ռոբ Վ.Լիվենը, որպես սուրճի սնոբ և իր ազգանվան վրա գլխով անելով, կգայթակղվի՞ մի բաժակ սուրճով, որը նախապես բոված է:
- Ջոնի Բ.ԳԱմենահեշտ ճանապարհը, իհարկե, պարզապես կրակելն է, բայց հետո ամբողջ համայնքը շրջում է քեզ վրա և սոցիալական ժամանակներում
- Եղեք խոհարարԲարև Հենկ, այն գտնվում է Ջոմթիեն լողափում: Դուք պարզապես պետք է խնդրեք Dvalee հյուրանոց: Այնտեղից աջ մոտ հարյուր է։ Դու պետք է
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Ընթերցողի հարց » Ընթերցողի հարց. Որքա՞ն է միջին թայերեն ամսական աշխատավարձը:
Հարգելի ընթերցողներ,
Երբ ես Թաիլանդում եմ, տեսնում եմ, որ շատ մեքենաներ են վարում 4×4: Բոլորը կարծես մոտոցիկլետ ունեն: Սա ինձ հարց է տալիս.
Որքա՞ն է իրականում ամսական վաստակում միջին թայլանդացին: Ո՞րն է նորմալ թայերեն ամսական աշխատավարձը:
Ողջույն,
MikeT
Ահա այստեղ.
https://tradingeconomics.com/thailand/wages
Եկամուտ մեկ անձի համար. 2001 թվականին դա ամսական 6.500 բատ էր, այժմ 2018 թվականին այն գրեթե 14.000 բաթ է, ինչը կրկնապատկվում է: Այդ 17 տարիների ընթացքում մեկ անձի հաշվով միջին եկամուտը շարունակել է աճել՝ արագանալով 2012 թվականից հետո, երբ Յինգլակը նվազագույն աշխատավարձը բարձրացրեց ամսական 200-ից մինչև 300 բաթ:
Մեկ ընտանիքի միջին ամսական եկամուտը կազմում է 25.000 բաթ:
Իհարկե, ըստ տարածաշրջանի, զգալի տարբերություններ կան:
Միջին մեքենան կարժենա ամսական մոտ 10.000 բաթ: Միջին տնային տնտեսությունը կարող է ողջամտորեն իրեն թույլ տալ դա
Ես համաձայն եմ ձեր եկամուտների հետ:
Ոչ ձեր այն հայտարարությամբ, որ միջին ընտանիքը կարող է իրեն թույլ տալ դա:
հիմնական 4×4-ն արժե մոտ 1.000.000 լոգանք / 120 ամիս = 8.333.33 լոգանք ամսական, այնուհետև դուք վճարում եք այն: Բայց միջին տոկոսադրույքն այստեղ մի փոքր ավելի բարձր է, քան Նիդեռլանդներում և կկազմի ինչ-որ տեղ 8-ից 10%, այնպես որ ինչ-որ տեղ ամսական 8-ից 9000 բաթ: Այսքան կլորացված, մենակ այդ գեղեցիկ 4×4-ն արժե ամսական 16.000, իսկ հետո մետր էլ չես վարել, մի քիչ վառելիք, ապահովագրություն, սպասարկում ավելացրու ու արդեն ստանում ես ամսական 20.000:
Մեքենաների շատ գնումներ չեն վճարվում կամ գրեթե չեն մարվում, մարդիկ այդ մեքենան ցանկանում են միայն ցուցադրության համար: Մի քանի ամսից կամ մեկ տարուց դուք կտեսնեք, թե որտեղից է նավը խրվում կամ որտեղից է փողը գալիս:
Դժբախտությունը հաճախ սկսվում է միայն այն ժամանակ, երբ կան թանկ ծախսեր կամ սպասարկում:
Դուք հավանաբար նկատի ունեք նվազագույն աշխատավարձը օրական 200-ից 300 լոգանք
Սխալ, նվազագույն եկամուտը 200-ից 300 բատ օրական
Այնուհետև ինչ-որ բան այդ միջին եկամուտի բաշխման մասին 5 տոկոսի վրա՝ յուրաքանչյուրը 20 տոկոս, ամենաբարձրից մինչև ամենացածր եկամուտները՝ բոլոր խմբերի ընդհանուր եկամտի և այդ խմբի միջին եկամուտների տոկոսով: Փակագծերում, թե որքան է դա նվազել կամ աճել վերջին 30 տարում:
1 45% միջինը 33.000 բատ (-6.2%) (ամենաբարձր եկամուտ ունեցողների 20%-ը ստանում է ընդհանուրի 45%-ը)
2 22% 16.500 (+2.3%)
3 15% 9.000 (+1.6%)
4 10% 7.500 (+1.8%)
5 8% 5.200 (?)
