विमान में गड़बड़ी के खिलाफ डच विमानन सेना में शामिल हो गया

नहीं, मैंने कभी भी कुछ भी "गंभीर" अनुभव नहीं किया है और उम्मीद है कि यह इसी तरह बना रहेगा।
बेशक, हमेशा ऐसे परजीवी होते हैं जो टेक-ऑफ या लैंडिंग के दौरान अपने "इलेक्ट्रॉनिक्स" को बंद नहीं कर सकते (शांत उड़ान परिचारकों की झुंझलाहट के लिए) (जैसे कि उनका जीवन इस पर निर्भर करता है, समझ से बाहर है)।
जो अनुभव किया गया, और मज़ेदार के अलावा कुछ भी नहीं, वह यह था कि दो यात्रियों को ज़ेवेंतेम में चढ़ने की अनुमति देने से इनकार कर दिया गया क्योंकि वे कथित तौर पर आपराधिक रूप से नशे में थे।
अपने आप में चालक दल का एक बुद्धिमान निर्णय था, लेकिन इसके कारण हमें दो घंटे (देरी) का नुकसान हुआ क्योंकि दोनों लोगों का सामान पतवार से हटाना पड़ा। इसलिए मुझे लगता है कि ऐसे जोकरों को भी "ब्लैकलिस्टेड" सूची में डाला जा सकता है।

बहुत समय पहले रॉयल जॉर्डनी के साथ। फ्लाइट न्यूयॉर्क एम्स्टर्डम अम्मान बीकेके।
अकेला आदमी, मेरी राय में परेशान, बहुत बेचैन। हमारे सामने एक वृद्ध व्यक्ति और एक युवा लड़का था जो गलत उड़ान पर थे।
अम्मान में रुकने के दौरान, बेचैन आदमी तेजी से आक्रामक हो गया। दोनों व्यक्ति जो हमारे सामने बैठे थे, उन्होंने हमें बच्चों का यौन शोषण करने वाला कहा और उस युवक से उलझना चाहा। मैं कूद गया क्योंकि उस युवक को दूसरी उड़ान की व्यवस्था करनी थी और मुसीबत में पड़ने से बचना था।
सुरक्षाकर्मियों ने आक्रामक व्यक्ति की ओर इशारा किया।
विमान में उसने मेरे पति को धमकी दी: क्या तुम्हारी पीठ में कभी चाकू मारा गया है? फिर वह एक भण्डारी को अपशब्द कहने लगा।
सौभाग्य से, फिर उसे 2 बहुत बड़े लोगों द्वारा ले जाया गया और हम शांति से यात्रा जारी रखने में सक्षम थे, क्या राहत थी!

हमने पहले भी 1999 से 2008 के बीच थाईलैंड की ओर कई बार बहुत अच्छी उड़ान भरी, लेकिन कई बार ऐसा भी हुआ जब यह कम था। यह पहली बार छुट्टियों का समय था और मेरे पास अभी भी एक वर्ष था जब मैंने चार बार बैंकॉक के लिए उड़ान भरी थी। फिर मैंने अपनी वर्तमान पत्नी, उन्हें नीदरलैंड लाने का फैसला किया। 2008 के अंत में एक तरफ़ा टिकट लिया, दो बार 'वादा किए गए देश' में गया। 20014 में मैंने फिर से BV.nl का दौरा किया और अब अगले वर्ष दसवीं वर्षगांठ मनाने के लिए बहुत उत्सुक हूं। फिर दस साल बाद मातृभूमि को देखने के लिए उड़ान भरें। जाने-माने मित्र और परिवार अब थोड़े कम हो गए हैं, एक की अब आवश्यकता नहीं है, दूसरा चला गया है और परिवार सभी विदेश में रहते हैं, बेल्जियम, हालांकि फ्लेमिश हिस्सा है, लेकिन लोग अब कुछ समय से इसे विदेश कहना चाहते हैं। पुराने शब्दों के साथ, अपने जन्म शहर/देश को देखने की चाहत फिर से सामने आ जाती है। हवाई जहाज से लोगों को ले जाते समय जलन और परेशान करने वाली स्थितियों के कुछ छोटे उदाहरण।

मैंने सोचा या मुझे पूरा यकीन था कि पहली उड़ान साफ-सुथरी थी, ईवीए-एयर, विंग के ठीक पीछे बीच में कहीं साफ-सुथरी, वही कहानी
हॉलिडे इंटरनेशनल लान वैन मीरडरवूर्ट 348 2563 बीए 'एस-ग्रेवेनहेज हॉलैंड। संतुष्टि के लिए कई बार बुक किया गया, पता नहीं वे अभी भी मौजूद हैं या नहीं। विशेष रूप से 2003 साथी यात्रियों के लिए एक विनाशकारी वर्ष था। मेरे ठीक सामने एक मां और बेटा थे, जिसकी संभावना अधिक है, लेकिन यह परिवार दोनों काफी हट्टे-कट्टे थे, कहने को तो वास्तव में उन दोनों के लिए तीन कुर्सियों की जरूरत थी, लेकिन उन्होंने ऐसा नहीं किया। उन दिनों। इससे भी बुरी बात यह थी कि आइंडहोवन के ऊपर कुर्सियाँ तुरंत स्लीप मोड में चली गईं और झुंड में से सबसे छोटे ने तुरंत मुट्ठी भर नींद की गोलियाँ अपने कॉलर में फेंक दीं और पाँच मिनट के भीतर निलंबित एनीमेशन चला दिया। अब मुझे पता चला कि एम्स्टर्डम से एक अकेला आदमी भी मेरे बगल में बैठा था। तीन बार विनम्रतापूर्वक पूछने के बाद, माँ का जवाब 'हाँ, वह उड़ते समय सोना पसंद करता है' के साथ, एम्स्टर्डममेर ने थोड़ा कठोर रुख अपनाया और अपने हाथ के फ्लैट से उसके सिर पर वार किया। सोई हुई सुंदरता स्पष्ट रूप से मृत बनी रही, एम्स्टर्डम को गुस्सा आ गया और उसने सादे एम्स्टर्डम में यह स्पष्ट करना शुरू कर दिया कि अगर कोई बदलाव नहीं हुआ तो हम जल्द ही शिफोल में वापस आ जाएंगे। बहुत समझाने के बाद एयरलाइन क्रू वहां पहुंचा, खूबसूरत स्लीपर अचानक जाग गया और सीट थोड़ी आगे बढ़ गई, मान लीजिए एक चौथाई पीछे। क्षमा करें, जगह बहुत छोटी थी, इसलिए एम्स्टर्डैमर ने सीट रिक्ति अनुपात और बीच में क्या बैठ सकता है, इसके संबंध में कुछ 'तकनीकी' सलाह दी। सोई हुई सुन्दरी खुश नहीं थी. एयरलाइन कर्मचारियों से परामर्श के बाद, एम्स्टर्डम निवासी को अपग्रेड किया गया, यानी दस मीटर दूर एक और सीट दी गई। बहुत बुरा या शायद सौभाग्यशाली भी, इतने कम समय में एक साथ बहुत सारी सलाह दी जा चुकी थीं। सुंदर स्लीपर फिर से सस्पेंडेड एनीमेशन में चला गया, माँ उल्लेखनीय रूप से चौकस रही और मेरे पास दो कुर्सियाँ थीं, जो अधिक उपयोग की नहीं हैं, लेकिन वे आरामदायक हैं। उस समय मेरा बीएमआई भी -24 था, कुछ ऐसा जिसे खराब बताया गया था, लेकिन लोग नियमित रूप से इसे अलग तरह से देखते हैं।

लगभग एक साल बाद, महिला पहले से ही नीदरलैंड में रह रही थी। फ्लाइट पूरी तरह भरी नहीं थी, हम दोनों तीन-तीन की कतार में बैठे। रसोई के पीछे चार या पाँच पंक्तियाँ। दो युवतियाँ जाहिरा तौर पर अकेली हैं, या बिना किसी साथी के, लेकिन दोनों के बच्चे हैं। रसोई की दीवार पर खाट. बच्चों को चुप नहीं रख सकते, क्या आपको लगता है कि यह अजीब है, आप ब्लू मंडे पर प्लैनेट अर्थ के आदी हैं, वे आपको किसी प्रकार के उपकरण में खींच लेते हैं, जो एक पागल शोर करता है और आपको अपने आप में बहुत कष्टप्रद दर्द देता है कान। तरल भोजन की कमी का तो जिक्र ही नहीं। उड़ने वाला उपकरण चाहे वह कुछ भी हो।
दो महिलाओं में से एक अपने खौलते पानी में डूब गई, जब आपातकालीन निकास के बगल में बैठे सज्जनों में से एक ने पूछा कि क्या यह पूरी यात्रा के दौरान इसी तरह रहेगा। गाली देना, कोसना, अपने पैरों पर खड़ा होना और बस उस आदमी को शारीरिक रूप से धमकाना, कोई 'ट्रूस' एक छत वाले घर से नहीं आया था और निश्चित रूप से किसी कार्यालय में काम नहीं करता था। वैसे, बच्चे शांत थे, लेकिन हाँ, अगर 'माँ' टकराव के रास्ते पर हैं, तो इसका कोई फायदा नहीं है। एक बार फिर फ्लाइट क्रू द्वारा तनाव कम करने के बाद, कुछ साथी यात्री अब सज्जनों, देवियों से काफी प्रभावित हुए और कुछ ही क्षणों में ग्रह पृथ्वी के भविष्य को शांत रखने में सक्षम थे। ग्रह पृथ्वी के भविष्य के बारे में रसोई से जुड़ी महिलाओं में से एक की लगभग व्यक्तिगत मदद के बिना पूरी तरह से नहीं।
यार यार, क्या काम है, क्या यह औसत से दोगुना है या कुछ और?

दूसरा,
मन में स्थानांतरण, कोपेनहेगन से थाईलैंड तक। शिफोल में स्पष्ट बोर्डिंग पास, बच्चे वाले पुरुष और महिला को याद दिलाते हुए कि मेरी पत्नी और मेरे पास वह सीट नंबर है। मुझे यह स्पष्ट कर दिया गया कि बोर्डिंग पास पर उनके निर्दिष्ट सीट नंबर वे नहीं थे जो वे चाहते थे। बच्चे को ढाल के रूप में बातचीत में शामिल किया गया था [थोड़ा जप, जाप के साथ एक पल रुकें, मैं बोतल ढूंढूंगा] और स्टाफ वहां था, केवल एक घंटा हुआ था, शिकायत मत करो सर, हां मैंने भी सोचा था , नहीं, यह हमारे लिए था।
यह वास्तव में एक उड़ान या चौदह गुना दो के बारे में बहुत बुरा नहीं है, निश्चित रूप से हमें उन वर्षों में भी वापस जाना था, केवल एक तरफा टिकट था।
वैसे, एक तरफ़ा टिकट, मेरी प्रिय पत्नी एएमएस बीकेके के साथ कई सवालों के बाद कि क्या बीकेके वास्तव में अंतिम गंतव्य था, इस साधारण कारण से कि मेरा अंतिम गंतव्य कुछ अशांति के कारण चियांग माई से लगभग आठ घंटे की ड्राइव पर था। उन दिनों बी.के.के. नहीं, यह कोई मुद्दा नहीं था, यह अच्छा निकला [चीन वायु] यूरोप में अभी भी प्रारंभिक घोषणाएँ लटकी हुई थीं कि बीकेके 'असुरक्षित' हो गया है। भारत से ऊपर कहीं, चियांग माई वास्तव में अंतिम गंतव्य था। ये पूरे क्षेत्र में टैक्सी कंपनी और निश्चित रूप से होटल उद्योग के लिए अच्छे दिन थे। एफओपी बक्से चीन एयर कोई मुआवजा नहीं, देश में वितरित पर्याप्त 'अप्रत्याशित घटना' थी स्मृति से नौ हजार बाहत, दो ड्राइवर बिना रुके। हमें पिछली सीट पर मेरी टिन की गांड पर झपकी लेने की अनुमति दी गई। और क्या यह सचमुच एक टैक्सी थी, मुझे कोई अंदाज़ा नहीं है।

एटलस वैन पफ़ेलेन