फुकेत के पास VOC चौकी का घटनापूर्ण इतिहास

क्रिस्टी पोपेस्कु / शटरस्टॉक डॉट कॉम

फुकेत, ​​सबसे बड़ा थाई द्वीप, निस्संदेह डचों पर एक बड़ा आकर्षण है। यह स्थिति आज ही नहीं सत्रहवीं शताब्दी में भी थी। 

अयुथया में वेरीनिगडे ओस्ट-इंडिशे कॉम्पैनी (वीओसी) की फैक्ट्री की फुकेत के पास एक चौकी थी, लेकिन इसके बारे में शायद ही कोई जानकारी संरक्षित की गई है। पूरी संभावना है कि इसका संबंध लिगूर, वर्तमान नाखोन सी थम्मरत में व्यापारिक चौकी से था। इस वीओसी पोस्ट का संदर्भ देने वाले कुछ दुर्लभ दस्तावेजों के अनुसार, यह एक 'थासाहस' इसका अर्थ यह है कि यह किसी तरह एक गढ़वाली, रक्षात्मक जगह के बारे में था। शायद एक गोदाम जो दीवारों से घिरा हुआ था या एक तख्त से घिरा हुआ था, जैसा कि मूल रूप से अयुत्या में गोदाम के मामले में था।

वीओसी की यह चौकी मुख्य रूप से फुकेत में खनन किए गए टिन के व्यापार के उद्देश्य से स्थापित की गई थी। 1528 के आसपास थालांग के पास एक टिन की खदान शुरू की गई थी। पुर्तगालियों ने कुछ समय के लिए शोषण में अपना कब्जा कर लिया, लेकिन डच, जो पूरी तरह से किसी भी व्यापारिकता के खिलाफ नहीं थे, ने भी अपना हिस्सा लेना पसंद किया, पुर्तगालियों को एक तरफ धकेलने में कामयाब रहे और 1626 में राजा सोंथम से टिन व्यापार पर एकाधिकार प्राप्त कर लिया। . वीओसी ने फुकेत पर अपने पूर्वेक्षण क्षेत्र को लगभग निजी संपत्ति माना और कुछ ही वर्षों में डचों ने द्वीप के पश्चिम और दक्षिण पर पूर्ण नियंत्रण प्राप्त कर लिया। हाट पाटोंग में उन्होंने एक छोटा सा किला बनाया, जिसमें नौसैनिकों की एक चौकी रहती थी। फांगंगा खाड़ी और अंडमान सागर में जहाजों को रोकने के लिए कुछ वीओसी युद्धपोतों को पटोंग खाड़ी में स्थायी रूप से बांध दिया गया था।

पश्चिमी जहाज को स्याम देश द्वारा अवरुद्ध और घेर लिया गया

और यह कि डच अपने एकाधिकार की रक्षा के लिए गंभीर थे, यह 1675 में साबित हुआ। भारत के मद्रास में फोर्ट सेंट जॉर्ज के एक व्यापारी, अंग्रेज विलियम जर्सी ने खदानों में काम करने वाले मलय लोगों तक पहुंचने के लिए गुप्त रूप से फुकेत में एक जहाज भेजा था। टिन इकट्ठा करो. इस ऑपरेशन को डचों से गुप्त रखने के लिए, नाव को रात में पटोंग खाड़ी के दक्षिण की ओर एक खाड़ी में खींच लिया गया और पाटोंग के पुराने गांव के पास छिपा दिया गया। लेकिन वीओसी को परेशानी महसूस हुई और अगली सुबह एक वीओसी गनबोट खाड़ी में दिखाई दी और डच नौसैनिकों ने तुरंत खाड़ी को अवरुद्ध कर दिया। जब उन्होंने अंग्रेजी जहाज पर कब्ज़ा कर लिया, तो उन्हें ब्रिटिश दल और गांव में मलय लोगों के उग्र प्रतिरोध का सामना करना पड़ा, जिन्होंने खुद को जांसलोन के राजा के संरक्षण में घोषित किया था। वीओसी ने अपनी बेहतर मारक क्षमता के साथ उत्तर दिया कि नदी, खाड़ी और सड़कें उनके अधिकार क्षेत्र में हैं। आगामी झड़प में, एक डच नौसैनिक से एक गलती हो गई और दो मलय मारे गए। मलय भाग गए और वीओसी जहाज जब्त किए गए सामान को लेने के लिए खाड़ी में चला गया। डचों को आश्चर्य हुआ जब 200 से अधिक सशस्त्र मलय और सियामी अचानक प्रकट हुए। वीओसी टुकड़ी के पीछे, एक अन्य समूह ने कई दर्जन पेड़ गिरा दिए थे और कुशलतापूर्वक खाड़ी को अवरुद्ध कर दिया था। एक छोटी सी नाव भी अंदर नहीं जा सकी. उनके हथियारों के डराने वाले संघर्ष के बावजूद, डचों को हारना पड़ा। उनके नारे तोड़ दिए गए और अधिकांश नौसैनिकों को बेरहमी से तलवार से मार दिया गया।

