Ներկայացված՝ Թաիլանդում բախումից հետո անօրեն!
Հարգելի հոլանդացիներ և բելգիացիներ,
Այս ուրբաթ երեկոյան ժամը 18:00-ի սահմաններում ես զգացի մի բան, որն աննախադեպ է: Երբ ես վերադարձա տեղի շուկայից, ստիպված էի կանգնել իմ փողոցում, քանի որ մեր դարպասի դիմաց մոպեդ կար։
Երեք վայրկյան անց, երբ ես արդեն կանգնած էի, 60 կիլոմետրից ավելի սկուտեր հարվածեց իմ Jeep-ի հետնամասին։ Բնականաբար, ցնցված ծանր հարվածից, ես և կինս Նիմը հետ նայեցինք:
Մոտ 25 տարեկան մի երիտասարդ կին սարսափելի արագությամբ բախվել էր իմ հետևի բամպերին։ Նա գլխիվայր պառկած էր ճամփեզրին իր նոր սկուտերի հետ, որը ծանր վիճակում էր։ Արյունով պատված, այնպես որ իրավիճակն էլ ավելի վատ էր մեզ համար։
Ես անմիջապես զննեցի նրան, բայց բարեբախտաբար տեսա միայն քերծվածքներ և շատ արյուն։ Նրա աջ ոտքը տարօրինակ դիրքում էր և կարող էր կոտրված լինել։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ես բժիշկ չեմ և ստիպել եմ նրան հանգիստ պառկել: Սակայն, բարեբախտաբար, կյանքին վտանգ չի սպառնում կամ այլ լուրջ իրադարձություններ։ Սա անմիջապես ուրախացրեց մեզ, քանի որ այն կարող էր շատ այլ կերպ ավարտվել:
Ամեն տեղից մարդիկ գալիս էին, և 5 րոպեի ընթացքում 30 հոգի էին: Հարևանս և մոպեդով նստած 3 հոգի ականատես եղան, որ ես կանգնած եմ: Բայց խմբի հետ փոխադարձ քննարկումից հետո ինձ համար արագ պարզվեց, որ ես եմ մեղավոր:
Երբ շտապօգնությունը եկավ, հարցրին, թե ով է պատասխանատու ծախսերի համար։ Եվ ամբոխն ինձ ասաց, որ ես եմ: Դուք հասկանում եք իմ զարմանքը. ես,…. ով 3 վայրկյան անշարժ կանգնած էր, մեղադրվում էր այն բանի համար, որ երիտասարդ կինը 60 կիլոմետր քայլվածքով հարվածեց ինձ թիկունքից։
Նիմը նաև պնդեց, որ դա նորմալ է Թաիլանդում, որ մեքենան վճարում է սկուտերի կամ մոպեդի համար: Որովհետև մեքենայի տերը փող ունի, թե չէ ինքը մոպեդ կքշեր։ Ես խելագարվեցի զարմանքից. Անմիջապես զանգահարել է զբոսաշրջային ոստիկանություն Ուդոն Թանիից։ Բայց ոչ ոք տուն չկա:
Հետո ես նամակ գրեցի լավ ընկերոջս, ով աշխատում էր տուրիստական ոստիկանությունում: Բայց այդ ամենն ինձ համար շատ երկար տևեց, և ես զանգահարեցի Բանգկոկ (1155): Ես անմիջապես լավ օգնություն ստացա այնտեղ և անմիջապես կապվեցի թայերեն հիանալի անգլիախոս գործակալի հետ։ Ես պատմեցի իմ պատմությունը, և թվում էր, թե ես ճիշտ էի:
Հեռախոսը հանձնեցի կնոջս՝ Նիմին, ով կարող էր ամեն ինչ ավելի լավ բացատրել: Նիմի հետ զրույցից հետո ես վերադարձա մեկ այլ գործակալ։ Այս անգամ անգլիացի, ով աշխատում էր Բանգկոկի տուրիստական ոստիկանությունում։
Նա ինձ ասաց, որ նախ պետք է ինչ-որ բան բացատրի։ Մեքենա վարողը փող ունի, թե չէ մեքենա չէր վարի։ Անկախ նրանից, թե ով է մեղավոր, մեքենան վճարում է ծախսերը։ Դա է մշակութային տարբերությունը:
Ես նրանց ասացի, որ սա խելագարություն է, և որ ես այդ ժամանակ մեքենայում ապօրինի կլինեմ: Ինչին նա ասաց, այո, դա սխալի խնդիր չէ, այլ փողի և մշակույթի:
Այսպիսով, սկուտերը միշտ ճիշտ է, նույնիսկ եթե դա իր հիմարության մեղքն է: Այսպիսով, հիմա ես բախվում եմ հետևանքների հետ, հիվանդանոցի հաշիվ, հագուստ՝ արյունով լցված։ Իսկ սկուտերի և… այն, ինչ գալիս է ավելի ետևում:
Եթե ես նրան խնդրեմ, նա կարող է ինձնից միլիոններ պահանջել, ասել է անգլիացին։ Որ նա ամեն ինչի համար հաշիվ է ստանում, ուստի գումարը սև-սպիտակ է:
Նա նաև խորհուրդ տվեց սկուտերը տանել իմ մեխանիկի մոտ, որպեսզի ամեն ինչ վերանորոգվի։ Որպեսզի վստահ լինեի, որ կեղծ հաշիվ-ապրանքագիր չի կարող տրվել։
Զարմացած ես դեռ նստած էի հեռախոսիս հետեւում։ Այսպիսով, մեկ ուրիշը վթարի է ենթարկվել, և ես պետք է վճարեմ ծախսերը, քանի որ սա մշակութային խնդիր է: Ես բախտավոր եմ, որ նա ողջ է դուրս եկել: Ենթադրենք, ամեն ինչ այլ կերպ ստացվեց, ապա ես կարող էի նրա ընտանիքին վճարել այն ամենը, ինչ ունեմ, որ կառուցել եմ այստեղ 6 տարվա ընթացքում: Կարո՞ղ է ավելի խելագար լինել:
Այսպիսով, վագոնի անիվը պետք չէ երկրորդ անգամ հորինել: Այս զզվելի ուղերձով բոլորը տեղյակ են դրա մասին: Մենք իրավունք չունենք… միայն պարտավորություններ զոհերի նկատմամբ։
Մեր մեղքն է, թե ուրիշինը, մենք պետք է վճարենք։ Հետո կարծում եմ, որ ամեն ճամփորդության համար ավելի լավ է տաքսի վարձել։ Այնուհետեւ դուք հեռացնում եք շատ ռիսկեր: Եվ երկարաժամկետ հեռանկարում սա ավելի էժան է, քան դժբախտ պատահարը:
Այսպիսով, օրենսդրությունը Թաիլանդում կատակ է, և փաստաբանները ամեն ինչ կանեն փողի համար: Բայց նրանք քեզ չեն օգնի, քանի որ դու օտար ես: Եվ նրանք նաև գիտեն, որ մեքենան միշտ վճարում է սկուտերի համար: Այսպիսով, դուք խնայում եք ձեր թանկարժեք գումարը:
Դուք նախազգուշացվել եք:
Pieter
Անկախ նրանից, թե որքան զայրացնող է հնչում, դուք ինքներդ ասացիք դա. նա, ով ունի մեքենան և, ըստ երևույթին, բավականաչափ գումար, վճարում է: Դա ոչ մի կապ չունի քո օտարերկրացի լինելու հետ։ Գուցե դուք պետք է նայեք մեքենայի ապահովագրությանը, որը կարող է ծածկել դա:
Թեև ես լսել եմ դրա մասին, որպես կանոն, ոչ ոք չի ցանկանա դիտավորյալ նստել ձեր մեքենան: Եվ երբ ես տեսնում եմ, թե այստեղ մարդիկ (ներառյալ այլ օտարերկրացիները) ինչպես են անփույթ կերպով վարում իրենց երկանիվ մեքենաները, գուցե ավելի լավ է նաև ապագայում ապահովագրվել երրորդ անձանց վնասներից:
Ես հասկանում եմ քո զայրույթը:
Ի դեպ, կարող է օգնել նաև ձեր մեքենայի մեջ տեսախցիկ տեղադրելը, ինչպես Ռուսաստանում շատ վարորդներ ունեն: Դուք կարող եք դրանք ձեռք բերել ձեր ՏՏ խանութից: Նման տեսախցիկը հեշտությամբ կարող է օգտագործվել որպես ապացույց: Երկանիվի դեպքում դուք դեռ պետք է վճարեք, բայց մեկ այլ մեքենայի մասնակցությամբ վթարի դեպքում դուք կկարողանաք ապացուցել ձեր անմեղությունը:
Կա՞ն գրավոր ճանապարհային կանոններ, որոնք կարող են դա հերքել դատարանում:
Ես դա կներկայացնեի դեսպանություն...
Ինչ անհավանական պատմություն է Պիտեր, վերը նշված միջադեպը սկուտերի վթարի հետևանքով ապացուցված լինելու մասին
Ես ավելին եմ լսել, ես չգիտեմ, թե ինչ ապահովագրություն ունեք ձեր մեքենայի հետ, քանի որ Թաիլանդում դուք ունեք
տարբեր դասեր այստեղ: Ենթադրում եմ, որ սպան փաստաթուղթ է կազմել դեպքի մասին, փորձեք սա
պատմություն և թուղթ ձեր ապահովագրական ընկերությանը, հաջողություն
Անկախ նրանից, թե դուք մեքենա եք վարում, թե մոտոցիկլետ, միշտ համոզվեք, որ լավ ապահովագրություն ունեք: Դժբախտ պատահարի դեպքում ինքներդ ձեզ մի բանակցեք, այլ թողեք ապահովագրությունը:
Հենց նոր հիշեցի, որ այս կանոնը վերաբերում է նաև մեզ։
Բելգիայում թույլ ճանապարհից օգտվողը սովորաբար ճիշտ է, նույնիսկ երբ նա սխալվում է:
Գործնականում դա նշանակում է, որ մեքենայի ապահովագրությունը ծածկում է վնասը:
Եթե որոնեք ինտերնետում, այս մասին ավելի շատ տեղեկություններ կգտնեք:
«Փոխհատուցում ճանապարհային խոցելի օգտվողների համար.
