Նիդեռլանդներ – Սիամ, պատմության մի կտոր

Ջոզեֆ Բոյի կողմից
Տեղադրված է ետին պլան, Պատմություն
Tags: , ,
Նոյեմբերի 21 2018

Ջոշի կողմից հոլանդական Վիքիպեդիայում, CC BY-SA 3.0

Siam, Ratcha Anachak Thai կամ Muang Thai, -ազատ մարդկանց երկիր- երկրի պաշտոնական անվանումն է, որը գոյություն ունի 1939 թվականից: Թաիլանդ կոչվում է. 17-ումe ի 18e դարում սերտ կապ կար Սիամը և Նիդեռլանդները և երկու երկրների միջև լավ առևտրային հարաբերություններ են եղել։

Ամեն ինչ սկսվեց 7 թվականի նոյեմբերի 1601-ին, այն օրը, երբ երկու հոլանդական նավ՝ «Ամստերդամը» և «Գաուդան», Ջեյքոբ վան Նեքի հրամանատարությամբ, խարսխվեցին Պատտանիում՝ հարավում՝ Սոնգկլայի մոտ: Այդ վայրը Սիամի «վտակն» էր։ Պորտուգալացիները, չինացիներն ու ճապոնացիները այդ ժամանակ արդեն տեղ էին ձեռք բերել այնտեղ։ Պարզ կլինի, որ հոլանդական նավերի ժամանումը նրանց կողմից այնքան էլ չի ողջունվել։

Գործարան

Չնայած այս հակազդեցությանը, մեր հայրենակիցները Պաթանիի թագուհու հետ կնքեցին առևտրային պայմանագիր՝ ի թիվս այլ բաների, նպաստավոր պայմաններով պղպեղ գնելու համար։ Մեկ տարվա ընթացքում՝ 1602 թվականին, կառուցվեց այսպես կոչված «գործարան», որտեղ մի շարք հետևորդներով բնակություն հաստատեցին վաճառականներ Պիտեր Վալյեխշ վան Դելֆը և Դանիել վան դեր Լեկը։ Շուտով այս առևտրային գրասենյակը նշանակալի դեր ստանձնեց, և նույնիսկ մտածվեց, որ Պատտանին կարող է լինել Չինաստանի և Ճապոնիայի հետ առևտրի մի տեսակ ցամաքային դարպաս:

1604 թվականին «Oppercoopman»-ը VOC- ը Cornelis Specx-ը թանկարժեք նվերներով սիամական արքունիքին՝ հույս ունենալով ձեռք բերել կարևոր առևտրային առավելություններ։ Սիաման թագավորը նույնպես գնահատում էր լավ հարաբերությունները հոլանդացիների հետ և պատվիրակություն ուղարկեց այն ժամանակվա Շտադհոլդեր արքայազն Մաուրիտսի մոտ։ Սիամական պատվիրակությունը, որն առաջինը երբևէ ուղարկվել է Եվրոպա, ժամանեց Նիդեռլանդներ «Օրանժե» նավով և 11 թվականի սեպտեմբերի 1608-ին ընդունվեց ունկնդիրների կողմից Stadholder-ի կողմից:

Laurens Hoddenbagh / Shutterstock.com

Ayutthaya

Մենք հասել ենք 1627 թվականին, երբ Սիամի թագավորը թույլ է տալիս VOC-ին քարե շենք կառուցել։ Ayutthaya կարող է հաստատել. Առևտուրը ծաղկում է, և գործարանի ղեկավարին միապետը շնորհում է մանդարինի կոչում, որը մեծ լիազորություններ ունի որպես «Ջեներալ ընկերության շահույթ»: Քանի որ Հնդկաստանում բրնձի մեծ պակաս կար, այն լրացնելու հետաքրքրություն կար Սիամի կողմից: Սիամի միապետին հաճոյանալու համար հոլանդացիներն օգնեցին նրան, երբ Սիամին հարվածեց «ներքին կամ օտար» վեճերը:

17-ի կեսերինe դարում, հույն արկածախնդիր Կոնստատ Ֆաուլեոնը մեծ ազդեցություն ձեռք բերեց Սիամի թագավորի վրա և նրան շրջեց հոլանդացիների դեմ, որոնք շուտով սկսեցին տառապել դրանից: Բատավիայի հրամանով VOC-ը լքեց Այութայայի գործարանը և արգելափակեց Մենամ գետը, ինչը մեծ վնաս հասցրեց առևտրին Սիամի թագավորին: Զվարճալի է Մենամ անվան ծագումը Թաիլանդի ամենամեծ գետի՝ Mae nam Chao Phraya-ի համար: Գետի թայերեն անվանումն է Մաե նամ։ Այն ժամանակ VOC առևտրային կետի հոլանդացիները կարծում էին, որ «Mae nam» գետի ճիշտ անվանումն է, այդ իսկ պատճառով նույնիսկ հին քարտեզների վրա գետը կոչվում է Mae Nam:

