Թաիլանդի օդանավակայանները (AoT), Թաիլանդի վեց միջազգային օդանավակայանների օպերատորը, ստորագրել է Սուվարնաբհումի օդանավակայանի ընդլայնման պայմանագրերը: Խոսքը վերաբերում է սրահի, օդանավերի պահեստի և թունելի կառուցմանը։ Ներառված է 14,9 միլիարդ բաթի ներդրում:

AoT-ը նաև կզարգացնի Թաիլանդի շրջակայքում գտնվող մյուս հինգ օդանավակայանները: Don Mueang-ը պետք է դառնա ներքին թռիչքների հիմնական օդանավակայանը, իսկ միջազգային կոմերցիոն թռիչքների համար U-tapao-ն: Փոխվարչապետ Սոմկիդը կոչ է անում AoT-ին արագացնել.

AoT-ի նախագահ Նիտինայը ասում է, որ վեց օդանավակայանների գլխավոր պլանը կներառի 195 միլիարդ բաթի ներդրում: Պլանը պետք է կյանքի կոչվի 10 տարի հետո։

Այն փորձում է արագացնել Սուվարնաբհումիում երրորդ թռիչքուղու կառուցումը (20 միլիարդ բատ) և երկրորդ մարդատար տերմինալի կառուցումը (34 միլիարդ բաթ): Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի 2021 թվականին ընդլայնվի օդանավակայանի թողունակությունը, որը ներկայումս գերբեռնված է, մինչև տարեկան 90 միլիոն ուղևոր:

Don Mueang-ում համատեղ ներդրումներ կատարելու AirAsia-ի առաջարկը մերժվել է AoT-ի կողմից: AirAsia-ն ցանկանում էր օգտագործել այն տարածքը, որտեղ գտնվում են 1-ին և 2-րդ անգարները տերմինալի կառուցման համար, սակայն AoT-ն այնտեղ նախատեսել է օդանավերի պահեստարան:

Աղբյուր՝ Bangkok Post

5 Responses to “Թաիլանդի օդանավակայանները ընդլայնելու են Սուվարնաբհումին”

  1. ՀԵՆԴՐԻԿ ասում է

    Ցավոք, Թաիլանդում հնարավոր չէ սեփական նախաձեռնությամբ հանդես գալ: Լավ գաղափար է Air Asia-ից, բայց ոչ, պահեստարանն ավելի լավ է, քան տերմինալը???

    • Կոռնելիս ասում է

      Air Asia-ն միայն օգտատեր է, և ոչ օդանավակայանի օպերատորը, կառավարիչը կամ սեփականատերը: Թաիլանդի օդանավակայանները (AoT) կազմակերպություն է, որն ակնկալվում է, որ հարցերը դիտարկի ավելի լայն, քան իր օգտատերերից մեկի անհատական ​​շահերը: Դուք և ես ընդհանրապես չենք կարող դատել, թե արդյոք Air Asia-ի ցանկությունը «լավ գաղափար» է այդ լույսի ներքո…

      • Գեր ասում է

        Air Asia-ն ուղղակիորեն գործ ունի ուղևորների, հաճախորդների հետ: Եվ փորձում է այն հնարավորինս օպտիմալ դարձնել իրենց բիզնեսի և ուղևորների համար:
        Ինձ տրամաբանական է թվում ուղևորների համար ավելի լավ հարմարություններ առաջարկելը, քանի որ նրանք են, ի վերջո, վճարում ամեն ինչի համար:
        Հաշվի առնելով սա, հետևաբար, Air Asia-ի տրամաբանական ներդրումը որպես ավելի մեծ օգտվողներից մեկը: Ուղևորների աճի պատճառով տերմինալները, իհարկե, լավն են, Թաիլանդում հեռատեսությունը արվեստ է, որը չի կիրառվում:

        • Կոռնելիս ասում է

          Ես նաև չեմ պնդում, որ Air Asia-ի ներդրումն անտրամաբանական է, այլ ավելի լայն նկատառումներ են արվել, որոնց կոռեկտության/տրամաբանության/արդարության մասին մենք չենք կարող դատել։

  2. Chris ասում է

    Մոտ ապագայում զբոսաշրջիկների աճող հոսքը հարմարեցնելու համար (ձեր արձակուրդի վայր մեկնելու ավելի կարճ ժամանակահատվածներ), փոքր օդանավակայանները պետք է վերակենդանացվեն: Եվ հետո ես չեմ մտածում Պհուկետի և Չիանգ Մայի մասին, այլ ավելի շատ, օրինակ, Ռոի-Էտի, Սուխոտայի, Հուա-Հինի և Չումպորնի մասին: Օրինակ, վիլեգի փոքր դաշտերի վերակենդանացումը շատ դրական ազդեցություն է ունեցել դեպի Հունաստան զբոսաշրջության վրա:
    տես ցանկը։ Թաիլանդում ավելի շատ օդանավակայաններ կան, քան կարծում եք: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airports_in_Thailand


Մեկնաբանություն թողեք

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