एयरलाइन अधिभार के कारण ट्रैवल एजेंसी या तुलना साइट के माध्यम से एयरलाइन टिकट अधिक महंगे हैं
केएलएम उड़ान टिकट जो आप किसी ट्रैवल एजेंसी या तुलना साइट के माध्यम से खरीदते हैं, आने वाले वर्ष में और अधिक महंगा हो जाएगा। एक तरफ़ा टिकट के लिए 11 यूरो या वापसी टिकट के लिए 22 यूरो का अधिभार होगा। एडी लिखते हैं, केएलएम ने तिमाही आंकड़ों की प्रस्तुति में यह घोषणा की।
लुफ्थांसा और ब्रिटिश एयरवेज सहित अन्य एयरलाइनों की तरह, केएलएम इस तरह से लागत कम करना चाहता है और यात्रियों को सीधे केएलएम के साथ बुकिंग करने के लिए प्रोत्साहित करता है। वितरण अधिभार, जैसा कि केएलएम कहता है, अगले वर्ष 1 अप्रैल से प्रभावी होगा।
अतिरिक्त अधिभार केएलएम के अलावा पार्टियों द्वारा बेचे गए सभी टिकटों पर लागू होता है। एयरलाइंस के लिए विश्वव्यापी बुकिंग प्रणाली, ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम (जीडीएस) का उपयोग इसके लिए किया जाता है। ट्रैवल एजेंसियां और तुलना साइट दोनों ही इसके साथ काम करती हैं। अब एयरलाइंस को सिस्टम के लिए भुगतान करना पड़ता है और बिचौलियों को बुक टिकट के लिए कमीशन भी मिलता है।
उपभोक्ता संगठन नए उपाय से खुश नहीं हैं क्योंकि इससे उपभोक्ताओं के लिए एयरलाइन टिकटों की कीमतों की तुलना करना अधिक कठिन हो जाता है।
पूर्ण लेख पढ़ें: www.ad.nl/economie/klm-maak-tickets-duurder
सवाल यह है कि क्या केएलएम की ओर से यह एक अच्छा विचार है।
केएलएम का केवल एक छोटा घरेलू बाजार है और कई लोगों के बीच इसकी बहुत अच्छी प्रतिष्ठा नहीं है।
यदि लोग तुलना साइटों का उपयोग करना जारी रखते हैं, और बहुत से लोग सभी एयरलाइन वेबसाइटों को देखने के लिए प्रयास नहीं करना चाहेंगे, तो केएलएम एक अचयनित स्थिति में समाप्त हो सकता है।
लुफ्थांसा शायद अपने बड़े घरेलू बाजार के कारण इसे वहन कर सकता है, लेकिन मुझे लगता है कि केएलएम के लिए यह बहुत ही संदिग्ध है।
फिर वे एक टिकट के लिए अधिक पैसा इकट्ठा करते हैं, लेकिन कम बेचते हैं और फिर आधे-अधूरे विमान से उतरना पड़ता है।
कई लोग तुलना साइटों का उपयोग करते हैं और फिर संबंधित एयरलाइन के साथ सीधे बुकिंग करते हैं - आपको एक मध्यस्थ की आवश्यकता क्यों है जो आपके टिकट से कुछ कमाना चाहता है?
यदि तुलना साइट को केएलएम को अतिरिक्त 22 यूरो का भुगतान करना पड़ता है, तो क्या इस बात की अच्छी संभावना नहीं है कि तुलना साइट पर कीमत भी 22 यूरो अधिक होगी, या यह कि केएलएम अब बिल्कुल नहीं दिखाया जाएगा?
तुलना साइट भी कमाई जारी रखना चाहती है।
लुफ्थांसा शायद उन्हें साइट से प्रतिबंधित नहीं कर सकता, लेकिन केएलएम के लिए यह कोई समस्या नहीं हो सकती है।
एक तुलना साइट जो कुछ कंपनियों को पहले से बाहर कर देती है, विश्वसनीयता खो देती है।
केएलएम एक फ्रांसीसी कंपनी का ब्रांड है जिसे एयर फ्रांस/केएलएम कहा जाता है। इसलिए केएलएम का कोई घरेलू बाजार नहीं है। व्यावसायिक रणनीति पेरिस में प्रधान कार्यालय में तैयार और तय की जाती है।
यदि आप केएलएम से उड़ान भरते हैं और आपको पेरिस में स्थानांतरण करना है तो आप बैंकॉक के बाद कनेक्शन खो देंगे।
यह मेरे साथ पहले ही दो बार हो चुका है कि मैं 2,5 घंटे के स्थानांतरण के साथ पर्याप्त तेजी से अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर नहीं पहुंचा।
यह भी हर बार 200 यात्रियों की कतार वाले एक अधिकारी के पासपोर्ट नियंत्रण के कारण होता है।
बस केएलएम को अब और न उड़ाएं, तो फ्रांस में प्रबंधन सीखेगा कि आप इस तरह से ग्राहकों को नहीं जीतते।
मैं यह भी नहीं सोच सकता कि अन्य एयरलाइनों की तुलना में केएलएम के बारे में क्या बेहतर है।
wij vliegen weer vanaf Brussel rechtstreeks voor 630 € met 30 KG bagage met Thai air.
daar moet ik trouwens bij KLM 400 € meer betalen en 10 KG minder bagage.
मैंने पहले ही अपनी पसंद बना ली है।
हाल ही में सीधे केएलएम से टिकट खरीदा।
यह विभिन्न टिकट वेबसाइटों से सस्ता था।
कुछ दसियों यूरो बचाए
प्रिय,
मैं वर्तमान में फ्राए - थाईलैंड में हूं, मैंने एक ट्रैवल एजेंसी के माध्यम से अपनी हवाई यात्रा बुक की
प्रिय,
मैं वर्तमान में फ्राई - थाईलैंड में हूं। ट्रैवल एजेंसी पर टिकट का ऑर्डर दिया।
ट्रैवल एजेंसी पर स्काईस्कैनर या सस्ते फ्लाइट टिकट की तुलना में ईवा एआईआर साइट पर सस्ता था।
आगे और पीछे के लिए मैंने ईवा एआईआर बिजनेस क्लास के साथ 1890 यूरो का भुगतान किया, जबकि ईवीए एआईआर के साथ सीधे 1940 यूरो या 1980 यूरो में सस्ते उड़ान टिकट के माध्यम से भुगतान किया।
मुझे लगता है कि वे इंटरनेट पर कमीशन भी लेते हैं। फ्री में भी काम नहीं करते