THAI Airways-ի վճարված ավիատոմսերի վերադարձը խնդրահարույց է՝ պարտքի վերակառուցման պատճառով
Thai Airways International-ը (THAI) խոստովանել է, որ պարտքի վերակառուցման պատճառով ավիաընկերությունը ներկայումս չի կարողանում փոխհատուցել իր հաճախորդներին չօգտագործված ավիատոմսերի համար:
Thai Airways International-ը (THAI) այլևս չի շարունակի մնալ որպես պետական ընկերություն: Ֆինանսների նախարարությունը հայտարարել է, որ ընկերությունում իր բաժնեմասի 3,17 տոկոսը կփոխանցի «Վայուպակ 1» հիմնադրամին, որն, ի դեպ, պատկանում է կառավարությանը։
THAI Airways-ը մինչև հունիսի 30-ը սովորական կանոնավոր չվերթներ չի իրականացնի։ Ակնկալվում է, որ թռիչքները հնարավոր կլինի վերսկսել հուլիսին, սակայն դա կախված է Թաիլանդի ավիացիոն մարմնի (CAAT) որոշումից։ Ներկայումս ավիաընկերությունն իրականացնում է միայն հայրենադարձության թռիչքներ։
Թաիլանդի կաբինետն այսօր որոշել է սնանկության հայց ներկայացնել Կենտրոնական սնանկության դատարան ազգային Thai Airways International (THAI) ավիաընկերության համար, որպեսզի խոշոր վերակազմավորում իրականացվի:
Thai Airways International-ը (THAI) կարող է առայժմ շարունակել թռիչքները և կմնա որպես պետական ընկերություն: Այս մասին չորեքշաբթի հայտնել է ֆինանսների նախարարությունը։
THAI Airways-ի աշխատակիցները երգում են «Մենք կպրծնենք»
Այս բուռն ժամանակներում շատ երկրներում շատ մարդիկ պետք է վախենան իրենց աշխատանքի համար: Սա վերաբերում է նաև Թաիլանդի ազգային ավիաընկերության՝ THAI Airways International-ի անձնակազմին։
Thai Airways International-ը (THAI) և նրա դուստր ընկերությունները այս տարվա առաջին ինն ամիսներին կրել են 10,91 միլիարդ բաթի զուտ վնաս:
ԹԱՅԻ նախագահ Սումեթն ասում է, որ իրեն սխալ են հասկացել, երբ նա այս շաբաթվա սկզբին ներքին հուշագրում հայտնել է անձնակազմին, որ նրանք պետք է մասնակցեն վերակառուցման ծրագրին, քանի որ հակառակ դեպքում ավիաընկերությունը սնանկանալու վտանգի տակ է:
Տրանսպորտի նախարար Թովորնը մտավախություն ունի, որ Թաիլանդի հիվանդ ազգային ավիաընկերությունը՝ Thai Airways International-ը (THAI), այս տարի պատրաստվում է ռեկորդային կորուստների՝ ավելի քան 10 միլիարդ բատ:
Թաիլանդի ազգային ավիաընկերությունը՝ THAI Airways-ը, ավելացնում է հաճախականությունը մինչև շաբաթական 6 չվերթ Բրյուսել-Բանգկոկ-Բրյուսել երթուղով:
Thai Airways International-ի (THAI) միությունը գոհ չէ 38 նոր ինքնաթիռ գնելու կամ վարձակալելու ավիաընկերության մտադրությունից։ Ավիաընկերությունն արդեն ծանրաբեռնված է մեծ պարտքերով։ Նոր ինքնաթիռների ձեռքբերման կամ վարձակալության արժեքը գնահատվում է 130 միլիարդ բաթ: Ընթացիկ պարտքը կազմում է 100 միլիարդ բաթ:
Թաիլանդի ազգային ավիաընկերության՝ THAI Airways-ի գործերը դեռևս լավ չեն։ 2018 թվականի արդյունքներն էլ ավելի մեծ կորուստ են ցույց տալիս։ Սա մասամբ պայմանավորված է ծախսերի աճով և ուղևորների պակասով:
Thai Airways International-ը (THAI) այժմ նորից թռչում է Եվրոպա այն բանից հետո, երբ Պակիստանը փակեց իր օդային տարածքը հարևան Հնդկաստանի հետ փոխհրաձգության պատճառով:
Ավիաընկերությունները, որոնք սովորաբար թռչում են Պակիստանի վրայով, ստիպված են եղել փոխել իրենց երթուղիները: Երկրի օդային տարածքը փակվել է հարևան Հնդկաստանի հետ սահմանային վեճի պատճառով։ KLM-ը նույնպես թռչում է, պարզ չէ, թե քանի չվերթի մասին է խոսքը։
THAI Airways-ը չեղյալ է հայտարարել թռիչքները դեպի Չիանգ Մայ՝ փուչիկների ցանկության պատճառով
THAI Airways International-ը չեղարկում է երկու չվերթ դեպի Չիանգ Մայ և հակառակ ուղղությամբ, իսկ չորս չվերթերի մեկնման ժամը հետաձգվել է Loy Krathong-ի պատճառով: Այս երեկույթի ժամանակ օդապարիկներ են բաց թողնվում, որոնք վտանգ են ներկայացնում ավիացիայի համար։
Կառավարությունը ցանկանում է, որ THAI Airways International-ը (THAI) լինի աշխարհի լավագույն ավիաընկերությունների թվում: Այս հավակնություններն իրականացնելու համար պետք է ներդնել ոչ պակաս, քան 100 միլիարդ բատ, քանի որ նավատորմը հնացել է, և THAI-ն պետք է գնի 23 նոր ինքնաթիռ:
THAI Airways-ը դադարեցնում է Boeing 747-ը եվրոպական երթուղում
Թաիլանդի ազգային THAI Airways International ավիաընկերությունը դադարեցնում է իր խորհրդանշական Boeing 747-400-ը Բանգկոկ-Մյունխեն երթուղով: Հոկտեմբերի 28-ից ՏԱԻ-ի Boeing 777-300ER-ը կստանձնի կառավարումը։