Այսպիսով, մենք տեսնում ենք, որ ցածր եկամուտները որոշ չափով բարելավվել են վերջին 30 տարիների ընթացքում: (Սա չի վերաբերում այն ակտիվներին, որտեղ բարելավվել են հարուստները):
Ինչ վերաբերում է մեքենաների գնմանը. Ոչ բոլորն են գնում 4×4, շատերը գնում են օգտագործված մեքենա, և հաճախ կանխավճար է պահանջվում: Կարծում եմ, որ մեքենա ձեռք բերելու համար ամսական միջինը 10.000 բաթը դեռ շատ բարձր է:
Կարո՞ղ է վարողը ինձ թույլ տալ համեմատություն անցկացնել Նիդեռլանդների և Թաիլանդի միջև եկամուտների բաշխման առումով: Տոկոսը ցույց է տալիս, թե այդ 20% խումբը որքան է ստանում ընդհանուր եկամուտից, տես վերևում 1-ից 5-ը
1-ին 45% Նեդ 38% (20% ամենաբարձր եկամուտները)
2-րդ 22% Նեդ 22%
3-րդ 15% Նեդ 17%
4-րդ 10% Նեդ 13.7%
5-րդ 8% Նեդ 10% (20% ամենացածր եկամուտները)
Ակնհայտ տարբերություններ. Նիդեռլանդներում եկամուտներն ավելի արդար են բաշխված: Բայց տարբերությունն ավելի քիչ էական է, քան ես միշտ կարծում էի:
Կարծում եմ՝ դա ավելի հստակ պատկեր է տալիս։
https://www.statista.com/statistics/716001/share-of-household-income-levels-in-thailand-forecast/
և տես. Թաիլանդի բնակչության գրեթե 2/3-ն ունի տարեկան 2015 բաթ տարեկան առավելագույն եկամուտ 350.000 թվականին = 30.000 բաթ ամսական = 750 եվրո: Ակնկալվում է, որ մինչև 2020 թվականը այդ տոկոսը կնվազի մինչև 60%:
Մոդերատոր. Ձեր հարցը կտեղադրենք որպես ընթերցողի հարց:
@Tino. Բացի հարկային մարմիններին հայտնի եկամուտներից, հաճախ կա նաև զգալի մաս, որը չի հաղորդվում, հատկապես տուրիստական ոլորտում։
Մի փոքր 4×4-ը նույնպես Թաիլանդում արժե ավելի քան 10.000 բաթ կամ 265 եվրո ամսական:
ՕՀ սիրելիս. Ահա մենք նորից գնում ենք:
Ուշադիր նայեք Թայլանդի ծախսերի օրինաչափություններին:
4×4, մոտոցիկլետներ, հեռախոսազանգեր, ոսկի՝ մերժելի։
Նրանք պետք է խնայեն: Թույլատրվում են միայն առաջին անհրաժեշտությունը:
Դե, ես կսպասեմ:
Ի՞նչ զվարճալի է Թաիլանդում, եթե բոլորը հարուստ են, Ինկվիզիտոր: Արդյո՞ք մենք՝ օտարերկրացիներս, նույնպես պետք է շատ ավելի շատ վճարենք ամեն տեսակի իրերի համար։ Եվ մենք այլևս չենք կարող թաիլանդցիներին գոհացնել գեղեցիկ տներով, մեքենաներով, ոսկով, երիտասարդ կանանցով, հաճելի տոներով և այլն: Թող թայսցիները աղքատ մնան։ Բավարար տնտեսություն! Պարտքի մեջ մտնելը մեղք է և պետք է արգելվի:
Ջայլս Ջի Ունգպակորնը մի քանի սուր դրվագներ է գրել բավարարության տնտեսության մասին: Հասարակ ֆերմերն ու գործարանի աշխատողը պետք է իմանան իրենց տեղը, ողջ կյանքում բավարարվեն խղճուկ եկամուտով և, առաջին հերթին, չուզենան մտածել շքեղ կյանքի մասին՝ դռան դիմաց մեքենայով և սմարթֆոնով… Նրանք պետք է ընդունեն. նրանց աղքատությունը այս պահպանողական նեոլիբերալ աշխարհայացքի համաձայն։
Ինձնից կարող են կիլոգրամ ոսկի գնել ու հագնել։ Լավ արժեքի պահպանման ներդրում, որը նման է խնայողական հաշվին:
Ահա թե ինչու թայլանդցիների մեծ մասը պարտքերի մեջ է, նրանք (փորձում են) ամեն ամիս մարել ամեն ինչ, և դա մեծ գումար է առաջացնում: Ես իմ մոպեդի համար վճարել եմ կանխիկ, շատ անվճար ապրանքներ չեմ ստացել, քանի որ դա նրանց դուր չի գալիս, ավելի լավ է վաճառողը գումարը ստանա 36 ամսում։ Նա մոտ 30.000 ավելին է վերցնում մոպեդով: Դա բուդդայական երկիր է, բայց շատ բան պտտվում է այն ամենի շուրջ, ինչ դուք ցույց եք տալիս, բայց կարող է ընդհանրապես չկարողանալ թույլ տալ: Ինչպես կարող է Թաիլանդում Jan Modaal-ը գնել նոր Apple հեռախոս, նրանք բոլորն այն գնում են ապառիկով, իսկ հետո տեսնում են, թե ինչպես են վճարում դրա համար:
Այստեղ՝ Իսաանի գյուղերից մեկում, կաուչուկի և բրնձի վատ գնի պատճառով եկամուտը հազիվ է բավարարում ողջ մնալու համար։ Էլ ուր մնաց վճարել 10.000 baht մարում մեքենայի համար մեկ ամսվա ընթացքում: Աղքատությունը հաղթում է այստեղ:
Հարցն այն էր, թե որքան է միջին ամսական աշխատավարձը: Ես չգիտեմ, թե որքանով է հավաստի վիճակագրությունը (տես վերևում), բայց միջին ամսական 14.000 TBH աշխատավարձը ինձ բարձր է թվում: Օրական 300 TBH նվազագույն աշխատավարձը տալիս է մոտավորապես 6 TBH, եթե դուք աշխատում եք շաբաթական 8.500 օր, և TBH 7 ամսական, եթե աշխատում եք 9.300 օր:
Ավտոմեքենաները, մոպեդները և այլն շատ դեպքերում ապառիկ են։ Իսկ եթե ընտանիքում արդեն 2 հոգի է աշխատում, ապա 25.000 TBH ընտանիքի եկամուտը շատ բարձր է հաշվարկվում։ 10.000 TBH մեքենան նշանակում է՝ նույնիսկ ընտանեկան եկամուտով ամսական բյուջեի 40%-ը: Եթե դրան ավելացնեք բնակարան և էլեկտրաէներգիա/ջուր/գազ, պարզ է դառնում, որ նույնիսկ նման – բարձր գնահատված – ընտանիքի եկամուտով դա դժվար թե հնարավոր լինի։
Այդ պատճառով 2-րդ ձեռքի շուկայում նույնպես շատ մեքենաներ կան։
Սա միջին աշխատավարձն է, ոչ թե նվազագույն աշխատավարձը։ Եթե դուք այդպես հաշվարկեիք Նիդեռլանդների համար, մենք էլ մեքենաներ չէինք կարող գնել։ Եթե դուք աշխատում եք բանկում, կարող եք հեշտությամբ վաստակել ամսական 20-25,000 բաթ, իսկ միջին խավը Թաիլանդում արագորեն ընդլայնվում է:
Գյուղական վայրերում մարդիկ սովորաբար ունեն տան և հողատարածք ունենալու առավելություն, և նրանք դեռ հաճախ ապրում են մեծ ընտանիքի և խնամակալների հետ: Սա նշանակում է, որ ընտանիքը, որպես ամբողջություն, ունի մեկ (1) գեղեցիկ 4 x 4, և հաճախ շատ հին տակառ հողի վրա: Նույնը մոտոցիկլետների դեպքում:
Այո, դա միջինի մասին է, բայց յուրաքանչյուրը, ով մաթեմատիկա է անցել ավագ դպրոցում, գիտի, որ դա կարող է ապակողմնորոշիչ լինել: Դուք նաև պետք է իմանաք ռեժիմը և միջինը: Խոշոր արտանետումների դեպքում միջին աշխատավարձի վրա մեծ ազդեցություն է գործում: Օրինակ, եթե թաիլանդցիների 80%-ը վաստակի 10-ից 15 հազար բաթ, իսկ 5%-ը ունենա մեկ միլիարդ բաթ, միջինը շատ ավելի բարձր կլիներ 12,5 հազար բաթից:
Օրինակ, այս շաբաթ հոլանդական նորություններում էր (ես ռադիոյով եմ լսել), որ դանիացի աշխատակիցն ունի ամենաբարձր համախառն աշխատավարձը, հոլանդացին 6-րդ տեղում է և պետք է բավարարվի ժամում 35 եվրո միջին եկամուտով։ 35 Չեմ կարծում, որ ինձ ծանոթ որեւէ մեկն այդքան վաստակում է: Պարզ խանութի կամ գրասենյակի աշխատակիցը, բանվորը, չի հասցնում: Բայց բարձր եկամուտները քաշում են ամեն ինչ: Հետևաբար, արդարացի է նշել, թե որ եկամտային խումբն է առավել տարածված «մարդիկ միջինում վաստակում են X եվրո, մարդկանց մեծամասնությունը վաստակում է X-ից մինչև Y բաթ/եվրո մեկ ժամ/ամսական»:
Թաիլանդը շատ ավելի անհավասար է, քան Նիդեռլանդները։ Անհավասարությունը երկրում բարձր է թե՛ եկամուտների, թե՛ առավել եւս՝ հարստության առումով։ Ակնհայտորեն կա օլիգարխիա. վերևում գտնվող ընտրյալ խումբն ունի շատ փող, ունեցվածք և իշխանություն: Ամենահարուստ 20%-ն ունի բոլոր խնայողությունների 80-90%-ը: Բնակչության ստորին 40%-ը ոչինչ չունի կամ պարտքերի տակ է։ Լավագույն 10%-ը զբաղեցնում է բոլոր երկրների տիտղոսների 61%-ը: Ամենաաղքատ 10%-ը պատկանում է 0,07%-ին։
Աղբյուրները.
https://www.businessinsider.nl/er-zijn-maar-5-europese-landen-waar-het-uurloon-hoger-is-dan-in-nederland/
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/thailand-ontwricht-dood-thaise-stijl-democratie-slot/
Հենց Ռոբ, Թաիլանդի հսկայական անհավասարությունը հիմնականում ունեցվածքի դաշտում է։
Թաիլանդում ամսական եկամուտը սխալ ցուցանիշ է։ Նույնիսկ ամենահարուստներն իրենց միջին աշխատավարձ են տալիս։ Բոլոր հիմնական անձնական ծախսերը վճարում է ընկերությունը, ուստի բարձր աշխատավարձի կարիք չկա: Հարկային մարմիններին հայտնի ամենաբարձր եկամուտները ստանում են օտարերկրյա արտագաղթողները։
Հետաքրքիր է, որ ամենաբարձր միջին եկամուտը վաստակում է Ռայոնգ նահանգում: Տարեկան ավելի քան 1 միլիոն բաթ:
Բանգկոկը, Փհուկետը շատ ավելի ցածր են, քան տարեկան միջինը մոտ 500 հազար:
Դուք չպետք է խոսեք միջին եկամուտի մասին, երբ խոսում եք շքեղ 4×4 մեքենաների մասին:
Տեղին է այն փաստը, որ Թաիլանդում մեծ հարստություն կա։
Ինչպիսի՞ն են եկամուտների գործակիցները: Հարուստներն ընդդեմ աղքատների և միջին եկամուտների խումբ.
