शिकायतों के बाद बैंकॉक में नई बसें और बेहतर सार्वजनिक परिवहन सेवा

इससे मुझे हंसी आती है. जो कोई भी बैंकॉक को जानता है वह जानता है कि यातायात एक विशाल डायन की कड़ाही है। दोबारा ट्रैफिक जाम में घंटों बिताने से बचने के लिए नई बसें। मेट्रो नेटवर्क सुधारें.

वर्षों से रखरखाव और नवाचार में कोई निवेश नहीं किया गया है।
इस साल कीमतें थोड़ी बढ़ी हैं.
नई बसें आने के साथ ही कदम उठाए जा रहे हैं।
यह सच है कि बीटीएस और एमआरटी भी काफी प्रगति कर रहे हैं, लेकिन कई थाई लोगों के लिए यह परिवहन का एक महंगा साधन है।
बस परिवहन का सबसे सस्ता साधन है।
समय की दृष्टि से यात्रा करने में अधिक समय लगता है, लेकिन थाई लोग इसे स्वीकार करते हैं।
जैसा कि ऊपर सुझाव दिया गया है, बैंकॉक जाने के लिए आपको भुगतान करना होगा, यह एक डच विचार है।
बैंकॉक के बाहर से शहर में प्रवेश करने के लिए आप पहले से ही एक टोल चुकाते हैं। प्रति सवारी औसतन 60 baht, यानी दो बार।
यह एक कामकाजी व्यक्ति के लिए एक महत्वपूर्ण राशि है जिसे 5 बार शहर जाना पड़ता है।
जबकि बस से आप लगभग कभी भी एक तरफ 30 baht से अधिक खर्च नहीं करते हैं।
इसलिए बसों का नवीनीकरण कोई अजीब विचार नहीं है।
यह भी सुझाव दिया गया कि मिनी बसों को मिडी बसों में बदलना एक विकल्प है। हालाँकि अभी तक इसका कुछ भी पता नहीं चल पाया है.
उम्मीद है कि बस चालक भी सामग्री का अधिक संयम से उपयोग करेंगे। विशेष रूप से बस लाइन 8, जो सबसे खतरनाक मार्ग है, को उच्च स्तर दिया जाना चाहिए।