Այս շաբաթվա սկզբին Սրիրաչայում տեղի ունեցած ճանապարհատրանսպորտային պատահարից մահացել է 14-ամյա աշակերտը, որը դպրոցից տուն էր գնում:

Բեռնատարը ոլորաններում անշնորհք մանևր է կատարել, աշակերտը մոպեդով (չափազանց երիտասարդ, վարորդական իրավունք, վթարի սաղավարտ) ընկել է, ընկել բեռնատարի տակ և ճզմվել հետևի անիվների կողմից։

Երթևեկություն Թաիլանդում

Հազարավոր դեպք, կարելի է ասել, նույնիսկ տեղական մամուլին չհասավ: Ես նաև գիտեմ, որ Թաիլանդում ամեն տարի կան բազմաթիվ հազարավոր ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհեր: Ես նաև գիտեմ, որ Թաիլանդը կասկածելի համբավ ունի՝ աշխարհում ամենաշատ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետևանքով: Ես նաև գիտեմ, որ զոհերի մեծ մասը երիտասարդներ են՝ առանց վարորդական իրավունքի և առանց վթարի սաղավարտի: Պետք չէ նաև ինձ ասել, որ այդ ամբողջ թշվառության պատճառը կարելի է գտնել թայլանդցիների վատ երթևեկության մտածելակերպի և այս ոլորտում վատ կրթության մեջ:

Դպրոցական ընկեր

Սակայն ինձ՝ կնոջս ու տղայիս համար այս դեպքն այլ է։ Սպանվածը մեր որդու դպրոցական ընկերն է և դասընկերը։ Ես նրան բավականին լավ էի ճանաչում, քանի որ անցյալ տարի նա շատ կանոնավոր կերպով գալիս էր մեր տուն հանգստյան օրերին՝ հիմնականում համակարգչով աշխատելու մեր տղայի հետ (էլ ի՞նչ): Երբեմն լինում էին երկու դասընկերներ, ովքեր նույնպես գիշերում էին։ Կինս լավ ուտելիք ու խմիչք էր տալիս, ես երբեմն նրանց տանում էի ռեստորան կամ լողափ։

Վթար

Եվ հետո հանկարծ նա գնաց: Սովորական, անմեղ դպրոցական, սկսնակ դեռահաս, ով (դեռ) չի ծխել կամ ալկոհոլ օգտագործել։ Աղջիկների նկատմամբ նույնպես հետաքրքրություն չկար։ Ես նախկինում երբեք չեմ բախվել իմ ծանոթ մարդկանց հետ պատահարների հետ: Հիմա, երբ դա տեղի է ունենում այնքան «մոտ», դա գրավում է քեզ: Ակամայից մտածում ես, որ դա կարող էր լինել մեր տղան, թեև, բարեբախտաբար, նա դեռ մոպեդ չի վարում։

Ապագա

Մեծ հետաքրքրություն կար բուդդայական ծեսերի նկատմամբ մինչև դիակիզումը: Ներկա էին նրա դպրոցի տասնյակ, գուցե ավելի քան 100 աշակերտներ՝ խորապես տպավորված։ Կարող եք հուսալ, որ դասեր կքաղվեն, և ես կգովաբանեմ դպրոցը, եթե անհապաղ տեղ հատկացվի ճանապարհային կրթության ուսուցման ծրագրերում: Դուք չեք կարող շատ շուտ սկսել:

16 պատասխան՝ «Դպրոցականի մահվան մասին».

