A közúti biztonság a Songkran alatt: idén is jelentős számú baleset és halálos áldozat
A Közlekedési Balesetek Megelőző és Csökkentő Központja közzétette a 2024-es Songkran Fesztiválról szóló jelentést, amely szerint 2.044 balesetet regisztráltak, 2.060 sérülttel és 287 halálesettel. Az eredmények alátámasztják a közúti biztonsági intézkedések javításának szükségességét, különösen a gyors vezetés, a meggondolatlan előzések és az ittas vezetés hátterében.
2020-ban a thaiföldi kormány egy sor új és magasabb forgalmi bírságot jelentett be a thaiföldi közúti biztonság javítása érdekében. Május 31-én a thai kormány hivatalos Facebook-oldala emlékeztetőt tett közzé néhány megemelkedett közlekedési bírság felsorolásával.
A sisak nélküli Thaiföld reménytelen
Sok más országhoz hasonlóan Thaiföldön is kötelező a bukósisak viselése, ha kétkerekű gépjárművel (motorkerékpárral vagy robogóval) közlekedünk. Ez természetesen a közúti biztonságot szolgálja, de nem minden thaiföldi, és velük együtt sok külföldi látogató gondolja így. Úgy tartják, hogy a sisak kötelező, mert különben lehet jegyet kapni. Ha szinte biztos abban, hogy nincs rendőri ellenőrzés, akkor is csodálatos bukósisak nélkül vezetni.
Figyelemre méltó „thai” kérés, hogy ne kelljen bírságot fizetni
Wirat Joyjinda, a Soi Khopai közösség elnöke, Pol rendőrfőkapitány-helyettes. Chainarong Chai-in ezredes tudatta, hogy a lakosoknak már nincs lehetőségük bírságot fizetni. Mivel a turisták távol maradnak és a vendéglátóipar bezár a covid-19 vírus miatt, már nincs bevételük.
Motorbérlőknek motoros jogosítvány szükséges
Saksayam Chidchob közlekedési miniszter intézkedésekkel szeretné csökkenteni a közúti halálesetek számát Thaiföldön. Thaiföldet az a kétes megtiszteltetés érte, hogy a világranglistán a második helyen áll a közúti halálos áldozatok számát tekintve. Megállapítást nyert, hogy a balesetek áldozatainak 2 százaléka motoros.
Olvasói beadvány: Közömbösség kontra lelkesedés: soha nem tanulnak ott Thaiföldön?
Thaiföldnek bonyolult társadalma van. Bonyolult a nagy látható ellentmondások miatt. Hasonlítsa össze Bangkok fogyasztói jellegét más régiók visszafogott szegénységével. De úgy tűnik, hogy a közös normák és értékek más értelmezései is érvényesek Thaiföldön. Például Thaiföld azt mondja, hogy megvan a maga demokráciaformája, másképpen értelmezi a jogállamiság fogalmát, és nagy különbségek vannak a thaiföldi emberek egymás közötti kölcsönhatásában.
Olvasói beadvány: Biztonsági mini és midi furgonok
Sok szó esik a biztonságos midi furgonokról. Ezek helyettesítik a mini furgonokat. A sofőrök tekintetében nem változott semmi, a furgonok több utast tudnak szállítani, tágasabbak. Tehát ez helyes. Sokkal jobbak az ülések és a bejárat.
A nem biztonságos thaiföldi utak a bruttó hazai termék kisebb növekedését okozzák. A bruttó hazai termék az adott időszakban egy országban előállított összes késztermék és szolgáltatás pénzben kifejezett összértéke.
A Szárazföldi Közlekedési Minisztériumot (DLT) és a rendőrséget kritizálták a közlekedők, akik dühösek a jogosítvány nélküli vezetés, a lejárt vagy visszavont jogosítvánnyal való vezetés, illetve a vezetői engedély bemutatásának elmulasztása miatt kiszabott közlekedési bírság jelentős emelésére irányuló javaslat miatt. engedély növelésére.
A pattayai kameráknak növelniük kell a közúti biztonságot
A közelmúltban a pattayai városi tanács minden hónapban napirendre szeretné tűzni a közlekedési helyzetet. Chonburit az a kétes megtiszteltetés érte, hogy Thaiföld egyik tartománya a legtöbb közlekedési áldozattal. Szeretnénk feltérképezni, hogy mi lehet ennek az oka.
Thaiföld a közúti biztonság növelése érdekében pontszerű jogosítványt akar bevezetni
A pontszerző jogosítvány legyen az új fegyver a thaiföldi közúti áldozatok számának csökkentéséért folytatott küzdelemben. A rendőrség üdvözli az ötletet, mert ezzel javítható a közlekedők vezetési magatartása és csökkenthető a közlekedési balesetek száma.
Sebességkorlátozás 50 km-re bizonyos Bangkok hátsó utakon
A bangkoki rendőrség 50 kilométeres óránkénti sebességkorlátozást szabott meg nyolc úton Bangkok belvárosában. Ezeknek az 50 km-es zónáknak a közúti biztonság új szabványává kell válniuk.
Hamarosan Észak-Thaiföldre megyek nyaralni. Gyakorlott motorosként nagyon vártam a Mae Hong Son útvonalat, annak (mondják) 1864-es kanyarjaival. De….
Hét veszélyes nappal kevesebb halálos, mint tavaly
A kormány szerint az újévi ünnepek (Hét veszélyes nap) közúti biztonsági kampánya sikeres volt. Csökkent az idén a közlekedési balesetek és a halálesetek vagy sérültek száma. A balesetek száma 1,5 százalékkal, a halálos áldozatok száma 11,5 százalékkal csökkent.
A thai rövidlátó
Tudjuk: a thaiföldi közlekedés abszolút káosz. Ez évente több mint 20.000 XNUMX halálesethez vezet, és ez senkit sem érdekel. A kormány itt-ott kínál néhány törlőkendőt a vérzésre, de mivel a rendőrbácsit itt jobban érdekli a saját pénztárcája, nyitott csappal mocskol.
Világatlasz: Thaiföldön a legtöbb közúti halálos áldozat a világon
Thaiföld a harminc olyan ország rangsorának élén áll, ahol a legtöbb közúti halálesetek száma. A lista megtalálható a World Atlas oldalon, amely az országokat utazás, társadalom, gazdaság és környezet szempontjából rangsorolja.
Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) tegnapi Phuketben tartott regionális konferenciáján Ázsia kilenc országa, köztük Thaiföld írt alá nyilatkozatot, amely ígéretet tett a közúti halálesetek számának csökkentésére a következő három évben.