Saranya Phu akat / Shutterstock.com

Thai Airways International (THAI)՝ Թաիլանդի դրոշակային ավիափոխադրողը՝ 245 միլիարդ բատ պարտքով, պետք է վերականգնվի ամեն գնով։ Ձևավորվել է իմաստուն մարդկանց հանձնաժողով, որը կօգնի ընկերությանը դուրս գալ մոլեգնող ճգնաժամից:

Կոմիտեն ղեկավարում է փոխվարչապետ Վիսանուն։ Կոմիտեի անդամ է նաև Պետական ​​ձեռնարկությունների քաղաքականության գրասենյակի գլխավոր տնօրեն Պրապասը: Առաջին քայլը այն երկրներին, որտեղ THAI-ն ակտիվ է, խնդրելն է համագործակցել THAI-ի վերականգնման հարցում: Այս կերպ նրանք փորձում են թույլ չտալ, որ օտարերկրյա վարկատուները խլեն ավիաընկերությունը։

Նրանք նաև կնստեն պարտատերերի հետ՝ բացատրելու վերականգնման ծրագիրը, որը պետք է օգնի THAI-ին ոտքի կանգնել: Ծրագիրը ավիաընկերությանը որոշակի թեթևացում է առաջարկում, քանի որ այն թույլ կտա նրանց հետաձգել վճարումները՝ առանց պարտատերերի սնանկության մասին դիմում ներկայացնելու:

Աղբյուր՝ Bangkok Post

19 պատասխան «Աջակցություն ազգային ավիաընկերությանը THAI»

  1. JEF ասում է

    Այո, որքան երկար են նրանք սպասում վերագործարկմանը, այնքան անցքը խորանում է:
    Հազարավոր եվրոպացիներ սպասում են հեռանալուն, բայց ամրագրումները նորից ու նորից չեղարկվում են։

  2. Ուոլթեր Վան Ասշե ասում է

    Իմ տոմսը վերամրագրվել է մինչև 02/11/2020 մեկնելու համար: Սրտանց հույս ունեմ, որ կկարողանամ հեռանալ։ Հուսանք, որ մինչ այդ ամեն ինչ լավ կլինի, եթե մենք հետընթաց չունենանք և ստիպված չլինենք նորից մտնել արգելափակում: Թաիլանդի սահմանները վերաբացվել են 01/07/2020-ից։ Որևէ մեկը գիտի՞ արդյոք մենք պետք է այնտեղ 03 օր կարանտին մնանք Թաիլանդ ժամանելուց 11/14-ին:

    • գիրթ ասում է

      Վալտեր,

      Կարծում եմ, որ դա մի քիչ տարօրինակ հարց է:
      Ինչպե՞ս կարող էր որևէ մեկը նայել 6 ամիս առաջ: Ոչ ոք չի կարող պատասխանել ձեր հարցին:

      Սահմանները կբացվեն 01/07/2020-ից, կարծես թե, բայց ամեն ինչ դեռ կարող է փոխվել, և հոլանդացիները կամ բելգիացիները, իհարկե, անվտանգ երկրների թվում չեն։ Անվտանգ երկրների ցանկում կան միայն մի քանի անուններ, որոնցից զբոսաշրջիկներին կարող են թույլ տալ վերադառնալ: Եթե ​​չեմ սխալվում, սա Չինաստանն ու Հարավային Կորեան են։

      Ցտեսություն,

    • KeesPattaya ասում է

      Ինչպես արդեն գրում է Geert-ը, ոչ ոք չի կարող պատասխանել ձեր հարցին, թե արդյոք դուք դեռ պետք է 14 օր կարանտին մնաք նոյեմբերին։ Ես նաև պատվիրել եմ չվերթ նոյեմբերի 1-ի մեկնումով։ Հարցն այն է, թե մինչ այդ մենք կարող ենք մտնել Թաիլանդ և ինչ պայմաններով։ Եթե ​​ավիաընկերությունը չեղարկի չվերթը, դուք սովորաբար պարզապես վաուչեր կստանաք: Եթե ​​դուք իսկապես թռչում եք Թաիլանդ և չեք գնում կարանտինային միջոցառումների պատճառով, ապա կարծում եմ, որ դուք պարզապես կորցրել եք ձեր գումարը: Եթե ​​դա այդպես է, ես մտածում եմ «ուղղակի» թռչել Թաիլանդ և պարզել, թե որ երկրները ձեզ թույլ կտան առանց որևէ պահանջ ներկայացնելու: Այսպիսով, ընտրեք մեկ այլ ուղղություն Թաիլանդից, առավելագույնը 4 ժամ թռիչք Թաիլանդից (բացի Հնդկաստանից): Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դուք չեք կարողանա ձեզ հետ տանել ուղեբեռը պիտակավորման պատճառով: Օրինակ՝ Բալի, Ֆիլիպիններ, Կամբոջա և այլն:

  3. գիրթ ասում է

    Կարծում եմ՝ դա կլինի մահապատժի դադարեցում։
    Շատ դժվար կլինի փրկել ԹԱՅԻ. Նրանք տարիներ շարունակ պայքարում են խնդիրների հետ և խորը պարտքերի մեջ են, կորոնավիրուսի ճգնաժամն այժմ կարող է մահացու հարված լինել։
    Երևի ավելի լավ է այսպես, չէ՞ որ մարդիկ միայն կօգտագործեն հարկատուների փողերը և, ի վերջո, էլ ավելի խորասուզվեն։

    «Երբեք մի բռնիր ընկնող դանակը»

    Ցտեսություն.

  4. Ֆրենկ Հ. ասում է

    Կինս ներկայումս 3 ամիս խրված է Թաիլանդում: Ես արդեն երկու անգամ ստիպված եմ եղել վերամրագրել նրա վերադարձի ուղևորությունը:
    Երեկ տուրիստական ​​գործակալությունից հաղորդագրություն ստացա, որ THAI-ն մինչև օգոստոսի 2-ը Բրյուսել հաստատ ՉԻ թռչի։ Օգոստոսի 2-ից հետադարձ թռիչքներ կիրականացվեն շաբաթական երեք անգամ։ Սպասեք…

    • Փիթեր Շունուգե ասում է

      Ճիշտ է, Ֆրենկ: Այսօր առավոտյան ես նաև հաղորդագրություն ստացա, որ Thai Airways-ը ևս մեկ անգամ չեղարկել է կնոջս վերադարձի չվերթը 03/07-ին, և որ հնարավոր է նորից նստել միայն 02/08-ից:

      Նա ամիսներ շարունակ խրված է իր ընտանիքի հետ Հյուսիսում, և ես վախենում եմ, որ մինչև սեպտեմբեր կամ հոկտեմբեր չեմ կարողանա նրան նորից գրկել:

    • Յան Ս ասում է

      Դե, տհաճ իրավիճակ. Դուք կարող եք հաշվի առնել կորուստը և ամրագրել մի ընկերության հետ, որը թռչում է Բրյուսել կամ Ամստերդամ:

  5. Ֆրանսիական Պատտայա ասում է

    Այսօր հաղորդագրություն ստացանք, որ հուլիսի 2-ի Ամստերդամ – Կոպենհագեն – Բանգկոկ (առաջին մաս SAS, 15-րդ մաս Thai Airways) չվերթը չեղարկվել է Thai Airways-ի կողմից։

  6. Արյան ասում է

    Այսօր նամակ ստացա Thai Airways-ից: 12-7 չեղյալ. Հայտնում է տուրիստական ​​գործակալությունը
    Իհարկե ոչ մի թռիչք Բրյուսելից Thai Airways-ով մինչև 1-8:

    • andy ասում է

      Կարծում եմ՝ մենք նույն հարթության վրա կլինեինք։ Ինձ հետաքրքիր է տեսնել, թե ինչպես կզարգանան իրադարձությունները հիմա: Վաուչեր, գումարի վերադարձ կամ ամեն ինչ անհետացել է: Վերջին դեպքում նրանք ինձ այլեւս չեն տեսնի Thai Airways-ում։

      • Արյան ասում է

        Եթե ​​մեզ թույլ տան մուտք գործել Թաիլանդ, տուրիստական ​​գործակալությունը կտրամադրի այլընտրանքային տրանսպորտ։ Պահանջվա՞ծ են: Այս մասին հայտնել է տուրիստական ​​գործակալությունը։
        Հնարավոր է, որ մենք գնանք, եթե մեզ ներս թողնեն։

        Այնուամենայնիվ, նրանք կարծում են, որ հնարավորությունը փոքր է։

  7. Ստեֆան վան դե Կերխոֆ ասում է

    Այսօր մենք հաղորդագրություն ստացանք Thai Airways-ից, որ հուլիսի 27-ին Ֆրանկֆուրտից Բանգկոկ մեր չվերթը չեղարկվել է։ Հետաքրքիր է՝ գումարի կամ վաուչերի տեսքով որևէ բան կտեսնե՞նք։

  8. Մարկ Ս ասում է

    Ես պատվիրել եմ իմ վերադարձի թռիչքը դեպի Բրյուսել հուլիսի 3-ին և խնդիր չունեմ Thai Airways-ի հետ

    • Կոռնելիս ասում է

      Ոչ մի խնդիր? Բայց հուլիսի 3-ին չեն թռչում...

    • Chris ասում է

      Հարգելի Մարկ,
      Այդ թռիչքը չի կայանա, եթե ավիաընկերության այս հաղորդակցությունը ճիշտ է։
      https://www.thaiairways.com/sites/en_GB/news/news_announcement/news_detail/covid_19.page

  9. Bert ասում է

    Հարգելի՛ բոլոր, եթե ձեզանից որևէ մեկը ցանկանում է ավելի շատ նայել Thai Airways International-ի (THAI) (ֆինանսական) խոհանոցը՝ տեսնելու, թե իրականում ինչպես է կախված դրոշը, խնդրում ենք որոնել ինտերնետում որոնման տերմինով՝ Ֆինանսական հաշվետվություն (ամբողջական տարբերակ) – THAI: ԷՅՐՎԵՅՍ ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ ՀԱՆՐԱՅԻՆ ԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆ.
    Զեկույցները կարելի է ամբողջությամբ ներբեռնել և բացարձակապես հստակ պատկերացում տալ:
    THAI-ն երկար տարիներ վնասաբեր է, և պետք է կտրուկ վերակազմավորում տեղի ունենա։
    Անձամբ ես այն կարծիքին եմ, որ դա մնում է «մաքուր բաց ծորակով» (= հաջողության շանս չունի, քանի որ ախտանշանները պայքարում են առանց պատճառի դեմ պայքարելու): Հաղթանակի հույսով!

    • Chris ասում է

      Խոսքն իրականում այն ​​մասին չէ, թե արդյոք և որքանով է ավիաընկերությունը վնասատու: Խոսքը կառավարության բյուջեից կորուստները փակելու կամ չծածկելու քաղաքական կամքի մասին է։ Ինչպես եղավ բրնձի սուբսիդավորման դեպքում, ինչպես նաև Նիդեռլանդներում՝ ծառայությունների, որոնք խորհրդարանը կենսական է համարում:

      Հատկանշական է, որ այժմ, երկար տարիներ առանց որևէ հետևանքի կորուստներ կրելուց հետո (բացառությամբ նախազգուշացումների և մենեջերների փոփոխության), քանի որ Թաիլանդում թայլանդական և օտարերկրյա հարկատուները ծածկում են կորուստները, այժմ չափը, ըստ երևույթին, լի է։
      Ավելի ուշագրավն այն է, որ կառավարությունը չի փակում Thai Airways-ը (ինչը շատ հեշտությամբ կարող էր արվել որպես մեծամասնական բաժնետեր), այլ դա թողնում է դատարաններին, բայց այժմ փոքրամասնության բաժնետոմսով: Ինձ համար դա ցույց է տալիս, որ կառավարությունը չհամարձակվեց փակել դուռը կամ վաճառքի հանել Թայերենը, քանի որ, ըստ երևույթին, կան երկու տարբեր և հակադիր ճամբարներ: Մի ճամբարը ցանկանում է ամեն գնով պահել Thai Airways-ը, մյուս ճամբարը ցանկանում է փակել կամ վաճառել Thai Airwyas-ը: Եթե ​​դատավորն այժմ եզրակացնի, որ Թայն այլևս կենսունակ չէ, Պրայուտը կարող է ձեռքերը լվանալ անմեղության մեջ (գելով):
      Հարցն այն է, թե արդյոք կափարիչը իսկապես կփակվի ջրանցքից, եթե Thai Airways-ում հազարավոր կրճատումներ կատարվեն՝ վերակազմակերպման կամ սնանկության պատճառով:
      .

  10. Christina ասում է

    Ափսոս, Thai Airways-ը մեր միավորները հանձնեց հենց ժամանակին անվճար թռիչքի համար:
    Հետաքրքիր է, արդյոք սա վերաբերում է նաև Արքայական խոլորձի տոներին, մենք նաև հրաշալի ճամփորդություններ ենք ապրել այնտեղ։
    Ամեն ինչ սկսեց վատ ընթանալ, երբ նրանք լքեցին Ամստերդամի գրասենյակը, նույնիսկ էլեկտրոնային փոստով նրանք այլևս հասանելի չէին: Սա մի քանի տարի առաջ էր, և Ամստերդամում վայրէջքի իրավունքի բացակայությունը նույնպես վատ էր բիզնեսի համար:


Մեկնաբանություն թողեք

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