Փառք Պատտայայում գտնվող motosai տաքսիներին
asiastock / Shutterstock.com
Այսօր ես ուզում եմ մի գեղեցիկ պատմություն գրել այն տղաների և աղջիկների մասին, ովքեր իրենց մոտոցիկլետային տաքսիներով Պատտայայում պարբերաբար մեզ Ա.-ից Բ. են տանում։
Այստեղ՝ Պատտայայում, նրանք հաճախ մեծ քանակությամբ ներկա են լինում առևտրի կենտրոններում, բայց հակառակ դեպքում դուք կգտնեք ստենդ գրեթե «փողոցի յուրաքանչյուր անկյունում»։ Իմ հարևանությամբ ոտքով քիչ հեռավորության վրա կան 3 բներ, որոնք ես երբեմն օգտագործում եմ ինքս, իսկ կինս օգտագործում է դրանք բոլոր տեսակի գործերը կատարելու համար, ինչպիսիք են ռեստորանից սնունդ վերցնելը, փոստային բաժանմունք գնալը, էլեկտրաէներգիայի վարձերը վճարելը, և այլն..
Դա հիանալի ծառայություն է, որ նրանք մատուցում են: Ես գիտեմ պատմություններ, որոնք երբեմն կարդում ես արագության գերազանցման (կամիկաձե), երթևեկության կանոնները անտեսելու, չափազանց շատ վճարելու մասին, բայց ես ինքս երբեք չեմ զգացել դա: Ընդհակառակը, ես կասեի, որ իրենց ծառայությունների մի քանի վերջին օրինակներով ուզում եմ ցույց տալ, որ ընդհանուր առմամբ այդ վարորդների հետ գործերը լավ են ընթանում։
Ջրհեղեղ
Մեկ շաբաթ առաջ ևս մեկ հորդառատ անձրև ունեցանք, որը շատ ջրհեղեղների պատճառ դարձավ: Անձրևը դադարեց, և ես իմ սկուտերով ճամփա ընկա դեպի լողավազան։ Ճանապարհը, որով ես սովորաբար անցնում եմ, փակված էր մոտ 60 սմ ջրով, ուստի ես կարճ ճանապարհ անցա, բայց, ցավոք, ես ստիպված էի զբաղվել նաև անձրևաջրերի հետ, որոնք դեռ չեն հեռացվել: Իմ սկուտերի շարժիչի համար շատ է, քանի որ 200 մետր ջրի միջով հերկելուց հետո շարժիչս կանգ է առել։ Այսպիսով, քայլեք սկուտերը ձեռքին մինչև մոտակա 7-Eleven, որը գտնվում էր ավելի բարձր: Ես մենակ չէի, ինձ հետ կային ևս 20 հոգի, որոնք նման դժբախտություններ ունեն։
Մոտոցիկլետային տաքսիների վարորդները, ովքեր այնտեղ ունեն իրենց բազան, զբաղված էին անհաջողակներին օգնելով։ Ինձ էլ օգնեցին ու մոտ քսան րոպե հետո շարժիչս նորից միացավ։ Բայց Սոյ Բուախովը նույնպես հեղեղվեց ու նորից անցա 30-40 սանտիմետր ջրի միջով։ Նորից անջատվեց շարժիչը և չնայած մոտոցիկլետային տաքսիների տղաների օգնությանը, հիմա վերջապես։ Scooter-ը կայանեց և շարունակեց դեպի Megabreak ջրի միջով մինչև գրեթե ծնկի բարձրությունը:
Ուշ երեկոյան տուն վերադարձա մոտոզայով, իսկ հաջորդ առավոտ - իմ սկուտերն արդեն հասցվել էր Megabreak - դեռևս շարժիչի վնաս չկա: Խնդիր չկար, երկու տաքսի տղաներ սկուտերը տարան մոտոցիկլետների արտադրամաս, իսկ մեկ ժամ անց սկուտերը կոկիկ առաքվեց՝ մաքրելով շարժիչի ներսի կեղտոտ անձրևաջրից: Արժեքը 800 բատ!
Ես ինքս ինձ մտածեցի, որ ձեր բախտը չի բերում ինչ-որ տեղ Նիդեռլանդների քաղաքի կենտրոնում: Որտե՞ղ կարող եք գտնել արհեստանոց, որը նույնքան արագ կվերանորոգի ձեր մոտոցիկլետը:
Vassamon Anansukkasem / Shutterstock.com
Բանալիներ
Megabreak-ի մրցաշարային երեկոների ժամանակ ուշ երեկոյան շատ հարմարավետ է դառնում, իհարկե անհրաժեշտ գարեջուրներով: Իմ սեփական սկուտերով տուն գնալու սահմանը երեք գարեջուր է: Եթե ես ավելի շատ խմեմ, այն ինքնաբերաբար դառնում է մոտոցիկլետային տաքսի, որը հասանելի է 24 ժամ միայն սրահից դուրս: Այդ տղաներից մի քանիսն ինձ մինչ այժմ ճանաչում են, և երբ տեսնում են, արդեն հասկանում են, որ անելիքներ կան: Նրանք առաքում են իմ տուն՝ առանց իմ հասցեն ասելու: Հաջորդ օրը ես գնում եմ նույն երթուղին՝ մոտ հինգ կիլոմետր, որպեսզի նորից վերցնեմ սկուտերս։
Ինչպես անցյալ շաբաթ մեկ անգամ: Մոտավորապես ժամը 4-ին տուն բերեցին, իսկ հաջորդ առավոտ ես հետ եմ գնում և ճանապարհին այցելում եմ ռեստորան: Այնտեղ նկատում եմ, որ բանալիներս թողել եմ տանը։ Զանգե՞լ տուն՝ Megabreak-ի բանալիները բերելու համար: Տարբերակ չէ, քանի որ հեռախոսս հետս չունեմ։ Հետո «տարօրինակ» տաքսու վարորդի հետ քշեք տուն և վերցրու՞ Megabreak-ի բանալիները: Ես այդպես չէի զգում: Չէ, գնաց դեպի Megabreak, մոտեցավ տաքսու կանգառի տղաներին, և նրանցից մեկը մենակ քշեց դեպի իմ տուն, ի վերջո, նա գիտեր, թե որտեղ եմ ապրում, և ինձ բերեց բանալիները: Ինչպիսի՞ ծառայություն, այնպես չէ՞։
Փող
Քիչ առաջ մի անգլիացի ընկեր իրեն թույլ է տվել տաքսիով տուն տանել, քանի որ բավականին հարբած էր։ Հասնելով այնտեղ՝ նա փող է սեղմել վարորդի ձեռքն ու անհետացել նրա տուն։ Հաջորդ առավոտ նա ձեռքը մտցրեց գրպանը և գտավ 500 բաթանոց թղթադրամ։ Սակայն նա վստահ էր, որ նախորդ օրը նույնպես 1000 բահի թղթադրամ ունի։ Նա խելքահան արեց, բայց ոչ մի կապ չեղավ տաքսի վարելու հետ:
Օրվա ընթացքում Megabreak-ում նրա մոտ է եկել տաքսու վարորդը և հանձնել 1000 բահի թղթադրամը։ Նա ինձ ասաց, որ ընկերս վճարել է դրանով, բայց հնարավորություն չի ստացել ինձ ասել, որ դա, իհարկե, շատ է: Նրան գովաբանել է ընկերս և դեռ ճիշտ վարձատրվել է ծանր թեյավճարով:
Վերջապես
Ինչ վերաբերում է ինձ, հարգանք մոտոցիկլետ տաքսու վարորդների կորպուսին: Վերը նշվածները ցնցող իրադարձություններ չեն, բայց ես մտածեցի, որ հաճելի է ձեզ պատմել: Ունե՞ք զվարճալի կամ գուցե ավելի քիչ զվարճալի փորձ մոտոսայով: Տեղեկացրեք մեզ մեկնաբանության միջոցով:
Ես ինքս երբեք չեմ օգտվում motosai տաքսիներից: Ես ինքս երբեք չեմ եղել NL-ում: վարել է մոպեդով. Ես նրանց տեսնում եմ սոյ 7-ում: Ի թիվս այլոց, Pandora բարում: Այն կոկիկորեն հետևում է, թե վարորդներից ով է հաջորդը զբոսանքի համար: Եվ նրանք բավականին զբաղված են։ Եվ անկեղծ ասած, տղամարդիկ միշտ ընկերասեր են։ Ի դեպ, մի անգամ լսել եմ, որ բարերում աշխատող շատ տիկիններ ապրում են համապատասխան մոտոսայ տղաների հետ։ Որևէ մեկը գիտի՞ արդյոք դրանում որևէ ճշմարտություն կա:
Շատ շնորհակալ եմ Գրինգո քո պատմության համար, որը մարդուն երջանկացնում է:
Եվ իդեալականորեն մոտոցիկլավարների ձեռքի և բացվածքի ծառայությունները:
Ես ինքս երբեք չեմ համարձակվում օգտվել մոտոցիկլետային տաքսիից, քանի որ որպես զբոսաշրջիկ ուզում ես լինել առավել զգույշ, և երբ տեսնում եմ տիկնայք նստած 2 ոտքերով մի կողմում, այնքան հաճելի է:
Անձամբ ես կնախընտրեի ունենալ մեկ ոտք յուրաքանչյուր կողմում, բայց միգուցե դա չի արվում Թաիլանդում
2 ոտք 1 կողմում հեշտ է, եթե կրում եք կիսաշրջազգեստ կամ հագնվում եք որպես կանացի
Եթե դուք պարզապես կրում եք (կարճ) տաբատ, կարող եք նստել այնպես, ինչպես ցանկանում եք:
Որպես 71 տարեկան ես երբեմն նստում եմ այդ մոտոցիկլետով տաքսիով և նույնիսկ իմ ճամպրուկը վարորդի և իմ միջև, և մի անհանգստացեք, որ այդ տղամարդիկ և կանայք կարող են մի փոքր քշել: Ես ինձ շատ հարմարավետ եմ զգում դրանով
դա ՈՉ Մոտոսայ է, այլ Մոտոսիկե, որը գալիս է թայերեն «մոտոցիկլետ» բառից մինչև «motosike haha»
Հնչյունաբանորեն այն «maaw-dtôoe-sai» է: Բայց հնչյունականորեն գրելու մի քանի եղանակ կա: Պատճառն այն է, թե ինչու ավելի լավ է այն վերջացնել «sai»-ով, այն է, որ թայերենում բառի վերջում բաղաձայնները շատ փափուկ են կամ չեն արտասանվում (ընդհանուր առմամբ): Այսպիսով, թայլանդացին, հավանաբար, երբեք այն չի արտասանի որպես «motosike», քանի դեռ իրենք չեն փչացնել այն անգլերեն: Միջին արևմտյան մարդու համար այն շատ ավելի նման է «motosai», քանի որ «k» ձայնը չի արտասանվում:
Բայց միայն թեմայի շուրջ; Ես ամբողջովին համաձայն եմ. Ես երբեք խնդիրներ չեմ ունեցել, և դուք հաճախ կարող եք ծիծաղել նրանց հետ, եթե փորձեք մի փոքր (արևմտյան) թայերեն խոսել: Ամբողջ քաղաքը գրեթե ոչինչի համար: Ասել է թե՝ ես երբեմն խուսափել եմ վարորդից, քանի որ չէի վստահում նրա սթափ լինելուն:
Ես լիովին գոհ եմ նաև մոտոցիկլետային տաքսիի օգտագործումից։ Իսկապես բարեկամական և օգտակար:
Ես հաճախ կարճ ճանապարհորդություններ եմ անում հարևանության տղաների հետ մթերային ապրանքների կամ Բահթբուսի գլխավոր ճանապարհ: Եվ ես օգտագործում եմ Mister Noo-ն երկար հեռավորությունների համար, քանի որ շատ հուսալի է վարելու ոճի և գնի առումով:
Բայց հիմա ծառայության մասին.
