पटाया में डुकाटी मोटरसाइकिलें

मोटरसाइकिल चलाना खतरनाक है. गाड़ी चलाने से कहीं ज्यादा खतरनाक. उदाहरण के लिए, नीदरलैंड की तुलना में थाईलैंड में मोटर चालित यातायात में भाग लेना अधिक खतरनाक है। जोड़ा गया: थाईलैंड में मोटरसाइकिल चलाना दुष्ट देवताओं से पूछना है। मैं लगभग प्रतिदिन (आमतौर पर एक दिन में कई बार) एम्बुलेंस का सायरन सुनता हूँ। लगभग हमेशा एक मोटरसाइकिल चालक की मृत्यु हो जाती है या कभी-कभी 'केवल' विकलांग हो जाता है, या यूँ कहें कि उसने खुद ही ऐसा किया है, जिससे दूसरे पक्ष का अक्सर बहुत बुरा हाल होता है। वह मेरे घर के पास सड़क के उस हिस्से पर जहां कुछ खास नजर नहीं आता। लेकिन खतरे को देखने में सक्षम न होना और/या न चाहना वास्तव में सबसे बड़ा खतरा है। इसलिए मैं शर्त लगाता हूं कि (यहां तक ​​कि) इस योगदान पर प्रतिक्रिया इस तरह दिखाई देगी: मैं खतरा नहीं देखना चाहता, आपके बिस्तर पर लेटना भी खतरनाक है, या ऐसा ही कुछ। विशेष रूप से भारी क्षमता वाले मोटरसाइकिल चालक सोचते हैं कि वे हमेशा बीच में कहीं भी जा सकते हैं। धीरे-धीरे गाड़ी चलाना और ट्रैफिक जाम में खड़े रहना उनके लिए कोई विकल्प नहीं है। इससे काफी समय बचता है और उन्हें उस बचत पर गर्व है।
हल्की मोटरसाइकिल, लेकिन मोपेड से थोड़ी भारी, थाईलैंड में परिवहन का एक लोकप्रिय साधन है और लगभग हमेशा एक आर्थिक आवश्यकता है। उस प्रकार की मोटरसाइकिल को ख़त्म करना मुश्किल है, लेकिन भारी मोटरसाइकिल शायद ही कभी 'खेलने की चीज़' या इससे भी बदतर के अलावा कुछ और होती है, जिसे ज्यादातर विदेशियों द्वारा संचालित किया जाता है। यह देश, इसके निवासी, सड़क पर अत्यधिक आतंक से बेहतर के हकदार हैं जो ये लोग करते हैं - हमेशा नहीं - लेकिन अक्सर। मैं तो यही कहूंगा कि भारी मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगा दें। कुछ और भी है: लगभग हमेशा पुरुष ही भारी मोटरसाइकिल चलाते हैं। कई लोगों के लिए, पुरुष होने का अर्थ है: कठोर, साहसी, मजबूत, असभ्य और यहां तक ​​कि अपराधी भी। मोटरसाइकिल क्लब लगभग आपराधिक गिरोह के बराबर हैं। मैं सज्जनों, भद्र व्यक्तियों, विशेषकर सभ्य व्यक्तियों को बढ़ावा देना चाहूँगा। इस तरह से मर्दाना होना (और एक कमजोर व्यक्ति के अलावा कुछ भी) संभव है, लेकिन यह बहुत दुर्लभ है (विशेषकर फरांग के बीच)।

मैंने लिखा "मोटरसाइकिलिंग खतरनाक है" और यह साबित करने के लिए कि बहुत से लोग यह नहीं देखना चाहते हैं: "मैं शर्त लगाता हूं कि (यहां तक ​​कि) इस योगदान को इस तरह प्रतिक्रिया मिलेगी:
मैं ख़तरा देखना नहीं चाहता।”
और हां: "मुझे लगता है कि मोटरसाइकिल चलाना कार चलाने से ज्यादा खतरनाक नहीं है", किसी ने जवाब दिया। आख़िर किसने स्पष्ट रूप से वास्तविकता को खो दिया है, बस की गई सरल गणनाओं से, एक तथ्य सामने आता है, और फिर वह तथ्य "परिभाषा के अनुसार" (!) सच नहीं होगा? खैर, यह मुझे उस रवैये का एक अंतिम (कट्टरपंथी नहीं) उदाहरण लगता है जिसका मैंने पहले ही उल्लेख किया है, अर्थात् निम्नलिखित का रवैया:
मैं ख़तरा देखना-नहीं चाहता.
एक अन्य ने स्वीकार किया कि भारी मोटरसाइकिल चलाना खतरनाक है, लेकिन "कार चलाना भी खतरनाक है," वह कहते हैं। और आप जो आनंद लेते हैं, वह (आपके और) आपके साथी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए खतरनाक है या नहीं, वह संभव होना चाहिए (दूसरे व्यक्ति के अनुसार; मैं इसका स्पष्ट रूप से विरोध करता हूं)।
कार चलाना, विशेषकर यहाँ थाईलैंड में, वास्तव में खतरनाक है, लेकिन मोटरसाइकिल चलाना वास्तव में अधिक खतरनाक है। कार और हल्की मोटरसाइकिल, जो थाईलैंड में प्रथागत है, - जैसा कि मैंने पहले ही उल्लेख किया है - एक आर्थिक आवश्यकता है: कार के साथ-साथ हल्की मोटरसाइकिल, जिसका उपयोग इसलिए अपरिहार्य माना जा सकता है। यह इस तथ्य को नहीं बदलता है कि केवल मनोरंजन के लिए मोटरसाइकिल बंदूक के साथ खतरनाक कार्य करना टाला जा सकता है। निःसंदेह वह सार्वजनिक सड़क पर।
और जहां तक ​​सभी प्रकार की खतरनाक चीजों की उस सूची की बात है (जिसे आपको भी प्रतिबंधित करना चाहिए): इसमें और भी सख्त चीजें हैं (प्रतिबंध लगाना कठिन), धूम्रपान - और इस प्रकार दूसरों को सेकेंड हैंड धूम्रपान करना - उदाहरण के लिए (उसके साथ धूम्रपान किए बिना) विषयों को बदलने का इरादा है, लेकिन इसमें खतरनाक ड्राइविंग के साथ समानता है - जो आपके लिए और आपके साथी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए है)। फिर भी सरकारें वर्षों से धूम्रपान प्रतिबंध पर काम कर रही हैं। वह धीरे-धीरे बढ़ती प्रगति के साथ।
(विशेष रूप से थाई) यातायात को सुरक्षित बनाने में, मुझे फिलहाल धीमी प्रगति ही दिख रही है। यहाँ तक कि अत्यंत धीमी प्रगति भी। अतार्किक और अन्यथा आपत्तिजनक आपत्तियों की कोई कमी नहीं है - मेरे योगदान पर प्रतिक्रियाएँ देखें। लेकिन हम इसके बारे में क्या कर सकते हैं, हम (सरकार) अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास कर सकते हैं।
संक्षेप में: मैंने इससे अधिक चर्चाएँ की हैं। आप हमेशा यही सुनते हैं:
1. ऐसा नहीं है (इस मामले में: परिभाषा के अनुसार भी मोटरसाइकिल चलाना खतरनाक नहीं है) और:
2. ऐसा हो सकता है, लेकिन...
और फिर यह उल्लेख किया गया है कि आपको सभी प्रकार के अन्य पूरी तरह से निर्दोष मामलों से भी निपटना चाहिए (और अधिमानतः पहले)। और - मिस्टर डू-गुडर - आप शायद ऐसा नहीं चाहते।