पाठक प्रश्न: मोटरसाइकिल को थाईलैंड भेजना

इस प्रकार के प्रश्न अक्सर पूछे जाते हैं और लगभग सभी का उत्तर एक ही होता है: ऐसा मत करो; यह प्रयास के लायक नहीं है. थाईलैंड में भारी आयात कर लगता है जो आपके वाहन के मूल्य का 100 से 150% तक हो सकता है। तब आपके सामने यह समस्या आती है कि आप किसी भी मरम्मत के लिए कहीं नहीं जा सकते हैं या भागों को तब तक लगाया और ठोका जाता है जब तक वह फिट न हो जाए।
थाईलैंड में आपको सभी प्रकार की मोटरसाइकिलें मिल जाएंगी। यदि आप यहां अपना सामान बेचकर नया खरीदते हैं, तो इसकी लागत कम होगी।
या क्या आपके उपकरण का इतना भावनात्मक मूल्य है? फिर आपको अपनी एयरलाइन या चलती कंपनी, या कंटेनर कंपनी से संपर्क करना होगा और वहां कीमतें पूछनी होंगी।
जैसा कि मैंने लोगों से सुना है, आप कंटेनर का एक हिस्सा किराए पर ले सकते हैं। फिर डिवाइस को थाईलैंड पहुंचने में कुछ सप्ताह लगेंगे। फिर इसे रीति-रिवाजों से गुजरना पड़ता है। जैसा कि मैंने कहा, इसमें बहुत सारा पैसा लगता है और खर्च होता है और फिर इसे समझौते के अनुसार आपके दरवाजे पर पहुंचा दिया जाएगा।

प्रिय पॉल।
मैं इसके बारे में संक्षेप में बताऊंगा कि इसे शुरू न करें।
मैं स्वयं इस बात का पीड़ित हूं कि थिओस ने कैसे बताया कि उसने मेरे बेटे के लिए पिट बाइक पेश की है।
कंपनी सिल्स के अनुसार नीदरलैंड में लागत 225 यूरो है, यहां बाइक जारी करने में मुझे 100 डॉलर का खर्च आएगा।
मोटरसाइकिल 4 सप्ताह बाद आई, आयात शुल्क 87000 स्नान, एक लंबी बातचीत के बाद मैं इसे 30000 में लेने में सक्षम हुआ और निपटान के लिए 6000 अन्य।
तो अलविदा कह दिया.

पीटर.

मुझे ऐसा लगता है कि आप समुद्र में पानी ले जा रहे हैं और आप जबरन वसूली के तरीकों के लिए खुले हैं। मुझे अभी एक और बुरा अनुभव हुआ। चीन से कूरियर एलईडी लैंप। $95 कूरियर शुल्क. काफी समय लग गया, फिर एक थाई व्यक्ति ने फोन के बारे में एक कहानी बताई जो मुझे थोड़ी भी समझ नहीं आई। थाई मेडाई रखो, और बाद में जब मेरी पत्नी वापस आ जाए तो कॉल करना। पता नहीं था कि यह कूरियर था। तो बिलकुल भूल गए. केवल थाई बोलने वाले व्यक्ति को इतना स्पष्ट फ़ारंग पता/नाम से पुकारना बहुत मूर्खतापूर्ण है। ठीक है क्योंकि हमने कुछ भी नहीं सुना, आपूर्तिकर्ता के पास गए और पता चला कि वे हमसे संपर्क करने का इंतजार कर रहे हैं और इसलिए 2000 दिनों के लिए केवल 14 baht भंडारण शुल्क लिया। अन्य कोरियर ऐसा कभी नहीं करते लेकिन यह करता है। फिर अतिरिक्त प्रसंस्करण लागत, क्यों? सीमा शुल्क विभाग लैंप की तस्वीरें चाहता है (जैसे कि उन्होंने उन्हें पहले कभी नहीं देखा हो) और नतीजा यह है कि 95 डॉलर अब 4000 baht तक बढ़ गए हैं और मेरी एलईडी सस्ती है लेकिन उतनी सस्ती नहीं है जितनी सोचा गया था। इस कहानी का नैतिक, यदि आप थाई को उतनी लंबाई देंगे तो वे आपको प्राप्त कर लेंगे। कभी भी एक उंगली न छुएं क्योंकि वे पूरी बांह को अपनी चपेट में ले लेंगे। डीएचएल या फेडेक्स का उपयोग करें जो शिपिंग पक्ष पर थोड़ा अधिक महंगा हो सकता है लेकिन इस तरह की समस्या न दें। तमाम परेशानियों के बाद मेरे 3 वॉट के एलईडी लैंप अब 30 baht के हैं, मेरी नकल कौन कर सकता है? उन्होंने बाड़ (9x) पर 30 डब्ल्यू एसएल लैंप को प्रकाश की बचत में कोई ध्यान देने योग्य कमी नहीं होने के साथ बदल दिया, प्रति दिन 2 किलोवाट, प्रति माह 240 baht, प्रति वर्ष 3000 baht 🙂 पूल 300 w को 40 w एलईडी और अधिक प्रकाश के साथ बदल दिया गया !!! 4 यूआरआर प्रति दिन 1 किलोवाट, 350 किलोवाट प्रति वर्ष, 1400 baht बचाएं और उन महंगे लैंपों को दोबारा कभी न बदलना पड़े। मेरे पास दो PAR 56, 40 W शुद्ध सफेद बचे हैं, इसलिए यदि आप रुचि रखते हैं तो मुझे बताएं

आयात शुल्क आदि समस्या का ही एक हिस्सा है। पहले थाई सीमा शुल्क वेबसाइट पर निम्नलिखित पढ़ें ('ए. निजी वाहन का स्थायी आयात' से प्रारंभ करें):
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle

यदि वाहन पहले से ही थाईलैंड में स्वीकृत नहीं है, तो अनुरूपता का कोई प्रमाण पत्र नहीं है, दूसरे शब्दों में: आपको निरीक्षण के बिना उस चीज़ के लिए पंजीकरण पत्र प्राप्त नहीं होंगे। और उस निरीक्षण में आप gen@@id बन सकते हैं। तब वह चीज़ आपके शेड में जंग खा रही होगी। सो डॉन'टी।

वह चीज़ वहां बेचें और यहां कुछ नया खरीदें. डुकाटी और होंडा तथा अन्य यहां 'बड़े' इंजनों के साथ बाजार में हैं।

तथ्यों को जाने बिना फिर खूब चिल्लाना. मैं उन्हें संक्षेप में सूचीबद्ध करूंगा।
500 और 800 सीसी के बीच की मोटरसाइकिलों के लिए, जो कोड 87114090 के तहत थाई सीमा शुल्क टैरिफ के अंतर्गत आती हैं, सीमा शुल्क मूल्य का 60% आयात शुल्क लागू होता है। फिर वैट (मूल्य वर्धित कर या वैट) की गणना उस मूल्य और भुगतान किए जाने वाले आयात शुल्क (7%) पर की जाती है। सिद्धांत रूप में, यह सीमा शुल्क मूल्य सीआईएफ थाईलैंड (तथाकथित लेनदेन मूल्य) द्वारा भुगतान की गई कीमत है, लेकिन यदि कोई वाणिज्यिक लेनदेन नहीं है, तो वह मूल्य निर्धारित पांच वैकल्पिक मूल्यांकन विधियों में से एक के आधार पर निर्धारित किया जाता है। उन तरीकों के बारे में विवरण - जिन्हें दुनिया भर में सुसंगत बनाया गया है - यहां पाया जा सकता है http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/traders+and+business/customs+valuation/gatt+valuation/gatt
जैसा कि मैंने पिछली प्रतिक्रिया में बताया था, आयात शुल्क का भुगतान करना समस्या का केवल एक हिस्सा है। थाई सीमा शुल्क वेबसाइट देखें ('ए. निजी वाहन का स्थायी आयात' से प्रारंभ करें):
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle