पटाया बीच चौड़ा होता जा रहा है
मैंने द नेशन में पढ़ा कि पटाया के समुद्र तट को रेत डालकर समुद्र से काफी चौड़ा कर दिया जाएगा। इस पर वर्षों से चर्चा हो रही है, लेकिन अब ऐसा लग रहा है कि यह अक्टूबर में शुरू होगा।
दो वर्षों में समुद्र तट को 35 मीटर तक चौड़ा किया जाएगा और इसका पर्यटन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। इसके लिए 36.000 घन मीटर रेत की आवश्यकता है और लागत 430.000.000 baht अनुमानित है। लेकिन कम से कम आपके पास पटाया की लगभग 2,7 किलोमीटर की पूरी लंबाई पर सफेद रेत वाला एक सुंदर समुद्र तट है।
मेयर इथिफोल 2005 से इस पर काम कर रहे हैं, क्योंकि उन्हें सरकार और स्थानीय व्यवसायों से वित्तीय सहायता की आवश्यकता है। समुद्री विभाग के अलावा, चुलालोंगकोर्न विश्वविद्यालय का जलीय संसाधन अनुसंधान संस्थान भी इस परियोजना में निकटता से शामिल है। यह नकारात्मक पर्यावरणीय प्रभावों को रोकने के लिए है। उन जगहों पर काम शुरू होगा जहां फिलहाल सबसे कम रेत मौजूद है. जब परियोजना पूरी हो जाएगी, तो पटाया एक बार फिर प्रति वर्ष 10.000.000 पर्यटकों की पूरी मेजबानी करने में सक्षम होगा। और यह समुद्र तट कुर्सियों और छतरियों के संचालकों के लिए विशेष रूप से अच्छा है।
उम्मीद है कि तब तक लोग बुधवार को समुद्र तट बंद करने का पागलपन देख लेंगे। वैसे, मैंने हाल ही में पढ़ा है कि जोमटियन के लिए भी अब उसी प्रोजेक्ट पर एक अध्ययन शुरू हो रहा है।
थायस गणित में ख़राब हैं। 2700 मीटर की चौड़ाई में 35 मीटर समुद्र तट पर 36.000 घन मीटर रेत का छिड़काव?
यह प्रति वर्ग मीटर लगभग 30 सेमी रेत है...
क्या यह ख़राब पत्रकारिता है या वे परियों की कहानियों में विश्वास करते हैं?
सेटर ने कहीं न कहीं शून्य खो दिया होगा, क्योंकि 430.000.000 घन मीटर रेत के लिए 36.000 baht मुझे काफी महंगा लगता है।
स्मृति के अनुसार यह लगभग 12.000 baht प्रति घन मीटर रेत है।
यह देखना बाकी है कि रेत बहुत सफेद होगी या नहीं।
पटाया के पास समुद्र उतना साफ नहीं है।
रिचर्ड, समुद्र तट को 35 मीटर तक चौड़ा किया जाएगा। यह 35 मीटर चौड़ा नहीं होगा.
मुझे संदेह है कि उपरोक्त में डिक की ओर से कोई वर्तनी संबंधी त्रुटि है।
http://www.pattayamail.com/localnews/officials-hope-to-begin-pattaya-beach-refill-drainage-pipe-upgrade-in-march-44591
सौभाग्य से, अन्यथा हमारे पास रेयॉन्ग जैसा समुद्र तट होगा। वहां का समुद्र तट ही ऐसा है
समतल तथा निम्न ज्वार पर उच्च ज्वार रेखा बहुत दूर होती है।
रास,
पटाया के समुद्र तट में थोड़ा बदलाव किया जा सकता है। अच्छी बात है, यह सभी के लिए एक अच्छी जगह बनी हुई है। लूटना
बेहतर होगा कि वे बुनियादी ढांचे (;) से पूरी तरह निपटें, और आप उच्च सीजन से ठीक पहले अक्टूबर में फिर से शुरुआत क्यों करते हैं?
मुझे अभी भी दिसंबर 2013 की शुरुआत में समुद्र तट की सड़क याद है, रेसिंग को रोकने के उद्देश्य से सड़क के विस्तार के लिए पुलिस स्टेशन में तोड़-फोड़ हुई थी, जिसके परिणामस्वरूप बंगलामुंग तक यातायात को रोक दिया गया था।
अब सुकुमविट पर वो फ्लाईओवर फिर से, हम फ़रांग हमेशा अद्भुत थाईलैंड के बारे में सोचते रहेंगे..
हैलो मार्सेल,
अद्भुत थाईलैंड। आप सही कह रहे हैं।
हम हमेशा टीआईटी कहते हैं।
और अगर हमें संदेह है कि क्या यह सच है, तो हम कहते हैं, बेशक, छुट्टियों के लिए सिर्फ मनोरंजन, क्योंकि...टीआईटी
और हां, बुनियादी ढांचे की भी बहुत जरूरत है, लेकिन पर्यटन के लिए समुद्र तट की प्राथमिकता बहुत अधिक है।
सरकार को निर्माण पर रोक लगानी चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि प्रत्येक सीमेंट ब्लॉक की अपनी पार्किंग सुविधा हो।
और मैं पानी और बिजली की बात भी नहीं कर रहा हूं।
लुईस
मुझे लगता है कि मार्सेल को गलत जानकारी दी गई है। सुकुमवित रोड पर कोई फ्लाईओवर नहीं बल्कि 5 किमी लंबी सुरंग होगी
और हर कोई भविष्यवाणी करता है कि अगर थोड़ी बारिश होने लगे तो आपको पनडुब्बी की आवश्यकता होगी
शायद उन्हें उस राजमार्ग को उखाड़ फेंकना चाहिए... और उसे रेत से भर देना चाहिए... या छतों और साइकिल, स्केट और तितली पथ... हाय 🙂
मुझे लगता है कि रेत राजमार्ग के बिल्कुल नीचे है।
यदि आप उसे हटा देते हैं तो आपका काम पहले ही हो चुका है।
प्रिय पाठकों, मैंने इसे कई बार सुना है, पहली उष्णकटिबंधीय वर्षा के साथ, इसका आधा हिस्सा पहले ही बह जाता है। नीदरलैंड को देखें, टीलों का पूरा विस्तार गायब हो रहा है। एकमात्र समाधान पटाया के तट पर समुद्र में एक बाड़ लगाना है, फिर हमारे पास एक प्रकार का अंतर्देशीय समुद्र होगा। किसी भी स्थिति में, रेत को धोया नहीं जा सकता। नीदरलैंड पहले ही एक बार सलाह दे चुका है, लेकिन लोग सुनना नहीं चाहते थे या यह फिर से बहुत महंगा था। नीदरलैंड अग्रिम या आंशिक भुगतान चाहता है और थाईलैंड इससे इनकार नहीं करता...
कीज़ से पूरी तरह सहमत हूं, दुनिया भर के सभी देश जल कार्यों में विशेषज्ञों से सलाह लेते हैं और अपने समुद्र तटों पर डी क्लोएड्ट जैसी विशेष कंपनियों द्वारा छिड़काव कराते हैं, थाईलैंड को सलाह की आवश्यकता नहीं है (लूज़ फेस) रेत के बैग की आपूर्ति करके स्वयं इसकी व्यवस्था करेगा? ?
सबसे पहले, तूफान से हुई बड़ी क्षति, जिसके बारे में मैंने लगभग तीन सप्ताह पहले लिखा था, की मरम्मत करनी होगी।
तभी हम समुद्र तट को चौड़ा करना शुरू कर सकते हैं।
अभिवादन,
लुई
एक विस्तृत समुद्र तट, किसके लिए और किसके लिए? उन्होंने पहले से ही बुधवार को समुद्र तट किरायेदारों के लिए बंद कर दिया है, अन्य दिनों में बैठने/लेटने की जगहें 50% कम होती हैं, और जो मैं देख रहा हूं वे भी पूरी तरह भरे हुए नहीं हैं, अगर मुझे मिल जाए तो चिंता न करें
ऋण का संबंध है