  1. Մաթյո Լեգրոս ասում է

    Ես զգում եմ քեզ համար, ես 65 տարեկան եմ, և անցյալ տարի ես նույնպես բախվեցի մի վթարի, որը մեքենան ետ քշեց դեպի ճանապարհը և ինձ այդպես դեմ առ դեմ մեքենային չէի տեսել:

  2. Ֆրանսամստերդամ ասում է

    Չափազանց տխուր.
    Բայց ես քննադատական ​​նշում ունեմ, Գրինգո:
    Չափազանց հեշտ է ամեն ինչ բարդել երթևեկության վատ մտածելակերպի և վատ կրթության վրա:
    Կան ևս շատ գործոններ, որոնք կարևոր դեր են խաղում՝ խոցելիների մեծ տոկոսը երկանիվ մեքենաների, վատ ենթակառուցվածքի (առանց հեծանվային արահետների, մայթերի և այլնի, շրջադարձերի և բավարար աստիճաններով առանձնացված խաչմերուկների բացակայությունը) , ճանապարհների ու տրանսպորտային միջոցների վատ սպասարկումը և այլն։
    Այնպես չէ, որ այդ պատճառներից մեկի դեմ պայքարը կտրուկ կնվազեցնի ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհերի և վիրավորների թիվը: Սրա համար ամեն տեսակ բաներ պետք է լինեն, և դա չի լինում մի օրից մյուսը: Մի մոռացեք, որ ճանապարհային անվտանգությունը Նիդեռլանդներում ավելի քան 40 տարի եղել է առաջատար քաղաքականություն: Հաջողությամբ, ի դեպ, մահացությունների թիվը տարեկան 3000-ից իջել է 600-ի:
    Նիդեռլանդներում քիչ թե շատ հասել է այն կետին, երբ ավելի շատ միջոցառումների ծախսերը/թերությունները/գրգռվածությունն այլևս չեն գերազանցում մահացությունների ավելի քիչ թվին:
    Դեռ ոչ Թաիլանդում, դա միանշանակ է:

    • Գրինգո ասում է

      Որպես Թաիլանդում երկարաժամկետ ճանապարհներից օգտվող, ես կարող եմ նշել մոտ 10 միջոց, որոնք կտրուկ կնվազեցնեն Թաիլանդում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մահվան դեպքերը, եթե այդ միջոցառումները նույնպես խստորեն պահպանվեին և վերահսկվեին:

      Բայց այս պատմությունը Թաիլանդի երթեւեկության մասին չէ, այն մեկ զոհի մասին է։ Ի՞նչ ես կարծում, թարգմանեմ քո պատմությունը և տամ այս տղայի ծնողներին։ Ի՞նչ եք կարծում, դա ինչ-որ մխիթարություն կտա՞: Ոչ? Դե, ոչ էլ ես:

      • Ֆրանսամստերդամ ասում է

        Ոչ, մի՛ արեք: Նման անզգայուն արձագանքը նրանց ոչ մի օգուտ չի տալիս։
        Բայց դպրոցը, անշուշտ, չի օգտագործի այս (հերթական՞) դրաման՝ ինքնաբուխ ճանապարհային լրացուցիչ կրթությունը ծրագրի վրա դնելու համար:

      • Էրիկ Դոնկաև ասում է

        Մոդերատոր: Խնդրում եմ մի շփվեք:

  3. Nico ասում է

    Դե Գրինկո, ողբերգական ճանապարհատրանսպորտային պատահարը, որի ժամանակ մարդիկ վիրավորվում կամ նույնիսկ զոհվում են, ձեր սեփական ընտանիքում կամ ծանոթների շրջապատում միշտ ծանր հարված է:

    Բայց երբեմն մտածում եմ նաև, որ մարդիկ այստեղ՝ Թաիլանդում, «անգիտակցաբար» փնտրում են այն:

    Ինձ մոտ Լակ-Սիում (Բանգկոկ) գտնվում է շատ բանուկ կողմնակի փողոց, որը կոչվում է «Soi 14»:
    Սկզբնապես պատրաստված է որպես 2 x 2 գծեր՝ երկու կողմից մայթով:
    Բայց ինչպես շատ բանուկ փողոցներում, մայթեզրին պատրաստվում է ձեռնասայլ, իսկ ավելի ուշ՝ մշտական ​​ճաշարան: Բացարձակապես գաղտնի, իհարկե: Բայց այո, հաճախորդներն էլ են ուզում նստել ուտելու և այդ պատճառով միայն մի քանի սեղան և աթոռ դնել առաջին գծում։