Ճանապարհի խոցելի օգտվողների՝ հետիոտների, հեծանվորդների և տրանսպորտային միջոցների ուղևորների դեպքում (բացառությամբ վարորդի), նրանք ավտոմատ կերպով կփոխհատուցվեն ներգրավված ավտոտրանսպորտային միջոցներից մեկի պատասխանատվության ապահովագրողի կողմից՝ առանց վարորդի մեղքն ապացուցելու:
Որպես «թույլ ճանապարհային օգտվող», դուք սկզբունքորեն նույնիսկ փոխհատուցում կստանաք, եթե անզգույշ լինեք կամ ինքներդ սխալվեք:
Ավտոմատ փոխհատուցումը վերաբերում է մարմնական վնասվածքի կամ մահվան հետևանքով առաջացած բոլոր բարոյական և ֆինանսական վնասներին: Բժշկական ծախսերը նույնպես միշտ կփոխհատուցվեն։
Խնդրում ենք նկատի ունենալ. եթե ճանապարհային խոցելի օգտվողը 14 տարեկանից բարձր է, և դա վերաբերում է ինքնասպանության (փորձի), ապա այս ավտոմատ փոխհատուցումն այլևս չի կիրառվի:
Ինչ վերաբերում է նյութական կամ զուտ նյութական վնասի ծախսերին, ապա փոխհատուցվում են միայն հագուստի և/ֆունկցիոնալ պրոթեզների (օրինակ՝ ակնոցներ կամ լսողական ապարատներ, որոնք տվյալ անձը կրել է վթարի ժամանակ):
Այլ նյութական վնասի փոխհատուցում ստանալու համար (օրինակ՝ բջջային հեռախոսին կամ հեծանիվին հասցված վնասը), նախ պետք է հայց ներկայացնել քաղաքացիական պատասխանատվության սովորական սխեմայի հիման վրա: Այստեղ նույնպես դուք միշտ պետք է կարողանաք ապացուցել մյուս կողմերի պատասխանատվությունը։
Ինչի՞ համար եք պատասխանատու՝ որպես խոցելի ճանապարհային օգտվող:
Որպես ճանապարհի խոցելի օգտվող՝ դուք պետք է փոխհատուցեք վարորդի կամ ներգրավված այլ անձանց կրած վնասը: Եթե վթարը տեղի է ունեցել անզգուշության հետևանքով, կարող եք ապավինել ձեր ընտանիքի ապահովագրությանը և կարող եք նաև վարձել ձեր ընտրած փաստաբանին: Խնդրում ենք կապվել մեզ հետ առանց պարտավորության, եթե ցանկանում եք լրացուցիչ տեղեկություններ այս մասին»:
http://www.intoverkeersrecht.be/verkeersongeval/herstel-van-schade-en-uw-verzekering/de-aansprakelijkheid-van-de-tegenpartij-staat-vast.html#.UwfteJogGSM
Պատմության բարոյականությունը. երբեք մի քշեք առանց պատասխանատվության ապահովագրության:
Տարօրինակն այն է, որ մոպեդի հասցրած վնասը վերականգնվում է մեքենայից՝ հաշվի առնելով, որ մոպեդը մեղավոր է բախվելով մեքենայի հետնամասին:
Դե, ուրեմն դուք պետք է (լավ) ապահովագրություն կատարեիք։ Եթե փող ունես մեքենայի համար, անպայման պետք է կարողանաս ապահովագրություն թույլ տալ։ Հետո վթարից հետո զանգահարում ես ընկերություն։ Կես ժամվա ընթացքում ներկայացուցիչ կուղարկեն, ով կստանձնի ամեն ինչ և անհրաժեշտության դեպքում նույնիսկ «գրավը» կտրամադրի։ Այսպիսով, ձեր սեփական մեղքով, մեծ բախում:
Շիտակ Հանս,
Դուք չունեք համապարփակ ապահովագրություն հնաոճ բանակային Jeep-ի վրա, որը 57 տարեկան է:
Ոչ նույնիսկ Նիդեռլանդներում:
Պետրոս,
Սակայն ոչ անհեռատես: Դուք կարող եք ստանալ երրորդ կողմի պատասխանատվության ապահովագրություն, որը ծածկում է երրորդ անձանց հասցված վնասը: Ես նույնպես ունեմ այն իմ հին մոտոցիկլետի վրա: Եթե ոչ, ապա ժամանակն է հրաժեշտ տալ ձեր «տղաների համար նախատեսված խաղալիքներին»:
Տողերի արանքում կարդացի, որ դուք կանգնեցրել եք ձեր մեքենան փողոցի մեջտեղում և, ըստ ձեր իսկ պատմածի, ընդամենը 3 վայրկյան անց սկուտերը հարվածել է ձեր մեքենային։ Դուք միացրի՞ք ահազանգի լույսերը, երբ 3 վայրկյան կանգնած էիք փողոցի մեջտեղում։ Ամեն դեպքում, դուք, անկասկած, ունեք ամբողջական ծածկույթ ձեր All-Risk մեքենայի ապահովագրության միջոցով, քանի որ հուսով եմ, որ չեք ուզում ինձ ասել, որ Թաիլանդում շրջում եք երրորդ կողմի ապահովագրությամբ, այնպես չէ՞:
Անհնար է պատկերացնել, եթե կարծում եք, որ այստեղ՝ Թաիլանդում, նույնն է (կամ կլինի) ինչպես Նիդեռլանդներում։ Բայց եթե դուք ապահովագրված եք դրա համար, ապա ապահովագրությունը կվճարի և՛ ձեր, և՛ մյուս կողմի ծախսերը, նույնիսկ եթե մյուս կողմն է մեղավոր: Այնուամենայնիվ, կան ապահովագրության տարբեր տեսակներ: Ուրեմն տեղեկացրեք.
«Ուրեմն սկուտերը միշտ ճիշտ է»
Արդյո՞ք սա կիրառելի է նաև, եթե (հարուստ) ֆարանգը բախվում է իր սկուտերին թայլանդացու վարած մեքենային:
Արդյո՞ք ֆարանգը միշտ մեղավոր է:
Որևէ մեկը դրա փորձ ունի՞:
Երբ ես տեղակայվում էի ԹՀ-ում եվրոպական ընկերությունում, ինձ ՈՉ ՊԱՅՄԱՆՈՒՄ թույլ տրվեց ինքս վարել: Միշտ վարորդ, որովհետեւ... հարուստ ֆարանգը միշտ վճարում է։ Այն փաստը, որ ֆարանգը հաճախ դեռ հայտնի է Պատտայայում և որոշ այլ զբոսաշրջային քաղաքներում, հաճելի բոնուս է:
Իմ փորձը. միշտ ունենաք 2 աշխատասեղանի տեսախցիկ, որոնք աշխատում են նավի վրա՝ մեկը առաջ և մյուսը ետ: Սովորել է ռուսներից.
2-րդ. Միշտ ունեցեք մեքենայի ռիսկի և անձնական երրորդ կողմի պատասխանատվության ապահովագրություն, և հեռախոսահամարը անմիջապես տեսանելի է մեքենայի մեջ: Առաջին առաջադրանքը դժբախտ պատահարից հետո. զանգահարեք նրանց և ցույց տվեք, որ զանգում եք նրանց:
3-րդ) անմիջապես հետո լուսանկարեք տեսախցիկով և պատասխանատվության ենթարկեք ձեզ վրաերթի ենթարկած վարորդին:
4-րդ) միայն խղճացեք ձեր սեփական դրամապանակին: Օգնել... դա մարդկային խնդիր է։
Մի մոռացեք՝ ԴՈՒ փող ունես, իսկ դիմացինը չունի, ուրեմն ո՞վ է վճարում նրա բժշկական ծախսերի, եկամուտների կորստի և վնասի համար: Նա, ով ունի այդ փողը։ Եվ դա միշտ ֆարանգն է: Եթե ֆարանգը մնար իր երկրում, այս դժբախտ պատահարը չէր լինի, ուրեմն ֆարանգն է մեղավոր։
Այսպիսով… թող Թայերեն քշի: Միշտ.
Որպես TH-ում ֆարանգ դուք ունեք միայն մեկ իրավունք՝ հնարավորինս շատ գումար ծախսել հնարավորինս կարճ ժամանակում և դրա դիմաց ստանալ որքան հնարավոր է քիչ:
Հետիոտնը, ով քայլում է/հեծանիվ է նստում, կամ հակառակը, պարտք է հեծանիվին:
Մոպեդը, որը բախվել է հեծանիվին, կամ հակառակը, մոպեդի մեղքն է:
Ավտոմեքենայի մեղավորը մոպեդն է, որը բախվել է մեքենային, կամ հակառակը։
Եթե մեքենան հարվածում է բեռնատարին կամ հակառակը, բեռնատարն է մեղավոր:
Սա և՛ թայլանդցիների, և՛ օտարերկրացիների համար է:
Պետրոս,
Ես դա ունեցել եմ Չիանգ Մայի սկուտերի հետ: Makro-ի ավտոկայանատեղիում սկուտերը վճարովի ավտոկայանատեղիում էր. այնպես որ այնտեղ կա ավտոկայանատեղի սպասավոր: Հրաժեշտ տվեք ինձ, դուրս եկեք ավտոկայանատեղիից ուղիղ դեպի անցնող Nissan-ի պիկ-ափի դուռը: Միայն քերծվածքներ և մաշկի վնաս: Հստակ իմ իրավունքների մեջ էր. Բայց ոչ ըստ պարկապահի ու մեքենայի վարորդի. Պետք է ասել, որ նրանք շատ էին մտահոգված հնարավոր վնասվածքներով, բայց երբ պարզվեց, որ դա նորմալ է, անմիջապես սկսեցին ուսումնասիրել մեքենայի վնասը։ Վարորդի դռան վրա փորվածք է եղել և սկուտերի արգելակից խորը քերծվածք, ներկը բացակայել է։ Այն կարժենար առնվազն 6.000 THB: Դրանից ազատվելու համար ես դրա համար անմիջապես կվճարեի (հիմարություն կլիներ, բայց առայժմ): Բարեբախտաբար, այդ գումարը նրա գրպանում չկար, դեբետային կամ կրեդիտ քարտ չուներ։ Պուրակապահն առաջարկեց, որ տնից փող վերցնենք, ինքը կգա... Թրջվեց: Հետո մի պահ հստակություն ունեցա, ազդվեցի, և հաստատակամ ասացի, որ սա ապահովագրական խնդիր է, այստեղ համաձայնեցված ոչինչ չկա։ Հրաշքով տեղեկություններ փոխանակվեցին վարորդի և պարկապահի հետ, և մենք այլևս ոչինչ չլսեցինք։ Այնուամենայնիվ, սկուտերի վնասը վերականգնվել է ապահովագրական բրոքերից, ով զանգահարել է մեքենայի տիրոջը, և սկուտերը վերանորոգվել է։ Ես չգիտեմ, թե ով է վճարել դրա համար։ Ապահովագրությունը չունի, ոչ էլ ես: Բարոյական (գոնե այս պատմության մեջ)՝ հանգստացեք, մի սկսեք բանակցել, թողեք ապահովագրական ընկերությանը։
