Thai Airways-ի նոր ծրագիր. թռիչք դեպի «ոչ մի տեղ».
Պատկերացրեք ինքնաթիռ նստելիս, որոշ ժամանակ անց նույն օդանավակայանում օդ բարձրանալ և վայրէջք կատարել: Դա Thai Airways-ի ղեկավարության վերջին մտահղացումն է, որը ցանկանում է այդ նպատակով օգտագործել իրենց բյուջետային «Tay Smile» դուստր ձեռնարկությունը:
Գաղափարն այն է, որ մարդիկ, ովքեր բաց են թողել թռիչքի փորձը, հետ տանել օդ և մի քանի ժամով թռչել շուրջբոլորը, այդ թվում՝ ընթրիքի ժամանակ (միայն դա է նման թռիչքը գրավիչ դարձնում, այնպես չէ՞), որից հետո վերադառնալ օդանավակայան: որտեղ դու հեռացար: Իսկապես, «թռիչք դեպի ոչ մի տեղ»
Ավստրալիա
«Դեպի ոչ մի տեղ թռիչքի» գաղափարը վերցվել է Ավստրալիայի Qantas Airways-ից, որը նման թռիչքի մասին հայտարարել էր այս ամսվա սկզբին: Այն դարձավ Qantas-ի ամենաարագ վաճառված թռիչքն իր պատմության մեջ, Boeing 787-ի բոլոր նստատեղերը վաճառվեցին տասը րոպեի ընթացքում 350-ից 1650 եվրո գներով:
Qantas-ի թռիչքը Սիդնեյից կտևի 7 ժամ գեղատեսիլ երթուղու երկայնքով՝ տեսնելով բազմաթիվ տեսարժան վայրեր, ինչպիսիք են Մեծ արգելախութը:
thai Airways
Thai Airways-ը պատրաստում է իր սեփական ծրագիրը, որը կոչվում է «Thai Flying Experience & Beyond»: Թռիչքները դեպի ոչ մի տեղ կիրականացնեն Thai Smile-ը Airbus A320 ինքնաթիռով, որը նույնպես կանցնի Թայլանդի բնորոշ տեսարժան վայրերով: Կլինեն 3 թռիչքային ծրագրեր, որոնց արժեքը տատանվում է 16000-ից 36000 բատ:
Մեկ այլ տարբերակ է «ուղևորություն» կատարել Thai Airways-ի թռիչքի սիմուլյատորով: Նման թռիչքը կարող է իրականացվել Airbus A380, Boeing 777-300ER, Boeing B747-400 կամ Boeing 737-400 ինքնաթիռներով և կարժենա մոտավորապես 5.000 բաթ։
Այժմ պլանի հաստատումը պահանջվել է Թաիլանդի քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունից: Ես հազիվ եմ սպասում:
Դե, հուսով եմ, դուք նստեք պատուհանի մոտ, եթե ցանկանում եք տեսնել ձեր սեփական երկիրը վերևից 🙂
Այն ժամանակ, Շիպհոլից Նիդեռլանդների վրայով թռիչքներ կատարվեցին տեսարժան վայրերով:
Կենտրոնական միջանցքի մոտ գտնվող մարդիկ դա անօգուտ էին:
Հուսով եմ հոդվածի վերջին նախադասությունը հեգնական է...
Թռիչք ոչ մի տեղ:
Միակ բաները, որոնք ինձ դուր են գալիս թռչելիս, դա այն պահն է, երբ ինքնաթիռը արագանում է թռիչքուղու վրա, մինչև անիվները հեռանում են գետնից և վայրէջքից առաջ վերջին մի քանի րոպեները, մինչև ինքնաթիռը ճանապարհին է դեպի դարպասը:
Եվ իհարկե դուրս գալը:
Քեզ պետք չէ, որ ես անեմ մնացածը:
Եվ հետո որպես բոնուս ինքնաթիռի կերակուր…
Կախված է, որ եթե այդ թռիչքները իրականացվեն, օրինակ, ցածր անցումներով թռիչքներով և այլն, դա կարող է լինել շատ հաճելի փորձ:
Չափազանց թանկ, հազիվ թե իմաստալից թռիչք, անհարկի աղտոտում, մարդկանց անհարկի հավաքում պսակի ժամանակներում: Իսկ ինքնաթիռի ճաշը հազվադեպ է հասնում սովորական ճաշի մակարդակին։ Եվ դեռ կոմերցիոն հաջողություն Quantas-ում:
Ինձ թվում է, որ դա օգտակար է միայն այն մարդկանց համար, ովքեր նախկինում երբեք չեն թռել:
5000 THB, կարո՞ղ եք ինքներդ «թռչել»: Հաշվի՛ր ինձ։ Դա իսկական գործարք կլիներ թռիչքի պրոֆեսիոնալ սիմուլյատորում նստելու և փորձ ունենալու համար:
Ես դեռ երեք տոմս ունեմ Thai Airways-ի հետ և վախենում եմ, որ դրանք նույնպես կդառնան թռիչք դեպի այժմ, ուր
Ինձ զարմացնում է, թե որքան խելագար կարող են լինել մարդիկ: Յոթ ժամ թռչել միայն թռչելու համար: Իսկ 1650 եվրո գինը կլինի պատուհանի նստատեղերը, ենթադրում եմ? Այն չպետք է դառնա ավելի խելագար:
Ես սիրում եմ թռչել: Այսպիսով, ինձ համար ամոթ չկա թռչելուց կամ նման հիմար անհեթեթությունից:
Բայց այս կարգի նախաձեռնություններն իրականում ստիպում են ինձ «թռչել» ամաչել: Ինքնաթիռն արդեն անտեղի կրակի տակ է, իսկ հետո A320-ով սկսում են զբոսաշրջային թռիչքներ կատարել։
Ավելին, ինձ համար ճանապարհորդությունը փորձի մի մասն է: Որ մտնում ես, թռչում, ճանապարհին ուտում ու ֆիլմ դիտում ու հետո էդ խողովակից դուրս ես գալիս լրիվ այլ երկրում/կլիմայում։
36000B-ն մոտ 980 եվրո է։ Դե, ես ուղղակի կսպասեմ, մինչև սահմանները նորից բացվեն։
Հարավային Կորեայում նրանք արդեն արել են դա այն մարդկանց համար, ովքեր այլևս չէին կարող թռչել կորոնա սագայի պատճառով, և, ըստ երևույթին, նաև այն մարդկանց համար, ովքեր ունեին դուրսբերման ախտանիշներ՝ այլևս թռչել չկարողանալու պատճառով: Դե, փոթորիկ էր, և ճանճերի թմրամոլները ստացան իրենց գումարը: «կրակել», այնքան խելամտորեն մտածել է այդ ավիաընկերությունը:
Մի խոսքով, իմ կարծիքով ծիծաղելի է, որովհետև ինչ կա թռիչքից, խիստ ստուգումներ Անվտանգությունում, երկար հերթեր գրանցման և անձնագրային հսկողության ժամանակ, այնուհետև նստել թխվածքաբլիթի մեջ, որտեղ հազիվ տեղ ունես տեղաշարժվելու համար, և եթե դուք լիովին հաջողակ եք, չդադարող լացող երեխա:
Կարոտով եմ հիշում Boeing Jumbo-ի ժամանակները, այդ հրաշալի տարածքը, և ոչ թե այն զանգվածային զբոսաշրջությունը, որը դուք այժմ ունեք (կամ ունեցել եք կորոնայի պատճառով), դա իրական վերջնական արդյունքն է։
Ժամանակն է, որ ասեմ.
Ոչ մի օրիգինալ, նորից պատճենված: Սինգապուրի ավիաուղիները և Qantas-ը դա անում են որոշ ժամանակ, ինչպես նաև Air Asia Malaysia-ն: Ստացեք միայն օրիգինալ արժեքը։
Բնականաբար։ Իսկ որքան CO2 են նրանք արտանետում: Որ կառավարությունն ուղղակի համաձայն է սրան...
