આ છે વિશ્વની 20 સૌથી સુરક્ષિત એરલાઈન્સ
AirlineRatings.com મુજબ Qantas વિશ્વની સૌથી સુરક્ષિત એરલાઇન છે. Qantas તેના અસ્તિત્વ પછી એક પણ જીવલેણ વિમાન અકસ્માતમાં સામેલ નથી.
એરલાઇન્સ રેટિંગ વાર્ષિક ધોરણે વિશ્વની વીસ સલામત એરલાઇન્સની યાદી આપે છે. આ યુરોપિયન એરલાઇન્સ કે જે યાદીમાં છે તે અમારી KLM છે પણ લુફ્થાંસા, ફિનૈર, SAS, સ્વિસ અને વર્જિન એટલાન્ટિક પણ છે.
થાઈલેન્ડના મુલાકાતીઓ માટે તે જાણવું રસપ્રદ છે અમીરાત, એતિહાદ એરવેઝ અને ઈવીએ એર પણ સલામત એરલાઈન્સની યાદીમાં છે.
ટોચના વીસનું સંકલન કરતી વખતે, વિવિધ માપદંડો ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, જેમ કે: રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓ (IOSA પ્રમાણપત્ર), છેલ્લા દસ વર્ષમાં જીવલેણ અકસ્માતોની સંખ્યા અને મૂળ દેશ પણ. એ પણ તપાસવામાં આવે છે કે શું કોઈ એરલાઇન યુરોપિયન અસુરક્ષિત એરલાઇન્સની બ્લેક લિસ્ટમાં છે કે નહીં. જો એરલાઇનના કાફલામાં ફક્ત રશિયન સાધનોનો સમાવેશ થાય છે, તો આ નકારાત્મક મુદ્દાઓ તરફ દોરી જાય છે.
અહીં મૂળાક્ષરોના ક્રમમાં સૂચિ છે:
- એર ન્યુ ઝિલેન્ડ
- Alaska Airlines
- તમામ નિપ્પોન એરલાઇન્સ
- અમેરિકન એરલાઇન્સ
- કેથે પેસેફિક એરવેઝ
- અમીરાત
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Hawaiian Airlines
- જાપાન એરલાઇન્સ
- ફ્લાઈટ્સ
- Lufthansa
- Qantas
- સ્કેન્ડિનેવિયન એરલાઇન્સ સિસ્ટમ
- સિંગાપુર એરલાઇન્સ
- સ્વિસ
- United Airlines
- વર્જિન એટલાન્ટિક
- વર્જિન ઑસ્ટ્રેલિયા
સ્રોત: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
વિચિત્ર માપદંડ.
મૂળ દેશ, માત્ર રશિયન સાધનો.
તમે વિચારશો કે વિમાનો આકાશમાંથી પડે છે કે નહીં તે માત્ર મહત્વનું છે, નહીં કે વિમાનો ક્યાં બાંધવામાં આવે છે, અથવા કયો દેશ તેને ઉડાવે છે.
આવા માપદંડ રેન્કિંગમાં એરલાઇન્સની સ્થિતિને પ્રભાવિત કરવાના દરવાજા ખોલે છે.
જે કંપનીઓને ક્યારેય અકસ્માત ન થયો હોય તે ક્યારેય ટોચ પર પહોંચી શકતી નથી કારણ કે તેઓ ખોટા દેશમાં છે, અથવા ખોટા દેશમાં પ્લેન ખરીદે છે.
1000 બિલિયન મુસાફરો પર દર વર્ષે સરેરાશ 3.5 મૃત્યુ થાય છે, ડઝનેકમાં ફેલાયેલ છે, જો સેંકડો નહીં, તો એરલાઇન્સમાં, આ પ્રકારની યાદીઓમાં - ચર્ચાસ્પદ - માપદંડો સિવાય કોઈ આંકડાકીય મહત્વનો અભાવ છે.
નિરપેક્ષપણે તમે ખરેખર માત્ર તેના પર જ ધ્યાન આપી શકો છો જે પ્રમાણમાં તાજેતરના ભૂતકાળમાં સમાજ દીઠ બન્યું છે. તે એક કેસિનોમાં રૂલેટ ટેબલ પર જોવા જેવું જ છે કે ટેબલ પર કયો નંબર વારંવાર પડ્યો છે કે લાંબા સમયથી નથી. બંને અવલોકનોનું કોઈ અનુમાનિત મૂલ્ય નથી.
.
વેબસાઇટ પર http://www.avherald.com તમામ ક્રેશ, અકસ્માતો, ઘટનાઓ અને ખામીઓ એકત્રિત કરવામાં આવે છે.
ચોક્કસ એરલાઇન પસંદ કરતી વખતે ઉપરોક્ત સલામતી સૂચિઓથી પ્રભાવિત હોય તેવા લોકો માટે ચોક્કસપણે ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.
હું 16 વર્ષથી ચાઇના એરલાઇન્સમાં ઉડાન ભરી રહ્યો છું અને મને તે ખરેખર ગમે છે, પરંતુ મને આ સૂચિમાં તેઓ દેખાતા નથી. તે સારી કે ખરાબ નિશાની છે??? હું જિજ્ઞાસુ છું………..
તમે ટોચની 10 સૌથી ખતરનાક એરલાઇન્સમાં ચાઇના એરલાઇન્સ શોધી શકો છો. તેઓ વર્ષોથી આમાં ઉચ્ચ સ્થાન ધરાવે છે.
