एयरबस: इलेक्ट्रिक फ्लाइंग अब भविष्य की चीज नहीं है
यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक फ्लाइंग नहीं है, लेकिन सीमेंस, रोल्स रॉयस और एयरबस एक हाइब्रिड एयरक्राफ्ट इंजन पर काम कर रहे हैं। बिजली से उड़ने की दिशा में यह पहला कदम है।
विमान निर्माता एयरबस प्रौद्योगिकी कंपनी सीमेंस और विमान इंजन निर्माता रोल्स रॉयस के साथ मिलकर काम कर रही है। हाइब्रिड मोटर सीमेंस द्वारा बनाई गई है और इसकी क्षमता दो मेगावाट है, जो एक पारंपरिक मोटर की तुलना में लगभग आधी है। रोल्स रॉयस एक गैस टर्बाइन बनाता है जिसे एक विमान के फ्यूजलेज में रखा जा सकता है और इंजन के लिए शक्ति उत्पन्न करता है। एयरबस विमान और हाइब्रिड सिस्टम के एकीकरण का ख्याल रखता है।
हाइब्रिड इंजन का परीक्षण करने के लिए, तीन कंपनियां ई-फैन एक्स का निर्माण कर रही हैं। इस परीक्षण विमान में तीन 'साधारण' जेट इंजन और एक विद्युत चालित इंजन है। पहली परीक्षण उड़ानें 2020 में बनाई जाएंगी। परीक्षण विमान को अंततः दो हाइब्रिड इंजन और दो जेट इंजन द्वारा संचालित किया जाना चाहिए।
वैश्विक जलवायु लक्ष्यों में योगदान करने के लिए विमान निर्माता विद्युत उड़ान में निवेश करना चाहते हैं। यूरोपीय आयोग भी चाहता है कि विमानन क्षेत्र हरित हो। 2050 तक, विमान CO2 उत्सर्जन में 75 प्रतिशत की गिरावट आ गई होगी, उनके नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन में 90 प्रतिशत की कमी आ गई होगी और विमान अब की तुलना में कम से कम 65 प्रतिशत शांत होने चाहिए। इन उद्देश्यों को तभी प्राप्त किया जा सकता है जब विमान निर्माता नई तकनीक विकसित करें।
स्रोत: NOS.nl - फोटो: एयरबस
अच्छा ग्रीनवॉश: उपभोक्ता को किसी तरह इस धारणा के साथ बरगलाया जाना चाहिए कि वह एक मिनी इलेक्ट्रिक सहायक मोटर के साथ पर्यावरण के अनुकूल तरीके से काम कर रहा है जिसमें ऊर्जा भी खर्च होती है। ऊर्जा कानूनों से पता चलता है कि महत्वपूर्ण उत्सर्जन के बिना थाईलैंड की दूरी तय करना संभव नहीं है।
ग्लोबल वार्मिंग के कारण समुद्र के स्तर में वृद्धि और उसके उड़ान व्यवहार के कारण जीवाश्म ईंधन की कमी के लिए थाईलैंड ब्लॉग पर हर कोई 100% आंशिक रूप से जिम्मेदार है !!
(मेरे सहित)
कुंआ…। गाय भी पादती है
https://www.bright.nl/koe-veroorzaakt-vernietiging-aarde