Պարզ է, որ այստեղ կոմերցիոն շահերն ավելի կարևոր են, քան կլիմայական ցանկացած ցանկություն։
Իսկ կառավարությունները...ուղղակի թողնում են!!!
Վերջերս մի տեղ հոլանդական լրատվամիջոցներում կարդացի, որ ինքնաթիռը պետք է թռչի: Անշարժ մնալը լավ չէ դետալների համար, լավ չէ շարժիչի համար և անհրաժեշտ է օդաչուների թռիչքային հմտություններին համահունչ պահելու համար, ինչը պարտադիր է թռիչքի ժամերի և թռիչքների և վայրէջքների համար, որպեսզի պահպանվի: Ինքնաթիռը, որը պետք է պարտադիր շրջագայություն կատարի ոչ մի տեղ, հեշտությամբ կարող է լցվել վճարող հյուրերով, քանի որ այն արդեն թռչում է նշված պատճառներով, ուստի բնապահպանական կողմը կարող է նետվել աղբարկղը:
KLM-ն ուներ նաև այս համակարգը Նիդեռլանդներում մինչև սեպտեմբերի 9-ը, և դուք կարող եք պատվիրել միջազգային կամ միջմայրցամաքային թռիչք: Դուք Շիփոլից թռել եք այլ երկիր։ Դուք վայրէջք եք կատարում այնտեղ և մեկ այլ ինքնաթիռով հետ եք թռչում: Ձեզ թույլ չեն տվել դուրս գալ օդանավակայանից։
Հայրս ասաց ինձ այդ մասին և մեկնել էր ԱՄՆ և ցանկանում էր դա անել, բայց կնոջս, ով նախկինում թռել էր, դա դուր չեկավ և ուզում էր «Տրանսավիա»-ի հետ գնալ Լազարոտե:
Ստուգման ժամանակ նրան խնդրել են երկար ոտքերով աթոռ, պարաշյուտ և սնկով սթեյք: Երբ հասա ինքնաթիռի մուտքի մոտ, բորտուղեկցորդուհուն հարցրի. Նա պատասխանեց, որ հարցումները եկել են, և ես իսկապես ստացել եմ երկար ոտքով աթոռ (այն ժամանակ անվճար): Այժմ պարաշյուտը սպառվել էր:
Բայց դուք պետք է տեսնեիք ինձ շրջապատող մարդկանց, երբ նա բղավեց իր գործընկերոջ վրա ուտելիք առաքելիս։ «Ուղղակի մտածեք այս ջենթլմենական սթեյքի մասին», իսկ ավելի ուշ ներողություն խնդրեց, որ այն ձախողվեց, և ինձ առաջարկեց մի շիշ գինի, որպես հավելյալ ճաշի ժամանակ: Զարմանալի է, ճիշտ է:
Նրանք ավելի լավ են վերադարձնեն իրենց ճանապարհորդներին: Ես սպասում էի 6! ամիսներ իմ փողով:
Ոչ մի խաղաղություն հարյուր հազարավոր մարդկանց համար, ովքեր փորձում են իրենց գլուխը ջրի վրա պահել
Թաիլանդում…Եվ հետո այդ թռիչքների սակագները…նույնիսկ այնտեղ տարբերակում են միջին դասի և էլիտայի միջև…
Թռիչքի սիմուլյատորի գները բավականին ցածր են, եթե գիտեք այստեղի գները, բայց 5000 Bht-ը շատ թայլանդցիների համար երազանք է եղել Covid19 ճգնաժամից ի վեր:
Ես նաև տեսա այդ «խելագարությունը», երբ Air Belgium-ն առաջարկում էր թռիչքներ Շառլերուայից… որպեսզի իրենց որակյալ օդաչուներին թույլ տան թռիչքի ժամեր հավաքել և գոհացնել Ram(a)mjes զբոսաշրջիկներին, ովքեր առատաձեռնորեն վճարում էին դրանց համար…:
Դուք, իհարկե, պետք է դա տեսնեք…