તેઓ 59 સ્થાને છે, તરત જ ડરવા માટે નહીં. તમે સાચા છો તમે વધુ સારી રીતે 49 સ્થાનો પર ચઢી જાઓ……….
બીજી સૂચિ છે: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
ચાઇના એરલાઇન્સ ત્યાં અંતિમ સ્થાને છે, તેથી અસુરક્ષિત છે. ભૂતકાળની કેટલીક મોટી ઘટનાઓ સાથે આનો સંબંધ છે. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ:
12 ઓગસ્ટ, 1970: તાઈપેઈ ખાતે ઉતરાણ કરતી વખતે એક એરલાઈન YS-11 પહાડ સાથે અથડાઈ. જેમાં 14 લોકો માર્યા ગયા હતા. આ એરલાઇનનો પ્રથમ જીવલેણ અકસ્માત હતો.
- 1971 માં, એક ચાઇના એરલાઇન્સ કેરાવેલ બોમ્બ દ્વારા ઉડાવી દેવામાં આવ્યા બાદ ક્રેશ થયું હતું. જેમાં 25 લોકો માર્યા ગયા હતા. આ ઘટના પેંગુ ટાપુઓ પર બની હતી.
- 1985માં ચાઈના એરલાઈન્સ ફ્લાઈટ 006ના પાઈલટે પ્લેન પરનો કંટ્રોલ ગુમાવી દીધો હતો, બધુ બરાબર થઈ ગયા બાદ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું.
- 1986 માં, પેંગુ આઇલેન્ડના માકુંગમાં બોઇંગ 737 ક્રેશ થયું, 13 લોકોના મોત થયા.
- 1991 માં, તાઇવાનના વાનલી ખાતે બોઇંગ 747 કાર્ગો પ્લેન ક્રેશ થયું, જ્યારે એન્જિન નંબર 3 અને 4 બંધ થઈ ગયું અને પ્લેન પર્વત સાથે અથડાયું. જેમાં પાંચ વ્યક્તિના મોત થયા હતા.
- 1994માં નાગોયા (જાપાન)માં એરક્રાફ્ટના લેન્ડિંગ દરમિયાન એરબસ A300 સાથે અકસ્માત થયો હતો. 264 લોકો માર્યા ગયા.
- 1998માં એરબસ A300 સાથેની બીજી ઘટના લેન્ડિંગ દરમિયાન બની હતી. આ વખતે તે તાઈપેઈમાં થયું, 196 લોકો અને જમીન પરના 7 લોકો માર્યા ગયા.
- 2002 માં, ચાઇના એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 611 હોંગકોંગમાં હોંગકોંગ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પરની ફ્લાઇટમાં ઘણા ટુકડાઓમાં તૂટી ગઈ. તમામ રહેવાસીઓ માર્યા ગયા હતા.
- ઓગસ્ટ 2007માં, ચાઇના એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 120 નાહા એરપોર્ટ, ઓકિનાવા, જાપાન પર ઉતર્યા પછી ટેક્સી કરતી વખતે વિસ્ફોટ થયો. તમામ 165 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યોને સમયસર બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. એરક્રાફ્ટ -737 શ્રેણીનું બોઇંગ 800 હતું.
સ્ત્રોત: વિકિપીડિયા
આભાર… મહિનાના અંતે હું તેને (ફરીથી) ઉડાવીશ…
હું ફેબ્રુઆરીના અંતમાં તમને અનુસરું છું. અને મને ખાતરી છે કે હું આવતા વર્ષે ફરી ચાઈના એરલાઈન્સ સાથે ઉડાન ભરીશ. જો બધું ખોટું થાય તો હું તમને શુભેચ્છા પાઠવું છું ……………
જો કે, યાદીઓના પ્રારંભિક બિંદુઓમાં તફાવતો છે. જ્યારે તમે નુકસાન વિના 1 વર્ષ સુધી ઉડાન ભરો ત્યારે 10 સાફ થાય છે. અન્ય લોકો આતંકને ગણતા નથી અને અન્યો કરે છે. તે એક ગડબડ છે અને અન્ય બાબતોની સાથે, જાળવણી અને તાલીમ સ્તરો સાથે વર્તમાન પરિસ્થિતિ શું છે તેનો અંદાજ કાઢવો મુશ્કેલ છે. સમાજ વસ્તુઓનો સામનો કરી શકે છે, પરંતુ જો તમે ભૂતકાળની ગણતરી કરવાનું ચાલુ રાખશો, તો તમે ખરેખર સૂચિમાં આગળ નહીં મેળવી શકો.
તમે તેની યાદી કેવી રીતે બનાવી શકો?
તેમાં બહુ ફરક નથી, અમેરિકન એરલાઇન્સ 1.280 થી વધુ એરક્રાફ્ટ સાથે (પ્રાદેશિક સહિત) ઉડે છે અને હવાઇયન માત્ર 46 ટુકડાઓ સાથે.
30:1નો ગુણોત્તર અને તેમ છતાં અમેરિકન પણ યાદીમાં છે, જે મને લાગે છે કે યુએસએમાં ઘણાં ખરાબ હવામાન (બરફ, ટોર્નેડો)ને ધ્યાનમાં રાખીને ખૂબ જ સારી સિદ્ધિ છે.