Մեկնում Պատայայից ավտոբուսով
Եթե Ամստերդամացուն հարցնեք, թե ինչ է նա սիրում Ռոտերդամում, նա անկասկած կպատասխանի. «Կենտրոնական կայարան, քանի որ այնտեղից ամեն ժամ մեկնում է արագընթաց գնացք դեպի Ամստերդամ»: Թերևս հակառակը վերաբերում է նաև Ռոտերդամերին, բայց ես չգիտեմ:
Այդպես է նաև Պատտայայի դեպքում: Հարյուր հազարավոր զբոսաշրջիկներից, որոնք գրավում է այս քաղաքը, դեռևս կան մի քանիսը, ովքեր ցանկանում են որքան հնարավոր է շուտ հեռանալ տարբեր պատճառներով։ Քանի որ Պատտայայում շատ բաներ լավ կազմակերպված են (իսկ որոշները՝ ավելի քիչ լավ), այդ մարդկանց մասին նույնպես հոգացել են: Պատայայից շատ ավտոբուսներ կան դեպի գրեթե բոլոր մասերը Թաիլանդ. Իհարկե, դա վերաբերում է ոչ միայն այն մարդկանց, ովքեր «փախչում են», այլ նաև այն մարդկանց, ովքեր աշխատում են այստեղ՝ Պատայայում և այցելում են ընտանիք կամ զբոսաշրջիկներին, ովքեր ցանկանում են Թաիլանդ մտնել համեմատաբար էժան ճանապարհով։ ճամփորդել, ճանապարհորդել.
Կարծում եմ՝ խնդիրն այն է, որ, ի տարբերություն շատ այլ քաղաքների, չկա մեծ կենտրոնական ավտոկայան: Կախված նպատակակետից, դուք պետք է ընտրեք 4 կամ 5 հավաքման կետերից, որոնք, հատկապես որպես զբոսաշրջիկ, միշտ չէ, որ հեշտ է գտնել: Այսպիսով, ահա ամփոփում.
- Նախ, բնականաբար, կնշեի Բանգկոկի հետ կապը։ Պատայա Հյուսիսում կա մեծ ավտոկայան, որտեղ բազմաթիվ առաջին կարգի ավտոբուսներ կանոնավոր կերպով մեկնում են անմիջապես Բանգկոկ մայրուղու վրայով: Դուք կարող եք ընտրել Բանգկոկի 4 ուղղություններից, մասնավորապես՝ Ekamai (անմիջապես BTS գծի վրա) քաղաքի կենտրոնի համար, Moenchit-ը՝ Թաիլանդի հյուսիսի և արևելքի հետ կապի (փոխանցման) համար, Սայ Թայ Մայ (Հարավ-արևմտյան Բանգկոկ)՝ Արևմուտքի հետ կապի համար և Հարավային Թաիլանդ և վերջապես ուղիղ ավտոբուսային կապ դեպի Բանգկոկի օդանավակայան: Մեկնման ժամերը նշելն անիմաստ է, քանի որ օրվա ընթացքում գրեթե կես ժամը մեկ ավտոբուս է գնում դեպի Բանգկոկ։ Համացանցում կա ընդարձակ ժամանակացույց:
- Ուղղակի ավտոբուսային ծառայությունը դեպի Սավարնաբհումի օդանավակայան իրականում սկսվում է Ջոմթիենում, որտեղ այն մեկնում է Թափրայա ճանապարհի ավտոկայանից՝ Ջոմթիենի սկզբում, Թեփրասիտ ճանապարհից անմիջապես առաջ:
- Նաև Jomtien-ից ավտոբուս է գնում դեպի Բանգկոկ Chaiya Phruek Road-ից, որը կարող եք անցնել Pattaya-ի Սուխումվիտ ճանապարհի ողջ երկարությամբ, բայց այդ ավտոբուսը գնում է Laem Chabang-ով, Sri Rachi-ով և Chonburi-ով: «Ժամանակավոր ավտոբուս» (երկրորդ կարգ), որը մոտ մեկ ժամ ավելի երկար է պահանջում Բանգկոկ հասնելու համար, քան էքսպրես ավտոբուսները:
- Այդ Սուխումվիթ ճանապարհով ավելի շատ Երկրորդ կարգի «մանուկներ» են քշում, ավելի ճիշտ՝ դրանք տարածաշրջանային ավտոբուսներ են՝ դեպի և դեպի Շրի Ռաչի, Չոնբուրի հյուսիսում, դեպի Սատահիպ և Ռայոնգ հարավում և Չանտաբուրի, Բան Ֆե և Թրատ արևելքում։ . Շատ աշխատող մարդիկ և ուսանողներ այս ավտոբուսներում, այնպես որ, եթե ընտրում եք այս ավտոբուսը, մտածեք աշխատանքային և դպրոցական ժամերի մասին: Կան մի քանի «պաշտոնական» կանգառներ, բայց իրականում դուք կարող եք բարձրանալ և իջնել Սուխումվիթ ճանապարհով ցանկացած վայրում:
- Pattaya Klang-ի և Nua-ի միջև 3-րդ ճանապարհին գտնվում է ավտոբուսի կայարանը դեպի Ubon Ratchissama, որտեղ և՛ VIP, և՛ երկրորդ կարգի ավտոբուսները մեկնում են օրական շատ անգամ:
- Այնուհետև մի փոքր ավելի մեծ կայարան Սուխումվիթում (դեպի հարավ) Պատտայա Կլանգի մոտ, որտեղ ավտոբուսը մեկնում է հյուսիսային շատ վայրեր՝ Չիանգ Մայ, Մաե Սայ, Պիցանուլոկ, Խոն Կաեն, Ուդոն Թանի, Նոնգկայ:
- Այնուհետև վերադարձ դեպի Նորդի մեծ կայարան, որտեղ օրական երկու անգամ ավտոբուս է մեկնում Մուկդահան: Ավտոբուսը միշտ գնում է Արյանպրաթեթ (Կամբոջայի հետ սահմանին), այնուհետև կամ Բուրիրամով և Ռոյ Էտով կամ Սուրինով և Յասատոնով դեպի Մուկդահամ:
Այսպիսով, ես կարծում եմ, որ ես նշել եմ Պատայայից ավտոբուսների մեծ մասը, իսկական ավտոբուսի էնտուզիաստը կարող է առաջ գնալ այս մեկը տեղեկատվություն. Կարող եք նաև ստուգել http://wikitravel.org/en/Pattaya ավտոբուսների և գնացքների միացումների մասին ժամանակի և (ոչ ընթացիկ) գների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար:
Փաթայայի փորձագետների հավելումները և/կամ փորձը, իհարկե, շատ բարձր են գնահատվում:
Հարգելի Գրինգո
Որպես իսկական Ռոտերդամեր, ես պետք է արձագանքեմ սրան:
Դա այն չէ, ինչ ամստերդամցին է մտածում Ռոտերդամի մասին, այլ այն, ինչ Ռոտերդամցին է մտածում Մոկումի մասին:
Հին Թոմ Մանդերսի «Dorus» երգը
Այսպիսով, ես մաքուր ամստերդամցի եմ (հորդանանցի), բայց քանի դեռ դուք դեռ լսում եք Ամստերդամի կյանքի երգերը Ռոտերդամի փաբերում (և դեռևս Անդրե Հազես), ամեն ինչ լավ կլինի ֆիզիոլոգիական իմաստով:
Հենկ, դու ճիշտ էիր, առաջինը դա նշեց Դորուսը 1966 թվականին The last train to Rotterdam երգով։
Կարծում էի, որ դա լավ արտահայտություն էր հակառակ կողմից օգտագործելը, քանի որ Ամստերդամն ինձ համար միշտ եղել է թիվ 1 նախքան Պատայային ճանաչելը: Քիչ թվով մարդկանց համար Պատայայից վերջին ավտոբուսն իսկապես լավագույնն է այս քաղաքը առաջարկելու համար:
Այն փաստը, որ Պատտայան իսկապես խոշոր քաղաքներից մեկն է, առանց կենտրոնական ավտոբուսի կայարանի, ցույց է տալիս, որ Պատտայան քաղաք չէ, այլ գյուղերի հավաքածու, որոնք ավերվում են ենթակառուցվածքների առումով շատ առևտրային կառավարման ներքո:
Թիվ 7 երթուղու երկարացման կառուցմամբ շատ լավ պահ ստեղծվեց քաղաքից դուրս գտնվող նոր ավտոկայանի համար։ Եվ մնացած բոլոր կանգառները քաղաքից դուրս:
Կարծում եմ՝ միայն Սուխումվիթում 5 ավտոկայան կա, իսկ քաղաքում՝ առնվազն 3։
Չանգ Նոյ
Իմ փորձն այն է, որ եթե դուք ավելի երկար ճանապարհներ եք ճանապարհորդում, լավ է մի փոքր տաք հագնվել, այդ թայլանդցիները հակված են միացնել օդորակումը ամբողջությամբ:
Որպես իսկական Ռոտերդամեր, կարող եմ ասել, որ Ամստերդամի ամենալավ բանը Ռոտերդամ տանող վերջին գնացքն է (Ջերարդ Քոքս երգ), գուցե այդպես է նաև Բանգկոկ տանող վերջին ավտոբուսի դեպքում:
Շնորհակալություն Գրինգո
Ես կպահեմ ձեր «ավտոբուսային ծառայությունները – ակնարկ»
13 տարի անց ես դեռ դժվարանում եմ պարզել, թե որտեղ կարող եմ գնալ որոշակի ուղղությամբ: Հիմա ես այնտեղ եմ տարեկան ընդամենը երեք ամիս, բայց դուք դեռ կարծում եք, որ նա պետք է իմանար: Այո, գուցե: Բայց հետո ես ամեն օր ավտոբուս չեմ նստում։ Ինձ համար դա, այսպես կոչված, ինձ համար անհայտ տարածք ուղևորությունների մասին է։ Եվ այնուհետև այն փնտրում է ավտոբուսի կայաններ, նպատակակետ և pstep վայրեր
Ամեն դեպքում դա ինձ օգնեց, կարծում եմ՝ օգնեց նաև մյուսներին։
Բադանկտ
Ruud
Այն, ինչ այս պահին Ամստերդամցին այդքան գեղեցիկ է համարում Ռոտերդամի մասին, պետք է լինի Ֆեյենորդը:
Մի անգամ գնացքով գնացի Ռոտերդամ և նստեցի երկու Ամստերդամերի դիմաց: Մի պահ մեկը մյուսին ասաց. «Դրս մի՛ նայիր», իսկ մյուսն էլ հնազանդորեն շեղեց նրա հայացքը։ Զարմանում եմ, թե ինչու մարդկանց թույլ չէին տալիս դրսում նայել: Եվ այո, «Ֆեյենորդի» մարզադաշտն էր, որով մենք անցանք:
Լինելով Ամստերդամեր, կարծում եմ, ափսոս է, որ Ֆեյենորդը Էրեդիվիզիեի գագաթնակետին չէ… բոլորովին թեմայից դուրս, բայց դեռ ,,,,
քաղաքացիական պատերազմ Թաիլանդի բլոգում !!
@ դա այնքան էլ վատ չէ: Ես Խաղաղության կորպուսից եմ 😉