Tuk-Tuk մեքենա վարում Նիդեռլանդներում
Հոլանդացիները կլիմա դա հենց այնպես չէ, որ հրավիրում է կաբրիոլետ վարելու ամբողջ տարին:
Դուք նույնպես չեք ցանկանա շրջագայել Տուկ-Տուկով աշնանը կամ ձմռանը մեր փոփոխական կլիմայական պայմաններում: Այնուամենայնիվ, մի քանի վայրերում դուք տեսնում եք այս թայլանդական տրանսպորտային միջոցը, որը երբեմն հայտնվում է: Սովորաբար օգտագործվում է կոմերցիոն նպատակներով և, իհարկե, հաճախ տրամադրվում է անհրաժեշտ գովազդով։
Եթե դու ներս ես Թաիլանդ Եթե նախկինում օգտվել եք այս տրանսպորտային միջոցից, ապա կարող եք երազել նաև մայր երկրում ճանապարհորդել Տուկ-Տուկով: Կարելի է անձրևային ցնցուղ ընդունել, քանի որ, ի վերջո, Թաիլանդում անձրևաջրերը հաճախ դույլերով են ընկնում երկնքից: Ցուրտ? Դե արի, Յան դե Վիտի տղամարդիկ հագնում են հաստ սվիտեր ու կնճռոտ բաճկոն, մի կում տաք շոկոլադ խմում ու գնում։
գնում
Ի՞նչ արժե Tuk-Tuk-ը, ինչպե՞ս եք գործը ստանում Նիդեռլանդներում և թույլատրո՞ւմ եք դրանով շրջել, սրանք բոլորը տրամաբանական հարցեր են, որոնք առաջանում են: Բացի այդ, երբեմն պատահում է, որ դուք կարող եք ձեռք բերել այս եռանիվ հեծանիվը, որն այնքան տարածված է Թաիլանդում, ազգային հողի վրա:
Վաճառվում է
Նիդեռլանդների խոշորագույն ինտերնետային աճուրդում՝ bva-auctions.com-ում, որը գտնվում է Հովելակենում, վերջերս վաճառքի են հանվել մի քանի օգտագործված օրինակներ: Trikes-ում` խենթ մոտոցիկլետներ, Tuk-Tuks, մոտոցիկլետներ, սկուտերներ, սաղավարտներ և մոտոցիկլետների հագուստ առևտուր ունեցող մատակարարը BVA-ի միջոցով առաջարկել է ոչ պակաս, քան ութ օրինակ: Բացի այդ, դուք կարող եք առաջարկել ֆիքսող վերին և մերկացած մարմին:
Շղարշ
Մի փոքր հետաքրքրասեր, մենք կհետևենք այս աճուրդին, որպեսզի պարզենք, թե ի վերջո ինչ է տալիս նման թայլանդական փչակը: Մրցույթին մասնակցելու համար դուք պետք է գրանցված լինեք և դա անվճար է: Նշված է նաև կատարվող նվազագույն հայտը։ Այս դեպքում, չորս օրինակներից յուրաքանչյուրի համար 3250 եվրոյից բարձր հայտ, իսկ չորս այլ օրինակի համար, ներառյալ երկու ընդլայնված օրինակները, որոնք կարող են տեղավորել 5 հոգի, 3750 եվրոյից բարձր առաջարկ: Վերևի ֆիքսատորի համար գործում է 2000 եվրո գումար:
Առաջարկին կավելացվեն մի շարք ծախսեր, այդ թվում՝ 16% աճուրդի ծախսեր, 19% ԱԱՀ և անխուսափելի bpm: Այն վայրում, որտեղ գտնվում են իրերը, այս դեպքում՝ Brabantse Haaren-ը, կարող եք դիտել մինչև աճուրդի մեկնարկը, որպեսզի իմանաք, թե ինչ կարող եք գնել: Որպես կանոն, սակարկությունների ժամկետը տևում է ավելի քան հինգ օր:
Արդյունքը
Դատելով վաճառքի վերջնական արդյունքից՝ Նիդեռլանդները այնքան էլ հմայված չէ Թայլանդի այս տրանսպորտային միջոցով, քանի որ միայն երեք օրինակ են գտել նոր սեփականատեր, իսկ ամրացնողը, կարելի է ենթադրել, ընկել է հարմար վերականգնման ձեռքերում: Աճուրդի գործընթացը նույնպես ինտենսիվ չի եղել, քանի որ վաճառված օրինակների վրա կատարվել է ընդամենը մեկ հայտ։ Հարցը մնում է, թե ի վերջո որքան գումար պետք է դրվեր սեղանին։ Որպես օրինակ վերցնում ենք վաճառված Tuk-Tuk-ը 3950 եվրո առաջարկով: Այս հայտից բացի հետևյալ ծախսերն են՝ ԱԱՀ 733,02, աճուրդի արժեքը՝ 632,00, ԱԱՀ՝ 120.08 և բ/մ 92,00: 5435,10 եվրո ընդհանուր գումարի դիմաց գնորդն այժմ կարող է շրջել Հերենի ճանապարհներով:
Ինձ (մի քիչ!) հետաքրքրում է, թե տրանսպորտի որ կատեգորիային է դասվում տուկտուկը։ Նաև պետք է ստուգվի կառավարության կողմից և դատելով աղմուկից և էկոլոգիապես անբարենպաստությունից, քանի որ ահավոր գարշահոտ արտանետվող գազերը, ես դժվար թե պատկերացնեմ, որ ձեզ թույլ են տալիս հայտնվել Նիդեռլանդների հանրային ճանապարհներին:
Մանրամասները չգիտեմ, բայց Ուտրեխտում մի ռեստորատոր մի անգամ Թաիլանդից էր եկել: Ստուգումից հետո նրան թույլատրվել է վերցնել և բաց թողնել հաճախորդներին։ Ի դեպ, արտանետվող գազերի հետ կապված դա այնքան էլ վատ չէ, քանի որ մեծ մասը գազով է քշում: Ես պետք է համաձայնվեմ Thailandganger-ի հետ։ Բանգկոկում ես երբեք նման մեքենայի մեջ չեմ նստում, մասամբ ճանապարհային այլ օգտվողների արտանետվող գազերի պատճառով: Ավելին, նման եռանիվ հեծանիվը բավականին վտանգավոր է, եթե դուք բախվեք դրա հետ։
Իսկապես Հանս, նման բանի հետ բախումը շատ վտանգավոր է։ Բախման հավանականությունը մեծ է, եթե տեսնեք, թե ինչպես են նրանք սայլում ամենուր արանքում:
Դուք կոտրում եք ձեր ոսկորները ձեր աջ ու ձախ նստած ամբողջ մետաղի վրա՝ առանց որևէ պաշտպանության։ Ոչ, ես կպահեմ դրա հետ: Ոչ նրա համար, որ ես նման բանում տեղ զբաղվեմ։ Ոչ կամավոր և ոչ անվճար:
Ի դեպ, գազն ավելի շատ NOx (ազոտի օքսիդ) է արտանետում, քան բենզինային շարժիչները……. Ավելի քիչ Co2 ..
Աճուրդի հանվելիք տուկ-տուկները բոլորն ունեն հոլանդական գրանցման վկայական: Այսպիսով, դուք կարող եք ենթադրել, որ նրանք կարող են պարզապես գնալ ճանապարհի վրա: Պատկերացնում եմ, որ մայրուղիները դրանից բացառված են։
@ Հանս, խոսելով արտանետվող գազերի մասին, ես մի քանի անգամ էլեկտրական Տուկ-Տուկ եմ տեսել Պատտայայում: Անշարժ կանգնած էր, երևի թայերենը փնտրում էր բենզինի բաքը և մտածեց.