दो साल बाद, मलक्का में वीओसी गवर्नर बल्थासार बोर्ट ने संयुक्त प्रांत में अपने संरक्षक हेरेन ज़ेवेंटियन को एक पत्र में अपनी निराशा लिखी: 'आज तक कोई बदला नहीं लिया गया है, न ही हत्याओं और हुई क्षति के लिए किसी को दंडित किया गया है, न ही कोई क्षतिपूर्ति की गई है। इससे स्थानीय शासकों को हमारे साथ पहले से भी कम सम्मान का व्यवहार करने के लिए प्रोत्साहन मिला है। वे हमसे सारा व्यापार ले लेते हैं और इसे विदेशों से आए अजनबियों को सौंप देते हैं। '

वीओसी को यह स्पष्ट हो गया था कि अब वे बाज़ार के एकमात्र खिलाड़ी नहीं हैं। ब्रिटिश, लेकिन निश्चित रूप से फ्रांसीसी भी, जो अयुथया के मनमौजी राजा नारायण के पक्ष में थे, ने फुकेत की टिन खदानों पर लालची नज़र डाली। फरवरी 1677 में इस पत्र को भेजे जाने के बमुश्किल कुछ सप्ताह बाद, यह फिर से हुआ। मलय और स्याम देश ने फिर से एक वीओसी नाकाबंदी जहाज पर हमला किया और उसे लूटने के बाद आग लगा दी।

डचों के लिए माप अब पूरा हो गया था। बटाविया में वीओसी मुख्यालय में, बड़े पैमाने पर आक्रमण और फुकेत पर सैन्य कब्जे की योजना बनाई गई थी। जब आसन्न डच आक्रमण की बढ़ती अफवाहें अयुत्या तक पहुँचीं, तो राजा नारायण ने फुकेत को एक औपचारिक आदेश भेजा कि द्वीप के प्रत्येक बंदरगाह को तुरंत युद्ध के दो स्लोप बनाने चाहिए, जो प्रत्येक में दस बंदूकें ले जाने के लिए पर्याप्त हों। यदि वे तट के पास किसी डच जहाज को देखते थे, तो उस पर बिना देर किए हमला करना पड़ता था और कोई तिमाही नहीं दी जा सकती थी... इन आदेशों की अवहेलना करने वाले स्थानीय प्रशासकों को तुरंत मार दिया जाना था।

वीओसी जहाज

आख़िरकार वीओसी ने समझौता कर लिया। कंपनी अयुत्या के साथ अपने संबंधों को अनावश्यक रूप से ख़राब नहीं करना चाहती थी और इसके अलावा, एक त्वरित गणना ने उन्हें यह स्पष्ट कर दिया था कि फुकेत संकट से उन्हें कुछ भी हासिल नहीं होगा। उस समय, VOC के पास सुदूर पूर्व में पहले से ही 3.500 नाविक और 18.000 पुरुष थे, जिससे उन्हें बहुत पैसा खर्च करना पड़ा। फुकेत खुद ऐसा बन गया 'बहुत अस्वास्थ्यकर जलवायु वाला एक गरीब, कम आबादी वाला द्वीप 'माना। यहां एक किला बनाने और एक विस्तृत चौकी बनाए रखने की लागत बोझ से अधिक नहीं थी। इसके अलावा, और फुकेत पर गतिविधियों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के लिए शायद यह सबसे निर्णायक तर्क था, साधारण तथ्य यह था कि टिन व्यापार में बहुत कम लाभ कमाया जा सकता था। हाल ही में, चीन में टिन की कीमतें गिर गईं, जिससे फुकेत के टिन पर 20% का लाभ प्राप्त करना मुश्किल हो गया। इसकी तुलना में, जापान में सियामी हिरण की खाल की बिक्री से 180% का लाभ मार्जिन प्राप्त हुआ और चीन में सैप्पन लकड़ी की बिक्री 300% से भी अधिक हो गई…।

वीओसी प्रो फॉर्मा ने फुकेत के संबंध में संपन्न संधियों का सम्मान करने के लिए कुछ समय तक नाराई से आग्रह करना जारी रखा, लेकिन नाराई ने खुद यह कहकर इसे खारिज कर दिया कि जिस अराजक राज्य में द्वीप खुद को पाया, वह डचों के लिए खतरा पैदा करेगा। और निःसंदेह उसका इसमें कोई मतलब था क्योंकि मलेशियाई समुद्री डाकू अब द्वीप के आसपास के तटों को असुरक्षित बना रहे थे। इसके अलावा, नाराई ने 1680 में गुपचुप तरीके से फुकेत के शोषण का अधिकार फ्रांसीसियों को देकर दोहरा खेल खेला। एक तथ्य जिसका उचित प्रतिक्रिया देने में सक्षम होने के लिए वीओसी द्वारा बहुत देर से पता चला। दो साल बाद, डचों ने फुकेत को पूरी तरह से त्याग दिया जब नारायण ने एक फ्रांसीसी को फुकेत का गवर्नर नियुक्त किया...

आज ऐसा कुछ भी नहीं है जो फुकेत पर वीओसी की उपस्थिति की याद दिलाता हो। हालाँकि, में फुकेत प्रांतीय हॉल दो कांस्य वीओसी तोपें हैं। इसकी उत्पत्ति अस्पष्ट है. हो सकता है कि उन्हें किसी समय अयुत्या में खरीदा गया हो। लेकिन यह भी समझ से परे नहीं है कि इन्हें बान पाटोंग के पास किले से चुराया गया था। या क्या उन्हें कभी पटोंग संकट के दौरान लूटे गए दो वीओसी जहाजों में से एक से पकड़ा गया था...?