Թաիլանդ-բելգիական կամուրջը նշում է 30-ամյակը

Ընկույզ Witchuwatanakorn / Shutterstock.com

Բանգկոկի Ռամա IV ճանապարհի վրա գտնվող Թաիլանդ-բելգիական բարեկամության կամուրջը հատուկ պատմություն ունի: Կամուրջը կառուցվել է Բրյուսելում 1958 թվականի Համաշխարհային ցուցահանդեսի համար և ծառայել է 25 տարի, մինչև թունելը միացրել է քաղաքի երկու կեսերը: Բելգիայի այն ժամանակվա դեսպանի շնորհիվ Բելգիան կամուրջը նվիրեց Թաիլանդին՝ որպես նվեր Բանգկոկի ամենահռչակավոր անցումներից մեկը ազատելու համար: Հիմնադրամի կույտերը քշելուց հետո կամուրջը հավաքվել է 24 ժամում։

1986 թվականին այն ժամանակվա կառավարությունը ջանասիրաբար լուծում էր փնտրում Ռամա IV ճանապարհի խցանված երթևեկության հոսքի համար: Այն ժամանակ Բանգկոկն ուներ ավելի քիչ ճանապարհներ և այլ հարմարություններ, քան այսօր: Կային ընդամենը մի քանի մայրուղիներ, ինչպիսիք են Թա Ռուեայից մինչև Բանգ Նա, Դին Դաենգ և Դաո Խանոնգ, մինչդեռ Բանգկոկի կենտրոնի շուրջ գտնվող Ռաչադիպիսեկ օղակաձև ճանապարհը դեռ պատրաստ չէր: Ռամա IV-ի այն ժամանակ գոյություն ունեցող խնդրի լուծումը հեշտ չէր:

Հետո Բելգիան առաջին օտարերկրյա երկիրն էր, որ օգնության հասավ։ Բելգիայում խաչմերուկներում բազմաթիվ երկաթյա ուղևորներ փոխարինվեցին թունելներով, և Թաիլանդի կառավարությանը հարցրեցին, թե արդյոք հետաքրքրություն կա, որ այդ ճանապարհորդների մետաղական մասերը կրկին օգտագործվեն որպես Թաիլանդում: «Բելգիայում այդ երկաթե կամուրջները կառուցվել են այնպես, որ դրանք կարող են արագ կառուցվել, բայց նաև արագ տեղափոխվել: Դա տեխնոլոգիա էր, որպեսզի կարողանանք կարճ ժամանակահատվածում վիադուկներ կառուցել»,- ասում է Ջումպոլը։

Թաիլանդի կառավարությունն ընդունեց առաջարկը և որոշեց վիադուկ կառուցել Ռամա IV-ի և Սաթոնի խաչմերուկում։ Բելգիայում մարդիկ գործի են անցել, և ապամոնտաժվել է «Վիադուկ Լեոպոլդ» անվանումը։ Որոշ վերանորոգումներ պետք է կատարվեին և որոշ մասեր ամրացվեցին, որպեսզի կարողանան նաև 27 տոննա բեռնատարի քաշը, բայց 1988 թվականի հունվարին նավը բոլոր մասերով հասավ Թաիլանդ:

Միևնույն ժամանակ, Բանգկոկում կատարվել են անհրաժեշտ հողային աշխատանքներ՝ հիմնակույտերով չորս երթևեկելի կամրջի հավաքման համար, որը ստացել է Թայ-բելգիական բարեկամության կամուրջ անվանումը։ Կամուրջը ոչ միայն Բելգիայի կառավարության օգնության խորհրդանիշն է, այլ նաև նախագծում ներգրավված Թաիլանդի պաշտոնյաների և գործարար մարդկանց բարեկամության նշան:

Այս նախագծի համար Թաիլանդի էլեկտրաէներգիայի վարչությունը և Թաիլանդի նավահանգստային վարչությունը տրամադրել են ամբարձիչներ, որոնք կարող են բարձրացնել 160-ից 200 տոննա կշռող նյութեր, երկու այլ ընկերություններ՝ Empire-ը և Sahachot Beton-ը, ուղարկել են ավելի քան 300 տեխնիկներ և շինարարներ նախագծին, մինչդեռ Ոստիկանությունն ապահովել է աշխատանքների անխափան ընթացքը։

Աղբյուրը՝ Bangkok Post և Գրինգոյի հոդվածը այս կամրջի մասին. www.thailandblog.nl/background/de-belgische-bridge-troubled-roads/