थाई एयरवेज इंटरनेशनल (थाई) का संघ 38 नए विमानों को खरीदने या पट्टे पर देने के एयरलाइन के इरादे से खुश नहीं है। एयरलाइन पहले से ही भारी कर्ज के बोझ तले दबी हुई है। नए विमान खरीदने या उन्हें किराए पर लेने की लागत 130 बिलियन baht आंकी गई है। वर्तमान ऋण 100 बिलियन baht है।
थाई के निदेशक सुमेथ ने पहले घोषणा की थी कि पांच साल के पहले चरण में पुराने विमानों को बदलने के लिए 31 विमानों का इस्तेमाल किया जाएगा, जिसके बाद शेष विमानों को बेड़े में शामिल किया जाएगा।
यूनियन के अध्यक्ष डामरोंग का कहना है कि शॉप फ्लोर पर श्रमिकों को योजनाओं का विवरण नहीं दिया गया है। कर्मचारी यह जानना चाहेंगे कि निवेश से THAI की बैलेंस शीट में सुधार कैसे होगा, किन मार्गों पर विमान तैनात किए जाएंगे और यह निर्धारित करने के लिए किन मानदंडों का उपयोग किया जाएगा कि क्या यह निवेश मायने रखता है।
डामरोंग का कहना है कि थाई को एक निश्चित प्रकार के विमानों की पिछली खरीद से सबक सीखना चाहिए था। कई बार यह एक खराब खरीद साबित हुई, विमान अक्सर जमींदोज हो जाते थे और अंत में बड़े नुकसान पर बेचे जाते थे।
यूनियन के अध्यक्ष का कहना है कि थाई में अभी भी कई चीजें ठीक नहीं चल रही हैं। एयरलाइन में कर्मचारियों की कमी है, जैसे कि केबिन क्रू और ग्राउंड स्टाफ और वह सोचता है कि अगर पर्याप्त स्टाफ नहीं है तो एयरलाइन राजस्व कैसे बढ़ा सकती है?
स्रोत: बैंकाक पोस्ट
हालांकि इस पोस्ट के साथ मेरे कुछ सवाल हैं
इतना ही नहीं थाई एयरवेज रिपोर्ट करता है कि यह लाल रंग से बाहर है, और घाटे वाली लाइनों को खत्म कर दिया गया है
इसके अलावा, विमान को समाप्त पट्टा अनुबंधों के साथ बदलना कोई अतिरिक्त ऋण या बोझ नहीं है
बैंकॉक पोस्ट में मुझे इस संदेश के बारे में कुछ भी नहीं मिला
प्रिय मार्क, मैं समझता हूं कि लेख आपके लिए प्रश्न उठाता है। लेकिन, ऐसे कई लेख हैं, जो बैंकॉक पोस्ट में भी प्रकाशित हुए हैं, जो निश्चित रूप से आपको अधिक स्पष्टता प्रदान करते हैं। इसके अलावा, थाई ने खुद आंकड़े प्रकाशित किए हैं। उदाहरण के लिए, केवल Google, खोज शब्द THAI के परिणामों की घोषणा करता है
थाई ने परिचालन परिणामों की घोषणा की।
उम्मीद है कि यह आपको वास्तविक स्थिति की एक स्पष्ट समग्र तस्वीर देगा।
यूनियन के अध्यक्ष खुन डामरोंग की एक बिल्कुल समझ में आने वाली कार्रवाई/प्रतिक्रिया। मौजूदा कर्ज का बोझ 100 बिलियन baht से कम नहीं है!
लेकिन थाई एयरवेज इंटरनेशनल के अध्यक्ष सुमेथ डामरोंगचैथम ने रिपोर्ट दी है कि ध्वज वाहक इस महीने एक अमेरिकी रसद कंपनी के साथ 340-4 अरब baht के आठ इस्तेमाल किए गए A4,5 जेट की बिक्री के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर करना चाहता है।
38 नए विमानों की खरीद/पट्टे पर लेने का प्रस्ताव नए स्थापित कैबिनेट से अनुमोदन प्राप्त करने से पहले "नीतिगत मामले" के रूप में विचाराधीन परिवहन मंत्रालय को प्रस्तुत किया गया है।
थाई एयरवेज इंटरनेशनल क्या उम्मीद कर सकता है? एक सकारात्मक या नकारात्मक निर्णय !?