Երբ մեկ տարի առաջ ուշացա ջրի վարձը վճարելուց (7/11), ստիպված էի գնալ գլխավոր գրասենյակ։ Ես գաղափար չունեի, թե որտեղ է դա: Ես այդ անդորրագիրը ցույց տվեցի առաջին տղային Ջոմթիենում գտնվող կանգառում, նա նույնպես չգիտեր, բայց պարզապես կանգնեցրեց մյուս մոտոցիկլետ տաքսիին հարցնելու համար: Եվ ինձ 7 կմ հեռավորության վրա տարավ այդ գրասենյակ։ Երբ նա հասավ այնտեղ, նա առաջարկեց դա կազմակերպել: Հինգ րոպեի ընթացքում նա վերադարձավ դրսում՝ վճարման ապացույցով և գումարի վերադարձով:
Վեց ամիս առաջ ես վերջապես հղացա ջրի վարձը ավտոմատ կերպով գանձելու վառ գաղափարը: Եվ այսպես, պարոն Նուի հետ գնաց գլխավոր գրասենյակ: Պարոն Նուն բավականաչափ անգլերեն է խոսում, որպեսզի հասկանա, թե ինչի մասին էր խոսքը: Մի անգամ այնտեղ նա խոսեց, բարեբախտաբար, որովհետև ես շուտով իմացա, որ վաճառասեղանի հետևում գտնվող կանայք, ցավոք, շատ քիչ անգլերեն էին խոսում իմ պատմությանը հետևելու համար: Մենք ստացանք ձևաթուղթ, որը պետք է ստորագրվեր իմ բանկի կողմից: Միստր Նոյին հաջողվեց գտնել այդպիսի մասնաճյուղ Նակլուայում և չմոռացավ կանգ առնել ճանապարհին խանութում անհրաժեշտ պատճենները պատրաստելու համար:
Ի դեպ, դա ծիծաղելի պահ էր։ Մենք շատ ժամանակ չունեինք, քանի որ այդ Ջրային ընկերության գլխամասային գրասենյակը կփակվեր ժամը 16.00:15.30-ին, և արդեն ժամը XNUMX:XNUMX-ի սահմաններում էր: Երբ նա կանգ առավ Քոփիշոփի դիմաց և ասաց «Պատճենիր հիմա», ես հասկացա «Սուրճ հիմա» և մտածեցի՝ ինչ?? պետք է նախ սուրճ խմի???
Բանկում շատ զբաղված էր, և մենք ստիպված էինք շատ երկար սպասել այդ ստորագրությանը: Մենք շարունակում էինք նայել միմյանց, թափահարելով մեր գլուխները և, ըստ երևույթին, երկուսն էլ նույն բանն էինք մտածում. մենք երբեք չենք վերադառնա Ջրային ընկերություն ժամանակին… Վերջապես միստր Նուն միջամտեց, ինչը ինձ համար շատ առանձնահատուկ էր: Նա կարողացավ ինչ-որ մեկին ստիպել պահանջել, որ այժմ պետք է ստորագրություն ձեռք բերել։
Ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ ստացվեց նրա շնորհիվ։
Այդ ժամանակվանից մենք հիանալի ընկերներ ենք եղել: Անկախ նրանից, թե ես պետք է ինչ-որ դժվար բան կազմակերպեմ կամ գնեմ այնպիսի բույսեր, որոնք հնարավոր չէ գտնել, պարոն Նուն միշտ լուծում է:
Իրոք. հարգանքի տուրք մոտոցիկլետային տաքսիներին:
Ես հիմա մի քանի անգամ եղել եմ Բանգկոկում, մոտոցիկլետային տաքսիներն իսկապես հիանալի են: Վտանգավոր, որովհետև աշուն, օ՜հ: շորտեր վրա. բայց ծառայությունը հիանալի է ամեն անգամ:
De meeste Thais zijn zo. Ik heb verscheidene malen met mijn (zeer oude) auto langs de kant van de weg gestaan waarvan 2 x met een lekke band en altijd stopte er iemand om te helpen die net zolang bleef tot ik weer kon rijden of een monteur haalde !x zelfs een tuk-tuk en meerdere malen een motosai taxi. Nooit om geld gevraagd.
