थाईलैंड में जीवन: हमारे गाँव की सड़क

पिछले साल से, छोटा भाई समद हमें लेने हवाई अड्डे के नीचे थाई रेस्तरां में आता है। मैं लंबी उड़ान में अपना आखिरी भोजन छोड़ता रहता हूं। ऐसा नहीं है कि मुझे भूख नहीं है, लेकिन उड़ान का तनाव और अशांति, विशेष रूप से लैंडिंग से 3 घंटे पहले (भारत से बैंकॉक तक) मेरे पेट को दबा देती है।

और इसीलिए मैंने इस बात पर ध्यान नहीं दिया कि अब हम अपने गांव के लिए एक अलग सड़क से चलते हैं, अर्थात् सा केओ के माध्यम से और अब रेयॉन्ग-चंथाबुरी से नहीं। मैं क्यों जानना चाहता था; यहाँ कहानी है.

क्योंकि हम हमेशा 'पुराने तरीके' पर चलते थे, इसलिए मुझे यह अच्छा लगता था।' पहला: आपके ऊपर टोल रोड थी और आपने सचमुच बैंकॉक से कम से कम 20 किमी दूर तक, परिदृश्य पर तेज़ गति से गाड़ी चलाई। मुझे आपमें से उन पारखी लोगों को, जो बैंकॉक में गाड़ी चलाने के आदी हैं, यह बताने की ज़रूरत नहीं है कि एकामाई से बस द्वारा बैंकॉक के बाहर तक, आपका एक तिहाई समय पहले ही बीत चुका है। हम जो बसें लेते हैं उनमें कभी-कभी ऐसे लोगों की भीड़ होती है जो अपनी सीट लेकर आते हैं और गलियारे में बैठते हैं।

फरांग विहीन गांव

एक बार जब आप चंथाबुरी पहुंच जाते हैं तो आपको सोइदाओ खाड़ी के बाद तक 'विसारुन मार्ग', रॉयल 317 लेना होगा और फिर आप हमारे गौरव, खाओ-सोइदाओ के झरनों से कुछ किलोमीटर दूर पटोंग के एक बड़े गांव में आते हैं। यह वन्यजीवों से भरा एक संरक्षित प्रकृति अभ्यारण्य है, लेकिन हमारे गाँव से ठीक पहले आपको दाहिनी ओर मुड़ना होगा और आप गड्ढों वाली सड़क पर पहुँचेंगे।

मेरी पत्नी के साथ मेरी शादी को चौदह साल हो गए हैं और हम उसके गांव आते रहते हैं। यहां बहुत शांति है, बिना किसी रुकावट के और मैं इसे इसी तरह बनाए रखना पसंद करता हूं। गुंटर, दूसरा जर्मन फालंग भी ऐसा ही करता है: हम गाँव के नाम का उल्लेख नहीं करते हैं। शर्मिंदगी से नहीं, बल्कि एक बार जब आप गड्ढों से भरी सात किलोमीटर की खड़ी घुमावदार सड़क पर चढ़ गए, तो आप कभी वापस नहीं लौटेंगे।

हर जगह की तरह, यहां मैनिओक, ड्यूरियन या बांस से लदे ट्रक खचाखच भरे होते हैं और फिर आपके ऊपर सड़क निर्माण का भारी बोझ भी होता है। उनका मतलब है कि एक साधारण पत्थर जो खराब डामर पर गिरता है, उस पर गाड़ी चलाने से एक छोटा सा छेद बन जाता है और एक वास्तविक गड्ढे में बदल जाता है, जिसे अब बंद नहीं किया जा सकता है।

बरसात का मौसम

मुझे वास्तव में उन बच्चों के लिए खेद है जिन्हें अब बरसात के मौसम में गड्ढों और गड्ढों से भरी इस सड़क पर चलना पड़ता है। जहां वे मोपेड पर पूरे परिवार को पीठ पर बिठाकर और खासकर सबसे छोटे बच्चे को ड्राइवर और स्टीयरिंग व्हील के बीच बिना किसी सुरक्षा के बिठाकर 'भजन' करते हैं। और अमेज़ॅन में माताएं या बहनें एक पंक्ति में दो या तीन के साथ बैठती हैं। और फिर ट्रकों के पीछे से, जो अपने 'चाबुक जैसे' कटे हुए टायरों से आपके चेहरे पर या आपके शरीर पर पानी के छींटे मारते हैं। हेलमेट नहीं पहनते; उनके पास एक नहीं है या यह स्टीयरिंग व्हील पर लटका हुआ है।

हमारे गाँव तक जाने का एक और रास्ता है। फिर आपको पातोंग में ही बायीं ओर एक साइड वाली सड़क लेनी होगी और यदि आप सा केओ के माध्यम से हमारे पास ड्राइव करते हैं, तो आप एक 'बेहतर' सड़क पर आएंगे। पिछले साल यही मामला था. यह 20 किलोमीटर का चक्कर है और इसमें अभी से छेद होने शुरू हो गए हैं।

बारिश से कोई परेशानी नहीं

हवाई अड्डे से 100 किमी के चक्कर के लिए, पिछले मार्ग की तुलना में, साथ ही गांव तक जाने के लिए 20 किमी के चक्कर के लिए, मैं 4000 baht की एक निश्चित कीमत का भुगतान करता हूं, जो काफी कम है। गणित करें: एक लीटर पेट्रोल की कीमत 38 baht है, एक 2,5 लीटर इंजन प्रति 15 किमी पर 100 लीटर का उपयोग करता है। लेकिन उससे पहले मेरे पास एक आरामदायक यात्रा है जिसमें यात्रियों को लेने के लिए कोई स्टॉप नहीं है। और मैं पिछली सीट पर पैर फैला सकता हूं, जो बसों या टैक्सियों में नहीं किया जा सकता।

क्या इससे मेरी छुट्टियाँ बर्बाद हो जायेंगी? हरगिज नहीं। मैं बारिश से भी परेशान नहीं हूं, जिसने मुझे तीन दिनों तक अपने घर तक ही सीमित रखा है। थाइलैंडब्लॉग की बदौलत मुझे फादर्स डे के लिए 'बैंकॉक रिटर्न' किताब मिली और मैं अपने सात साल पुराने मैकबुक को उसके टूटने तक के दिन बिताने के लिए यहां ले आया।

मैं आपको आर319 के ऊपर कहीं अपने 'कोकून गांव' के बारे में बताना चाहता था, जहां समय वास्तव में दिन की रोशनी से नियंत्रित होता है, जहां मुझे आज सुबह साढ़े छह बजे संगीत के साथ लाउडस्पीकर ने यह बताने के लिए जगाया कि स्कूली बच्चों को पहले से ही रानी को उनके जन्मदिन (12 अगस्त) पर उपहार देने के लिए बचाए गए सतंग लाने होते थे, जो बदले में उन्हें धर्मार्थ कार्यों पर खर्च करती हैं। काश, वह एकजुटता भी बेल्जियम जैसी ही होती, लेकिन अब मैं विषयांतर कर रहा हूँ!

प्रस्तुत प्रताना द्वारा