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होम » सामान्य तौर पर थाईलैंड » सोंगक्रान में बड़ी संख्या में सड़क मौतों के लिए पुलिस प्रमुखों का तबादला
सोंगक्रान में बड़ी संख्या में सड़क मौतों के लिए पुलिस प्रमुखों का तबादला
में प्रकाशित किया गया था सामान्य तौर पर थाईलैंड
टैग: दुर्घटनाओं, Politie, सात खतरनाक दिन
चार प्रांतीय पुलिस कमांडरों को सोंगक्रान के आसपास सात खतरनाक दिनों के दौरान सड़क पर मौतों और चोटों की उच्च संख्या के लिए अनुशासनात्मक सजा के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया है।
चार पुलिस प्रमुख बन खान, फतेचबुन, अम्नत चारोन और साराबुरी में काम करते हैं। ये चार प्रांत हैं जिन्होंने यातायात दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने में खराब प्रदर्शन किया है। उन प्रांतों में दुर्घटनाओं की संख्या अपेक्षा से दो से तीन गुना अधिक थी।
प्रधान आरक्षक चकथिप का कहना है कि और तबादले होंगे।
स्रोत: बैंकाक पोस्ट
उनके मन में प्रांतीय पुलिस कमांडरों को "दोषी" ठहराने का विचार कैसे आया? मान लीजिए कि यह केवल एक हताशापूर्ण उपाय है जबकि वास्तविक कारणों के बारे में कुछ नहीं किया गया है या इससे भी बदतर, उन्हें पता नहीं है कि इससे कैसे निपटा जाए। क्या दिमाग है!!!!!!
हाय फ्रेड, मुझे लगता है कि आप बात को पूरी तरह भूल गए हैं।
प्रबंधन को सभी अधिकारियों को निर्देशित करना चाहिए और जांच करनी चाहिए कि क्या वे वही कर रहे हैं जो उन्हें करना चाहिए। लागू करें ... जो किया जाना है, और जांचें कि वास्तव में ऐसा हो रहा है या नहीं।
यह एक दुकान की तरह है। जब मैं अंदर जाता हूं, तो मुझे पहले से ही पता चल जाता है कि मालिक अपनी दुकान कैसे चलाता है..
पैंट के पीछे लगातार बनाए रखने के लिए। तो इसका सर्वथा अभाव है।
एक तंबू में 10 अधिकारियों के साथ चौकी उतरती है ... बहुत मज़ा आता है ... लेकिन सब कुछ लगभग उड़ जाता है ... ..
जैक।
दरअसल, उनका काम सजाक को लागू करना है, लेकिन क्या पुलिस कमांडरों की बर्खास्तगी / स्थानांतरण से थाईलैंड में यातायात व्यवहार बदल जाएगा, मुझे संदेह है।
एक विशिष्ट थाई उपाय जहां हर किसी को यह महसूस होना चाहिए कि वास्तव में समस्या के बारे में कुछ किया गया है।
तथ्य यह है कि इस तरह के उपाय से कोई स्पष्ट रूप से देखता है कि वास्तविक कारणों का मुकाबला करने के लिए कोई अच्छी अवधारणा उपलब्ध नहीं है, यहाँ और भी स्पष्ट हो जाता है।
देखते हैं अगले साल फिर किसका तबादला होगा।
यह प्रतीकवाद है। यदि यह सहकर्मियों को यातायात प्रवर्तन पर अधिक ध्यान देने के लिए प्रेरित करता है, तो इसका कुछ प्रभाव पड़ेगा।
थाईलैंड में सड़क सुरक्षा के कारणों के बारे में बहुत कुछ लिखा गया है। यह सब थायस के बीच यातायात में सुरक्षित रूप से भाग लेने के तरीके के बारे में समझ की कमी के कारण आता है।
