कतर एयरवेज के विमान हमेशा ट्रेस करने योग्य रहेंगे
कतर एयरवेज अपने बेड़े को एक ऐसी प्रणाली से लैस करने वाली पहली एयरलाइन है जो सभी विमानों को लगातार ट्रेस करने की अनुमति देती है। यह प्रणाली, GlobalBeacon, Aireon और FlightAware द्वारा विकसित की गई थी। इससे एमएच370 जैसे लापता होने से बचा जा सकता है Luchtvaartnieuws.nl.
GlobalBeacon के कार्यान्वयन के साथ, कतर एयरवेज ग्लोबल एयरोनॉटिकल डिस्ट्रेस सेफ्टी सिस्टम (GADSS) के लिए संयुक्त राष्ट्र के विमानन संगठन ICAO की सिफारिशों का पालन करेगा। उस प्रणाली की घोषणा इस साल की शुरुआत में की गई थी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि दूरदराज के इलाकों में वाणिज्यिक विमानों का भी पता लगाया जा सके।
आईसीएओ की सिफारिश के अनुसार, वाणिज्यिक विमानों को सामान्य परिस्थितियों में हर XNUMX मिनट में एयरलाइन के उड़ान संचालन केंद्र को अपनी स्थिति की सूचना देनी चाहिए। आपातकाल की स्थिति में, हर मिनट एक संकेत भेजा जाना चाहिए। GlobalBeacon को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सामान्य परिस्थितियों में भी हर मिनट स्थिति की रिपोर्ट दी जाए।
प्रणाली की शुरुआत का कारण मार्च 370 में उड़ान MH2014 का लापता होना है। आज तक, विमान के मलबे को हिंद महासागर के तल तक नहीं खोजा जा सका है। हालांकि, पंखों के हिस्से मेडागास्कर, रीयूनियन और अफ्रीकी मुख्य भूमि पर बह गए हैं।
मैं इसके बारे में कुछ नहीं जानता, लेकिन मुझे लगता है कि पूरी तरह से नई प्रणाली विकसित करना अजीब है, अगर एक ट्रांसपोंडर प्रणाली पहले से मौजूद है और हर कोई फ्लाइट 24 के माध्यम से एक विमान को ट्रैक कर सकता है। मौजूदा सिस्टम को ऐसा बनाता है कि कोई भी इसे डिसेबल नहीं कर सकता।
Flight24 ADS-B के साथ काम करता है। यह उच्च आवृत्ति (1090MHz) का उपयोग करता है, जो सीमा को 250-500 किलोमीटर तक सीमित करता है। 10.000 ग्राउंड स्टेशनों के बावजूद, कोई कवरेज नहीं है, खासकर महासागरों के ऊपर।
फ़्लाइट 24 पर आप जो देखते हैं वह वह है जहाँ विमान होना चाहिए, उड़ान योजना और प्राप्त अंतिम डेटा के आधार पर।
टॉमटॉम नेविगेशन सिस्टम की तरह, जो सुरंग में ट्रैफिक जाम में फंसने के बावजूद सुरंग में जारी रहता है। यह सिर्फ मान लेता है कि अगले सिग्नल के उठाए जाने तक आपको वहां रहने की जरूरत है या नहीं।
कभी नहीं समझा कि विमान अप्राप्य हैं। अब वे हर मिनट एक संकेत की बात करते हैं। मैं वास्तविक ट्रैकिंग प्रणाली के साथ 5 वर्षों से अपनी नाव का अनुसरण कर रहा हूं...अविश्वसनीय है कि उन उपकरणों में वह नहीं है। रात-दिन पड़ी हुई मेरी नाव देखो और चोरी हो जाय तो मैं उसके पीछे पीछे चलूँगा, कोई बात नहीं।
मुझे नहीं लगता कि आपकी नाव 12 किलोमीटर, 900 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से हवा में चलती है? बस एक छोटा सा विवरण।
थोड़ा अजीब टिप्पणी पीटर, मेरा मतलब है कि वस्तुओं पर नजर रखने के लिए पर्याप्त उपकरण हैं। जब तक आप एक हवाई जहाज से कॉल कर सकते हैं, वास्तविक ट्रैकिंग के साथ पालन करना भी संभव है, भले ही वह 2000 किमी प्रति घंटा हो। मुझे यह एक अजीब कहानी लगती है कि विमान अभी तक नहीं मिला है, लेकिन मैं कौन हूं।
हर विमान में गायब हो चुके इस एक विमान के लिए ट्रेस सिस्टम लगाएं? सोचो यह अतिशयोक्तिपूर्ण है।
हाल के वर्षों में, पायलटों की वजह से कई विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए हैं, जिनके पास पर्याप्त है। फिर कॉकपिट में एक अतिरिक्त तनाव प्रबंधक भी।
साथ ही केवल एक मिसाइल रक्षा प्रणाली पहले से मौजूद है और कुछ इसके साथ उड़ान भरती हैं।
और एक कैमरा क्योंकि कभी-कभी आपको उड़ानों के दौरान यूएफओ की रिपोर्ट मिलती है, वे सीधे कैमरे पर होते हैं।
और हर किसी के पास एक पैराशूट है, अगर चीजें गलत हो जाती हैं तो काफी लोग बच जाएंगे।
विमान की घटनाओं के लिए बस कुछ विचार।