Սա Թաիլանդն է իր լավագույն դեպքում, և նաև պատճառը, որ ես այդքան կարոտում եմ «իմ երկրորդ տունը»:
Ես նաև միայն լավ փորձ ունեմ տրանսպորտի այս ձևի հետ կապված:
Այնտեղ մարդիկ շատ օգտակար են հատկապես տարեցների նկատմամբ։
Գեղեցիկ երկիր, չէ՞, կորուստը օրեցօր մեծանում է։
Բոլոր նրանց համար, ովքեր այժմ այստեղ են, վայելեք այն որքան կարող եք:
Հարգանքներով՝ Ջոզեֆ
Als je slechts zelden met een motorfiets rijdt, of zelden meerijdt, dan kan het rijgedrag van de motosai gevaarlijk lijken. Vaak rijden de chauffeurs al sinds kinds af, hebben een groot evenwichtsgevoel, zijn ver vooruitziend en nemen berekende risico’s zodat ze zelden ongevallen meemaken. Als je de chauffeur vraagt om het kalm aan te doen, dan zal ie daar zeker rekening mee houden.
Volledig mee eens. Goede ervaringen overal gehad met die jongens en soms ook dames drivers.
In het verhaal vind ik Thb 800 wel aardig veel volgens Thai normen. Maar ja,, dat is Pattaya… Upcountry betaal je wellicht niet meer dan de helft of minder voor dit probleem. Enfin,, als je maar geholpen bent.
Ես նաև պարբերաբար օգտվել եմ մոտոցիկլետային տաքսիից Բանգկոկում:
Վարորդական լավ վարքագիծ, ոչ մի ռիսկ նրանց կողմից…
Միշտ քաղաքավարի և նաև օգտակար:
Ես կարոտում եմ դա այստեղ NL-ում…
Մենք նաև ունենք սովորական առաքիչ, ով առաքում և կազմակերպում է մեզ համար իրերը:
Ես չեմ կարող մեքենայով փոստով գնալ Thb 50-ով (10 կմ երթևեկություն) և նա ստիպված չէ, միշտ ավելի շատ տուր: Նա նաև միշտ օգնում է այլ գործերում:
Մի անգամ 2 անվադող էր փչացել, և ահա դու, բայց նա եկավ իր պիկ-ապով, անիվները անջատված և կես ժամ անց վերադարձավ:
Նա նաև միշտ ճանաչում է մեկին, ով ուրախանում է հին սառնարանով, հեռուստացույցով կամ ռադիոյով, երբ մենք նոր բան ենք գնում:
Եվ մի սխալվեք, տղամարդիկ քրտնաջան աշխատում են, հաճախ լավ տեսք չունեն, բայց այնուամենայնիվ ամեն ամիս լավ աշխատավարձ են ստանում։ Գոնե այն 4-ը, որ ես մի քիչ ավելի լավ գիտեմ։
Տարիներ առաջ ես Բանգկոկի իմ հյուրանոցից տաքսիով գնացի Պատտայա։ Ուղևորությունը դեռևս գնում էր դեպի Պատտայա տանող Սուխումվիտի հին ճանապարհով: Երբ հասա իմ հյուրանոցի ընդունարան (Lek Villa), ես հայտնաբերեցի, որ պայուսակս թողել եմ իմ բոլոր անձնական իրերով (մի տուփ եվրո և թայլանդական բահ, անձնագիր, ինքնաթիռի տոմսեր և այլն) հետևի նստատեղին։ տաքսին. Բարեբախտաբար, ես վերնաշապիկի գրպանումս պահել էի տաքսի ընկերության անունը:
Սա ընդունարանից է կանչվել։ Նա կանչել է տաքսու վարորդին իր մեքենայով. Հավանաբար հանդիպման վայրը համաձայնեցվել է Թայերենում։ Հյուրանոցի զանգակատունը մոտոսայ է կանչել և ամեն ինչ բացատրել նրան։ Ինձ բոլորովին անծանոթ այս մոտոսայը վերադարձավ 50 րոպե անց՝ անձեռնմխելի պայուսակով։
Եվ նա ստիպված էր երկար ճանապարհ գնալ, քանի որ տաքսին կես ժամ առաջ արդեն գնացել էր։
Ես տղամարդուն տվեցի 500 բաթ։ Անվստահ ընկերներն ասացին, որ մոտոսայը կարող էր անհետանալ իմ ողջ ունեցվածքի հետ, բայց ես չեմ հավատում դրան՝ հաշվի առնելով այս մասին կարդացածս բոլոր դրական պատմությունները:
Ընդհանուր առմամբ, ոչ մի բացասական փորձ/պատմություն մոտոսայի վարորդների մասին, հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ նրանք հայտնի են կլանի ներսում, որտեղ նրանք աշխատում են, և իրենց կլանի առաջնորդը չի ցանկանում որևէ բացասական վերաբերմունք իր խմբի մասին: Այս մոտոսայի վարորդներին թեյավճար տալը, անշուշտ, տեղին է, եթե գիտեք, որ հեշտ չէ գնել նման մոտոսայի կլանի մեջ (կարդացեք՝ փողոցի անկյունը, որտեղից նրանք հեռանում են): Հայտնի և բնորոշ մոտոսայի բաճկոնը ձեռք բերելու համար պետք է գնել (25.000 THB և ավելին աննորմալ չէ բաճկոնը ձեռք բերելու համար): Երբ մարդուն թույլ են տալիս վերարկուն հագնել, կարելի է սկսել աշխատել/վաստակել… իհարկե, նախ և առաջ մարելու պարտքը, որը գոյացել է իրեն գնելու համար (և ձեզանից շատերը գիտեն նման անօրինական վարկերի տոկոսադրույքները) !!!
Լավ պատմություն և գեղեցիկ մեկնաբանություններ վերևում:
Ես ինքս նույնպես շատ մոտորսաներ եմ վերցնում, հատկապես Բանգկոկում:
Վարորդները մարդկանց գանձեր են, շատ քաղաքավարի,
միշտ պատրաստ է լուծել ձեր խնդիրը:
Նրանք շատ հմուտ են։
Նրանք նաև մեծ հարգանք ունեն իրենց մեջ։
Նրանք գիտեն քաղաքը այնպես, ինչպես ոչ մեկը և չեն սակարկում
ինչպես տուկ-տուկները։
Ցավոք սրտի, ես ինքս եմ դա զգացել. մոտորսաները վտանգավոր են
ոչ թե թայլանդացի վարորդների, այլ ֆալանգի պատճառով…
Օրինակ՝ ես հարյուր կիլոգրամ եմ ու վտանգը այստեղ է
որ իմ քաշը վտանգի տակ է դնում վարորդին (մոտ 50 կգ),
հատկապես, եթե նա քայլում է քայլելու արագությամբ, կարող է կորցնել հավասարակշռությունը:
Հիմար, բայց իրական: