चियांग माई में इलेक्ट्रिक यूनीसाइकिल चलाने पर विदेशियों को भारी जुर्माने का जोखिम उठाना पड़ता है
चियांग माई की सबसे व्यस्त सड़कों में से एक पर इलेक्ट्रिक यूनीसाइकिल की उल्लेखनीय सवारी के बाद दो विदेशी साहसी लोगों ने सुर्खियां बटोरीं। इस घटना को वीडियो में कैद कर लिया गया और सोशल मीडिया पर व्यापक रूप से साझा किया गया, जिससे प्रतिक्रिया की लहर फैल गई और स्थानीय वाहन कानूनों का उल्लंघन करने पर 10.000 baht का जुर्माना लगाया जा सकता है।
थाईलैंड में यातायात पर्यटकों के लिए बहुत खतरनाक है!
थाईलैंड का यातायात दुनिया में सबसे खतरनाक माना जाता है, खासकर पर्यटकों के लिए। यह लेख कुछ ऐसे कारणों पर प्रकाश डालता है कि क्यों थाईलैंड में गाड़ी चलाना या यात्रा करना एक जोखिम भरा कार्य हो सकता है।
थाईलैंड में अपने चार महीने के प्रवास के दौरान, हमने स्थानीय यातायात की खतरनाक गतिशीलता का पता लगाया। हुआ हिन और उसके आसपास साइकिल चलाने के हमारे हालिया अनुभवों ने हमें थाई सड़कों की सुरक्षा और नियमों पर सवाल उठाने पर मजबूर कर दिया है। यहां थाई कार यातायात के साथ हमारे खतरनाक मुकाबलों पर एक नजर है।
थाईलैंड के चोनबुरी में एक असामान्य यातायात घटना में, 70 वर्षीय बेल्जियम के एक व्यक्ति को बुरी तरह पीटा गया। विवाद तब पैदा हुआ जब उनकी पोती पर गली के कुत्तों ने हमला कर दिया और अपनी साइकिल सड़क पर छोड़ दी, जिससे एक स्थानीय पिकअप चालक से टक्कर हो गई। स्थिति बिगड़ गई और बेल्जियम को इसकी कीमत टूटी हुई नाक से चुकानी पड़ी।
डिस्कवर थाईलैंड (19): यातायात
थाईलैंड में यातायात अव्यवस्थित है, खासकर बैंकॉक जैसे बड़े शहरों में। कई सड़कें भीड़भाड़ वाली हैं और कुछ मोटर चालकों और मोटरसाइकिल सवारों का ड्राइविंग व्यवहार अप्रत्याशित हो सकता है। इसके अलावा, यातायात नियमों का हमेशा ठीक से पालन नहीं किया जाता है। हर दिन औसतन 53 लोगों की मौत ट्रैफिक में होती है। इस साल अब तक 21 विदेशियों की सड़क हादसों में मौत हो चुकी है।
क्या थाईलैंड में बाईं ओर ड्राइव करना मुश्किल है?
थायस बायीं ओर गाड़ी चलाते हैं और कभी भी अंग्रेजों का गुलाम नहीं बने। ऐसा लगता है कि यह थाईलैंड में उत्पन्न हुआ क्योंकि वे घोड़े के बाईं ओर चलते हैं। पड़ोसी कंबोडिया में आप हमारी तरह दाहिनी ओर ड्राइव करते हैं। अक्सर मैंने खुद से पूछा है कि क्या यह सीखना आसान है या नहीं? इसके अलावा, थाई यातायात दुनिया में सबसे खतरनाक में से एक है।
कॉल करें: वृत्तचित्र निर्माता बैंकाक में खतरनाक यातायात के पीड़ितों/गवाहों की तलाश कर रहा है
प्रिय थाईलैंड प्रेमियों, मैं अपना परिचय देता हूं। मेरा नाम मिक रास है और मैं वर्तमान में बैंकाक के खतरनाक यातायात के बारे में एक वृत्तचित्र पर काम कर रहा हूँ। इस वृत्तचित्र के लिए मैं उन लोगों से संपर्क करना चाहता हूं जिन्होंने बैंकॉक में एक गंभीर यातायात दुर्घटना का अनुभव किया है।
पटाया में मेरे परिवहन के लिए और वास्तव में पूरे थाईलैंड के लिए, मेरी थाई पत्नी और मेरे पास एक स्कूटर (प्रत्येक के लिए एक) और एक पिक-अप ट्रक है। स्कूटर के साथ पटाया के माध्यम से कोई समस्या नहीं है। बेशक आपको कोई निश्चितता नहीं है कि आप दुर्घटना में नहीं होंगे, लेकिन मैं इसके साथ बहुत अच्छा प्रबंधन करता हूं। मैं कभी भी पिक-अप (!) का उपयोग नहीं करता
कुछ थाई राजमार्गों पर गति सीमा 90 से 120 किमी तक है
परिवहन मंत्रालय कई राजमार्गों पर यात्री कारों की अधिकतम गति 90 से बढ़ाकर 120 किमी करने जा रहा है। इस उपाय के अप्रैल की शुरुआत में रॉयल गजट में प्रकाशित होने की उम्मीद है।
सार्वजनिक परिवहन और ट्रैफिक जाम से निपटने से बैंकॉक में हवा की गुणवत्ता में सुधार होना चाहिए
बैंकाक की नगर पालिका सार्वजनिक परिवहन का विस्तार करके और ट्रैफिक जाम से निपटकर राजधानी में वायु गुणवत्ता में सुधार करना चाहती है। पार्टिकुलेट मैटर और जहरीली निकास गैसों की उच्च सांद्रता निवासियों के लिए अस्वास्थ्यकर स्थिति पैदा करती है।
एक कष्टप्रद यातायात अनुभव
मुझे इस सप्ताह एक कष्टप्रद यातायात अनुभव हुआ। एक मोटरसाइकल सवार (मोटरबाइक नहीं!) ने सामने से आती एक कार को तेज गति से ओवरटेक किया। विंग मिरर के खिलाफ एक अच्छा टैप, जो कांच के टुकड़ों के मकड़ी के जाले में बदल गया। सब कुछ इतनी तेजी से हुआ कि कुछ करने का समय ही नहीं बचा।
1990 में बैंकाक (वीडियो)
विषाद का एक टुकड़ा। 26 साल पहले बैंकाक कुछ अलग दिखता था और यातायात निश्चित रूप से था। यह वीडियो बैंकॉक के आसपास ड्राइव करते हुए टोयोटा कैमरी से शूट किए गए फुटेज को दिखाता है।
रियर लाइट क्यों नहीं जलती है, लेकिन हेडलाइट है?
एक सांख्यिकीय समस्या। हुआ हिन में यह मुझे कुछ समय से परेशान कर रहा है। जब मैं रात में ड्राइव करता हूं, तो मैं कई स्कूटर सवारों से मिलता हूं, जिनकी रियर लाइट खराब हो जाती है। यह उल्लेखनीय है कि हेडलाइट उस स्थिति में काम करती है।
थाईलैंड के पर्यावरण मंत्रालय ने जनवरी और फरवरी में विषम संख्या वाले दिनों में बैंकॉक के डाउनटाउन में प्रदूषण फैलाने वाले डीजल ट्रकों पर प्रतिबंध लगाने के लिए कैबिनेट को प्रस्ताव दिया है। पार्टिकुलेट मैटर द्वारा सबसे खराब वायु प्रदूषण वाले महीने हैं।
बैंकॉक में कम बंद सड़कें
जो कोई भी बैंकॉक जाना चाहता है, उसे सलाह दी जाती है कि वह बैंकॉक के बाहर कार पार्क करे, उदाहरण के लिए हवाई अड्डे पर और फिर एमआरटी के साथ जारी रखें।
थाई यातायात में वृद्ध लोग एक जोखिम समूह हैं
पिछले नए साल की छुट्टी के दौरान यातायात दुर्घटनाओं की संख्या के मूल्यांकन पर इस सप्ताह रॉयल थाई पुलिस के दूसरे सर्वोच्च आयुक्त ने एक संगोष्ठी में सूचना दी। अनुसंधान किया गया है कि कौन से निवारक उपाय सबसे अधिक सफल रहे हैं और भविष्य में किन उच्च जोखिम वाले समूहों पर अधिक बारीकी से निगरानी की जानी चाहिए।
थाईलैंड में असामान्य यातायात व्यवहार
थाईलैंड में यातायात के साथ हर किसी के अपने अनुभव हैं, उसके बारे में काफी कुछ लिखा जा चुका है। लेकिन जब कोई एंबुलेंस या पुलिस की गाड़ी ध्वनि और प्रकाश के संकेतों के साथ आगे निकल रही हो तो कैसे व्यवहार किया जाए, यह स्पष्ट रूप से नहीं सीखा गया है। नीदरलैंड, जर्मनी और अन्य देशों में स्पष्ट दिशानिर्देश हैं जिनका पालन किया जाना चाहिए।