Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- જેક એસ: અરે પ્રિય…. હું પણ કોફીથી દિવસની શરૂઆત કરું છું એ હકીકત સિવાય, મારા માટે બધું અલગ છે... મારી કોફી માત્ર એ
- હંસ: સ્વાદમાં ભિન્નતા હોય છે, પરંતુ આ માત્ર સુંદર લાગે છે.
- લેનાર્ટ્સ: પ્રિય, હું નિવૃત્તિ વિઝા માટે અરજી કરવા ગઈકાલે ઇમિગ્રેશનમાં ગયો હતો, ખૂબ મૈત્રીપૂર્ણ લોકો અને તેઓએ ઝડપથી મદદ કરી
- આદ: હું મારી કોફી લોટસ પર ખરીદું છું તે કોફીનો એક ચમચી ગરમ પાણીમાં ઉમેરો અને આનંદ કરો
- બરબોડ: સુંદર વાર્તા Lieven અને ઘણી રીતે ઓળખી શકાય તેવી. તાજેતરના વર્ષોમાં હું દક્ષિણમાં બોલોવેન ઉચ્ચપ્રદેશમાંથી કોફી પીઉં છું
- જોસ વર્બ્રુગ: પ્રિય KeesP, શું ચિયાંગ માઈમાં વિઝા ઓફિસની વિગતો આપવી શક્ય છે? અગાઉ થી આભાર
- રુડોલ્ફ: ખોન કેનથી ઉદોન થાનીનું અંતર 113 કિમી છે. તમારે તેના માટે HSL અથવા વિમાનની જરૂર નથી. તમે તે એક સાથે કરી શકો છો
- ક્રિસ: તે લાંબા ગાળાના વિચારની બાબત છે: - પેટ્રોલના ભાવ બેશકપણે આગામી 20 થી XNUMX સુધી વધશે.
- એટલાસ વાન પુફેલેન: ઇસાન એક સુંદર યુવતી જેવી છે, ક્લોઝ્યુ, ત્યાં તેણી જાય છે, સમાન સૂઝ ગાય છે. તેની બાજુમાં ચાલવા માટે વિચિત્ર, મી
- ક્રિસ: શ્રીમંત ભદ્ર? અને જો તે ટ્રેન ટિકિટની કિંમત પ્લેનની ટિકિટ કરતાં સમાન અથવા ઓછી હોય (બધા વધારાના પર્યાવરણીય કરને કારણે).
- એરિક કુયપર્સ: ઇમિગ્રેશન અને કસ્ટમ્સે ક્યાંક અંદર જવું પડશે અને પછીથી ફરી બહાર નીકળવું પડશે, તેથી હું નોંગખાઇ અને થાનાલેંગ સ્ટોપિંગ પોઇન્ટ પર અપેક્ષા રાખું છું. ત્યાં છે
- ફ્રેડી: તો પછી દુર્ભાગ્યે તે સેલ્સપીપલનો અંત આવશે જેઓ ટ્રેનની મુસાફરીને મસાલેદાર બનાવે છે...
- રોબ વી.: તેથી જ હું ખરેખર ખોન કેનને મારા બીરમેટ પર રાખવા માંગતો હતો, જો કે ટ્રેન પૂર્ણવિરામ મેળવવા માટે ઓછામાં ઓછું 300 કિ.મી.
- રિચાર્ડજે: માફ કરશો, એરિક. તમે આ પ્રકારના મેગા પ્રોજેક્ટ્સ પ્રત્યેના આલોચનાત્મક વલણને કેચ-ઓલ જેમ કે “સેટિંગ... સાથે કાઢી શકતા નથી.
