विज्ञापन से लेकर बर्बादी तक
जिस तरह से थाईलैंड में कचरे का निपटान किया जाता है वह निश्चित रूप से 'हमारी' आंखों में सौंदर्य पुरस्कार के लायक नहीं है। पटाया में प्रदूषित समुद्र तट के बारे में लेख और 19 जून को उस पर प्रतिक्रिया बहुत कुछ कहती है। नीदरलैंड के साथ तुलना करना कुछ ऐसा है जो इस ब्लॉग पर मध्यस्थों द्वारा हमेशा अनुमति नहीं दी जाती है - आखिरकार, यह थाईलैंड के बारे में है - लेकिन हम गुप्त रूप से स्थिति के हमारे आकलन में ऐसा करते हैं।
तब थाईलैंड निश्चित रूप से नीदरलैंड के कई क्षेत्रों में हार जाएगा, लेकिन हमें इस पर आश्चर्य नहीं होना चाहिए। आसपास के देशों के साथ तुलना करना उचित है, और यदि आप ऐसा करते हैं, तो थाईलैंड अक्सर विजेता होता है।
मैं खुद अक्सर यह अनुमान लगाने की कोशिश करता हूं कि एक निश्चित विषय के संबंध में थाईलैंड कितने वर्षों से नीदरलैंड से 'पीछे' है।
ऊपर उल्लिखित अपशिष्ट समस्या और प्रदूषण ने मुझे XNUMX के दशक की शुरुआत में अपने प्राथमिक स्कूल के दिनों के बारे में सोचने पर मजबूर कर दिया।
मेरे माता-पिता ने कोयले के चूल्हे को रेडिएटर के साथ गैस से चलने वाली चिमनी से बदल दिया था। तकनीकी नवाचार का एक चमत्कार और स्लोचटेरन में प्रकृति के एक मोड़ के लिए धन्यवाद। कोयले की खड़खड़ाहट जा सकती थी, कोयले के शेड को एक नया मुकाम मिला, और मैंने सुबह कक्षा के लिए एक गर्म बेडरूम छोड़ दिया।
उस कक्षा की खिड़कियों को कभी-कभी बंद रहना पड़ता था, क्योंकि कचरा डंप पास के राइन-शी नहर के दूसरी तरफ स्थित था। इरादा यह था कि भस्मक के पूरा होने के बाद इसे बड़ा किया जाए, ताकि थोड़े से उबड़-खाबड़ इलाके में एक सुंदर पार्क बन सके। समय-समय पर, हालांकि, अनायास (?), आग इस कचरे के ढेर में चली गई और हवा की सही दिशा के साथ हमारा स्कूल घंटों तक धुएं में पड़ा रहा। यह ऐसा ही था।
कई सौ मीटर की लंबाई में नहर के साथ एक ढलान थी। प्रांत द्वारा बीच में एक लकड़ी का चिन्ह लगाया गया था: कचरा डंप करना प्रतिबंधित है। इस चिन्ह ने उन लोगों पर भारी आकर्षण डाला जो मरम्मत कर रहे थे या अन्यथा यह नहीं जानते थे कि उनकी गंदगी के साथ क्या करना है। हर शाम, निजी व्यक्तियों और अघोषित श्रमिकों ने अपने अधिशेष से छुटकारा पाने के लिए वहाँ आगे-पीछे गाड़ी चलाई। जब कचरे का पहाड़ इतना बड़ा हो गया था कि वह बगल की सड़क के जमीनी स्तर से ऊपर उठने की धमकी दे रहा था, तो संकेत को लगभग सौ मीटर की दूरी पर ले जाया गया। जिनके द्वारा कोई नहीं जानता।
स्कूल में हमें पर्यावरण के प्रति जागरूक किया जाता था, साल में एक बार, उच्चतम कक्षाओं के विद्यार्थियों को रोलिंग तम्बाकू के आवश्यक खाली पैक, अर्ध-क्षयित चिप ट्रे और गर्भ निरोधकों का इस्तेमाल करने के लिए स्कूल के मैदान से छुटकारा पाने के लिए उत्पादों से लैस किया जाता था। पटाया का समुद्र तट कुछ भी नहीं था, लेकिन साल में एक बार वास्तव में काफी था।
सार्वजनिक परिवहन की बसों ने हर पड़ाव पर कालिख के कणों का दम घुटने वाला बादल छोड़ा, मेरे पिता ने अपने DKW 3 = 6 (दो-स्ट्रोक) को पैनहार्ड 24BT के लिए और बाद में फिएट 125 के लिए एक्सचेंज किया जो 1 में 7 और छह साल बाद एक स्क्रैप ढेर आगे सड़ने के लिए। वह खुद तेल बदल सकता था, तेल सचमुच कुएं में गायब हो गया। अपने जन्मदिन के लिए उन्हें एक इलेक्ट्रिक पेंट स्प्रेयर, Hfl मिला। वी एंड डी से 79.95, और हर सप्ताहांत उसे पिछवाड़े में एक अलग रंग देने के लिए कुछ मिला, बस खुली हवा में और पूरी तरह से उत्सव की पैकेजिंग पर खुश डैडी की विधि के अनुसार।
संकेत 'धन्यवाद के रूप में मत छोड़ो ...' यह इंगित करता है कि पार्कों और सार्वजनिक उद्यानों में क्या साफ किया जा रहा था।
संक्षेप में, नीदरलैंड ने पर्यावरण प्रदूषण के संबंध में इनकार के चरण को बमुश्किल आगे बढ़ाया था और यह कोयले से चलने वाले अंतिम बिजली स्टेशन के चालू होने के दशकों पहले होगा ...
आवश्यक झटकों से आप कह सकते हैं कि थाईलैंड इस क्षेत्र में लगभग पचास वर्ष पीछे है। यहां अभी भी बहुत कुछ हासिल करना बाकी है, लेकिन चमत्कार या अचानक बदलाव की उम्मीद न करें। समाधान भी एक जगह नहीं है, इसके लिए शिक्षा, जागरूकता, विनियमन, प्रवर्तन, बुनियादी ढांचा, धन और बहुत कुछ का संयोजन होना होगा।
और भले ही मैं कभी-कभी गुलाब के रंग का चश्मा पहनता हूं, मैं थाईलैंड में उन चीजों को भी देखता हूं जो एक ऐसी मानसिकता का संकेत देते हैं जिसे बदलना मुश्किल है और थोड़ी सी गलतफहमी, या अनिच्छा।
इसलिए मैं इसके एक उदाहरण के साथ समाप्त करता हूं, जिसे मैंने अपने पसंदीदा पब से देखा है। यह एक बार ताजा रंगों में एक तुक-तुक है जिसे कुछ समय पहले होटल के प्रबंधक द्वारा विज्ञापन वस्तु के रूप में रखा गया था। पटाया में एक टुक-टुक, आप हैरान हैं, इसलिए यह विचार अच्छा था। और फिर 399 baht से कमरे, एक व्यक्ति को और क्या चाहिए। कुछ भी नहीं, सिवाय इसके कि आप निश्चित रूप से ऐसी चीज़ को उसके भाग्य पर नहीं छोड़ सकते। कुछ इस तरह के कुछ रखरखाव की आवश्यकता होती है, और यह एक बुरा शब्द है।
कभी सबसे आकर्षक टुक-टुकजे को अब गंभीरता से उपेक्षित किया गया है, टायर सपाट हैं, उस पर कचरा बैग लटकाए गए हैं, और यह क्षेत्र में बाजार स्टाल धारकों के लिए भंडारण या कचरा स्थान भी बन गया है।
विज्ञापन का प्रभाव अब पूरी तरह से खत्म हो गया है। यदि आप इसे देखते हैं, तो यह उस होटल को देखने का निमंत्रण नहीं है, बल्कि एक विस्तृत बर्थ से बचने की चेतावनी है। या वे कमरों को साफ-सुथरा रखेंगे? काश तुम ऐसे इंसान को समझा पाते...
हाँ फ्रैंस, एक अच्छा टुकड़ा और आप सही हैं। लोग इतने अलग नहीं हैं और इसका बहुत कुछ संबंध आर्थिक स्थितियों से है। अल्पावधि में, मानसिकता बदलनी चाहिए और राजनीतिक रूप से लिए गए निर्णयों से अच्छे उदाहरण स्पष्ट होने चाहिए। थाईलैंड सहित कई देशों में अभी भी बहुत बदलाव की जरूरत है, इससे पहले कि पर्यावरण पर वह सकारात्मक ध्यान दिया जाए जिसकी उसे सख्त जरूरत है।
ईसान में लोग हमेशा अपने कूड़ेदान को एक अस्पष्ट स्थिति (कानूनी या अवैध) के साथ एक लैंडफिल पर समाप्त कर सकते हैं।
आस-पास के चावल के खेतों के मालिकों को बदबू और उड़ने वाले प्लास्टिक को स्वीकार करना पड़ता है। दक्षिणी थाईलैंड में एक बार परिवार के पास समुद्र तट पर एक रेस्तरां था। कभी-कभी मैंने कड़ी हवा के बाद सफाई करने में मदद की। अकल्पनीय! टूथब्रश से लेकर प्ला मुहक मछुआरों के विशाल दीयों तक! फ्लोरोसेंट ट्यूब आदि लेकिन ज्यादातर प्लास्टिक! आप इसे लेकर कहां गए थे? इसे जला! जलते हुए प्लास्टिक और स्टायरोफोम का काला धुआँ परिणाम था। कोई पिक-अप सेवा नहीं थी। या हमने रेत में एक गहरा गड्ढा खोदा और सब कुछ उसमें चला गया।
फ्रैंस, एक अच्छी और सच्ची कहानी। मुझे अपनी युवावस्था से खराब पर्यावरणीय चीजें भी याद हैं। एक छोटी सी नदी, एलमेलोज़ एए, मेरे गृह नगर अल्मेलो से होकर गुज़रती थी, जिस पर एक चमड़े का कारख़ाना सालों तक अपना गंदा पानी बहाता था। यह एक बदबूदार और झागदार नाला था, जो XNUMX के दशक तक साफ नहीं हुआ था। क्योंकि फैक्ट्री बंद है।
अलमेलो के दक्षिण की ओर एक और पानी है, वीज़ेबीक, एक सीवर भी है, जिससे अब आप सुरक्षित रूप से पानी पी सकते हैं।
मैं कभी-कभी यहां के कचरे के ढेर से परेशान हो जाता हूं, लेकिन जैसा कि मैंने कई बार कहा है, यह एक थाई समस्या है जिसे उन्हें खुद ही सुलझाना होगा। आप उन्हें छोटे पैमाने पर उठाना शुरू कर सकते हैं, मेरी गली में कोई भी सिगरेट का खाली पैकेट या ऐसा कुछ फर्श पर फेंकने की हिम्मत नहीं करता है, क्योंकि मैं इसे उठाकर उनके मेलबॉक्स में रख देता हूं।
जब मैं अपने गुलाब के रंग के चश्मे से देखता हूं तो देखता हूं कि जिस गांव में मैं रहता हूं वह गांव स्वच्छ कहा जा सकता है।
मैं शायद ही कभी सड़क पर कचरा देखता हूं।