Դևիս, ե՞րբ ես այստեղ քո իրավունքով: Մոռացեք ձեր հայրենի երկրի փորձառությունը: Ճանապարհին երթևեկության իրավունք ունի նա, ով դուրս է նայում և ավելի արագ և ուժեղ է: Ոչ ձախից, ոչ աջից: Որպես վարորդ, ավտովարորդ կամ հեծանվորդ, դուք միշտ պետք է նայեք և տեսնեք, թե ինչ է անում դիմացինը: Եթե նա շարունակի մեքենա վարել, դու կանգ առնես։ Ճիշտ է, թե ոչ։ Եթե դուք ավելի համարձակ լինեք, ինքնաբերաբար կնկատեք, թե արդյոք նա շարունակում է մեքենա վարել։ Եթե նա դա անի, ԴՈՒ դադարեցրու:
Նույնիսկ աջ թեքվելիս, շատ դեպքերում դուք կարող եք առաջ անցնել ուղիղ երթևեկությունից: Դուք ուշադրություն եք դարձնում և նկատում, թե արդյոք կարող եք դա անել և միշտ ավելի հեռուն եք նայում, քան ձեր քթի ծայրը: Նայում ես անկյան շուրջը և 20 կմ այն կողմ… պետք է ուշադրություն դարձնել առջևից և հետևից երթևեկությանը, աջ ու ձախ: Եվ հետո դուք նայում եք այդ երթեւեկության արագությանը: Այստեղ դուք կարող եք ամենահիմար սխալները թույլ տալ Հոլանդիայի չափանիշներով, քանի դեռ հետևում եք, թե ինչ է անում ձեզ շրջապատող աշխարհը:
Միշտ պետք է ամեն ինչ սպասել։ Երբ շատ մեքենաներ քշում են մեկը մյուսի հետևից, համոզվեք, որ հեռանում եք դրանցից:
Քշեք սկուտեր, ինչպիսին է PCX150-ը, որը կարող է շատ արագ արագանալ և նաև շատ արագ կանգնել (ունի ABS): Դուք պետք է լավ իմանաք բանը և իմանաք, թե ինչ եք անում դրա հետ: Միայն դրանից հետո կարող եք համեմատաբար անվտանգ վարել:
Ինչևէ…. Հավանաբար ես կլինեմ հաջորդը, ով ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառով կմնա կեղտի մեջ, կամ էլ ավելի վատ... կհայտնվի անվասայլակով: Բայց կարծում եմ, որ ես կարող եմ շատ լավ վարվել թայերեն վարելու եղանակով, որն ընդհանուր առմամբ շատ հանգիստ է և զուսպ:
Թաիլանդում շատ տարածված է այն ֆարանգը, ով վատ տուն ունի և հետո հանկարծակի արգելակում է, որպեսզի վճարի այս ուսուցչի վնասը: Մենք Նիդեռլանդներում չենք, որտեղ հետևից ձիավարելը միշտ սխալ է: Եթե դա թայերեն լիներ: Այդ սխալը թույլ տվեցին: Հետո դա կկազմակերպվեր իրար մեջ: Նույնը վերաբերում է Ֆարանգներին, ովքեր մոտոցիկլետ են վարում, նրանք բոլորը կարծում են, որ ճանապարհը միայն իրենցն է, և դրանով նրանք միշտ բախվում են վաղ թե ուշ, քանի որ դրանք սովորաբար տեղի են ունենում շրջանաձև երթևեկության վայրերում: Հենց այստեղ են գնում մոտոցիկլետները, երբեմն 30 տարվա փորձով կորչում են, քանի որ նրանք չեն հասկանում, որ թայլանդացին վարում է կոչման համար, թե ոչ: Եվ այո, ֆարանգը պարզապես վճարում է ծախսերը: Ես դա շատ անգամ եմ տեսել. ֆարանգը կնոջ հետ ոսկով ծածկված վթարի է ենթարկվել, և այո, ապա դա դրամարկղ է, որ փողիցդ հոտ է գալիս:
Շատ էժան Lowy' Cremers
Եվ այս անհեթեթությունը շատ թյուրիմացություն է, որը տեղադրվել է Թայլանդբլոգի միջոցով կեղծանունով:
Դուք նման ընկերներ չեք ունենա:
Պետրոս,
Իսկ հեծանվորդին վճարված մոպեդ! Ես ամեն օր բավականին տարածություն եմ քշում, մեկուկես տարի առաջ գլխավոր ճանապարհին թիկունքից ինձ հարվածեց մոպեդը և հանկարծ տապալվեց գետնին։ Մոպեդի վրա նստած տղան ու աղջիկը նույնպես ընկան, և մենք երեքով պառկեցինք գետնին, մինչդեռ երթևեկությունը վազում էր մեր կողքով: Դեպքի վայր են ժամանել ոստիկանները և նույնիսկ տեղի հեռուստատեսության նկարահանող խումբը։ Քիչ անց մենք երեքով վերադարձանք հիվանդանոց՝ հետազոտության։ Ո՞վ է վճարելու դրա համար։ Մոպեդը, քանի որ հեծանիվ վարողը փող չունի մոպեդ գնելու։ Տղայի ընտանիքն ամեն ինչ կոկիկ է վճարել։ Ուստի պարտքերի վճարման համակարգը հետևողական է։
Սկսեմ քո վերջին խոսքերից, ես երկար ժամանակ ականջիս մեջ պահել էի զգուշացումը։ Ես գիտեի, որ կարող է տեղի ունենալ այնպիսի աներևակայելի բան, ինչպիսին դուք եք նկարագրում, և շուտով այն բանից հետո, երբ ես սկսեցի ապրել Թաիլանդում, ես վճռական որոշում կայացրի. ես մեքենա չեմ վարի Թաիլանդում:
Ես տասնամյակների փորձ ունեմ տարեկան 30-40.000 կմ Եվրոպայում, ես ունեմ մեքենա այստեղ և ունեմ Թայլանդի վարորդական իրավունք, բայց, այնուամենայնիվ, ես մեքենա չեմ վարում Թաիլանդում:
Երբ օգտագործվում է մեր մեքենան (գրանցված է իմ թայլանդական կնոջ անունով), կնոջս եղբայրը քշում է, կամ ես թույլ եմ տալիս, որ մոտոցիկլետով տաքսու վարորդը քշի. Ես մեքենա չեմ վարում Թաիլանդում:
Ձեր միջադեպի հետ կապված, ես համաձայն եմ Ուիլյամին լավ քննարկել ապահովագրական ընկերության հետ ոչ միայն մեքենայի, այլ նաև մոպեդի ապահովագրության հետ կապված: Այնտեղ ծախսեր պետք է վերականգնվեն, ես կասեի։
Ամեն դեպքում, հաջողություն դրա հետ:
Ես ապրում եմ Թաիլանդում արդեն ավելի քան 3 տարի և կատարել եմ մի քանի ամիս տևողությամբ ճանապարհային ուղևորություններ՝ մոտ 60000 կմ մեքենայի վազաչափի վրա, որը ես նոր եմ գնել 2010 թվականի վերջին: Ես Թաիլանդում երթևեկությունը հիմնականում հանգիստ և կանոնավոր եմ համարում, իսկ թայլանդցիները, ընդհանուր առմամբ, շատ քաղաքավարի են ճանապարհորդում, թեև պետք է առավել զգույշ լինել այն քաղաքներում, որտեղ շատ երիտասարդներ մոտոցիկլետ են վարում: Այնպիսի երկրներում, ինչպիսին Մարոկկոն է, այն շատ ավելի քիչ անվտանգ է և, մասնավորապես, շատ ավելի ագրեսիվ:
Ես նոր եմ վերադարձել Հնդկաստանով 5 ամսվա մեջքի պայուսակով շրջելուց, որտեղ երթևեկությունը բացարձակապես խելագար է: Դելիում տարեկան մոտ 2000 ճանապարհատրանսպորտային մահ է լինում: Թեթևացում էր Թաիլանդ վերադառնալը:
Ես տարեկան շատ ավելի քիչ ճանապարհային հարկ եմ վճարում Թաիլանդում 4WD SUV Diesel-ի համար, քան ամսական վճարում էի Նիդեռլանդներում: Ես ունեմ համապարփակ All Risk ապահովագրություն մոտ 300 եվրոյով (50% առանց պահանջի):
40 կմ/ժ արագության համար տուգանքն ինձ վրա նստեց տասը եվրո։ Եթե անգամ ՕՊ-ն մեղավոր չէ, ու 6 տարվա քաղցրությունից հետո նրան թթու ճաշ են տալիս, նա դեռ ֆինանսապես ապահովված է։ Ուրախ եղեք, որ երիտասարդ կինը մշտական վնասվածքներ չի ստացել:
Բարև Ռենբե,
«Դուք Թաիլանդում ընդհանուր առմամբ հանգիստ և կարգուկանոն եք գտնում երթևեկությունը»:
Այնուհետև ես կցանկանայի իմանալ, թե որտեղ եք դա զգացել:
Արդեն գրեթե 9 տարի է, ինչ ինքներս ենք վարում։
Օրինակ `
Ժամանել Սուխումվիթ՝ աջ թեքվելու դեպի Thepprasit rd: Ջոմթիենը։
Աջ թեքվելու համար 1 գոտի, բայց աջ թեքվելու համար կա 3 շարք խորը:
Եթե տեղ է մնացել, մեքենայի լայնությունը, կարելի է ևս մեկ շարք ավելացնել։
Հետո այս ամենը կսկսի շարժվել!!!!!!!!! և երթևեկել 2 գոտիով։
Ոստիկանները նույն անկյունում տուն ունեն։
Հիմա հավատացեք, որ դրա մասին ընդհանրապես ոչինչ պարզ չէ։
Այն, ինչ ինձ դուր է գալիս այստեղ՝ Թաիլանդում, հետևյալն է.
Աշխատելով կենտրոնական ամրագրման վրա, օրինակ…
Նիդեռլանդներում արդեն նարնջագույն սրածայր գլխարկներ կան կետից 3-ից 4 կմ դիմաց:
Այստեղ սուր գլխարկներ չկան:
Եվ եթե մեկը դրված է, ապա այն գրեթե կհայտնվի ճանապարհի աշխատողի կրունկների հետևում։
Այս ամենը հեշտությամբ տեղավորվում է իրար հետ, իհարկե, բացառությամբ անհանգստացած ճանապարհի օգտագործողի և ընդհանրապես խցանումների, որոնք դուք միշտ ունենում եք Նիդեռլանդներում՝ առաջացած սյուների ցրիչներից:
Տեղադրումը կատարվում է նաև թայերեն ոճով։
Ես երբեմն բարկանում եմ, երբ նա թողնում է իմ առջևի բամպերը տեղում, բայց Նիդեռլանդներում վարորդը դուրս էր եկել, որպեսզի մյուսին հանի իր բաճկոնից։
Իսկ շրջվելիս նայեք բոլոր ուղղություններով, բացի վերևից։
Եվ այո, նաև նայեք այն ուղղությամբ, որտեղից իրականում չպետք է երթևեկություն առաջանա
Եվ այո, Ջան Երջանկություն, ես իմ շուրջը ունեմ մի հիանալի մեծ ամենագնաց տանկ և այնտեղ ինձ հիանալի ապահով եմ զգում:
Բոլորիդ մաղթում եմ շատ ապահով կիլոմետրեր։ դեպի.
