Ճապոնիան կապիտուլյացիայի ենթարկվեց 15 թվականի օգոստոսի 1945-ին: Դրանով Թաիլանդ-Բիրմա երկաթգիծը, տխրահռչակ Մահվան երկաթուղին, կորցրեց այն նպատակը, որի համար ի սկզբանե կառուցվել էր, այն էր՝ զորքեր և պաշարներ բերել ճապոնական զորքերին Բիրմայում: Այս կապի տնտեսական օգտակարությունը սահմանափակ էր, և, հետևաբար, պատերազմից հետո այնքան էլ պարզ չէր, թե ինչ անել դրա հետ:

Կարդալ ավելին…

Օգոստոսի 15-ին Կանչանաբուրի և Չունգկայի զինվորական գերեզմանոցները կրկին կանդրադառնան Ասիայում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտին։ Ուշադրության կենտրոնում, ես կասեի, գրեթե անխուսափելիորեն, դաշնակից ռազմագերիների ողբերգական ճակատագիրն է, որոնք ճապոնացիների կողմից հարկադիր աշխատանքի էին ենթարկվել Թայ-Բիրմա տխրահռչակ երկաթուղու կառուցման ժամանակ: Ես կցանկանայի մի պահ մտածելու այն մասին, թե ինչ կատարվեց դաշնակից ռազմագերիների և ռոմուշայի՝ ասիացի աշխատավորների հետ, ովքեր տեղակայվել էին տասնյակ հազարավոր կյանքեր արժեցող այս հավակնոտ նախագծում՝ հոկտեմբերին Մահվան երկաթուղու ավարտից հետո։ 17, 1943 թ.

Կարդալ ավելին…

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