    Դուք արդեն հասկանում եք, որ շատ բանուկ կողային փողոցն այժմ կրճատվել է մինչև 2 x 1 գոտի առանց մայթի, և մոտոցիկլետի կողմը «Boy's» նույնպես պետք է արագ վերցնի նոր հաճախորդ Big-C-ից և հետևաբար քշի մեքենաներից և բոլորից աջ ու ձախ: ով քայլում է այնտեղ պարզապես «գրեթե» տապալվել է: Ինձ իսկապես ասում են, որ «գրեթե» ամեն օր լավ է անցնում, թեև ասֆալտը լցված է ոստիկանական ցուցանակներով, որոնք դրված են հեղուկացիրից:

    Բայց իշխանությունը????? համենայն դեպս նախկինում չտեսած: Այսպիսով, աղյուսակների երկրորդ շարքը դեռ կարող է ավելացվել:

    Այդպիսին է Թաիլանդը։ Նրանք խիստ կանոններ են մշակում Motorzij Boys-ի համար, բայց կյանքից հետո դա նորմալ է: «Հին» կարդիգանները ուրախ վերավաճառվում են, նույնիսկ ավելի շատ Motorzij Boys:

    Հաջողություն Գրինկո

    Ողջույն Նիկո

  4. Մարսել ասում է

    @Gringo
    Մենք (համենայնդեպս ես) համակրում ենք ձեզ, ես հասկանում եմ ձեր հիասթափությունը այս ամբողջ հարցի վերաբերյալ և առանձնահատուկ եմ համարում Ֆրենսի արձագանքը:
    Իհարկե, մենք այստեղ բոլորովին այլ քաղաքականություն ենք մշակել վերջին 10 տարում, բայց Թաիլանդը 13 անգամ մեծ է, քան Նիդեռլանդները, և ունի շատ տարբեր երթևեկության կառուցվածք՝ բազմաթիվ չասֆալտապատ ճանապարհներով և ոստիկաններով, ովքեր փնտրում են թղթի կտոր։ գլխի վրա 2 կամ 3 զրո գործարկել մաքսային քաղաքականություն:
    Maar het allergrootste probleem zijn toch wel de mensen zelf, het anticipeer vermogen in het verkeer van een Thai is toch wat anderen volkeren, dit heb ik zelf toch wel mee gemaakt met de vele kilometers die ik in Thailand per brommer en auto heb afgelegd.
    Այստեղ այդ դժբախտ պատահարներն անհասկանալի են, բայց այնտեղ հաճախ ասում են/կարծում են՝ «դա Բուդդայի կամքն է», և այնտեղ սովորական մարդը մտածում է «Ես մենակ եմ ճանապարհին», ես հաճախ եմ այդ միտքը ունենում։
    Վերջերս այստեղ NL-ում, իմ կարծիքով, հաճախակի դեր են խաղում երթևեկի սրիկաները:

  5. NicoB ասում է

    Շատ տխուր Գրինգո:
    Դժբախտաբար մահացած ուսանողի մասին զեկույցի հետևում հանկարծ հայտնվում է մի դեմք, մի մարդ, ում ճանաչում ես, ում հետ քո որդին, դու և քո կինը շփվել են, և հետո դա զգայունորեն շատ տարբեր է, դրամա:
    Ինչ վերաբերում է ծնողների, ընտանիքի, ընկերների և ծանոթների տառապանքներին, ապա ամեն պատահարի հետևում կա դրամա:
    Հաստատեք այն, ինչ գրում է Francemsterdam-ը: Թաիլանդում մահացությունների բարձր թիվը, այստեղ, իհարկե, դեռ շատ անելիքներ կան այդ թիվը նվազեցնելու համար, մենք կարող ենք հուսալ ապագայի համար, որ դա տեղի ունենա որքան հնարավոր է շուտ:
    Մաղթում ենք Ձեզ, Ձեր կնոջը և Ձեր որդուն ուժ այս մահվան հետ կապված ծանր ապրումներով, նույնը՝ ծնողներին, ընտանիքին և ընկերներին։
    NicoB

  6. GJ Krol ասում է

    Այստեղ վիճակագրության այս զոհին դարձնում են մարդ։ Եվ հետո հանկարծ հասկանում ես, որ մի քանի հազար մահվան փոխարեն մարդ հազար անգամ է մահանում։
    Ստերկտե

  7. Johan ասում է

    Het zal denk ik wel wel iets helpen als men goede rijlessen geeft
    Տեսությունն արդեն 50 հարցերի 45 լավ մեկնարկային կետն է
    Բայց եթե դուք դա ստանաք և լավ վարեք պրակտիկայի դաշտում և 2-ից 3 բարդ գործողություններ
    կայանել 2 գրավատների միջև
    կայանել ետևում գտնվող 2 գրավատների միջև
    Մի քանի շրջան

    Ապա դուք ունեք վարորդական իրավունք
    Երբեք չքշված ճանապարհի վրա:

    Նաև դաս է անցկացրել այստեղ ավտոդպրոցում
    մեքենա վարելիս հարցրեց
    Hoe hard je mag Up to you
    Wanner lichten aan up to you
    Մի կռվեք
    Առաջնահերթությունը կախված է ձեզանից

    Ստիպված էր լիցքավորել ավտոդպրոցը, չգիտեր ինչպես բացել այն

    Այնպես որ, զարմանալի չէ, որ կան զոհեր

    Մեզ պետք է թայերեն վարորդական իրավունք և՛ մոտոցիկլետի, և՛ մեքենայի համար

    Ավելի լավ վերահսկողություն վարձակալող ընկերություններում, թե արդյոք նրանք վարորդական իրավունք ունեն
    Նրանք դա խնդրում են մեքենայով, բայց մոտոցիկլետով

    Եվ նույնիսկ ավելի շատ վերահսկողություն սաղավարտների վրա
    Հետո առանց սաղավարտի մի գնացեք ոստիկանական բաժանմունք՝ տուգանքը վճարելու համար

    Թաիլանդն է

  8. Հափշտակել ասում է

    Ես մեքենայով շրջում եմ այստեղ մի քանի տարի և հաճախ զարմանում եմ, թե ինչպես են նրանք մտածում այստեղ:
    Անցյալ անգամ մոտոցիկլետս եմ քշում և պետք է աջ թեքվեմ։
    Ես գիտեմ, որ նրանք խելագարի պես են վարում, ուստի ես մի տեսակ կանգ եմ առնում դրա համար:
    Հետևից քշվելը համարյա կռիվ էր, որովհետև ես պետք է շարունակեի վարել:
    Ես ոչինչ չվճարեցի, որ նա կարող էր մահանալ:
    Բայց ինչ-որ շատ պարզ բան նրանք գնում են վարորդական իրավունքի վկայական այստեղ phuket-ում:
    Հարևանս մոտոցիկլետային տաքսի է և վարորդական իրավունքի համար վճարում է 500 լոգանք հավելյալ:
    Ես ուզում եմ ընկերուհուս ուղարկել ավտոդպրոց՝ մոտոցիկլետ վարել սովորելու։
    Հիմա ես ինքս փորձել եմ նրան ինչ-որ բան սովորեցնել, բայց նա չափազանց անվստահ է ինձ համար:
    Նա ամենաշատն է ուզում, որ դա ինձ դուր չի գալիս, բայց այո կանայք հե՜յ:
    Այսպիսով, ես մտածեցի, որ նրանց կուղարկեմ ավտոդպրոց, որպեսզի նրանք կարողանան ինչ-որ բան ասել այդ մասին կամ սովորել մեքենա վարել:
    Ի՞նչ եք կարծում, կարող եք մոտոցիկլետի վկայական ստանալ։
    Միայն փուկետում չկա ավտոդպրոց, որտեղ կարող ես սովորել մոտոցիկլետ վարել։
    Դե մեքենայի համար:
    Պարզապես սա բացատրիր ինձ:
    Պետք է նաև սովորել անվտանգ լինել երթևեկության ժամանակ, բացի այդ պետք է ուղղակի օգտագործել ուղեղը։
    Միայն Պատոնգում և Կամալայում այս շաբաթ 5 մահ է գրանցվել։
    Գրեթե միշտ խաղի մեջ կա բետոնե բեռնատար կամ ծանր բեռնատար:

  9. Fred ասում է

    Հռենոսով դեռ շատ ջուր կա հոսելու, նախքան դրանից որևէ բան սովորելը:
    Ես անձամբ կարծում եմ, որ մարդ երբեք չի սովորում։ Ես ինքս ամբողջ կյանքում մոտոցիկլետ եմ քշում այդ հաստափոր տղաներից, որոնց ուղղագրությունը H և D է:
    Այնուհետև դուք լավ և հանգիստ քշում եք մեքենայի հետևից այն հեռավորության վրա, որը չափազանց փոքր է նրանց միջև անցնելու համար, բայց բավական մեծ է արգելակելու համար: Եվ հետո մեկ ուրիշը ՊԵՏՔ է արանքում լինի, անկախ նրանից՝ քեզ ճանապարհից դուրս են մղում, թե ոչ։ Բայց դե սա մի կողմ։
    Այնպես որ, ամեն օր ինձ մոտ 12, 13 կամ 14 տարեկան տղաներ են անցնում բարակ անվադողերով ծակծկված մոպեդներով, իհարկե ՈՉ մի սաղավարտ՝ մոտավոր ժամում 100 կիլոմետր արագությամբ:
    Քանի դեռ կառավարությունը չի սահմանափակում դա և չունի արդյունավետության համար փորձարկված սաղավարտ (այնպես որ, ստվարաթղթե սաղավարտներ չկան), շատերը վաղաժամ կլքեն մեզ: Դրա հետ կապված ոչինչ չի կարելի անել:
    Բայց ես անհանգստանում եմ:

  10. janbeute ասում է

    Մոտ 5 տարի առաջ՝ ապրիլին, Songkran-ի մեկնարկից երկու օր առաջ։
    Ամուսնուս քույրը լացելով եկավ իմ դուռը, մտածեցի, երբ կնոջս ծերունին (սկեսրայրը) մահացավ։
    Վերցրեց կնոջս և երկուսն էլ սկսեցին ավելի բարձր լաց լինել:
    Ինչ է պատահել .
    De dochter , rond de 14 jaar van mijn ega haar broer was een uur eerder verongelukt .
    Այնքան արագ իմ պիկապով և ընտանիքի մնացած անդամներով հասանք հիվանդանոց Սանպատոնգի:
    Երբ հասանք այնտեղ, մեկ այլ եղբայր ինձ ցույց տվեց հիվանդանոցի սենյակում գտնվող դիակը։
    Նա արագ բարձրացրեց սավանը, և դուք տեսաք կոտրված կրծքավանդակը, իսկ ժապավենի պրոֆիլը դեռ երևում էր սավանի վրա:
    Zij was op weg in de morgen met twee vriendinnen allen zittende op een brommer naar een wekelijkse grote Zaterdag markt tussen Sanpatong en Hangdong .
    Դժբախտ պատահարը տեղի է ունեցել հենց տաճարի կողքին, ինչ-որ տեղ ետևի ճանապարհի վրա, որը գրեթե աջ անկյան ոլորանով է:
    Ճանապարհին եկավ մի բաց բեռնատար՝ բեռնված մեծ էքսկավատորով։
    Երկու ընկերուհիների խոսքերով՝ նա ամբողջ ճանապարհը բռնել է։
    Ամուսնուս զարմուհին վերջինն է եղել մոպեդի հետևի մասում և դուրս է նետվել ու հայտնվել բեռնատարի առջևի անիվի տակ։
    Ընտանեկան դրամա, բայց հետո եկավ մեկ այլ դրամա:
    Բեռնատարի վարորդը հողագործական ընկերության սեփականատեր է եղել.
    Նախ հրաժարվեց վճարել ավելի քան 30000 լոգանք:
    Er werdt een advocaat ingehuurd , bereikte ook niet veel alleen de som eindigde op 100000 bath .
    Այն բեռնատարի հետաքննության ժամանակ, որով ես էի, եկավ, այսպես կոչված, ոստիկան վարձու մեխանիկ, ով ստուգեց, թե արդյոք բոլոր լամպերը և այլն միացված են, չափիչ ժապավենով բեռնատարի չափերը վերցրեցին և վերջ։
    Ոստիկանության բաժանմունքում հանդիպման ժամանակ տուժողի եղբայրը (կաթոյը) իր հետ բերել էր մի խումբ ընկերների, բոլորը կատուներ։
    Մենք բոլորս բարձր բղավում էինք կոռուպցիայի դեմ։
    Երկու շաբաթ առաջ ամուսինս իմացավ, որ ընկերության սեփականատերը հերթական վթարի պատճառ է դարձել։
    Een jongen van rond de 10 jaar was nu het slachtoffer , gelukkig alleen gebroken been letsel .
    De jongen was met enkele vrienden naar een tempel feest geweest en kwam in aanraking met de auto van de van met nodige alcohol voorziene zelfde bestuurder .
    Mijn ega en ik hebben toen het jonge slachtoffer thuis nog bezocht .
    Եվ նորից նույն պատմությունն էր,
    De veroorzaker nooit op zieken bezoek geweest , de jongen ( 10 jaar ) werdt echter nog wel gecontroleerd na het ongeval op alcohol zo vertelde zijn vader .
    Ոչ հարբած հանցագործը:
    Նա նորից ազատվեց։
    Կոռուպցիան իր գագաթնակետին.
    Այստեղ ապրածս բոլոր տարիներին ես տեսել եմ, որ շատ մարդիկ են ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից մահացած տուն գալիս։
    Երիտասարդ ու մեծ , հանցագործ կամ զոհ .
    Ու լուր էլ չեն արել, հա, էստեղ մի անգամ էդպես է գնում։
    Այն, ինչ ես հաճախ եմ տեսնում, այն է, որ եթե մեկ այլ ֆարանգ զբոսաշրջիկ մահանա, ինչ պատճառով էլ լինի, սա նորից նորություն է:
    Բայց ով փող ու կարգավիճակ ունի Թաիլանդում ազատ է գնում , ինձնից վերցրու :

    Ուժ մաղթելով բոլորին։

    Յան Բեյթ

  11. Bacchus ասում է

    Տխուր պատմություն, Գրինգո։ Հասկացեք ձեր զգացմունքները և կարեկցեք ձեզ:

  12. Սայմոն Բորգեր ասում է

    Het is droeviggesteld hier in thailand met het verkeer.Ik rij het liefst op mijn moter ben dan erg druk met het Kijken en dat doen de Thai dus niet?.En als de thai jou ziet dan hebben ze er maling aan velen weten niet eens wat de lijnen en verkeerstekens zijn . hier is het namelijk de grootste gaat als eerste.Ik zou graag willen dat er verkeerslessen op school wordt gegeven heb het al eens bij de politie voorgesteld goed idee simon .Maar wordt niet uitgevoerd.Jammer maar helaas.

  13. Ուիլյամ վան Բևերեն ասում է

    Ես դադարեցրել եմ մեքենան վարել այն ամենի պատճառով, ինչ տեղի է ունենում այստեղ երթևեկության մեջ և թույլ եմ տվել, որ վարորդական իրավունքիս ժամկետը լրանա, ես այն մարդն եմ, ով իր բնույթով բավականին ռիսկի է դիմում երթևեկության մեջ, և դա բացարձակապես չի թույլատրվում այստեղ, կինս լավ է վարում, և մենք թույլ կտանք. որ Այսպես.


Մեկնաբանություն թողեք

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