2012 թվականից հետո, երբ Յինգլակը նվազագույն աշխատավարձը բարձրացրեց ամսական 200-ից մինչև 300 բաթ… Այստեղ մենք նկատի ունենք օրական.
Հետաքրքիր է՝ այդ միջինը 14.000-ն ինչպե՞ս է հաշվարկվել։ Դրանք լավ կրթված մարդկանց աշխատավարձերն են, ինչպիսիք են բուժքույրերը:
Նվազագույն աշխատավարձը 6 օրվա աշխատանքի համար է 300 բահ օրական 1800 բահ, ամսական 7800: Իսաանի միջին ընտանիքը չի կարող մեքենա գնել, եթե կա կերակրող: Իհարկե, ոչ սպասարկումը, ապահովագրությունն ու հարկերը:
Եղբայրուհին ամուսնու հետ մեքենա է գնում: Նա աշխատում է մեծ լուսանկարչական խանութում, ամսական 9000 բահ, աշխատում է Նորաձևության կոնցեռնում որպես մենեջեր ամսական 12000 2 տարեկան երեխա ունենալ: և գնել է սուզուկի 4 դուռ, վարկ վերցնելով կանխավճարը, իսկ մնացածը ամսական 8900 բահ: Ամեն ամիս փող չունեն, բայց շատ քիչ են, հազիվ են կատարում իրենց պարտավորությունները, մեքենան ջրի վրա չի աշխատում, այն պետք է նաև ամեն շաբաթ լիցքավորվի, հետո այլևս չապահովագրվի և մոռանաս սպասարկման մասին: Բայց լավ է լվանում
Հաճախ 4×4 մեքենան նույնպես նշաձող չէ մտածելու, որ թայլանդցիները լավ կվաստակեն։
Անշուշտ, յուրաքանչյուր մեքենայի համար պետք է վճարվի, չնայած, ի տարբերություն Եվրոպայի, դա հաճախ պարտադիր չէ, որ վճարի 1 հոգի:
Այս մեքենաների համար հաճախ վճարում են ընտանիքում մի քանի հոգի, և հաճախ օգտագործվում են մի քանի հոգու կողմից:
Հողամասում գտնվող շատ ընտանիքներում ամսական եկամուտը կազմում է առավելագույնը 10-ից 12.000 բահ մեկ անձի և ամսվա համար, այնպես որ ավտոմեքենա գնելը, սովորաբար ապառիկ, պետք է վճարվի մի քանի հոգու կողմից:
Նույնը հաճախ է պատահում, օրինակ, տուն կառուցելիս, որտեղ նույնիսկ այլուր ապրող և աշխատող երեխաները նպաստում են։
Ահա թե ինչու շատ թայլանդցիներ նույնպես շատ ավելի սերտ ընտանեկան կապ ունեն՝ համեմատած այն բանի հետ, թե մենք դա գիտենք Եվրոպայից:
Առանց այս սերտ ընտանեկան կապի, հաճախ ցածր աշխատավարձի և սոցիալական ծառայությունների բացակայության պայմաններում շատ բան հնարավոր չէր:
Իմ թայլանդացի կինը ամսական մոտավորապես 130.000 THB եկամուտ ունի Ռայոնգի ամերիկյան ֆիրմայում: Նրա ծանոթներից շատերը, բոլորն էլ շրջանավարտներ, նույն մակարդակի վրա են։ Համեմատած միջին աշխատողի աշխատավարձի հետ՝ Թաիլանդում եկամուտների անհավասարությունը դեռ շատ մեծ է:
Գնման ժամանակ նախ պետք է վճարվի գումար, եթե դա ֆինանսավորվի:
Կկազմի 50.000-ից մինչև 100.000 բաթ
Մեքենավաճառները աղյուսակներ ունեն, թե ինչ է պետք վճարել։
Ամսական գումարները կախված են ժամկետից:
Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ բացառվում է. վերանորոգում.
Սովորաբար ապահովագրության առաջին տարին գնումից հետո «անվճար» է լինում:
Մեքենաների մեծ մասը ֆինանսավորվում է։
Թե ինչպես կարելի է վճարել ծախսերը, կքննարկվի միայն հետո:
Դուք նաև տեսնում եք, որ համեմատաբար շատ նոր մեքենաներ են վերականգնվում։
Դրանք այնուհետև վաճառվում են օրինակ Աճուրդի միջոցով:
Արդեն վճարվածն էլ չկա։
Աշխատավարձը, օրինակ, 20.000 baht մեքենայի ծախսերի, վառելիքի և այլ ծախսերի հետ միասին մեծ գումար չէ:
Այնուամենայնիվ, մի մոռացեք, որ մեքենան կարգավիճակ է:
Առանց վարորդական իրավունքի գիտելիքը հուսահատ մեքենա է ուզում.
Այսպիսով, գնեք մեքենա: 7/11-ի դիմաց կայանված։ Մեքենան երբեմն վարում է նրա ընկերուհին։
Ինչու՞ մեքենա: Պատասխանեք, ես մեքենա եմ ուզում:
Մինչդեռ 7/11-ից մինչև նրա կոնդորը 400 մետրից պակաս է:
Արդյո՞ք նա վարորդական դասեր է ընդունում: Ոչ Նա վախենում է երթեւեկությունից։
Բայց բոլորը տեսնում են, որ նա մեքենա ունի։ Եվ հայրապետական տեղ զբաղեցրեք 7/11-ի դռան դիմաց։
Եվ հիմա ամեն ամիս վճարեք 9800 բաթ:
Ես ուզում եմ Տինոյին ասել, որ գները նույնպես բավականին բարձրացել են, բայց ես դեռ չգիտեմ, թե Թայլանդը ինչ է վճարում իր մեքենայի համար տոկոսներով:
Դա կարող է լինել, շահը: Ford-ը վերջերս ունեցավ հերթական ակցիան՝ 5 տարվա ապառիկ, 0% տոկոսադրույքով։ Կարծես նրանք էլ են ուզում վաճառել։
Դա իսկապես ճիշտ է, սովորաբար ավտոդիլերում նույնպես նույն ընկերության ֆինանսիստն է, օրինակ՝ Toyota-ն, կարծում եմ ամենաբարձր տոկոսը 3 տոկոս է։
Հարգելի,
Կարծում եմ, որ վիճակագրության հիման վրա ինչ-որ բան գրելը շատ հաճելի է:
Սրանք խոսում են բոլոր խավերի խառը միջին աշխատավարձերի մասին։
Խոսքս այստեղ միջին աշխատող խավի մասին է։
Օրավարձը՝ 300 բաղնիք/օր։
Օրինակ, եթե սա նայենք զույգի համար, ապա հավաքարարուհին և ամուսինը օգնում են խոհանոցում, և նրանք շաբաթական 1 օր հանգիստ են վերցնում։
Արդյոք սա 26 օր x 300 լոգանք x 2 անձ = 15.800 լոգանք/ամսական:
Այո, և մեծ վագոն, ամեն ինչ շատ գեղեցիկ է:
Բայց ես գիտեմ, որ անձնական աղբյուրից 8000-ից 8 տարի ամսական 10 բաթ վճարելը բացառություն չէ:
Այսպիսով, մի կուրացեք դրանով, քանի որ չպետք է մոռանալ, որ մեծ պիկապը մեծապես մեծացնում է թայլանդացու կարգավիճակի խորհրդանիշը, ինչպես նաև ոսկին և անշարժ գույքը:
Միանգամայն ճիշտ է Ջորջը, բուժքույրերը և այլ լավ կրթված մարդիկ, դուք այդքան բախտը չունե՞ք: Հետո ձեր բախտը չի բերում: Իսկ աշխատավարձը զգալիորեն պակաս է և շաբաթական 6 օր, իսկ որոշները՝ ավելի շատ։ Շատ մեքենաներ և մոտոցիկլետներ գնվում են ապառիկ։ Եվ շատերը ապահովագրված չեն կամ շատ վատ են, և կան նույնիսկ նրանք, ովքեր սոված են շրջում։
Միգուցե մենք նախ պետք է հեռանանք օրական այդ 300 բահից: Այդ գումարի դիմաց միայն երիտասարդներն են 7/11-ում և բիրմայացի ներգաղթյալները: Եվ միգուցե որոշ սլոբներ Իսանում:
300 բահով հնարավոր չէ ընտանիք պահել և կերակրել: Եվ, իհարկե, չվճարելով թանկարժեք օբյեկտը:
Դուք կարող եք գրազ գալ, որ յուրաքանչյուր թայերեն, ով ինչ-որ բան է սովորել, վաստակում է այդ երեք հարյուր բահի բազմապատիկ: Ի դեպ, ոչինչ տարբեր չէ, քան Նիդեռլանդներում: Քանի՞ հոգի է այնտեղ աշխատում նվազագույն աշխատավարձով:
Ես զգում եմ, որ դուք մի փոքր չափազանց լավատես եք 300 բաթ վաստակողների թվի վերաբերյալ: Նախ, ինչ-որ բան վաստակելու համար, այնուամենայնիվ, պետք է աշխատանք ունենալ (իսկ շատերը չունեն աշխատանք, իհարկե ոչ մշտական աշխատանք՝ ֆիքսված եկամուտով), և երկրորդ՝ դա նաև առաջարկի և պահանջարկի խնդիր է։ Ես գիտեմ մարդկանց այստեղ՝ Չիանգ Ռայ նահանգում, ովքեր երկար ժամեր են աշխատում սննդի ոլորտում օրական 250 բատով: Վերցրու կամ թողիր, ասում է պետը, իհարկե թայերեն: Ոչ օրինականորեն, ոչ, բայց ի՞նչ եք անում, եթե որևէ բան վաստակելու այլ տարբերակ չունեք:
Ես չգիտեմ, թե ինչի վրա եք դա հիմնավորում, բայց 300 բահը նորմ է, նույնիսկ կան ընկերություններ, որոնք ձեզ աշխատանքի են ընդունում օրական 250-ով, դա հնարավոր է, աշխատողների առաջարկը մեծ է, և եթե ոչինչ չունեք և դեռ գումար եք ուզում: , օրական 250 եք վերցնում։ Եվ հաճախ նախ պետք է վճարել մոտ 5000 բահի երաշխիք, որը հավաքվում է ընտանիքի կողմից կամ փոխառվում այլ տեղ: Մենք գործատու ենք, մեզ մոտ ոչ ոք չի աշխատում 300 բահով, բայց մենք լսում և տեսնում ենք, թե ինչ է կատարվում։
Հավանաբար, Ռոբը պետք է կարդա Թինոյի ավելի վաղ գրառումը: Այն նշում է, որ աշխատունակ բնակչության 33%-ը ամսական 9000 BHT-ից պակաս է վաստակում. ավելի քան 12 միլիոն աշխատող: Եվ բացի այդ, դուք ունեք 60 տարեկանից բարձր տարեցների խումբ, որոնք այլևս չեն մտնում աշխատունակ բնակչության մեջ. 2017 թվականին 8-ից բարձր տարիքի 60 միլիոն թայլանդցի է եղել։ Իսկ 22 տոկոս տոկոսը՝ Թաիլանդի աշխատունակ բնակչության մոտ 8 միլիոնը ամսական միջինը 16.500 է ստանում: Եթե այս թվերը գումարեմ, ես արդեն ունեմ 28 միլիոն մեծահասակ ցածր եկամուտով, հետո կան նաև երեխաներ, որոնց պետք է աջակցել։
Larie, robhh, կարծում եմ, որ դուք պետք է ավելի շատ Իսաանի միջով անցնեք սկուտերով, ապա դուք………………
բայց այո սերը կույր է, փողը՝ …………………………… լրացրեք այն ինքներդ:
Ես միայն մի բան գիտեմ, որ այստեղ շատ աղքատներ կան, այնպես որ թայերենով բարձրանալը, որ նրանք լավ օժտված լինեն, անտեղի է։
Հարցն այն է, թե միջին հաշվով ինչ է վաստակում թայլանդացին և/կամ ինչ է նորմալ ամսական աշխատավարձը: Դա նույնը չէ և՛ Նիդեռլանդներում, և՛ Թաիլանդում: Վաստակել, հավանաբար, նշանակում է յուրաքանչյուրին, ով այս կամ այն կերպ գումար է վաստակում, լինի դա որպես աշխատող, թե որպես մեծ կամ փոքր ինքնազբաղված կամ թոշակառու: Միջին աշխատավարձ ասելով, հավանաբար, նկատի ունի այն աշխատավարձի միջինը, որը թայլանդցիները ստանում են վճարովի աշխատանքում, կա՛մ (մեծ և փոքր) բիզնեսում, կա՛մ պետական որևէ գործակալությունում:
Բացի այդ, հարց տվողը կապ է հաստատում ունեցվածքի (օրինակ՝ ավտոմեքենայի և մոտոցիկլետի) և միջին եկամուտի միջև։ Այնուամենայնիվ, այս ապրանքների համար վճարվում է (միջին) տնօրինվող եկամտից (գուցե ոչ առանձին, ինչպես Նիդեռլանդներում, այլ ավելի շատ ընտանիքի հետ կապված) և ոչ ընդհանուր միջին եկամուտից:
Մի քանի մեկնաբանություն, որոնք ցույց են տալիս, որ պետք է զգույշ լինել թայլանդցիների (միանգամյա օգտագործման) եկամուտները հոլանդացիների կամ բելգիացիների և, իհարկե, միջինների հետ համեմատելիս.
– Թաիլանդի կեսից ավելին չունի մշտական աշխատանք (աշխատանքային պայմանագրով) և, հետևաբար, չունի ֆիքսված (ամսական) աշխատավարձ.
– ազատ հատվածը տատանվում է Իսաանի աղքատ ինքնազբաղված ֆերմերից մինչև Forbes-ի լավագույն 50-յակի թայլանդական մուլտիմիլիոնատեր;
– Թաիլանդի բնակիչների մեծամասնությունը եկամտահարկ չի վճարում, քանի որ նրանց տարեկան եկամուտը չի գերազանցում 150.000 բահը (= 12.000 բահ կամ 300 եվրո):
– Եկամուտների, օրական նվազագույն աշխատավարձի, բայց նաև կենսապահովման ծախսերի տարածաշրջանային մեծ տարբերություններ կան: Միջին հաշվով ավելի շատ են վաստակում Բանգկոկում, որտեղ կյանքը նույնպես ավելի թանկ է, քան գյուղում։ Օտարերկրյա ընկերությունները ավելի լավ են վճարում, քան թայլանդական ընկերությունները.
– Գյուղում շատ ավելի շատ թայլանդցիներ կան, որոնք գրեթե չեն ունենում բնակարանային ծախսեր (բացառությամբ կոմունալ ծառայությունների և տան սպասարկման), մինչդեռ մեծ քաղաքներում մեծամասնությունն ունի (վարձավճար կամ հիփոթեք);
– միջին եկամուտը կարող է կրկնապատկվել 17 տարում, բայց դրա առնվազն 40%-ը (տարեկան 1,5%) հոսել է որպես կյանքի արժեքի ավելացում: Սա 60 տարվա ընթացքում թողնում է 17% զուտ գումար = տարեկան 3%-ից մի փոքր ավելի:
Հարգելի Մայք,
Դուք տեսնում եք, որ շատ մեքենաներ են վարում 4×4: Կարո՞ղ եք տեսնել, թե ով է մեքենան վարում այդ մութ ապակիներով։ Միշտ չէ, որ թայլանդցիներն են վարում: Իսկ եթե մեքենան վարում է թայլանդցի վարորդը, այն կարող է լինել նաև օտարերկրացու մեքենա։
Ես ապրում եմ Պատայայի 20 տներից բաղկացած համայնքում (ասենք՝ օտարերկրացիների գյուղում), որոնցից առնվազն 10 տնային տնտեսությունում կա թայերենի բնակիչ, որը կանոնավոր կերպով վարում է «շեֆի» մեքենան մթերքներ անելու և այլն:
Ես գիտեմ, թե ինչ են վաստակում մի շարք թայլանդցիներ: Ահա մի քանի օրինակներ.
Կնոջս խնամին և նրա ընկերուհին աշխատում են Պատտայա ծովափնյա ճանապարհի բարում: Նա նվագախմբում կիթառ է նվագում, իսկ նա երգում է: Նրանք երկուսն էլ ստանում են ամսական 25.000 բատ, ուստի միասին՝ 50.000 բատ:
Մենք վճարում ենք թայլանդցի կնոջը, ով մեզ համար շուկայական կրպակ է վարում ամսական մոտ 12.000 բատ, և նա և իր ամուսինը մեզ մոտ ունեն մի սենյակ, որը նրան ոչինչ չի արժենում, նրա ամուսինը KFC-ում ամեն ամիս վաստակում է մոտ 15.000 բահ խոհանոցում, միասին՝ մոտ 27.000: baht և բնակարանային ծախսեր չկան, և սովորաբար ուտում են մեզանից:
Մենք ունենք բիրմայացի տնտեսուհի, որին շաբաթը վեց օր վճարում ենք ամսական 10.000 բաթ: Նա և իր ընկերը (բիրմացի) նույնպես անվճար են մնում մեզ հետ սենյակում, և նա ամսական մոտ 9000 բաթ է վաստակում մաքրության համար: Այսպիսով, միասին 19.000 բաթ:
Կնոջս զարմիկի ընկերուհին ունի օտարերկրյա ընկեր (փողատու) և նա ստանում է ֆիքսված գումար՝ ամսական 2000 եվրո, այսինքն՝ մոտ 77.000 բահ։
Կնոջս զարմիկը, ով աշխատում է որպես բուժքույր Չումպոնի հիվանդանոցում: Նա աշխատում է ամսական մի քանի լրացուցիչ ժամ, ինչպես նաև շաբաթը վեց օր: Նա ամսական վաստակում է 45.000-ից 50.000 բաթ և 28 տարեկան է: 48-ամյա մի կին, ով աշխատում է Պատայայի հայտնի հյուրանոցներից մեկի խոհանոցում, ամսական վաստակում է 27.000 բաթ։ Մեր շուկայում շուկայի տաղավարների աշխատավարձերը զգալիորեն տարբերվում են։ Կան նրանք, ովքեր ամսական 10.000 բաթ են վաստակում, իսկ երբեմն նույնիսկ ավելի քիչ, բայց նաև նրանք, ովքեր ամսական բերում են 100.000-ից 150.000 բաթ: Հատկապես ձկների, ծովախեցգետինների և կաղամարների ախոռները լավ են աշխատում, նրանք աշխատասեր են, այնպես որ, քանի դեռ գնում է, գնում է, և ոչինչ հավերժ չէ, քանի որ շատ բան կախված է նրանից, թե ինչ է բերելու ապագան:
Սա Addeco Thailand աշխատավարձի ուղեցույց 201 է
https://www.adecco.co.th/salary-guide
Դուք կտեսնեք, որ 100 բաթ և ավելի աշխատավարձերը բացառություն չեն: Դրան գումարվում են տարեկան բոնուսները: որը հեշտությամբ կարող է կազմել 000 ամսվա աշխատավարձ և այլ լրացուցիչ օրինական արտոնություններ: Կնոջս ընկերը, ով ղեկավար պաշտոն ունի եվրոպական ավտոարտադրողներից մեկում, ամսական 6 բահ աշխատավարձ ունի: Հետևաբար, նա ամուսնացած չէ: Ես ճանաչում եմ թայլանդցի մի քանի հարազատների, ովքեր ամսական վաստակում են ավելի քան 250 BHT: Կնոջս դպրոցական ընկերը վարում է Mercedes 000 SEL: Նա նույնպես ամուսնացած չէ, բայց ունի ընկերուհի
Աշխատավարձի այդ ուղեցույցը ճշգրիտ չի ընդգրկում աշխատատեղերի ամբողջ սպեկտրը, այլ հիմնականում ավելի բարձր պաշտոնները, ինչը բավականին շեղված է դարձնում պատկերը:
Հետո ձեր ծանոթների շրջանակը բաղկացած է միայն բարձրաստիճան մարդկանցից։
Սրանք իրական աշխատավարձեր են, որոնց մասին միջին վիճակագրական թայլանդացին կարող է միայն երազել:
Ես ճանաչում եմ Չիանգ Մայի Home Pro-ի առաջին վաճառողուհուն, որը, ներառյալ իր վաճառքի բոնուսը, չի գերազանցում 15000 բաթը:
ինչ են վաստակելու սկսնակ վաճառողները:
Մեր աշխատակիցը կարող էր 12000 բատով աշխատել որպես գրասենյակի աշխատող: Նա հաստատ համակարգչով հիմար չէ, 2 տարի համալսարան էլ է արել։
Ի՞նչ եք կարծում, ի՞նչ են վաստակում պետական հիվանդանոցների բուժքույրական անձնակազմը:
Նախկինում հայտնի էր Բանգկոկում: Աշխատել է Unilever-ում վաճառքի ոլորտում: Բարձր պաշտոն, ծառայողական մեքենա, ընկերության հեռախոս և ներառյալ բոլոր խթանները մոտ 100.000 բաթ: Սա շատ փորձառու վաճառող էր, ով ստանում էր մեծ միջնորդավճար: բայց նաև աշխատել է շաբաթական մոտ 60 ժամ
Ես սիրում եմ լսել այդ ամենը, այդ բարձր աշխատավարձերը:
Հարգելի Նիկոլ, Ձեր նշած աշխատավարձերը իսկապես բացառություն չեն Թաիլանդի մեծամասնության համար: Ավելին, դրանք սովորաբար այնպիսի աշխատատեղեր են, որոնք ապագայի համար եկամուտի երաշխիք չեն առաջարկում:
Եթե նրանք ինչ-ինչ պատճառներով կորցնեն իրենց աշխատանքը, հետագա սոցիալական համակարգերի բացակայության դեպքում նրանք անմիջապես հետ են ընկնում ինչ-որ բանից դեպի ոչինչ, կամ իրենց ընտանիքը:
Եթե դա իրականություն չլիներ բնակչության շատ մեծ մասի համար, շատ ավելի տարեց ֆարանգներ երբեք չէին շփվի շատ ավելի երիտասարդ թայլանդուհու հետ:
Այն, ինչ շատ ֆարանգներ չեն սիրում լսել, քանի որ մենք նախընտրում ենք լսել, որ նրանք մեզ տարել են մեր գեղեցիկ աչքերի համար, հիմնականում ոչ այլ ինչ էր, քան ֆինանսական ապահովություն փնտրելը:
Այն փաստը, որ հետագայում ոչ մի իրական սեր կամ տեւական երախտագիտություն չի կարող առաջանալ նման հարաբերություններից, իհարկե, երբեք չի բացառվում:
Շատ զբոսաշրջիկներ նույնպես չէին կարողանա օգտվել հաճախ շատ էժան ծառայությունների առաջարկներից, եթե այս ցածր աշխատուժի ծախսերը իրականություն չլինեին:
Այն փաստը, որ թայլանդցիները դեռևս կարող են մեծ գնումներ կատարել՝ չկարողանալով հետ կանգնել գոյություն ունեցող ֆարանգից, հաճախ պայմանավորված է ընտանիքի կառուցվածքի հսկայական համախմբվածությամբ:
Դրա համեմատ և հաշվի առնելով կենսապահովման արժեքը՝ Նիդեռլանդներում աշխատավարձերը վատ են՝ համեմատած…..
Հարգելի Բրաբանցի տղամարդ, Նիդեռլանդներում աշխատավարձերն ու սոցիալական նպաստներն այնպիսին են, որ ոչ մի շատ ավելի երիտասարդ կին չպետք է ապահովություն փնտրի շատ ավելի մեծ տղամարդուց:
Եթե դա այդպես է, ապա, ի տարբերություն Թաիլանդի, սա շատ փոքր փոքրամասնություն է։
Աշխատավարձի ուղեցույցում զարմանալի է, որ ճապոնական ազգությամբ թայլանդացին սովորաբար կրկնակի է վաստակում:
Եթե ուշադիր կարդում եմ Մայքի հարցը, ինձ մոտ մեծ կասկած է առաջանում, որ նա այնքան էլ մտահոգված չէ Թայլանդի միջին եկամուտի ճիշտ մակարդակով։
Այս եկամտի վերաբերյալ բոլոր մաթեմատիկական հաշվարկներն ու թվերը, հետևաբար, ամենևին էլ այնքան էլ հետաքրքիր չեն, և իրականում ոչ մի կապ չունեն նրա հարցի բուն էության հետ:
Ես կասկածում եմ, քանի որ նա բազմիցս լսել է, որ շատ թայլանդցիներ շատ քիչ են վաստակում, որ ավելի շատ իր կողմից հետաքրքրություն է, թե ինչպես է վճարվում այս ամենի համար։
Այդ իսկ պատճառով կարող է կարևոր լինել ասել, որ թաիլանդցիների մեծամասնությունը, ովքեր չունեն նվազագույն աշխատավարձից շատ ավելին, կարող են դա անել միայն այն դեպքում, եթե ամբողջ ընտանիքը կատարի ամսական ֆինանսական ներդրում:
Ի տարբերություն Եվրոպայի ընտանիքների մեծամասնության, թայլանդական ընտանիքը հաճախ շատ կախված է միմյանցից ցածր աշխատավարձի և սոցիալական ծառայությունների բացակայության պատճառով:
Բացառությամբ, նրանք հաճախ իսկական Կլաններ են, որոնք անհրաժեշտության դեպքում իրենց օգնությունն են առաջարկում նաև ընտանիքի ամենաթույլներին, որտեղ կարող են։
Եվրոպայում բոլորը հոգ են տանում իրենց մասին, իսկ Աստված և սոցիալական համակարգը հոգ են տանում բոլորիս մասին։