ԼՈՒԻԶԱ
Louise,
Այդպես էլ ասաց՝ եղել է Հնդկաստանում։ Դե, կարող եմ համաձայնվել, համեմատած Հնդկաստանի հետ Թաիլանդում երթեւեկությունը խաղաղության օազիս է։
Դուք համեմատում եք Թայլանդի տրաֆիկը Նիդեռլանդների հետ: Ես այն համեմատում եմ Մարոկկոյի, Եգիպտոսի և Հնդկաստանի հետ։ Ես շարունակում եմ հավատալ, որ թաիլանդցիների ճնշող մեծամասնությունը չափազանց հանգիստ և քաղաքավարի ճանապարհներից օգտվող է: Իհարկե, պետք է շարունակել կանխատեսել և հաշվի առնել այն փաստը, որ աջ ցուցիչը միացնող մեքենան նույնքան լավ կարող է թեքվել դեպի ձախ:
ԹՀ-ում այս տեսակի ճանապարհատրանսպորտային պատահարներում, հատկապես անձնական վնասվածքներով, պատասխանատվությունն ու պատասխանատվությունը միշտ չէ, որ անմիջականորեն ներգրավված են: Նիդեռլանդների մեր ընկերությունում դա այդպես է և լիովին ինքնին հասկանալի: Այնքան ինքնին հասկանալի, որ մենք ենթադրում ենք, որ այս սկզբունքները նույնն են աշխարհում ամենուր։ Այնուամենայնիվ, աշխարհում կան երկրներ, որտեղ հանգամանքների և/կամ ավելի քիչ առաջադեմ իրավական ձեռքբերումների պատճառով. սկզբունքները չեն կիրառվում կամ ունեն իրենց տեղական մեկնաբանությունը: Թոշակառուն, զբոսաշրջիկը և արտագաղթողը պետք է հաշվի առնեն դա Թաիլանդի երթևեկությանը մասնակցելիս: Նկատի ունեցեք նաև, թե ինչպես են, օրինակ, հետիոտներն ու հեծանվորդները պաշտպանված հոլանդական երթևեկության ժամանակ: Նիդեռլանդներում նույնպես, նույնիսկ եթե հեծանվորդը պատասխանատու է, պատասխանատվությունը դեռևս կարող է կրել վարորդը:
Ինքը՝ թայլանդացին, նույնպես գիտի, որ այս դեպքում պատասխանատուն մոպեդն է։ Բայց նա պատասխանատվություն չի կրում պատճառված վնասի համար, քանի որ
A. պատասխանատվությունը թայերեն լեզվով տրամաբանորեն չի բխում պատասխանատվությունից.
Բ. ով ունի ամենամեծ դրամապանակը, նա կվերցնի վնասը: Այդպես կլիներ նաև, եթե Jeep-ի վարորդը թայլանդացի լիներ։ Շատերը գիտեն դրա օրինակները.
Գ. դժբախտ պատահարի հետ վարվելը նպատակաուղղված է հնարավորինս կանխելու հետագա վնասը բոլոր ներգրավված կողմերին: Թայլանդացին առաջնահերթություն ունի ֆարանգից: Անհրաժեշտության դեպքում «եթե դու ֆարանգը այստեղ չլինեիր, վթարը չէր լինի» պատճառաբանությամբ։ Նույնիսկ եթե դուք ձեր մազերը քաշեք նման պատճառաբանությամբ, դա ձեզ ավելի չի հասցնի և միայն կճաղատացնի: Կարգախոսն է՝ մնալ հանգստություն, առաջ մղել ձեր թայլանդական զուգընկերոջը, մնալ հետին պլանում և առաջին հերթին՝ չբարկանալ:
Թաիլանդների համար պարզ է, որ Jeep-ի սեփականատերը հարուստ է: Ուշադրություն դարձրեք, քանի որ այստեղ գալիս է. եթե մոպեդը նույն հզորությունն ունի, ուրեմն պետք է բանակցել։ Իհարկե, ամենալավն այն է, որ դա անի ձեր թայլանդական գործընկերը: Ի վերջո, որքան դիմացկուն է մյուս կողմը, այնքան քիչ պետք է փորփրես քո գրպանը: Երբ վթարի ողջ եռուզեռը ավարտվի, պարզ կդառնա, թե ինչպես է ապահովագրված մոպեդի վարորդը և որքանով է նրա առողջության ապահովագրության ֆոնդը ծածկում ծախսերը: Հարգանքներով մոպեդ հեծանվորդը խեղճ գործազուրկ Իսան ֆերմեր է, հետո դուրս արի հաշվիչից, որովհետև մտավոր թվաբանությամբ չես կարողանա դա անել։
Նման ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետ վարվելու մեջ ինչ-որ վատ բան կա՞: Իհարկե. Առաջին հերթին, դուք պետք է հասկանաք, որ մեքենա եք վարում Թաիլանդում, ոչ թե Նիդեռլանդներում, և որ ԹՀ-ում գործում են տարբեր արժեքներ և չափանիշներ և այլ սովորույթներ: Ինչպես արդեն ասվեց, բոլոր ներգրավվածների համար վնասի սահմանափակումն ավելի մեծ արժեք ունի, քան մատնացույց անելը մեղավոր կողմի վրա: Բացի այդ, ամենալայն ուսերը կրում է ամենաշատ բեռը: Ֆարանգը դա ունի նաև ֆիզիկապես։
Երկրորդ. հարմարեցրեք ձեր վարելու ոճը: Քշեք պաշտպանված: Հարյուր անգամ նայիր քո շուրջը: Եթե 3 վայրկյան անց մոպեդը դիպչում է հետևի բամպերին, դուք պետք է գոնե ձեր աչքի անկյունում ունենայիք այդ մոպեդը: Թերևս երևում է կողքի փողոցում, բակում, ինչ-որ տեղ, միգուցե առաջացել է նախքան կանգ առնելը. ի՞նչ նշանակություն ունի: Այդ մոպեդը քո ետևում, բայց նաև քո կողքին, դիմացինդ, քո կույր տեղում և հատկապես նա, ում չես տեսնում. Ավելին, քան ժամանակին հստակեցնել ձեր մտադրությունները, միացնել ձեր շրջադարձային ազդանշանները նախքան դրան սովոր լինելը, միացնել ձեր վտանգի լույսերը բանուկ փողոցներում՝ նախքան վարելու վարքագիծը փոխելը և այլն: Չե՞ք ուզում դա անել: TH-ում այն է՝ մինչեւ ձեզ:
Երրորդ և շատ կարևոր՝ ստացեք A դասի ավտոմեքենայի ապահովագրություն: Դժբախտ պատահարի դեպքում դուք զանգահարում եք ապահովագրական գործակալին, ով միշտ գալիս է և ամեն ինչ հաշվի է առնում, վարում է բանակցությունները և հետագա կարգավորումները և սահմանափակում է վնասը ձեզ համար: Ես նաև մեծ ամենագնաց եմ վարում, ունեմ A դասի ապահովագրություն, բոլոր ռիսկերը, լրիվ ապացույց՝ ամսական 2000 բատ պրեմիումով: Մի անգամ սկսել է 1200 baht p. mth; հետևաբար ամեն տարի թանկանում է, ինչը նույնպես Նիդեռլանդներում է: Նիդեռլանդներում, բացի բոլոր ռիսկերից, դուք վճարում եք իրավական պատասխանատվություն: TH-ում դուք ավելի շատ գործ ունեք բարոյական պատասխանատվության հետ: (Հիմա շատերը նորից կգնան ինձ վրա և կվիճարկեն, որ հակառակն է: Հնարավոր է:)
Վերջապես, ես չեմ կարդացել, որ հոդվածագիրը զանգահարել է իր ապահովագրական ընկերությանը։ Դե, նա ամեն ինչ անում է, որպեսզի պարզի, թե ինչպես են գործերը աշխատում ԹՀ-ում, և որ նա նախօրոք զոհ է: Լավ նախապատրաստություն, օրինակ՝ այս տեսակի գործերի ընթացքի վերաբերյալ, պետք է նախապես անել՝ ղեկին նստելուց առաջ: Եթե ապահովագրություն չի կնքվել, բոլոր վնասները կվճարեք ձեր գրպանից:
Հոդվածագիրը չի կարող չզարմանալ, որ մոպեդի վրա մայրը նստած չէր, դիմացը փոքրիկ երեխա էր, հետևում երեխա էր, նաև տատիկ: Պարզապես կարող է տեղի ունենալ ԹՀ-ում: Այնպես որ, զգույշ եղեք և կանխատեսեք:
Այնուամենայնիվ, նրան հաջողություն եմ մաղթում հետագա գործընթացներում։
Ողջույն
Կարո՞ղ եք սա ինձ բացատրել:
Ես աշխատել եմ մի շարք բիրմայացիների, կատարյալ ազնիվ աշխատասեր տղամարդկանց հետ
Նրանք իրենց հին մոտոցիկլետով վթարի են ենթարկվել թանկարժեք պիկապի դեմ
Դա նրանց մեղքը չէր, բայց ամբողջովին պարզ չէր:
Բայց նրանք պետք է վճարեին 9000 լոգանք այդ հարուստ թայերենին
Հարուստ թայլանդացին չպե՞տք է նրանց վճարի։
Այն, ինչ ես գիտեմ, այն է, որ նրանք բավականին խտրական են, նրանք ամսական 1000 բահ են վճարում ոստիկանությանը, քանի դեռ նրանք ունեն իրենց բոլոր թղթերը:
Կարծում եմ՝ արտասահմանցիներին մերկացնելը սիրված սպորտ է, հեշտ փող, այստեղ են ասում
Իսկ դժբախտ պատահարի դեպքում դա ջեքփոթ է, փողը թռչում է նրանց մոտ, և նրանք պարզապես շարունակում են աշխատել
Ես լավ ապահովագրություն եմ կնքել tescolotus perfekt-ով
նույնիսկ վճարեք ոստիկանությանը, դժբախտ պատահարի դեպքում պետք չէ անտեղի խրվել
Ողջույն Ռոբ
Որքան էլ դա ձեզ համար տհաճ լինի, Թաիլանդի համակարգը իրականում շատ սոցիալական է: Աղքատ թաիլանդցիները պաշտպանված են, քանի որ հարուստները պետք է վճարեն: Դա կապ չունի քո՝ որպես օտարերկրացու իրավունքների հետ, քանի որ թանկարժեք մեքենայով թայլանդցիները նույնպես պետք է վճարեն մոպեդի հետ բախվելու դեպքում։
Եթե դուք վախենում եք բարձր պահանջներից, ինչպես նշվեց վերևում, պետք է համապարփակ բոլոր ռիսկերի ապահովագրություն (եռակի A կամ ավելին), ապա որևէ խնդիր չեք ունենա, և բախումը ձեզ ոչ մի ցենտ չի արժենա: Դա հենց այդպես է աշխատում Թաիլանդում: Վերցնել այն, կամ թողնել այն.
Քանի որ ես վարում եմ օրիգինալ հնաոճ ԱՄՆ բանակի Jeep, այն չի կարող ծածկվել որևէ այլ ապահովագրությամբ:
Դա հնարավոր է միայն նոր և գոյություն ունեցող երիտասարդ մեքենաների դեպքում, որոնք արդեն ունեն բոլոր ռիսկային քաղաքականություն:
Բացի այդ, ես տեղում կանգնած էի և վթարի հետևանքով սկուտերին չբախվեցի։
Ես բազմաթիվ նամակներ եմ ստացել, որտեղ ասվում է, որ սա պարզապես Թաիլանդի օրենքն ու կանոնակարգն է:
Անհասկանալի, բայց իրական.
Այս կանոնները նույնն են ոչ միայն օտարերկրացու, այլեւ թայլանդացու համար։
Ես գիտեմ, որ դուք պետք է բանակցությունները թողեք թայերենին:
Մի դրեք մեծ բերան և եղեք լուռ և ներկա:
Եթե ոստիկանությունը գա, դուք էլ նորից ոստիկանությանը վճարեք».
Այսպիսով, մենք ինքներս լուծեցինք այս միջադեպը:
Թեև ես ունեմ ընկերներ տեղական քաղաքականության մեջ և բարձրաստիճան ոստիկաններ։
Բարեբախտաբար, ամեն ինչ բարեհաջող ավարտ ունեցավ՝ առանց զոհերի, ուստի ամեն ինչ մնում է պարզ։
Նրանք համաձայնեցին 10 Բաթին, և վերջ։
Մեր գյուղից 25 տարեկան մի երիտասարդ կին էր։
Ոչ սաղավարտ, ոչ ապահովագրություն և չափազանց անխոհեմ վարելու ոճ:
Մահացու ելքի դեպքում ես նույնպես պարտավոր կլինեի աջակցել նրա մեկ տարեկան երեխային։
Եվ այո... եթե նույն սկուտերում մի քանի հոգի լինեին, ես դրա համար նույնպես պատասխանատու կլինեի։
Բանգկոկի ոստիկանությանն ասել է, որ ամեն ինչ շատ երկակի և անարդար է։
Նա նաև ասաց՝ բարի գալուստ Թաիլանդ։
Պետրոս,
Շտապե՛ք ազատվել այդ հին բանակային ջիպից և գնել նորմալ մեքենա անվտանգության գոտիներով և անվտանգության բարձիկներով և նորմալ ապահովագրությամբ, որը ծածկում է այս տեսակի վնասը։
Սա նաև Բելգիայում է...թույլ ճանապարհային օգտվողները ՄԻՇՏ ճիշտ են...!!
Մեքենան միշտ չէ, որ «մեղավորը» է: Որովհետև իմ թայլանդացի կնոջ տղան վազեց մեքենայի հետևի մասով, որն անցավ նրա կողքով և հանկարծ կանգ առավ: Բայց նա ստիպված էր վճարել: Մինչդեռ իմ աչքերում մեքենան բացարձակապես սխալ էր: Բայց ասում են. այստեղ Եթե մեքենան օգտագործում է իր շրջադարձի ազդանշանը, հետևից եկող մեքենան ՍԽԱԼ է
Դե, երկրի իմաստուն, երկրի պատիվ, ես կասեմ. Որպես օտարերկրացի դուք պարզապես օրենքից դուրս եք: փորձեք դա կազմակերպել իրար մեջ։ Այնուամենայնիվ, ինձ հետաքրքիր է, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ օտարերկրացին իր մոպեդով բախվում է հարուստ թայացու մեքենային։ ուժեղ մնա
Հեյ, դուք բոլորդ դա լավ գիտեք: Բայց դա պարզապես ճիշտ չէ: Դա ոչ մի կապ չունի հարստության կամ մշակույթի հետ: Այստեղ կան նաև երթեւեկության կանոններ։ Դա կախված է մի քանի բանից. Կոռումպացված ոստիկանություն կամ ոստիկանություն, որը լիովին դեմ է ֆարանգին: Ավելին, եթե ձեր կինը թայերեն է, նա ավելի լավ գիտի: Ձեզ պարզապես շրջանակում են, քանի որ դուք պարզապես ֆարանգ եք: Ձեր կինն իրականում շատ բան չի արել ձեզ համար, վախենում եմ, ես այստեղ մի քանի բախումներ եմ տեսել իմ ֆարանգ ընկերների մասնակցությամբ: Նույնիսկ մահացու վրաերթ, որտեղ երկու կողմերն էլ ալկոհոլ էին օգտագործել, բայց թայացին հիմարաբար հարբած էր և քշում էր ճանապարհի սխալ կողմով: Կներեք, բոլորը վախենում են: Միայն թող դատարանը լուծի: Երիտասարդ տիկինը պետք է զբաղվի այս գործով, այդ թվում՝ ֆինանսավորելով ամեն ինչ։ Մենք այդքան իրավունք չունենք, բայց դա ուղղակի ճիշտ չէ։ Դուք պարզապես հաղթում եք վկաներով: Մյուս կողմից, դուք կարող եք նաև ասել, որ ես հաշտ եմ դրա հետ,
Վերջերս մի աղջիկ ունեի մեքենայիս հետնամասում մոպեդով, զանգահարեց իմ ապահովագրական ընկերություն և եկան նայեցին: Նա ասաց, որ դա իր մեղքն է, և նա պետք է անմիջապես վճարի 3500 բաթ ապահովագրական գործակալին: Ընդհանուր արժեքը կազմել է գրեթե 10.000 բաթ։ Ուրեմն ինչու չզանգահարեք ձեր ապահովագրական ընկերությանը տեղում՝ դա կազմակերպելու համար:
ով է մեղավոր, լինի դա հարուստ մեքենայի վարորդը, թե աղքատ մոպեդի: խնդիրը չէ. Որքան էլ դա անտրամաբանական է, դա ճիշտ է։ Թաիլանդում դուք ունեք տարբեր դասերի ավտոմեքենայի ապահովագրություն:
Ես նախկին ապահովագրական բրոքեր եմ Բելգիայում: Խորհուրդ եմ տալիս անցնել 1-ին դասարան: կամ դուրս մնացեք մեքենայից: որ դուք հարվածել կամ սպանել եք 1-ին կարգի, թայերեն կամ ֆարանգ մոպեդի հեծանվորդին: դա ձեզ ոչինչ չի կարժենա:
մեքենան և մոպեդը նույնն են վնասել. 1-ին դասի կամ մեքենայի ճանապարհը պարտադիր է իմ ընկեր: Ես Թաիլանդում դժբախտ պատահարների հետ կապված փորձ ունեմ 10 տարվա ընթացքում: հավատա ինձ. դա պարտադիր է:
Հնարավոր է, որ հիմա ձեր բախտը բերել է, ենթադրենք, որ նա մահացել է կամ հաշմանդամ: դուք վճարել եք ձեր տուրքերը: դու փող չունես. դուք պարզապես բանտ եք նստում այնքան ժամանակ, քանի դեռ կամ գումարը հազում եք, կամ այնտեղ սովամահ եք լինում:
տրամաբանական կամ անտրամաբանական: Դուք չեք կարող փոխել օրենքները կամ անհիմն հայտարարությունները: ավտոմեքենա = 1 դասի ապահովագրություն:
հաջողություն
Ի պատասխան Պիտերի վերը նշված պատմությանը.
Ինձ տարօրինակ է թվում, Քուչապում (4 տարի առաջ) ես քշեցի գլխավոր փողոցով, քայլելու արագությամբ, քանի որ այն զբաղված էր:
Կողքի երկայնքով կայանված մեքենաների շարք կա, և հանկարծ մեկը սկսում է վարել։
Նա իր առջևի բամպերով հարվածում է իմ հետևի անիվին և մասամբ հանում ցախի բռնկումը:
Ավելի ուշ ես նույնիսկ ստիպված եղա մի փոքր շրջվել, որպեսզի նրա բամպերը դուրս գա իմ անիվի կամարից:
Երբ ես իջա, տեսա, որ գրեթե հաշմանդամ ծերունին սխալ դռնով իջավ այդ մեքենայից:
Ձեռքերով զգալով իր մեքենան՝ նա մոտեցավ ինձ։
Նա ուներ անհնարին զույգ ակնոց, որի ոսպնյակը ճեղքված էր ժապավենով:
Ընկերուհիս ասում է՝ թող գնա, որ ծեր մարդ է։
Ես նայում եմ նրա մեքենային և չեմ գտնում մի տեղ, որը վնասված չէ:
Ես քայլում եմ մյուս կողմը և տեսնում, որ մեքենան մոտ ութսուն տոկոսով ավելի նեղ էր 10 սմ-ով։
Ես անպայման ուզում էի, որ ոստիկանությունը ներգրավվի:
Սա տևեց առնվազն 20 րոպե, և այն դարձավ գժանոց այդ փողոցում, քանի որ ես հրաժարվեցի մեքենաս տեղափոխել
Այդ պատճառով շաքարեղեգի բեռնատարները ստիպված են եղել մանևրել կայանված մեքենաների և իմ միջև:
Տասնյակ մոպեդների հետ միասին, քանի որ շուկան հենց կողքին էր։
Ոստիկանությունը մի կողմից փակել է փողոցը, և երթևեկությունը նորից սկսել է հոսել։
Բոլորս պետք է գայինք կայարան։
Քիչ ուշ այնտեղ է ժամանել նաեւ պապիկի որդին։
Եվ նա նայում է բամպերին, ես անցնում եմ և նա ինձ ասում է, որ պապիկն այլևս չպետք է քշի:
Ես ամբողջ սրտով համաձայնեցի ու քայլեցի դեպի հարթեցված կողմը։
Նա պատմում է, որ պապիկը մեքենայով անցել է իր տան պատի կողքով ու մեծ արագությամբ շարունակել մեքենան։
Ասում եմ՝ ես մեքենայով գնում էի նրա հետևից, և ոստիկանության բաժանմունք գնալու ճանապարհին քիչ էր մնում նորից բախվեր։
Ոստիկանները գալիս են ու ուզում պապի թղթերը տեսնել, պարզվում է՝ ապահովագրված չէ։
Մտնում են կայարան և 20 րոպե անց նորից դուրս են գալիս։
Պապը ստիպված է եղել ոստիկանությանը վճարել 17.000 բահ։
Որդու տրտնջալով նա նորից նստում է մեքենան և հեռանում։
Այն այնքան փոքր էր, որ ճանապարհը տեսնելու համար պետք էր ղեկով նայել։
Այժմ արդեն մթնել էր, և մեքենան միայն առջևում ուներ կողային լույսեր, իսկ հետևի մասում ընդհանրապես լույս չկար:
Ես կանգնած նայում եմ սպային լայնացած աչքերով, նա ձևացնում է, թե դա չի տեսնում։
Ոստիկանները պարզապես թույլ են տվել նրան քշել գույքը։
Այսպիսով, ես կասկածում եմ, որ 17.000-ը անհետացել է ոստիկանության գրպանում:
Այս պատմությունները (փորձառությունները) ինձ միշտ հողի վրա են դնում, քանի որ ես հաճախ շատ դրական եմ պատկերացնում Թաիլանդը, երբ խոսում եմ այս գեղեցիկ երկրի և նրա հաճելի մարդկանց մասին:
Հարցս՝ Ձեր օտարազգի (ոչ թայլանդացի) լինելը նո՞ւյնպես դեր է խաղում, թե՞ այս դեպքում մեքենայով թայլանդացին նույնպես կլինի այն (մշակութային) հանցագործը, որը պետք է վճարի ծախսերը:
Արևմտյան աշխարհի հետ համեմատած նաև ապշեցուցիչը սեփական ժողովրդի դավադրությունն է այլ ծագում ունեցողի դեմ։
Քաղաքական կոռեկտ լինելն ակնհայտորեն արևմտյան երևույթ է։
Շատ ուժեղ ընկեր:
Հարգելի Փեթ, Թաիլանդի մասին այս բլոգի մեկնաբանություններից և այլ տեղից կարող եք կարդալ, որ այն պարզ փաստը, որ դուք ֆարանգ եք, բոլոր դեպքերում որոշիչ գործոնը չէ, ինչպես և այնպես չէ, որ թայլանդացին բոլոր դեպքերում շահում է: TH-ում ոչինչ միանշանակ չէ, ոչինչ հստակ չէ, և եթե դուք կարող եք դրանով զբաղվել, TH-ն շատ հաճելի է:
Ինչ վերաբերում է ձեր հարցին. հարուստ թայլանդացին ծախսերը կվճարի նույնքան արագ, որքան ֆարանգը, բայց եթե նա կասկածելի լուծում ընտրի, թայլանդացին առավելություն ունի՝ ավելի լավ և բարենպաստ կառավարելու խաղը:
Ես ինքս սկուտերով վթարի ենթարկվեցի մի քանի տարի առաջ Cha-Am-ում: Խաչմերուկում բեռնատարը կոկիկ կանգ առավ՝ ինձ առաջնահերթություն տալու համար: Այն պահին, երբ ես անցա ճանապարհը, մի սկուտեր, որի վրա 2 աղջիկներ էին, եկավ բեռնատարի հետևից, որտեղ ես և իմ ուղևորը ծալվեցինք: Բարեբախտաբար, չորսս էլ միայն քերծվածքներ ունեինք։ Երկու աղջիկներն անմիջապես եկան մեզ մոտ և ներողություն խնդրեցին։ Մեր վարձակալած սկուտերը բավականին վնասված էր։ (Լուսարձակի և ցուցիչի ապակիները կոտրվել են և ներկի որոշ վնասներ) Թայլանդի երկու աղջիկների սկուտերն այլևս չէր աշխատում: Շատ անցորդներ անմիջապես եկան մեզ օգնության։ Մտածելով այն պատմությունների մասին, որոնք ես գիտեի ֆարանգների հետ բախումների մասին, ես ուզում էի հնարավորինս արագ առաջ շարժվել: Ես արդեն պատկերացնում էի, որ ոստիկանություն կանչելու դեպքում ես պետք է վճարեի բոլոր ծախսերը։ Նաև այն պատճառով, որ ես այդ ժամանակ թայերեն սկուտերի (125CC) վարորդական իրավունք չունեի: Մենք ճշտեցինք երկու թայլանդցի աղջիկների հետ, որպեսզի տեսնենք, թե արդյոք ամեն ինչ կարգին է, և այնուհետև հնարավորինս արագ գնացինք մեր վարձակալած տուն: Ես սկուտերը վերանորոգեցի հաջորդ օրը, ճանապարհի մոտ գտնվող վերանորոգման խանութում, 250 լոգանքի համար: Ես հղկեցի քերծվածքները, ինչպես կարող էի, և, բարեբախտաբար, տանտերը ոչինչ չնկատեց, ուստի ես պարզապես վերադարձրեցի իմ ավանդը:
Առանց վավեր վարորդական իրավունքի մեքենա վարելը չափազանց հիմարություն է, և եթե դուք ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մեջ եք, որը հանգեցնում է մահվան կամ լուրջ վնասվածքների, կարող եք ամիսներով բանտում հայտնվել:
Գոշ, ես արդեն վախենում եմ, քանի որ ամուսինս նույնպես Չա ամում մոտոցիկլետ վարձելու սիրահար է:
Ի պատասխան Պիտերի վերը նշված պատմությանը.
Ինձ տարօրինակ է թվում, ես քշեցի (4 տարի առաջ) փոքր քաղաքի գլխավոր փողոցով քայլելու արագությամբ, քանի որ այն զբաղված էր։
Կողքի երկայնքով կայանված մեքենաների շարք կա, և հանկարծ մեկը սկսում է վարել։
Նա իր առջևի բամպերով հարվածում է իմ հետևի անիվին և մասամբ հանում իմ պատյանների բռնկումը:
Ավելի ուշ ես նույնիսկ ստիպված եղա մի փոքր շրջվել, որպեսզի նրա բամպերը դուրս գա իմ անիվի կամարից:
Երբ ես իջա, տեսա, որ գրեթե հաշմանդամ ծերունին սխալ դռնով իջավ այդ մեքենայից:
Ձեռքերով զգալով իր մեքենան՝ նա մոտեցավ ինձ։
Նա ուներ անհնարին զույգ ակնոց, որի ոսպնյակը ճեղքված էր ժապավենով:
Ընկերուհիս ասում է՝ թող գնա, որ ծեր մարդ է։
Ես նայում եմ նրա մեքենային և չեմ գտնում մի տեղ, որը վնասված չէ:
Քայլում եմ մյուս կողմ, տեսնում եմ, որ մեքենան այնտեղ 10 տոկոսով ավելի նեղ էր՝ XNUMX սմ։
Ես անպայման ուզում էի, որ ոստիկանությունը ներգրավվի:
Սա տևեց առնվազն 20 րոպե, և այն դարձավ գժանոց այդ փողոցում, քանի որ ես հրաժարվեցի մեքենաս տեղափոխել
Այդ պատճառով շաքարեղեգի բեռնատարները ստիպված էին մանևրել փողոցի դիմաց կայանված և իմ մեքենաների միջև:
Տասնյակ մոպեդների հետ միասին, քանի որ շուկան հենց կողքին էր։
Ոստիկանությունը մի կողմից փակել է փողոցը, և երթևեկությունը նորից սկսել է հոսել։
Բոլորս պետք է գայինք կայարան։
Քիչ ուշ այնտեղ է ժամանել նաեւ պապիկի որդին։
Եվ նա նայում է բամպերին, ես բարձրանում եմ նրա մոտ, և նա ինձ ասում է, որ պապիկն այլևս չպետք է մեքենա վարի:
Ես ամբողջ սրտով համաձայնեցի ու քայլեցի դեպի հարթեցված կողմը։
Նա պատմում է, որ պապիկը մեքենայով անցել է իր տան պատի կողքով ու մեծ արագությամբ շարունակել մեքենան։
Ասում եմ՝ ես նրա հետևից գնացի կայարան, և ճանապարհին քիչ էր մնում նորից բախվեր։
Ոստիկանները գալիս են ու ուզում պապի թղթերը տեսնել, պարզվում է՝ ապահովագրված չէ։
Մտնում են կայարան և 20 րոպե անց նորից դուրս են գալիս։
Պապը ստիպված է եղել ոստիկանությանը վճարել 17.000 բահ։
Որդու տրտնջալով պապիկը նորից նստում է մեքենան և հեռանում։
Այն այնքան փոքր էր, որ ճանապարհը տեսնելու համար պետք էր ղեկով նայել։
Այժմ արդեն մթնել էր, և մեքենան միայն առջևում ուներ կողային լույսեր, իսկ հետևի մասում ընդհանրապես լույս չկար:
Ես կանգնած նայում եմ սպային լայնացած աչքերով, նա ձևացնում է, թե դա չի տեսնում։
Ոստիկանները պարզապես թույլ են տվել նրան քշել գույքը։
Այսպիսով, ես կասկածում եմ, որ 17.000-ը անհետացել է ոստիկանության գրպանում:
Այսպիսով, ես չեմ վճարել պապիկի մեքենայի վնասը:
Փող չկա նաև ոստիկանությանը։
Մի քանի շաբաթ անց ես ստիպված էի վերադառնալ Նիդեռլանդներ, ուստի չգիտեմ, թե ինչ եղավ հետո:
Իմ համապարփակ ապահովագրությունը կփոխհատուցի իմ վնասը:
Հարգանքներով Jan
Բարեւ Ձեզ. Կարո՞ղ եմ ձեզ հարցնել, թե ինչպիսի ապահովագրություն ունեք մեքենայի համար:
Նման պատմություն գրելուց հետո նա հաստատ լավ ապահովագրություն չի ունենա: Հակառակ դեպքում չարժե գրել։ Ավելին, Պիտերը, հավանաբար, չէր իմանա, թե ինչ հետևանքներ կունենայիք, եթե նման իրավիճակում հայտնվեիք։ Յուրաքանչյուր ոք, ով պարբերաբար կարդում է Thailandblog-ը, պետք է վաղուց իմանար այդ մասին:
Եվ երբ կարդում եք բազմաթիվ արձագանքները, գրեթե բոլորս համաձայն ենք, որ նա պետք է ավելի բարձր ապահովագրություն վերցներ։ Այդ դեպքում նա ոչ մի խնդիր չէր ունենա։
Այնուամենայնիվ, նրա արձագանքն այնքան էլ տարօրինակ չէ, դուք այնքան արագ եք ենթադրում ձեր սեփական իրավիճակը և մտածում, որ դա ընդհանուր առմամբ նույնն է ամենուր: Նա մեղավոր չէր, ուստի կարծում էր, որ ճիշտ է:
Այդպես չէ։ Լավ ապահովագրության դեպքում ամեն ինչ ավելի լավ կստացվեր։
Նույնը գիտեմ Նիդեռլանդներում ապրող օտարերկրացիների մասին։ Ես գիտեմ ոմանց, ովքեր կարծում են, որ իրենք պետք է փոխեն Նիդեռլանդները, քանի որ իրենք իրենց «ավելի լավ» են անում իրենց երկրում:
Դա մարդկային արձագանք է: Միայն հուսանք, որ նա (և նաև բազմաթիվ ընկերներ ընթերցողների թվում) սովորի դրանից:
Մոտ երկու տարի առաջ մի ապուշ մոտոցիկլետով (սկուտեր) մխրճվեց իմ անշարժ մեքենայի մեջ։
Միջոցառմանը ականատես ոստիկանի աչալուրջ աչքի տակ։
Եվ այո, մոտոցիկլետը ոստիկանը առգրավել է իմ վնասները ծածկելու համար։
Նշեմ, որ ունեմ մի խնամին, ով դատական համակարգում որոշակի աշխատանք է կատարում.
Նա ինձ բացատրեց.
Եթե ուղիղ բախում է տեղի ունենում երկու շարժվող տրանսպորտային միջոցների միջև, որոնցից մեկը մեքենա է, իսկ մյուսը` մոտոցիկլետ, մեղքը ավտոմատ կերպով չի ընկնում մեքենայի վրա, բայց յուրաքանչյուր դեպքի համար կախված է նաև նրանից, թե կա, թե ոչ: լավ ապահովագրություն է, հաճախ նախատեսում է, որ մեքենան կլինի հատուցող կողմը:
Սակայն, եթե մեքենան կանգնեցնում են ճանապարհին, և մոտոցիկլետը բախվում է դրան, մեղավորը ՈՉ թե մեքենայի վարորդն է, այլ մոտոցիկլետի վարորդը։
Ինչը նշանակում է, որ տեսականորեն մոտոցիկլետի վարորդը կվճարի վնասը, այդ թվում՝ սեփական վնասը։
Բայց, և ահա երեսը, ոստիկանը հաճախ արձանագրություն է կազմում, ինչ-որ արձանագրություն, որը հաճախ պարունակում է ինչ-որ ֆանտազիաներ:
Եվ դա հատկապես տեղի է ունենում, եթե մեքենան ունի կամ վարում է արևմտյան քաղաքացին:
Եվ հետո մեղավոր է արեւմտացին։
Իհարկե, ինչ-որ բան կարելի է անել դրա դեմ:
Չեմ ասի, թե ինչպես:
Հաճախ պատահում է նաև այն, որ առաջին ապահովագրական գործակալը, ով գալիս է, կարճ խոսում է ոստիկանի հետ:
Դուք բախտավոր եք, որ ձեր ապահովագրական գործակալն առաջինն է:
Ի դեպ, կա ապահովագրական ընկերություն, որը ծածկում է պատասխանատվությունը, պրեմիումը լավ է 7500 բատ տարեկան, անկախ մեքենայի տարիքից:
Հմմ... ուրիշ պատմություն: Համոզված եմ, որ առաջին հերթին չպետք է մոռանալ, որ թայեցիների և նաև կողքից նայողների այդ խմբի աչքում դու հարուստ ֆարանգն ես։ Հիշեք, որ ֆարանգը վճարում է տարբեր, ավելի բարձր գներ, քան թայերենը, և ֆարանգը չունի նույն իրավունքները, ինչ թայերենը: Եթե ցանկանում եք գիտակցաբար ապրել Թաիլանդում, ստիպված կլինեք ընդունել դա: Հիշեք, որ ֆարանգը դիտվում է որպես քայլող բանկոմատ՝ շնորհիվ այն շքեղ ապրելակերպի, որը վարում են շատ ֆարանգներ: Եվրոպայում երկրորդ ձեռքի VW պոլո են վարել, Թաիլանդում թանկարժեք պիկ-ապ պետք է լինի։ Եվրոպայում մարդիկ ապրում էին պատշգամբով տան մեջ, Թաիլանդում այն պետք է լինի լողավազանով վիլլա։ Եվրոպայում մարդիկ գնումներ էին կատարում Aldi-ից և գարեջուր էին գնում գումար խնայելու համար, Թաիլանդում ֆարանգը նախընտրում է ամեն օր բարում նստել և այնտեղ գնել իր գարեջուրը: Այս ամենը շատ անարդար է հնչում, հատկապես հաշվի առնելով այն փաստը, որ ժամանակին Եվրոպայում օրինական բնակություն հաստատած թայացին ունի նույն իրավունքները, ինչ այդ երկրի բնօրինակ բնակիչը: Դուք թանկ եք վճարում ձեր ուզած ամենօրյա արևի և այնտեղի մարդկանց ժպիտի համար (չնայած ձեր դեմքի ժպիտը հիմա ոչ մի տեղ չի լինի), բայց հավանաբար արդեն գիտեիք, որ ձեր նախորդ արձակուրդներից, նախքան որոշել էիք, որ ցուրտը, փոխարինել անբարյացակամ Եվրոպան ամենօրյա արևով և բարեկամ թայերենի ժպիտով: Ինձ համար պատճառ՝ հնարավորության դեպքում նախընտրելու ապրել Եվրոպայի հարավում:
Ես այստեղ ամեն օր շատ մոտոցիկլետներ եմ քշում։
Ես շատ լավ գիտեմ նման պատմություններ։
Առայժմ դրա հետ կապված որևէ անձնական փորձ չեմ ունեցել (թակել):
Այսպիսով, դուք ինքներդ եք վթարի ենթարկվել:
Բայց ամուսինս մի անգամ ինձ մի պատմություն պատմեց, որ Թաիլանդում օրենքն այսպես է գործում, այն շատ նման է Հոլանդիայի օրենքին։
Որ ամենաթույլ կուսակցությունը բարեհաճում է ու հաղթում։
Այսպիսով, մեքենայի, պիկապի և մոպեդի բախումը, այնուամենայնիվ, հաղթում է մոպեդը:
Բայց ես կարող եմ օրինակներ բերել իմ սեփական փորձից իմ անմիջական միջավայրում և նույնիսկ կնոջս ընտանիքում։
Որտեղ կոռուպցիան կրկին հաղթող է.
Ոստիկաններն ու փաստաբանները նույնպես ձեզ օգուտ չեն տալիս։
Այս երկրում ամենաշատ փող և հեղինակություն ունեցող թայլանդացին ՄԻՇՏ ՀԱՂԹՈՒՄ Է:
Օրենքն ինչ ասի, ամեն ինչ ինչ-որ կերպ շեղվելու է։
Որ դուք, իհարկե, չեք կարող հաղթել խաղը:
Ես պատմությունները չեմ պատմում իմ սեփական փորձից, քանի որ այս բլոգի պաստառների մեջ, անշուշտ, կան դրա մի քանի օրինակ:
Ի վերջո, խոսքը այս հրապարակման բովանդակության մասին է։
Յան Բեյթ.
Շատ հետաքրքիր բացատրություն, թե ինչպես է վթարի դեպքում պատասխանատվությունը վերաբերվում այստեղ՝ Թաիլանդում: Երևի ինչ-որ բան անտեսել եմ, բայց հարցը մի քանի անգամ տրվել է. իսկ եթե ֆարանգը մոպեդով կամ հեծանիվով բախվի թայերենի մեքենային?? Ես հիմա կուզենայի դրա պատասխանը ունենալ։ Dre
Ավարտել ես դրա հետ,
Նույնը ես ունեի Կանչանաբուրում, ավտոբուսը հարվածեց մեքենայիս,
Բոլորը իջնում են ավտոբուսից, ճիշտ է, այդ ՏՏ, այո
Նա սխալվում էր, բարեբախտաբար, Bugget Rent-ը շատ հեշտ էր այս հարցում,
Բախտավոր
Երբեք մեքենա մի գնեք, իհարկե, մի վարեք, ռիսկի մի՛ ենթարկեք Թաիլանդում,
Ավելի լավ է վերադառնալ Նիդեռլանդներ, որն ամենաէժանն է
Gone Farrang, գնացել եկամուտ
Հաջողություններ
Անհեթեթություն, ես ավելի քան 3 տարի առաջ գնել եմ բոլորովին նոր 4WD ամենագնաց և քշել եմ Թաիլանդով մոտ 60.000 կմ: Մեկ տուգանք արագության գերազանցման համար՝ 400 բատ = 10 եվրո։ և երբեք խնդիրներ չեն ունեցել կամ հայտնվել են ծանր ճանապարհային իրավիճակներում:
Հաջորդ բանը տեղի է ունենում Կանչնաբուրիում. ես կանգնած եմ կարմիր լուսացույցի մոտ, և սկուտերն ընկնում է և մի քանի հոգու վրա է ընկնում: Վերջինս հարվածում է մեր մեքենայի եզրին, որի հետևանքով քերծվածքներ են առաջանում եզրագծի ներկի վրա: Տղան փող ուներ/չունի, պարզապես կարող է վճարել սկուտերի ամսական ծախսերը: Շատ անհրաժեշտ է դպրոցի և աշխատանքի պատճառով։
Լավ, տվել եմ mai pen rai: Կարող է պատահել.
Եվ հիմա հոլանդացիները գիտեն այս ամենի մասին (ծիծաղի նպատակ) մենք ունենք 3 աստղանի բոլոր ռիսկերի ապահովագրություն՝ հատուկ ցուցումով, որ օտարազգի ընտանիք է մեքենա վարում, այն է՝ ես: Զանգահարեց ապահովագրողին և հայտնեց, որ Tescolotus-ը քերծվածքներ է ունեցել շրջագծի վրա գնումներ կատարելուց հետո: Ավտոտնակի ամբողջական հաշիվը փոխհատուցվում է: Բոլորը երջանիկ. Մենք նոր եզերք տղայի մեղքով. Շատ լավ կարմա:
Չմոռանանք, որ Պիտերը կիսվում է առանց այդ էլ տհաճ փորձով. Դժբախտ պատահարը երբեք զվարճալի չէ:
Նրա տեսանկյունից դրա պատճառը նույնպես նա չէր։
Հետո տրամաբանական է թվում, որ վնասը նրանից չպիտի վերականգնվի։
Հետևաբար, հիասթափեցնող է զգալ, որ սա կարծես կանոն է:
Եվ դա անկարևոր չէ, քանի որ Փիթերը վճարում է ծախսերը,
սա, անշուշտ, տպավորություն է թողնում, որ այդ ամենը Փիթերի մեղքով էր:
Անցանկալի դրամայում բոլորը զոհ են դառնում։
Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, ջարդոնի կույտը մաքրելը, լավ բոլոր ռիսկային ապահովագրությամբ նոր մեքենա վերցնելը բացառում է շատ դժվարություններ: Հետաքրքիր է նաև, թե ինչու եք անցնում զբոսաշրջային ոստիկանություն դիմելու ցավի ու դժվարության միջով, եթե քաղաքական ընկերներ ունեք քաղաքական գործիչների և ոստիկանության բարձրաստիճան պաշտոնյաների մեջ։ Թե՞ ձեր երևակայությունը լրացուցիչ խթանվել է այս միջադեպից կամ գուցե նախորդ իրադարձություններից այստեղ՝ Թաիլանդում: Եվ ավելին, 10000 thb-ի վնասն անմիջապես անհաղթահարելի չէ, եթե ճիշտ է, դուք իսկապես դրամա եք ստեղծում դրանից:
Բարև Կարել,
Իմ ուղերձն է սա տեղադրել բլոգում, ինչն է իմ փորձը այս հարցում:
Որպեսզի ուրիշներն էլ կարողանան ձայնագրել իմ պատմությունը և սովորել դրանից:
Դրա համար էլ գրեցի, անիվը նորից հորինելու կարիք չկա։
Բաց Jeep վարելու իմ ընտրությունը իմ ընտրությունն է»
Այստեղ հնարավոր է, ամբողջ տարին, և ոչ Հոլանդիայում։
10 լոգանքը, հետևաբար, ընդամենը 000 եվրո է
Բայց եթե կարծում եք, որ անմեղ եք, ապա դա մեծ գումար է։
Վաղը ես գնում եմ Ուդոնի ավտոդպրոց և ավելի շատ պարզաբանում եմ ուզում, թե որն է նրանց պատմությունը օրինականորեն:
Նրանք պետք է իմանան, քանի որ նրանք պատրաստում են ժողովրդին գնալ ճանապարհի:
Դանդաղ եկան իմ դարպասը քշելու, մինչև որ նրանց առջև մոպեդով մարդիկ կային, ուստի ես ստիպված էի կանգ առնել։
Ես անշարժ կանգնած էի փողոցում։
Մոտ 3 վայրկյան անց ինձ հարվածեց ինչ-որ մեկը, որը հայտնի էր շատ անխոհեմ լինելու համար:
Եվ ինձ 60 կիլոմետր անցավ իմ բամպերի մեջ:
Նա սաղավարտ չի կրում
Եվ չունի վավեր ապահովագրություն իր սկուտերի վրա:
Ժամը 1800-ն էր, ուստի դեռ մութ չէր:
Այո՛… ապա դուք կցանկանայիք կիսվել սա երրորդ կողմերի հետ, ովքեր հետաքրքրված են դրանով:
Եվ, ըստ երևույթին, այն իր ազդեցությունն է ունեցել՝ դատելով բազմաթիվ արձագանքներից:
Եթե ավելի լուրջ վթար լիներ, ես կկանչեի ընկերներին։
Որովհետև ես հավատում եմ, որ ես նույնպես իրավունքներ ունեմ Թաիլանդում:
Բայց ինչպես գրված է, ամեն ինչ ավարտվեց հեծկլտոցով և ավելի հարուստ փորձով:
Հիմա ես գրեթե 3000 բաղնիքի վնաս ունեմ իմ Jeep-ին:
Եթե սա նոր մեքենա լիներ… ապա միգուցե ամբողջ հետևի ծայրը մետաղի ջարդոնի մեջ էր:
Քանի որ այսօրվա նյութը պլաստմասսա կամ թխվածքաբլիթ պողպատ է:
Այնպես որ, իմ փորձառության մեջ ամենալավ դրամա չկա, պարզապես բաց ազդանշան:
Պետրոս,
Հարգելի Պիտեր, լավ է, որ կիսվում եք ձեր փորձով այս բլոգում: ԹՀ-ում երթևեկությունը նման չէ այլուր, օրինակ՝ NL-ում: Որքան հասկանում եմ ձեզ, խոսքը ոչ միայն վթարի մասին է (կարող էր պատահել նաև Հոլանդիայում առանց սաղավարտի երիտասարդի կողմից՝ չափազանց արագընթաց մոպեդով), այլ բնակավայրի։ Կարգավորման ընթացքում մենք միշտ նայում ենք, թե ովքեր են ներգրավված կողմերը, ինչպիսի հարաբերություններ կան կողմերի միջև և արդյոք կա համապատասխան ապահովագրություն:
Որպես ֆարանգ դուք միշտ չէ, որ հիմքում ընկած կողմն եք, ինչպես վկայում են մի քանի պատասխաններ: Ձեր դեպքում էլ պարզ է, որ վթարի պատասխանատվությունը դուք չեք կրում։ Բայց TH-ում դա չի նշանակում, որ դուք պատասխանատվություն չեք կրում վնասի համար: Սա միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է միայն այն պատճառով, որ դու ֆարանգ ես: Պատահում է նաև հակառակը. Ծանոթս իր մոպեդով բախվել է ճանապարհի երկայնքով կայանված մեքենային սխալ գնահատականի ենթարկելու փորձի ժամանակ: Նա ակնհայտորեն մեղավոր էր: Այնուամենայնիվ, այն բանից հետո, երբ նրան վերցրեց և բարձրացրեց մեքենայի սեփականատերը, վնասը կիսվեց. նա իր մոպեդի վնասով, իր, Թայլանդացին իր մեքենայի ապահովագրության միջոցով: Մի խոսքով, նա անվնաս փախավ։
Քիչ թե շատ, դա ամենակարևորն է TH-ում. համոզվեք, որ լավ ապահովագրություն ունեք և՛ ձեր մոպեդի, և՛ ձեր երթևեկության, մոտոցիկլետի և մեքենայի համար՝ ամենամեծ ծածկույթով: Վթարի դեպքում միշտ զանգահարեք ապահովագրական ընկերություն, որը կհոգա հետագա կարգավորումը։ Ձեր դեպքում ես կարող էի պատկերացնել, որ նույնիսկ ձեր մեքենայի ապահովագրությունը, եթե դուք ունենայիք, կփակեր մոպեդի վարորդի և ձեր կրած ողջ վնասը։ Սա նշանակում էր, որ նման անախորժությունները լիովին խուսափել են:
Բարև Սոյի
Օրինակ,
Վիետնամցի կինս մոտ մեկ տարի առաջ վթարի ենթարկվեց:
Նա կարճ ժամանակով բախեց մեքենայի բամպերը մոպեդին, որը սպասում էր իր առջև:
Մոպեդի վարորդը կորցրել է կայունությունը.
Նա ընկավ և ծնկի մեջ դրեց ճանապարհի քարերը
Ինչն, ի դեպ, շատ է ցավում։
Բարեբախտաբար, այդ պահին այլ վնասներ չեն եղել։
Մենք նրան տարանք կլինիկա՝ մասնագետի կողմից ծունկը մաքրելու:
Մենք վճարեցինք այս հաշիվը և նրան տվեցինք ևս 1000 լոգանք ցնցման և հաջողության համար:
Բոլորը գոհ էին դրանից»
Նույնիսկ առանց մեր ապահովագրության և ոստիկանության ստեղծման:
Երբեմն... մարդկայնորեն կարող ես ինչ-որ բան կազմակերպել քո միջև։
Նույնը վերաբերում է մեր շանը, ով անսպասելիորեն անցավ ճանապարհը։
Մոպեդն ընկավ, և մենք վճարեցինք այդ մարդու բոլոր ծախսերը»
Դա ինձ միայն արդար է թվում, քանի որ մենք չենք փախչում մեր պատասխանատվությունից:
Ավելին, այսօր ես էլփոստ ուղարկեցի իմ ապահովագրական ընկերությանը, որտեղ ասվում էր, որ ես կցանկանայի երրորդ կողմի պատասխանատվության ապահովագրություն կնքել՝ հաշվի առնելով ծածկույթը և ռիսկը, որը մենք ունենք այստեղ՝ Թաիլանդում:
Ամեն օր դժբախտ պատահարներ են տեղի ունենում նաև Նիդեռլանդներում։
Բայց... այստեղ բոլորը մեքենան վարում են ուղիղ միմյանց միջով, ինչը Հոլանդիայում հնարավոր չէ առանձին հետիոտնային ու հեծանվային ուղիներով։
Այստեղ շատ վարորդներ չունեն վարորդական իրավունք կամ ապահովագրություն»
Սա, ի թիվս այլ բաների, միայն մեծացնում է վթարի հավանականությունը:
Եվ, իհարկե, ես լսում եմ նաև այլ դրական պատմություններ Թաիլանդում»:
Բայց սա ինձ հետ պատահեց ուրբաթ օրը, դրա համար ես սա տեղադրեցի բլոգում'
Որովհետև ես կարծում եմ, որ չափազանց անարդար է, որ որևէ մեկը առանց սաղավարտի, առանց ապահովագրության և անխոհեմ վարելու պետք է վճարի:
Ահա թե ինչպես ես մեկին պարգևատրում իր հիմարության համար»
Պետրոս,
Մոդերատոր. Ձեր մեկնաբանությունը չի համապատասխանում մեր տան կանոններին:
Կրկին բազմաթիվ բացասական արձագանքներ, ահա դրականը, անցյալ սեպտեմբերին վարձակալած մեքենայով (Ford Fiesta)
կայանված մեր քրոջ ռեստորանի դիմաց, երբ մենք ուտում էինք 15-ամյա մի աղջկա վարած սկուտերը հարվածեց մեքենայի հետևի մասում, երբ նա վարում էր իր հեռախոսի սկուտերը, այնպես որ նա չնկատեց. մեքենան, այնուամենայնիվ, այնտեղ են եղել ոստիկանները, խլել են սկուտերը և զանգահարել վարձակալության ընկերություն
լակոնիկ էր այդ մասին և ասաց, որ ինքը վնասի համար առաջին կարգի ապահովագրություն ունի, միայն խնդրեց մեզ գումար ստանալ, որպեսզի վճարենք այն օրերի համար, երբ մեքենան վերանորոգվում էր, ընտանիքը վճարեց.
և տանտերը ստացավ իր գումարը, երբ մենք վերադարձրինք վարձակալած մեքենան Ուդոնին, նա շնորհակալություն հայտնեց մեզ
ջանքեր գործադրեց և անմիջապես վերադարձրեց 3000 լոգանքի ավանդը, երևի սա եզակի է, բայց ես ճանաչում եմ
ինչ-որ դրական բան այստեղ:
Արդյո՞ք Նիդեռլանդներում իրավիճակը իսկապես տարբեր է, քան Թաիլանդում: Ըստ ապահովագրական site.nl-ի, Նիդեռլանդներում իրավիճակը հետևյալն է.
Որպես ավտովարորդ՝ դուք ավտովթարի եք ենթարկվել: Սրա համար դու մեղավոր չես։ Այնուամենայնիվ, դուք պատասխանատու եք: Եվ դուք պետք է նաև հատուցեք դիմացինին հասցված վնասը (մի մասը)։ Ինչպես է դա հնարավոր?
Դա այնքան տրամաբանական է թվում. յուրաքանչյուր ոք, ով մեղավոր է ավտովթարի համար, նույնպես պատասխանատու է ծախսերի համար: Չէ՞ որ դուք մեքենայի ապահովագրություն չեք վերցրել վնասները հատուցելու համար, թեև մեղավոր չեք։
Այնուամենայնիվ, կան իրավիճակներ, երբ դուք մեղավոր չեք, բայց պատասխանատու եք:
Ճանապարհների թույլ օգտվողներ
Օրենքը հատուկ պաշտպանություն է առաջարկում ավելի թույլ ճանապարհներից օգտվողներին: Դրանք, օրինակ, հետիոտներն ու հեծանվորդներն են։ Փոխհատուցման իրավունք ստանալու համար նրանք պարտավոր չեն ապացուցել իրենց մեղքը կամ մեղքը:
Կոնկրետ ասած՝ եթե դու, որպես ավտովարորդ, հարվածում ես հեծանվորդին, մեծ հավանականություն կա, որ դու պատասխանատվություն կրես։ Բացի հեծանիվին և հեծանվորդին հասցված վնասից, դուք պատասխանատվություն եք կրում նաև ձեր սեփական մեքենայի վնասի համար։ Իհարկե, երրորդ կողմի ավտոմեքենայի ապահովագրությունը կփոխհատուցի հեծանվորդին փոխհատուցման համար: Իսկ եթե դուք ունեք բոլոր ռիսկերի ապահովագրություն, ապա ձեր սեփական մեքենայի վնասը նույնպես կփոխհատուցվի ավտոապահովագրողի կողմից: Այնուամենայնիվ, սա առանց պահանջների տարիների քանակի և առանց պահանջի զեղչի հաշվին է:
Մոդերատոր՝ փակում ենք մեկնաբանության տարբերակը։