- રુડોલ્ફ: સૌથી ગરીબ ખરેખર ખૂબ જ ધીમે ધીમે ખીણમાંથી બહાર આવી રહ્યા છે - ઓછામાં ઓછું હું જ્યાં રહું છું તે ગામમાં. અને પૈસા સામાન્ય રીતે આવે છે
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » એરલાઇન ટિકિટો » રશિયન એરસ્પેસ બંધ થવાને કારણે એશિયાની એરલાઇન ટિકિટ વધુ મોંઘી છે
યુરોપથી એશિયા સુધીનું હવાઈ ભાડું વધુ મોંઘું થવાની શક્યતા છે કારણ કે યુરોપિયન એરલાઈન્સને હવે રશિયા ઉપરથી ઉડાન ભરવાની મંજૂરી નથી. પરિણામે, વિમાનોએ દક્ષિણના, લાંબા રૂટ તરફ વાળવું પડે છે.
તે વધુ પૈસા ખર્ચે છે અને ટિકિટના ભાવમાં પતાવટ કરવામાં આવશે, ઉડ્ડયન નિષ્ણાતો BNR સાથે વાતચીતમાં અપેક્ષા રાખે છે.
ઇરાસ્મસ યુપીટીના ઉડ્ડયન અર્થશાસ્ત્રના વરિષ્ઠ સંશોધક ફ્લોરિસ ડી હાન કહે છે કે લાંબી ઉડાનનો માર્ગ વધુ ઇંધણનો વપરાશ, લાંબો ક્રૂ સમય અને વધુ જાળવણી ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે. યુરોપિયન એરસ્પેસ બંધ કરવાના જવાબમાં, રશિયા પણ યુરોપિયન એરલાઇન્સ માટે તેની પોતાની એરસ્પેસ બંધ કરી રહ્યું છે.
ડી હાન અપેક્ષા રાખે છે કે જો વર્તમાન પરિસ્થિતિ લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે, તો એરલાઇન્સ તેમની કિંમતોમાં વધારાનો ખર્ચ પસાર કરશે.
સ્ટોપઓવર ધરાવતી ઘણી એરલાઈન્સ રશિયા થઈને થાઈલેન્ડ જતી નથી.
ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે Finnair સાથે ટ્રાન્સફર ફ્લાઇટ કરો છો, તો તમે સામાન્ય રીતે માત્ર નેધરલેન્ડથી રશિયા ઉપર થાઇલેન્ડ જાવ છો.
પરંતુ તે (નોંધપાત્ર રીતે) વધુ ખર્ચાળ હશે, કારણ કે ઇંધણની વધતી કિંમતો અને સંભવતઃ એરપોર્ટ પર સુરક્ષાના પગલાંમાં વધારો થયો છે.
આ સંદેશ થોડો વિચિત્ર હતો.. છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં હું થાઇલેન્ડ ગયો હતો, તે માર્ગ હંમેશા યુક્રેન અને રશિયાની દક્ષિણે જતો હતો. તેઓ ઈરાન, પાકિસ્તાન થઈને તુર્કી ઉપર ઉડાન ભરી. ઓછામાં ઓછું થાઈ એરવે આ રીતે ઉડાન ભરી...
પ્રવાસીઓની મજાક કરવા માટે તમામ માધ્યમો સારા છે!!
પસંદ કરેલી સીટ માટે વધારાની ચૂકવણી કરો, સામાન માટે વધારાની ચૂકવણી કરો, ઇંધણ સરચાર્જ, એરપોર્ટ ટેક્સ વગેરે...
એરલાઇન્સ તેઓ શું ઇચ્છે છે તે કરી શકે છે અને પૂછી શકે છે, પરંતુ જ્યારે લાંબા વિલંબ અથવા રદ થયેલી ફ્લાઇટ માટે વળતર આપવાની વાત આવે ત્યારે અફસોસ !!!
અને તેમ છતાં, તેઓ માત્ર ખૂબ જ સારી રીતે જાણે છે, અમે ઉડવાનું ચાલુ રાખીશું, અંશતઃ કોઈ વિકલ્પના અભાવે, અંશતઃ કારણ કે અમે વધુને વધુ અન્વેષણ કરવા માંગીએ છીએ.