Իմ սոյում KTK-ի և բոլոր Nova հյուրանոցների հյուրերին տանում են դեպի լողափ կամ այլուր էլեկտրական Տուկ Տուկով։
Ինձ արդեն թույլ տվեցին զբոսնել Հաագայում: 5 եվրո էր ուղեվարձը։ Դրա մեջ ամրագոտիներ ու իսկական պետհամարանիշ։
Տարօրինակ պատմություն, եթե մարդիկ այստեղ, որտեղ ես ապրում եմ Թաիլանդում, կարող են գնել բոլորովին նորը 1200 եվրոյով, ինչու՞ վճարել 5000 եվրո նման սկանդալի համար: Ես հաճախ երկար ժամանակ վարում եմ այն և կարծում եմ, որ դա գեղեցիկ մեքենա է: Իսկ tjuk tjuk վարորդը հարգանք և հարգանք ունի գրեթե ամենուր: Ես երբեք չեմ տեսել դժբախտ պատահար մի tjuk-ի հետ, որի տակ պարզապես ավելի ծանր Honda կա: Ոմանք նույնիսկ հետադարձ փոխանցում ունեն:
Լոուի Ուդոն Թանի
Ինձ շատ ավելի հետաքրքիր է թվում, թե ինչ արժե նման բանը Թաիլանդում։ Դուք նույնպես տեղեկություն ունե՞ք այդ մասին։ Այնուհետև ես կարող եմ որոշակիորեն գնահատել, թե այդ գնորդները (ծծողները) ինչ են պատրաստ վճարել դրա համար (իմ կարծիքով, չափազանց շատ):
Չե՞մ պատրաստվում անվճար նստել նման բանի մեջ Բանգկոկում և հետո ինքնակամ շատ արտանետվող գազեր ուտել: Ես այդպես չեմ կարծում. Այսպիսով, Նիդեռլանդներում ցրտին, անձրևին, ձյունին, ես ընդհանրապես պետք չէ այդ մասին մտածել:
Չիանգմայում կա տուկտուկի գործարան, գեղեցիկ կայք, բայց ես այդքան արագ գներ չեմ գտնում. http://www.chinnaraje.com/main.html
Այստեղ Դորդրեխտում որպես տաքսի տուկտուկ կա, գազով է աշխատում
http://www.youtube.com/watch?v=fibAa41V3YU
Ինձ ասացին 70.000-ից 100.000: Իհարկե գազի վրա։
Բոլորովին նորն այստեղ արժե 50.000-ից 60.000 թայերեն լոգանք:
Լոուի
Ռոտերդամում մի քանի տուկ-տուկ 2 տարի է, ինչ տաքսի են վարում, բայց կարող են նաև վարձակալվել միջոցառումների համար, ինձ երբեմն տանում են նրանց հետ, երբ հրավիրում են ռեստորան: Նրանք ավելի քիչ աղմկոտ են, քան թայերենները, և դուք ավելի հարմարավետ եք նրանց մեջ։ Նրանք նախ պետք է հարմարեցվեին ավտոմոբիլային տրանսպորտի հոլանդական օրենսդրությանը, ընդհանուր առմամբ հաճելի փորձ:
Քանի տուկտուկը տաքսիից թանկ է, չեմ նստի։ Չեմ հասկանում, թե ինչպես է հնարավոր, որ դրանք ավելի թանկ են, և վարորդի հետ բանակցելն էլ ինձ խանգարում է, ես նախընտրում եմ գինը որոշող հաշվիչ։
Ի դեպ, նման բանում Bkk-ը պատռելը շատ հուզիչ ու զվարճալի է, իսկապես պետք է մեկ անգամ ապրել։ Եթե չես համարձակվում դա անել, ուրեմն Թաիլանդում գործ չունես, կարծում եմ, և ավելի լավ է մնա տանը Հոլանդիայում և ապահով բամբասեք հեռուստացույցի հետևում։
Տուկ-տուկի սիրահարների համար, և իսկապես կան, ահա հետապնդման տեսարանը Օնգբակ ֆիլմից
http://www.youtube.com/watch?v=x58QctN0aaA
Դա բոլորովին անիրատեսական է… Այդպիսի բանից չես գոյատևում:
Դու վստահ չես քո կյանքին նման բանում, գումարած՝ քեզ ֆինանսապես զրկում են այդպիսի տղայից:
Սովորական Tuk Tuk-ը լայնորեն հասանելի է այստեղ՝ Իսաան գյուղում, 65.000 լոգանքի համար, երբեմն ավելի քիչ, երկու նստարան՝ ձախ և աջ: Ներս մտեք հետևից։ Աղետի բաներ. Ուդոն Թանիում կան մի քանի դիլերներ, որոնք ունեն դրանք բոլոր դիզայնով և գներով, ներառյալ ավելի մեծ մոդելներ, հետադարձ հանդերձումով և առանց, հսկայական երաժշտական տուփեր, ամբողջովին կամ մասամբ փակված անձրևի դեմ և այլն: գները մինչև 250.000 լոգանք:
Բանգկոկում կա շատ մեծ մատակարար, որը կարելի է գտնել ինտերնետում, որն առաջարկում է բոլոր տեսակի բաց կամ փակ մոդելներ ուղևորների կամ ապրանքների փոխադրման համար:
Մեր գյուղում նույնպես պարբերաբար օգտագործվում են մոդելներ, երբեմն 8 տարեկան խելահեղ գներով, օրինակ՝ նոր 65.000 և երկրորդ ձեռքի 2 տարեկան 8 լոգանք:
Ես ինձ թույլ տվեցի կանոնավոր կերպով շրջել այնտեղով 15-20 տարի առաջ Բանգկոկում, բայց սովորական տարբերակում ես նստում եմ գլուխս կոր տանիքի մեջ և, հետևաբար, ոչինչ չեմ տեսնում այդ տարածքից, հիմա ավելացրեք խելահեղ ուղեվարձը (ավելի թանկ, քան օդային-... պայմանական տաքսի) և նույնիսկ ավելին՝ խենթ վարելը: Արդեն զգացել եմ, որ տուկի վարորդը վրաերթի է ենթարկել հետիոտնին, ինձ դուրս շպրտել տուկ-տուկից և շտապ հեռացել: Ինձ համար այլևս չկա տուկտուկ, այլ պարզապես հաճելի է իմ սեփական մոտոցիկլետով կամ մեքենայում կամ տաքսիով: Ավելի ապահով:
Ես գիտեմ, որ Նիդեռլանդներում, ներառյալ Բրեդայում և Դորդրեխտում, կան մի քանի հարմարեցված տուկեր շրջում, մաքուր շարժիչ, բարելավված արգելակներ, ամրագոտիներ, իրական համարանիշներ, լավ ապահովագրություն: Բրեդայում, որն օգտագործվում է մեկ կամ մի քանի ռեստորաններում, իսկ Դորդրեխտում, դուք նույնիսկ կգտնեք դրանք որպես տաքսի օգտագործելու կայարանում: Արժեքի մասին պատկերացում չկա:
Ընկերոջից լսել է, որ նրանց նկատել են նաև Իտալիայում և Ֆրանսիայում՝ տարբեր ծովափնյա հանգստավայրերում: Այդ ընկերը նույնիսկ խնդրանք ստացավ Բուլղարիայից՝ ստուգելու իմ արտահանման իրավիճակը Թաիլանդում, բայց շատ ճշգրտումներ պետք է արվեին։ Մինչ օրս դա դեռ տեղի չի ունեցել, ուստի, ամենայն հավանականությամբ, ծախսերի առումով հետաքրքիր չի լինի։
Հաշվի առնելով այն դժբախտ պատահարները, որոնք ես տեսել եմ այստեղ վերջին 5 տարիների ընթացքում այդ իրերի հետ կապված, դա իմ տրանսպորտի ընտրությունը չէ: Բանգկոկում կան մաքսի տարբերակներ՝ շատ շքեղ բարձր բազմոցով, որտեղ նայում ես ուղիղ առջև, շատ տարածություն և ապահով, որոնք օգտագործվում են տարբեր հյուրանոցներում, օրինակ՝ Ռեմբրանդտը Բանգկոկում: (տես նկարները համացանցում):
Tuk Tuk-ը, որը տեսնում եք այս հոդվածի լուսանկարում, արդեն շատ ավելի լավ տարբերակ է (խելամիտ նստարան / նստատեղեր դեպի առաջ 2 հոգու համար), քան սովորական սարքերը, որոնք տեսնում եք այստեղ Իսաանի (մինի նստարաններ ձախ և աջ, ետևում քայլերով): 4 անձի համար):
Ես արագ գնահատում եմ լուսանկարում պատկերված Tuk Tuk-ը 80 – 100.000 լոգանք
Ի՞նչ վարորդական իրավունք է պետք այստեղ նման բան վարելու համար:
Ինձ հետաքրքրում է տուկտուկ լիմուզին։ Վարձակալեք կամ գնեք օգտագործված։
Ով կարող է ինձ հետագայում օգնել:
Կանխավ շնորհակալություն.