सड़क पार करने से पहले यह देखना चाहिए कि गति सीमा, सीट बेल्ट आदि क्यों हैं। 12 साल के बच्चों को मोटरसाइकिल चलाने की अनुमति क्यों नहीं है, 2 साल के बच्चे को मोटरसाइकिल के सामने नहीं बिठाया जा सकता, आप गाड़ी नहीं चला सकते 100 के साथ निर्मित क्षेत्र फट सकते हैं और आप कुछ समय तक ऐसे ही जारी रख सकते हैं।
जो कोई भी थाई लोगों को यह अंतर्दृष्टि प्रदान करना जानता है और लोगों को इस अंतर्दृष्टि पर कार्य करने के लिए प्रेरित करता है, वह मुख्य पुरस्कार जीतता है।
मैं कई महीनों से पहली बार इसान में हूं और पहली बार सोंगक्रान का अनुभव किया। मैंने जो देखा है उससे मौतों, चोटों और दुर्घटनाओं की संख्या समझ में आती है।
नियमों के प्रवर्तन में गंभीरता से कमी है। मैंने कभी भी किसी को किसी भी ट्रैफिक गलती के लिए खिंचते हुए नहीं देखा। एक मोटरबाइक पर 4, शहर के माध्यम से 100, यहाँ सब कुछ संभव और अनुमत लगता है।
प्रवर्तन के लिए जिम्मेदार लोगों से निपटना इसका हिस्सा है।
एक मोटरसाइकिल पर 12 साल का बच्चा? पकड़े जाने और मोटरसाइकिल को जब्त करने की संभावना बढ़ जाती है। जो सुनना नहीं चाहते उन्हें महसूस करना चाहिए।
और इतने पर।
मैं 4 लोगों के परिवार के साथ रहा। पिछले वर्ष 3 में, सौभाग्य से गंभीर नहीं, यातायात दुर्घटनाएँ। 14 साल का बेटा मोटरबाइक चलाता है और बिना ब्रेक के साइकिल चलाता है। और बस, हर कोई यही करता है।
जब तक थाई यह नहीं सीख लेता कि चीजों को अलग तरह से करना है और उसके अनुसार व्यवहार करना है, तब तक वह यहां असुरक्षित रहेगा और यातायात बहुत दुख का कारण बनेगा।
कम से कम यह एक शुरुआत है। पुलिस तंत्र को हिलाकर रख देने की जरूरत है। सब कुछ (कठोर) नियंत्रण और यातायात नियमों के प्रवर्तन से शुरू होता है।
नए कमांडरों को पता है कि क्या उम्मीद करनी है।
अधिकांश दुर्घटनाएं मोटरसाइकिलों के साथ हुईं, शायद इसके बारे में कुछ करने का समय आ गया है, इस की गति को काफी कम कर दें... दूसरा कारण शराब था, यदि आप दोनों चीजों के बारे में कुछ कर सकते हैं, तो आप पहले से ही नियंत्रण में हैं, वे चेकपॉइंट इतने अधिक नहीं हैं, वे जांचते हैं कि आपने सीटबेल्ट पहनी है या नहीं, रोड टैक्स का भुगतान किया गया है और कभी-कभी, लेकिन बहुत कम ही, लोग आपके ड्राइवर का लाइसेंस मांगते हैं, आपकी कार अच्छी स्थिति में है या नहीं। कितनी बार करते हैं आप कारों या मोटरसाइकिलों को चलाते हुए देखते हैं, जिनकी रोशनी ठीक से काम नहीं करती है।
यह कमांडरों की गलती नहीं है जिन्होंने जो किया वह किया। मुझे लगता है कि यह यातायात के प्रतिभागियों पर निर्भर है कि वे अपनी जिम्मेदारी न लें। अधिकांश दुर्घटनाएँ मोटरबाइकों के साथ हुई हैं और मुझे लगता है कि वे अक्सर युवा थे और कुछ उनके हाथों में थे।
मुझे लगता है कि उन्हें इस समूह पर और नजर रखने की जरूरत है।
क्या यह कमांडरों की गलती नहीं है? उन्होंने वही किया जो उन्हें करना था? और किसे "इस समूह" पर अधिक नज़र रखनी चाहिए थी?
मुझे लगता है कि कमांडरों को ऐसा करना चाहिए था। जनवरी, उन्होंने आपके सुझाव का पालन नहीं किया। इसलिए: बाहर निकलें/पदावनत करें।