Բանգկոկը ստանում է էլեկտրական ավտոբուսներ
Բանգկոկի հին քաղաքային ավտոբուսներն իսկապես որոշակի հմայք ունեն, բայց դա այլևս ժամանակին չէ: Երկար ժամանակ խոսվում էր Բանգկոկի հասարակական տրանսպորտի BMTA ընկերության ավտոպարկի թարմացման մասին, որն այժմ կարծես թե առաջ է շարժվում։
Վաղը կաբինետը հայտարարություն կանի տրանսպորտի նախարարության ցանկության մասին՝ թույլ տալ 200 էլեկտրական ավտոբուս գնել։ Եթե կառավարությունը հաստատի գնումը, անմիջապես կսկսվի մրցութային գործընթացը, որից հետո քաղաքապետարանը կկառուցի լիցքավորման կայաններ։
Յոթից տասը ընկերություններ ցանկանում են մատակարարել ավտոբուսները, այդ թվում՝ չինական մի շարք ընկերություններ։ Պատվերի համար պայմանագրերը, ամենայն հավանականությամբ, կստորագրվեն մարտին: Դեռևս պարզ չէ, թե երբ ավտոբուսները տեսանելի կլինեն փողոցում։
200 ժամանակակից էլեկտրական ավտոբուսների գնումը BMTA-ի ավելի վաղ պլանի մի մասն է՝ գնելու 1.138 բնական գազով ավտոբուս: 2005-ին կառավարությունը թույլտվություն տվեց, սակայն BMTA-ն որոշեց գնել միայն 489 բնական գազով ավտոբուս՝ երկարաժամկետ ծախսերի բարձր լինելու պատճառով։ Բնական գազի առաջին հարյուր ավտոբուսները կմատակարարվեն դեկտեմբերին։ Ավտոբուսները օդորակիչ են և հարմարություններ ունեն անվասայլակով օգտվողների համար:
BMTA-ն ունի 2.634 ավտոբուս, որից 1.114-ը՝ օդորակիչ։ ԲՄՏԱ-ն պետական ընկերություն է, որը տարիներ շարունակ վնասներ է կրում և հսկայական պարտք ունի։ Հաջորդ տարի BMTA-ն չվացուցակից կհանի 150 ավտոբուս, որոնք աշխատում են ոչ պակաս, քան 30 տարի։
լավ,
9 Bhat-ով ես գնում եմ Լակ-Սիից մինչև Mo Chit-ի BTS 45 րոպեում:
Ավտոբուսում աշխատում է 2 հոգի, բոլորն առանց հաշվիչի կարող են հասկանալ, որ սրանով ոչինչ չի վաստակվում։
Իսկ պարտքերը շարունակում են կուտակվել, քանի դեռ կառավարությունը տոկոսները վճարում է, բանկն ամեն ինչ կարգին է:
Աշխատեք Նիդեռլանդներում հասարակական տրանսպորտի ընկերությունում, և եթե BKK-ում ամեն ինչ նույնն է, ինչ Նիդեռլանդներում, կարճ ժամանակում այլևս մեքենա վարելը չի լինի: Նրանք նույնպես ցանկանում են դա անել Էյնդհովենում, բայց այնտեղ 80 հավելյալ անձնակազմ է անհրաժեշտ, քանի որ ավտոբուսները վարելու շատ փոքր հեռավորություն ունեն և պետք է անընդհատ փոխանակվեն, իսկ Դեն Բոշում նրանք նույնպես ունեն մի քանի հիմնական ժամ, բայց ավելի շատ ժամեր, քան մեքենա վարելու ժամերը: . BKK-ին մաղթում եմ հաջողություն։
Երեկվա Bnagkok Post-ի տվյալներով՝ այս գնումն արժե 2,3 միլիարդ բաթ։ Համացանցում մի փոքրիկ որոնում ցույց տվեց, որ 1 ավտոբուս (ամբողջությամբ ամբողջական, ամերիկյան արտադրության) վաճառվում է մոտ 260.000 ԱՄՆ դոլարով։
Հաշվեք՝ 260.000 * 30 բատ (1 դոլարի համար) = 7,800,000 բաթ յուրաքանչյուրը:
Այսպիսով, 200 ավտոբուս՝ 200 * 7.800.000 = մոտ 1.5 միլիարդ բատ: BMTA-ի տվյալներով՝ 2,3 մլրդ.
Ո՞ւր է, մնում է, 800 միլիոն բահի տարբերությունը գնում է: