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- एरिक कुयपर्स: खोएन, मैं आपसे सहमत नहीं हूं। 70% से 50% एओडब्ल्यू लाभ तक जाने का मानदंड विवाह और/या सहवास है। देखना
- पजोटर: यदि आप वास्तव में अकेले रहते हैं, फ्रैंस, तो मैं कोई जोखिम नहीं लूंगा और यह सुनिश्चित करूंगा कि हर चीज इंगित करती है कि आप वहां अकेले रहते हैं। ता को
- पीटर अल्ब्रोंडा: प्रिय लंग एडी, मैंने भू-चुंबकीय तूफानों के बारे में आपकी प्रतिक्रिया को ध्यान से पढ़ा। आपके पाठ से मुझे पता चला कि आपमें भी, मेरी तरह, एक है
- मार्क: मैंने थाईलैंड में फ्रीलांस काम के बारे में अपने लिए कुछ "शोध" भी किया है। वैसे तो मैं थाईलैंड का रहने वाला हूँ. वू
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- स्टीफन: सुधार: स्रोत: रूडी और फ़्रेडी शो! :-) https://shorturl.at/iozS1
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होम » पाठक प्रश्न » थाईलैंड का अपना कार ब्रांड क्यों नहीं है?
थाईलैंड का अपना कार ब्रांड क्यों नहीं है?
प्रिय पाठकों,
मैंने पढ़ा है कि प्रधान मंत्री श्रेथा थाविसिन ने जापान में होंडा, निसान, इसुज़ु और टोयोटा सहित प्रमुख जापानी वाहन निर्माताओं के अधिकारियों से मुलाकात की थी। थाईलैंड में कई अग्रणी कार निर्माता मौजूद हैं, जैसे असेंबली कंपनियां और पार्ट्स निर्माता। ये कंपनियां मिलकर थाईलैंड में सालाना बनने वाले लगभग दो मिलियन वाहनों में से कई का उत्पादन करती हैं।
इसके अलावा, थाईलैंड पिक-अप ट्रकों के लिए दुनिया के सबसे बड़े बाजारों में से एक है, जहां 50% से अधिक बाजार एक टन वाले ट्रकों का है। फोर्ड, इसुज़ु, माज़्दा और मित्सुबिशी जैसे निर्माताओं ने पिकअप उत्पादन के लिए थाईलैंड को अपने आधार के रूप में चुना है।
इसे ध्यान में रखते हुए, मेरे पास एक प्रश्न रह गया है: कोई थाई कार ब्रांड क्यों नहीं है? सभी ज्ञान और उत्पादन सुविधाएँ वहाँ हैं। वहाँ एक बाज़ार भी है क्योंकि थाई लोग कार के दीवाने हैं।
किसी को पता नहीं?
साभार,
बर्नहार्ड
संपादक: क्या आपका थाईलैंडब्लॉग के पाठकों के लिए कोई प्रश्न है? इसका इस्तेमाल करें संपर्क.
मेरे लिए यह काफी तर्कसंगत लगता है, आप अपना खुद का ब्रांड भीड़ भरे बाजार में क्यों रखना चाहेंगे यदि आप ए, कार उद्योग में कोई इतिहास नहीं है बी, आपके पास एक बहुत ही महत्वपूर्ण संभावित ग्राहक आधार है, एक थाई निश्चित रूप से थाई खरीदने नहीं जा रहा है कार
थाई मोटरसाइकिलों को देखें, उनमें से शायद ही कोई खरीदता हो।
फिर ऐसे बहुत से उदाहरण हैं ऐसे देशों के जिन्होंने अपना कार उद्योग भी शुरू किया है, जैसे कि तुर्की और नीदरलैंड को तो भूल ही जाइए, वास्तव में सफलता की कहानियाँ नहीं हैं।
कुछ ही वर्षों में चीनी कार उद्योग पर नियंत्रण कर लेंगे, उनसे प्रतिस्पर्धा असंभव है।
यदि आप यहां कुछ समय के लिए रहे हैं, तो आपने देखा होगा कि जो कुछ भी बेहतर विदेशी देशों से आता है, चीन से नहीं, बल्कि जापान से, वह 'मेड इन टीएच' जितना बेहतर/गुणवत्ता वाला देखा जाता है।
वैसे, उदाहरण के लिए, टीएच में एक बड़ा स्थानीय बस निर्माण उद्योग भी था, जो उच्च लागत के कारण लगभग पूरी तरह से बंद हो गया है।
केवल कार-मोटिव में ही नहीं, बल्कि कम से कम वैश्विक ब्रांड रखने की एक मजबूत प्रवृत्ति है। ओपल, डीएएफ, वोल्वो, प्यूज़ो आदि भी लगभग गायब हो गए हैं।
क्या आपने नीचे दिया गया लिंक देखा है?
https://shorturl.at/opqR6
नमस्ते, अनुमान लगाना इतना कठिन नहीं है, है ना? थाईलैंड में पिछले 9 वर्षों से अर्ध-सैन्य शासन है। यह नवोन्मेषी नेतृत्व की कोई गारंटी नहीं है। उससे पहले का दौर थाकसिन परिवार का था। लोकलुभावन.
थाईलैंड जो कर सकता है वह है आगे की ओर देखना। आइए युवाओं को स्वतंत्र और रचनात्मक तरीके से सोचना सिखाकर शुरुआत करें। और बुजुर्गों को सभ्य उद्यमिता अपनानी चाहिए और केवल पैसे के लालच से निर्देशित नहीं होना चाहिए।
उनके पास थाइरुंग है.
टोयोटा या इसुज़ु पर आधारित
धन्यवाद, पता था कि एक था। एक बार one2car की बिक्री में देखा गया।
हालाँकि, यह कुछ समय पहले की बात है और मुझे नाम याद नहीं आ रहा है, लेकिन वहाँ यह थाइरुंग है।
वहां 2 सेकेंड हैंड हैं, जिन्हें आपके अपने इनपुट पर खोजने के बाद पाया जा सकता है।
ठीक है, पुल सूची में भी पाया जा सकता है, लेकिन टीआर नाम के तहत।
आपको इसके लिए कुछ भुगतान करना होगा, 1.5 मिलियन baht से।
लेकिन जैसा कि आप लिखते हैं, चेसिस और इंजन के एक अलग ब्रांड पर आधारित है।
वैसे भी, मैंने एक बार टोयोटा इंजन वाली VW टैरो देखी थी।
ठीक है, बस पढ़ें कि यह कैसे काम करता है। यूरोपीय बाज़ार के लिए यह एक अजीब बात थी।
@बर्नहार्ड,
आप गलत हैं थाईलैंड का अपना कार ब्रांड है, जिसका नाम वूलिंग है
वूलिंग मोटर होल्डिंग्स लिमिटेड, ऑटोमोबाइल का एक चीनी निर्माता है, जो गुआंग्शी ऑटोमोटिव ग्रुप की सहायक कंपनी है। वे इंजन, और विशेष प्रयोजन वाहन, अर्थात् मिनी इलेक्ट्रिक कारें, पीपल मूवर्स, ट्रक और बसें और ऑटो पार्ट्स का उत्पादन करते हैं। विकिपीडिया