ખૂબ ખરાબ, કારણ કે ટિકિટ માટે જે ચૂકવણી કરવી પડશે તે હવે સ્થળ પર ખર્ચ કરી શકાશે નહીં.
10/3 ના રોજ હું મારા પ્રિય થાઇલેન્ડ માટે 50 દિવસ માટે રવાના થયો છું.
Jozef
હું માનતો નથી કે અમે ક્યારેય રશિયાથી BKK સુધી ઉડાન ભરી છે. વેલ 2014 માં ક્રિમીયા પર, અવિશ્વસનીય…
હું એકવાર રશિયા પર થાઈ સાથે પેરિસ પાછો ફર્યો. દિવસ દરમિયાન તમે હજી પણ પ્રભાવશાળી ઉરલ પર્વતોને સુંદર રીતે જોઈ શકો છો. એક મોટું નુકસાન એ હતું કે પાછા ઉડવાના પ્રથમ પ્રયાસમાં અચાનક ભારતની ઉપર ક્યાંક વિક્ષેપ પડ્યો હતો કારણ કે 2 ડાબા એન્જિનમાં સમસ્યા હતી. સલામતી ખાતર, અમે પછી બેંગકોક પાછા ફર્યા જ્યાં અમે સંપૂર્ણપણે નિર્જન એરપોર્ટ બિલ્ડિંગમાં મધ્યરાત્રિએ પહોંચ્યા અને આખરે બસ દ્વારા શહેરની મોંઘી હોટલોમાં લઈ જવા માટે અમને લાંબો સમય રાહ જોવી પડી. એરપોર્ટ પર પાછા લઈ જવામાં આવે તે પહેલાં અમે ફક્ત થોડા કલાકો માટે જ સૂઈ શક્યા અને હું તમને ખાતરી આપી શકું છું કે તે બસોમાં અને પછી પ્લેનમાં શાંત હતું. દરેક જણ ખૂબ જ પ્રભાવિત થયા હતા, પરંતુ દરેક ગેરફાયદામાં પણ તેનો ફાયદો છે, તે દિવસના પ્રકાશમાં ઉરલ પર્વતો હતો. ક્યારેય ભૂલવા માટે પરંતુ હજુ પણ ફરજિયાત વળતર વિના સ્ટોપઓવર પસંદ કરો હાહા. અલબત્ત, મારી બ્રસેલ્સની કનેક્ટિંગ ફ્લાઈટ પણ ચૂકી ગઈ અને મારી મોંઘી ટિકિટના આધારે પેરિસની એક હોટેલમાં ફ્રી નાઈટ મળી. નુકસાન: થાકથી બીમાર મૃત ઘરે આવ્યો...
મને લાગે છે કે રશિયાથી બેંગકોક સુધી ઉડતી એરલાઇન્સ માટે તેની ખાસ અસરો છે. ફિન એર સૌથી સ્પષ્ટ ઉદાહરણ છે.
હું નિષ્ણાત નથી પરંતુ મને લાગે છે કે આરબ પ્રજાસત્તાક, અમીરાત, ક્વાતાર વગેરેની કંપનીઓ તેનાથી પ્રભાવિત નથી. તેથી તેઓ કિંમતના દૃષ્ટિકોણથી વધુ આકર્ષક બનશે.
મને નથી લાગતું કે KLM અને EVA ક્યારેય રશિયા પર ઉડ્યા હોય.
તેઓ હવે ટર્કીની ઉત્તરીય સરહદની થોડી નજીક અને યુક્રેનથી થોડે દૂર ઉડે છે.
અઝરબીજાન અને જ્યોર્જિયા ઉપર ઉડ્ડયન.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
વર્ષોથી હું કતાર એરલાઇન્સ સાથે એમ્સ્ટરડેમ – બેંગકોક – એમ્સ્ટરડેમ ઉડાન ભરી રહ્યો છું. તેથી મધ્ય પૂર્વ દ્વારા. મને નથી લાગતું કે રશિયન એરસ્પેસ બંધ કરવાથી તેના પર કોઈ અસર થશે. એમઓ તરફથી અન્ય કંપનીઓની જેમ. તે સાચું છે કે તેઓ સીધી ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરતા નથી. લગભગ 2 કલાકનું ટ્રાન્સફર. અંગત રીતે મને તે સુખદ લાગે છે, 6 કલાક પછી મારા પગ લંબાવવા, નાસ્તો અને પીણું. પછી બીજા 6 કલાક અને તમે બેંગકોક અથવા એમ્સ્ટરડેમમાં છો. પરત ટિકિટ €600 અથવા સસ્તી. તેમની વેબસાઇટ પર સીધા જ બુક કરો.
મોટાભાગની એરલાઇન્સ તુર્કી અને મધ્ય પૂર્વ પર ઉડે છે. રશિયા ઉપરથી SE એશિયા સુધી ક્યારેય ઉડાન ભરી નથી. સામાન્ય રીતે માત્ર ફિન-એર રશિયા ઉપર ઉડે છે.
ચાઇના સધર્ન પણ રશિયા ઉપરથી ઉડે છે (જો તેઓ ફરીથી ઉડવાનું શરૂ કરે છે) ગુઆંગઝુથી બેંગકોક સુધી. અમે ચાઇના સધર્ન, એક મહાન કંપની સાથે 1x ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ ગુઆંગઝુ નજીક બહારની અને પરત મુસાફરી (ઘણા હવાઈ ખિસ્સા) બંને પર હવા ખૂબ જ અશાંત હતી, કદાચ તે વર્ષના સમયને કારણે એક સંયોગ હતો.
બે અઠવાડિયા પહેલા થાઈ એરવેઝ સાથે BKK થી બ્રસેલ્સની ફ્લાઈટ લીધી. આગળનો માર્ગ હતો:
BKK > મ્યાનમાર > ભારત > પાકિસ્તાન > ઈરાન > તુર્કી > કાળો સમુદ્ર (ઈસ્તાંબુલની બાજુમાં) > બલ્ગેરિયા > રોમાનિયા > હંગેરી > ચેક રિપબ્લિક > જર્મની > બ્રસેલ્સ. તેથી હજુ પણ યુક્રેનથી સુરક્ષિત અંતરે છે.
એડવર્ડ (BE)
જ્યાં સુધી હું જાણું છું ત્યાં સુધી રશિયા થાઈલેન્ડના માર્ગ પર નથી. ચીન અને જાપાનની અગાઉની ફ્લાઈટને અસર થશે.
સરસ હશે (કિંમત નહીં). ત્રીસ કરતાં વધુ વર્ષ પહેલાં, યુએસએસઆર પરનું એરસ્પેસ પણ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને અમે ઘણીવાર એન્કરેજ (અલાસ્કા) થઈને જાપાન જતા હતા. મારી પાસે અલાસ્કાની ઘણી ગમતી યાદો છે (અમે એક ક્રૂ તરીકે - લુફ્થાન્સા - ત્યાં હંમેશા થોડા દિવસોની રજાઓ હતી...
મુસાફરો માટે આ એક અલગ વાર્તા છે. તે ખાતરી માટે છે.
પરંતુ તે સમયે બેંગકોક સરળતાથી સુલભ હતું અને રશિયા દ્વારા ન હતું.
લાંબા સમય પહેલા, હવે નાદાર જર્મન એરલાઇન એલટીયુ, પછીથી એર બર્લિન, રશિયા ઉપર ઉડાન ભરી હતી.
જો મને બરાબર યાદ હોય તો: ડસેલડોર્ફ > પોલેન્ડ > યુક્રેન > રશિયા > કેસ્પિયન સી > તુર્કમેનિસ્તાન > અફઘાનિસ્તાન > પાકિસ્તાન > ભારત > મ્યાનમાર > બેંગકોક