सप्ताह में एक दिन कूड़ा उठाया जाता है।
लेकिन जब मैं उन चश्मों को उतारता हूं, तो मुझे नहीं पता कि जब वह गंदगी उठाई जाती है तो वह कहां चली जाती है।
मेरा अनुमान है कि यह अभी भी स्थानीय लैंडफिल में समाप्त होता है।
कम से कम इतने समय पहले तक नहीं।
लेकिन मैं इन दिनों खुले ट्रकों के बजाय असली कचरा ट्रक चला रहा हूं, इसलिए शायद उम्मीद है।
70 के दशक में, राइन फ़्रांस और जर्मनी में उद्योग की निकासी थी।
उसमें सारा केमिकल जंक डिस्चार्ज हो गया।
विशेष रूप से, फ्रेंच पोटाश खानों से अपशिष्ट।
नोंगखाई में सप्ताह में 7 दिन हर सुबह कचरा एकत्र किया जाता है।
सभी सड़कों को साफ करने के लिए हर मूरेन को भी 0300 बजे शुरू किया जाता है, आओ और नीदरलैंड में कोशिश करें।
इसलिए यह भी एक सच्चाई है कि सड़क पर आवारा कुत्तों के बावजूद आपको कहीं भी मल आदि नजर नहीं आता
बेदाग नोंगखाई की ओर से बधाई
मैं कुछ हफ्ते पहले जापान में था
कोई भित्तिचित्र नहीं, कोई कूड़ेदान नहीं और फिर भी सड़कों पर कोई कूड़ा नहीं है। जापानियों से अपेक्षा की जाती है कि वे अपनी गंदगी स्वयं साफ करें और वे यही करते हैं। हम "समृद्ध पश्चिम" इससे कुछ सीख सकते हैं।
जापानी हमेशा से ही उम्र भर सफाई के दीवाने रहे हैं। यहां तक कि उनके काम के कपड़े भी बेदाग दिखने चाहिए और अगर काम के दौरान कोई दाग दिखाई दे, तो जापानी व्याकुल हो जाएंगे। जीन में है।
फिर हम चन्थबुरी प्रांत में रहते हैं, जगह था माई। यहां नीले और पीले रंग के बैरल रोज खाली होते हैं, ये करीब 100 से 150 मीटर की दूरी पर होते हैं। नीला सार्वजनिक है, पीला निजी है। अब टोयोटा वैन से लेकर बिल्ट-अप पिक-अप तक सैकड़ों "स्कूल" वैन हैं। स्कूल के बाद, किसी भी वैन के पीछे ड्राइव करें और स्टायरोफोम ट्रे, प्लास्टिक के कप वगैरह, यह परिवहन के साधनों से बाएँ और दाएँ उड़ता है। और ये अवशेष बच्चों को कैसे मिलते हैं, इसे स्कूल के बगल में ही बेच दिया जाता है।
मैं टील के पास रहता था, एक मैक डोनाल्ड वहां बसना चाहता था: अगर हर दिन 5 किमी के घेरे में कचरा साफ किया जाता था, तो इन अनियंत्रित विक्रेताओं के लिए भी ऐसा दावा क्यों नहीं किया जाता। जिस तरह से इनका खान पान भी नियंत्रित नहीं रहता है इससे बच्चों की सेहत ठीक रहती है !
क्यों नहीं? क्योंकि पांच किलोमीटर के दायरे वाले क्षेत्र के पूर्ण प्रदूषण के लिए एक या कुछ खाद्य-विक्रेता उद्यमियों को जिम्मेदार ठहराना निश्चित रूप से पागलपन है। केवल डच ड्राइवरों के दिमाग को पार कर सकते हैं, जिनके पास हैम्बर्गर के प्रति घृणा है।
और जहां तक खाद्य बिक्री पर नियंत्रण की कमी की बात है: मेरी कहानी ठीक यही है कि आपको इस तरह के नियमों को समय की भावना और थाईलैंड के विकास के स्तर पर देखना होगा और यह उम्मीद करना यथार्थवादी नहीं है कि अचानक खाद्य प्राधिकरण होंगे सड़क के हर कोने पर लॉग और वेव थर्मामीटर की जांच करने के लिए दिखाई देंगे।
यह वास्तव में 50 साल पहले यूरोप के बराबर है। वैसे, क्या किसी को पता है कि यहाँ तलने के तेल का क्या करना है? मैंने थाई से पूछा, लेकिन वे कहते हैं: एक कुआं खोदो।
मुझे तुरंत समाधान नहीं मिला, लेकिन मैं इसे पी भी नहीं सकता
नहीं। इसे एकत्र किया जाता है, एक छलनी से गुजारा जाता है और बाजार के स्टालों पर पुन: उपयोग किया जाता है। मेरे अपार्टमेंट में सफाई कर्मचारी भी करते हैं। और नहीं तो सीवर में। इसलिए वे अक्सर छिपे रहते हैं। लेकिन हाँ, यहाँ पर्यावरण शिक्षा के बारे में बहुत कम किया गया है। इसके अलावा, थाई के साथ हमेशा ऐसा ही होता है: मैंने समस्या खो दी है इसलिए ……
पता नहीं कि वनस्पति तेल वास्तव में हानिकारक है या नहीं। Google के माध्यम से मैं इसके अलावा और कुछ नहीं जान सकता कि इससे रुकावटें पैदा हो सकती हैं, कि पुनर्चक्रण पर्यावरण के लिए बेहतर है, और कि पुनर्चक्रण पर्यावरण पर कम बोझ डालता है, कि आप इस तरह से अपना योगदान दे सकते हैं और यह महत्वपूर्ण है क्योंकि यह 'पर्यावरण अभियान में गिना जाता है' लेकिन क्या इससे सचमुच कोई फर्क पड़ेगा?
यहां नोंगखाई में वे बहुत अच्छा कर रहे हैं।
कई साल पहले, बरसात के मौसम में नोंगखाई के एक बड़े हिस्से में हमेशा बाढ़ आ जाती थी, जिसके कारण सभी अस्वच्छ स्थितियाँ पैदा हो जाती थीं। अब पूरे नोंगखाई में मेकांग नदी पर 1 मीटर 50 व्यास वाले पाइपों और पंपों का एक नेटवर्क बनाया गया है। .
मेकांग नदी के किनारे एक सुंदर साइकिल पथ के साथ घाट को कुछ मीटर ऊंचा भी किया गया है, ताकि नोंगखाई में अब कोई बाढ़ न आए और यह महान बैंकॉक के लिए एक पाठ्यपुस्तक उदाहरण बन सके।
इसके अलावा हर सुबह 0400 से 0600 बजे तक नोंगखाई की सड़कों पर थाई स्वीपिंग टीम द्वारा सफाई की जाती है, इसलिए सुबह कोई गंदगी नजर नहीं आती।
और हर सुबह नोंगखाई की सड़कों पर, एक आधुनिक कचरा ट्रक द्वारा कचरा एकत्र किया जाता है, जो मेरी राय में नोंगखाई को थाईलैंड के सबसे स्वच्छ शहरों में से एक बनाता है, जहां डच नगर पालिकाएं भी अपनी बात रख सकती हैं।
और फिर हमने 10 साल पहले की तुलना में शानदार बुनियादी ढांचे का उल्लेख भी नहीं किया है
चौड़ी 3 से 6 लेन की सड़कें और बड़े शॉपिंग मॉल, टेस्को लोटस, मेगाहोम, मैक्रो आदि आदि और सब कुछ बेदाग साफ-सुथरा है और तेजी से बेहतर बुनियादी ढांचे के कारण वर्तमान में कोई ट्रैफिक जाम नहीं है।
असाधारण रूप से अच्छी सरकार वाला एक सुंदर स्वच्छ शहर जिसने नोंगखाई को एक कृषक गांव से एक आधुनिक, स्वच्छ और सुखद शहर में बदल दिया है।
मैं डच ग्रामीण इलाकों से आता हूं और 70 के दशक के अंत तक हमारे यार्ड में एक कचराघर था। कभी-कभी उसके ऊपर कुछ गैस का तेल और उसमें आग लग जाती है। इस तरह आपने चूहे के संक्रमण को रोका। एक या दो साल बाद, एक क्रेन आई और एक नया गड्ढा खोदा। तब बाहरी क्षेत्र के लोगों को कचरा गांव में एक केंद्रीय स्थान पर ले जाने की अनुमति दी गई थी। 2 के दशक में, नगर पालिका ने कहानी के राजस्व पक्ष पर ध्यान दिया और वे इसे ठीक से इकट्ठा करने आए। तो फ्रैंस ने ठीक ही कहा है कि हम नीदरलैंड में बहुत पहले नहीं बदले हैं। तो कौन जानता है, थाईलैंड इसे तेजी से पूरा कर लेगा। मुझे एक बार शेवेनिंगेन में समुद्र तट सफाई सेवा के साथ सवारी करने की अनुमति दी गई थी जो रात में समुद्र तट की सफाई मशीनों से समुद्र तट की सफाई करती है। खैर, वे भी बहुत कुछ इकट्ठा करते हैं जो स्नान करने वालों द्वारा 'भूल' जाता है। अगर वे रात में काम नहीं करते हैं तो आपको पटाया बीच पर कल की तरह तस्वीरें भी मिलती हैं।
जब हम चांगमाई के आसपास साइकिल चलाते हैं तो हमें भी हर तरह की चीजें आती हैं। कभी-कभी मुझे लगता है कि एक होटल या कुछ का नवीनीकरण किया गया है क्योंकि वहां न जाने कितने शौचालय के बर्तन और टूटी हुई टाइलें हैं। अभी भी कुछ जानवर हैं। बीच में एक व्यक्ति कबाड़ नीचे फेंकता है, दूसरा सोचता है कि ओह तो मेरा भी जोड़ा जा सकता है। लेकिन नीदरलैंड में भी लोग सब कुछ सड़क पर फेंक देते हैं, भले ही कूड़ेदान उनसे 1 कदम दूर हो। यह लोगों की मानसिकता को भी प्रभावित करता है। लोगों को बनाना है।
हमारे बगल में एक परिवार रहता है, जिसकी माँ हर सुबह पोते द्वारा फेंके गए सामान को साफ करती है, साफ सुथरी और प्यारी बूढ़ी औरत, एकमात्र दोष यह है कि दादी एक लाइटर लेकर आती हैं और पूरी गंदगी, प्लास्टिक की थैलियों, पैकेजिंग और इतने पर रोशनी करती हैं मैं एक बूढ़ी इसान महिला को स्वच्छता और पर्यावरण की शिक्षा देने वाला कौन होता हूं, वह 75 वर्ष की है, इसलिए मुझे लगता है कि वह अब उस ज्ञान-यह-सब फरंग को नहीं उठाती है, हम खुद कचरा बैग का उपयोग करते हैं और उन्हें सार्वजनिक सड़क पर ले जाते हैं जब वे वहाँ भरे हुए हैं जहाँ पीले बैरल हैं, लेकिन हाँ उन काले बैगों में पैसे खर्च होते हैं और थायस सोचते हैं कि यह शर्म की बात है, लेकिन हमें लगता है कि हम समय से बहुत आगे हैं, मैं हेग में भंवर के ऊपर अपनी कार को ताज़ा करता था, और आपने उसके बारे में भी नहीं सोचा, और हम इन लोगों को शिक्षित नहीं कर सकते, कम से कम उन सभी को नहीं, जब तक कि वे बीबीक्यू को रोशन करने के लिए आंतरिक ट्यूब रखते हैं, अभी भी बहुत कुछ सिखाना बाकी है।