Կենսական նշանակություն ունեցող անվադողեր
SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com
Վերջերս խոշոր բեռնատարը կցասայլով կանգ է առել ընկերության մոտ։ Հզոր հսկա, բայց այն, ինչ ինձ ապշեցրեց, առջևի անվադողերն էին: Սրանք մերկ էին գրեթե մինչև կտավը: Թրեյլերն առաջին հայացքից լավ էր թվում:
Ինձ հետաքրքրում էր, թե արդյոք Թաիլանդում անվադողերը դեռ վերամշակված են, ուստի ապահովված են նոր քայլքով: Ճանապարհին հաճախ եք տեսնում անվադողի բարակ կտորներ։
Բազմաթիվ չասֆալտապատ ճանապարհների և շինարարական աշխատանքների պատճառով պիկ-ափերը հաճախ համալրված են անվադողերով: Ինքնին խնդիր չէ: Դրանք հաճախ առաջանում են, երբ նման մեքենան բեռնաթափված քշում է ասֆալտապատ ճանապարհով։ Ժամում ավելի քան ութսուն կիլոմետր: Մեքենան գնալով ավելի քիչ է բռնում ճանապարհին և ինչ-որ պահի կարող է «պայթել» հետևից և վրդովվել): Անկառավարելի ռեակցիայի կամ ղեկի շարժման պատճառով մեքենան սայթաքում է և վթարի ենթարկվում։ Խելամիտ է բեռնել բեռնատարները ետևից, որպեսզի ավելի շատ կառչած մնա ճանապարհին:
Աննկատ խնդիր, որն առաջանում է նաև անվադողերի դեպքում, այն է, որ անվադողերը մի քանի տարի հետո կարծրանում են արտաքին բարձր ջերմաստիճանի պատճառով: Պրոֆիլը ֆանտաստիկ տեսք ունի, բայց ռետինն այնքան է կարծրացել, որ ճանապարհին քիչ է բռնում: Մազերի ճեղքերը հայտնվում են եզրագծի երկայնքով: Կարծես պլաստիկի կտոր լինի, որով մարդիկ քշում են: Մոտ 5 տարի անց խելամիտ է այն ստուգել: Դա կախված է նրանից, թե ինչպես է մեքենան կայանված, ծածկված որոշ բնակարաններում, ավտոմասում կամ ճանապարհի երկայնքով:
Տհաճ միտք, որ մի շարք վարորդներ այսպես են շրջում, բայց սպասարկումն ու տարբեր իրավիճակները հաշվի առնելը թայլանդցի վարորդի ուժեղ կողմերը չեն։
Միշտ ընտրեք իր դասի ամենախոր պրոֆիլով անվադող, քշեք տարեկան հազարավոր կիլոմետրեր իմ պիկ-ապով Թաիլանդով, եթե պրոֆիլը իջնի 4 մմ-ից, դրանք անմիջապես կփոխարինվեն նորերով:
Այո, անվադողերը դեռ վերամշակվում են: Սա նույնպես լիովին օրինական է ոչ միայն Թաիլանդում, այլեւ Նիդեռլանդներում։ Հստակ տեղեկատվության համար կարդացեք սա՝ https://www.bandenleader.nl/advies-banden/covering-en-coverbanden Քայլքի ակոսները նույնպես երբեմն նորից կտրվում են: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, սա թույլատրվում է միայն բեռնատարների անվադողերի համար: Բեռնատարի անվադողը նույնիսկ ասում է՝ վերամշակելի։ Նիդեռլանդներում նույնպես։