Հարգելի ընթերցողներ,

Ես հարց ունեմ երկաթուղային կայարանի ընթացակարգի վերաբերյալ. Երբ ես փոքր երկաթուղային կայարանում եմ, տեսնում եմ մի ձող, որի վրա օղակ է: Երբ գնացքը ժամանում է, գնացքից ինչ-որ մեկը օղակը պոկել է ձողից:

Ես հասկանում եմ, որ քանի որ մեկ ուղու կա, սա ինչ-որ կապ ունի անվտանգության հետ: Ես չեմ կարող հստակ հասկանալ, թե ինչ է կատարվում: Ով գիտի?

Հարգանքներով՝

Gerard

12 պատասխան «Ընթերցողի հարցին. Ինչի՞ համար է թայլանդական երկաթուղային կայարաններում դրա վրա օղակ ունեցող ձողը»:

  1. ռուդ ասում է

    Չգիտեմ, բայց ես ենթադրում եմ, որ գնացքին չի թույլատրվում դուրս գալ կայարանից միաձույլ երկաթուղու վրա, եթե կայարանում օղակ չկա, քանի որ հակառակ ուղղությամբ գնացքը դեռ չի եկել, և երթուղին այդպես է. ոչ անվճար:
    Հետևաբար, միայն ռինգի տերը կարող է օգտագործել մեկ ուղու կտորը, և երբեք չի կարող լինել 2 գնացք նույն գծի վրա:
    Իհարկե, դա աշխատում է միայն այն դեպքում, եթե այդ գծում 2-ից ավելի գնացք չկա:

  2. Էրիկ ասում է

    Ռուդը ճիշտ է. Ես ստուգեցի դա, և դա իսկապես բացատրությունն է: Յուրաքանչյուր երթուղու համար կա այդպիսի օղակ, և եթե այն «հետ» չէ, ապա հաջորդը չի թույլատրվում մտնել այդ ուղու վրա:

  3. François ասում է

    Ճամփորդական բլոգում (այնպես որ ես ավելին չստուգեցի փաստերը) ես գտա սա.

    Դրա համար էլ կայարանում միշտ երկու մարդ է աշխատում՝ պետն ու նրա օգնականը։ Նրանք աշխատում են անջատիչները ձեռքով և կարգավորել օղակը: Դա մի մեծ երկաթյա օղակ է, որին մի փոքրիկ պայուսակ է ամրացված։ Երբ գնացքը գալիս է, օգնականը այդ օղակը կախում է ձողի վրա։ Հետո նա քայլում է դեպի գնացքը։ Վարորդը պատուհանից կախում է նույն երկաթե մատանին, իսկ օգնականը վերցնում է այն։ Գնացքը շարունակվում է, և վարորդը մատանին հանում է սյունից, որպեսզի հանձնի այն հաջորդ կայարանում: Պայուսակի մեջ մետաղադրամ կա։ Օգնականը մտնում է շենք, որտեղ տեղադրված են անջատիչների բոլոր լծակները: Սկավառակի համար կա նաև մեքենա, որը գտնվում է նման պայուսակի մեջ։ Այս սկավառակը պետք է տեղադրվի մեքենայի մեջ՝ ստուգելու համար, որ գնացքը ժամանել է այս կայարան:

    Source: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

  4. Քիս և Էլս ասում է

    Դուք կարող եք մոռանալ դա, երբ արագընթաց գնացքը գալիս է Թաիլանդ: Այդ ժամանակ չէ???

  5. Nico ասում է

    Սա հին անգլերեն համակարգ է, բայց այն լավ է աշխատում:
    Միայն մի հսկայական թերություն ունի, միայն 1 գնացք կարող է միաժամանակ երթևեկել միակողմանի երթուղու վրա, այնպես որ երկու գնացք անընդմեջ նույն ուղղությամբ հնարավոր չէ:

    • ռուդ ասում է

      Դա Թաիլանդի ժամանակացույցի հետ կապված խնդիր չէ:
      Գնացքներն այդքան էլ շատ չեն։

  6. կարող է լինել ասում է

    Դա իսկապես անգլիական համակարգ է, որը նույնպես դեռ լայնորեն կիրառվում է Մեծ Բրիտանիայում մեկ ուղու հատվածներում. HS գծերը կրկնակի ուղի են:
    Կա, քանի որ այս կյանքում ամեն ինչի համար լուծում կա. կա ընթացակարգ, որը թույլ է տալիս 2 գնացքներ մեկը մյուսի հետևից գնալ նման գծի հատվածով - գնացք 2, այնուհետև ստանում է միայն օղակ + մետաղադրամ - գնացք 1 մի տեսակ լիցենզիա: հաջորդ գրառման համար։ Եթե ​​ուղու հատվածը գտնվում է գծի վերջում, դա կոչվում է.

  7. HansNL ասում է

    Կայանների օղակը կապված է այսպես կոչված «նիշերի» համակարգի հետ.

    Գործում է մեկ ուղու հատվածների վրա:
    Երբ նշանը գնացքով առաքվում է կայարան, այն կարող է կամ տեղադրվել ազդանշանային տեղակայման մեջ՝ թույլ տալու համար, որ ուղու հատվածը նորից բացվի, կամ այն ​​կարող է օգտագործվել կայաններում, որտեղ իրական անվտանգություն չկա՝ որպես «վարորդական մանդատ» վերադարձի գնացքի վարորդ.

    Մի փոքր ավելի դժվար է դառնում, եթե մի քանի գնացքներ անընդմեջ պետք է մեկնեն նույն ուղղությամբ։
    Նշանին կցված պայուսակը պարունակում է ծածկագիր կամ բանալի, որը բացում է հետքի հատվածը:

    Նշանների թողարկումն ու հանձնումը կայանների և ռելսերի հատվածների անվտանգության մի մասն է:
    Այսպիսի բաները վերաբերվում են առավելագույն խնամքով, նաև Թաիլանդում

  8. ռենե.չիանգմայ ասում է

    Ես զգացի մի քանի տարի առաջ Բելգիայում, երբ ափամերձ տրամվայի գծում աշխատանք կար:
    Հետո մի տեսակ ռելե մահակ հանձնվեց սպասող գնացքին։
    Առանց այդ փայտի քեզ թույլ չէին տալիս երթևեկել այդ գծի վրա:

  9. Mathilde ասում է

    Մոդերատոր. Ձեր հարցը տեղադրել ենք որպես ընթերցողի հարց:

  10. Պետրոս @ ասում է

    Եթե ​​հետևում եք «Rail Away» հեռուստասերիալին, երբեմն դա տեղի է ունենում:

  11. jan ասում է

    Ժամանակակից եվրոպական երկրներում դա արվում է կողպեք ձեռք բերելու միջոցով, դա արվում է հեռախոսային կապի և էլեկտրամեխանիկական որևէ բան միացնելու միջոցով:


Մեկնաբանություն թողեք

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