Հոլանդական հիմարություն

Շրջափակումից շատ շուտով թագավորը պատվիրակություն ուղարկեց Բատավիա։ Եթե ​​VOC-ին դիտարկենք որպես արևմտյան տերություն, դա հանգեցրեց հենց առաջին պայմանագրին, որը Սիամը կնքեց Արևմուտքի հետ: Հոլանդա-սիամական առևտուրը նորից ծաղկեց, բայց երբեք չհասավ այն չափին, որը նախկինում Այութայայի գործարանը դարձնում էր «շահութաբեր գրասենյակ»: Աստիճանաբար Սիամի աշխատակազմը կրճատվեց, և Սիամի դատարանը հրաժարվեց շարունակել հոլանդացիներին առևտրային մենաշնորհ տալ։ 1768 թվականին Այութայայի գործարանը փակվեց։

Այս ամենը տեղի է ունեցել Յոթ Միացյալ Նիդերլանդների Հանրապետության (1588-1795) ժամանակ, մի պետություն, որը երբեք չի ունեցել ավելի քան երկուսուկես միլիոն բնակիչ և աներևակայելի կարևոր է միջազգային առևտրում: Համաձայն 1934 թվականի թերթի հաղորդագրության՝ այդ թվականին հոլանդական գործարանի շենքի ավերակների բեկորները լցվել են ծառերով և բույսերով։

Մինչև մոտ 1930 թվականը, Մենամ կամ Մաե նամ Չաո Փրայա գետի գետաբերանի մոտ, դեռևս կային «Ամստերդամ» ընկերության հին ամրացված պահեստի վերջին մնացորդները, որը տեղական բնակչության շրջանում կրում էր խոսուն անունը՝ De Hollandse Dwaasheid:

3 պատասխան «Նիդեռլանդներ – Սիամ, պատմության մի կտոր»

  1. Գրինգո ասում է

    Հաճելի պատմություն VOC-ի մասին, ես մի փոքր առաջ գնացի, և Վիքիպեդիայում դուք կարող եք շատ ավելին կարդալ Սիամում/Թաիլանդում VOC-ի մասին: Այս ամենը կոկիկ նկարագրված է, թե ինչի են հասել այդ հարգարժան վաճառականները, բայց իհարկե ամեն ինչ այդքան հարթ չի անցել։ Տղամարդիկ չէին խուսափում սպանությունից, թալանից, նավի առևանգումից, բռնաբարությունից։ Անգլիացիներն ու պորտուգալացիներն ավելի լավը չէին, գիտե՞ք, այդպես էր այն օրերին: Ես շատ կուզենայի, որ դա վերապրեի, որպես պատվավոր, այսինքն՝ հա, հա՛։

  2. Դիրկ դե Նորման ասում է

    Այսօրվա Ասիան գրեթե անհնար է պատկերացնել առանց այն հսկայական ազդեցության, որ ունեցել են հոլանդացիները VOC-ի միջոցով: (Եվ դեռևս առաջացնում է բրիտանացիների նախանձը): Ի հավելումն Այութհայայի գործարանի պատմության, կարելի է մտածել նաև Փհուկետում գտնվող «Ստերկտեի» (մի տեսակ ամրոցի) և, իհարկե, 1641թ. դեպի Վիենտյան, ի թիվս այլոց...
    19-րդ դարում Դույշարտի կերպարը, որին ֆրանսիացիները վերցրել էին անգլիացու համար, քարտեզագիր էր Սիամի թագավորի ծառայության մեջ։
    Իսկ ո՞վ է հիշում, որ Բանգկոկի Hualamphong գլխավոր երկաթուղային կայարանը կառուցել են հոլանդացի ճարտարապետներն ու ինժեներները։

    Ի դեպ, հետաքրքիր է, որ եվրոպացի շատ հետազոտողներ վատ են հաղորդում բնիկների մասին. հիմար, ծույլ, անվստահելի: Մյուսները շատ ավելի մեղմ են և խոսում են մարդկանց մեղմության մասին, բայց ծուլությունը մնում է մշտական:
    Ափսոս, որ մեր պատմական կրթությունն այնքան վատն է, երբեմն թվում է, թե կա միայն «ազատվել մեզանից» մտածելակերպը։

  3. Frans ասում է

    Զվարճալի,

    Հուշատախտակը պատրաստել է գրոնինգենյան քանդակագործ Մ.Միսթերսը:


Մեկնաբանություն թողեք

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