તે કેટલો સમય છે ઉડવું થાઇલેન્ડ અથવા તેના બદલે બેંગકોક અને શા માટે? નેધરલેન્ડથી થાઈલેન્ડ સુધીની ફ્લાઇટનો સમયગાળો પસંદ કરેલા ચોક્કસ પ્રસ્થાન અને આગમન એરપોર્ટના આધારે બદલાઈ શકે છે એરલાઇન અને ફ્લાઇટનો રૂટ. સામાન્ય રીતે, એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોકની સીધી ફ્લાઇટ લગભગ 11 થી 12 કલાક લે છે.

જો તમે બેલ્જિયમથી થાઈલેન્ડ જવા માંગતા હો, તો તમે તે જ સમયે સીધી ફ્લાઈટ લઈ શકો છો. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, બ્રસેલ્સથી બેંગકોકની સીધી ફ્લાઇટ લગભગ 11 થી 12 કલાક લે છે.

થાઈલેન્ડ (બેંગકોક)ની ફ્લાઇટ કેટલી લાંબી છે?

De ફ્લાઇટનો સમયગાળો પ્રસ્થાન અને આગમનના એરપોર્ટ અને પસંદ કરેલી એરલાઇનના આધારે નેધરલેન્ડથી થાઇલેન્ડ સુધીની મુસાફરી બદલાય છે. સરેરાશ, એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોકની સીધી ફ્લાઇટમાં 11 થી 12 કલાકનો સમય લાગે છે. જો કે, ઘણી ફ્લાઈટ્સ સ્ટોપઓવર ધરાવે છે અને તેથી વધુ સમય લે છે. ફ્લાઇટના સમયગાળા વિશે ચોક્કસ માહિતી માટે તમારી પસંદ કરેલી એરલાઇનની ચોક્કસ ફ્લાઇટ વિગતોનો સંપર્ક કરો.

એ નોંધવું અગત્યનું છે કે ત્યાં ઘણી વાર છે સ્ટોપઓવર નેધરલેન્ડથી થાઇલેન્ડની ફ્લાઇટ્સ પર, અને આ ફ્લાઇટનો સમય નોંધપાત્ર રીતે વધારી શકે છે. તેથી કુલ ફ્લાઇટનો સમય લગભગ 13 થી 20 કલાકનો હોઈ શકે છે, જે શરતો અને સ્ટોપઓવરની લંબાઈને આધારે છે.

સંપાદકીય ક્રેડિટ: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com

એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક સુધીની સૌથી ટૂંકી ફ્લાઇટનો સમય કેટલો છે

સૌથી ટૂંકું ફ્લાઇટનો સમય એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક લગભગ 10 કલાક અને 30 મિનિટ છે. જો કે, આ એરલાઇન, ફ્લાઇટ રૂટ અને હવામાન પરિસ્થિતિઓ જેવા ઘણા પરિબળો પર આધાર રાખે છે.

ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ ફ્લાઇટની ફ્લાઇટનો સમયગાળો શું નક્કી કરે છે?

ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ ફ્લાઇટની ફ્લાઇટનો સમયગાળો નક્કી કરવામાં વિવિધ પરિબળો ભૂમિકા ભજવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સમયગાળો પ્રસ્થાન અને આગમન ગંતવ્ય વચ્ચેના અંતરથી પ્રભાવિત થાય છે. વધુમાં, એરલાઇન દ્વારા પસંદ કરવામાં આવેલ ફ્લાઇટ રૂટ ફ્લાઇટના સમયગાળાને પ્રભાવિત કરી શકે છે. કેટલીકવાર ખરાબ હવામાન અથવા હવાઈ ટ્રાફિકને ટાળવા માટે ફ્લાઈટ્સને ડાયવર્ટ કરવામાં આવે છે, જે સમયગાળો વધારી શકે છે.

ખરાબ હવામાન ફ્લાઇટમાં વિલંબ અથવા પુનઃ રૂટ કરીને ફ્લાઇટના સમયને પણ અસર કરી શકે છે. વધુમાં, એરક્રાફ્ટની ઝડપ ફ્લાઇટના સમયગાળાને અસર કરી શકે છે. સૌથી વધુ વ્યાપારી પેસેન્જર વિમાન લગભગ 800-900 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઉડવું.

વધુમાં, હવાઈ ટ્રાફિક ફ્લાઇટના સમયગાળામાં ભૂમિકા ભજવી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે એરપોર્ટ પર અથવા એરસ્પેસમાં ભારે ટ્રાફિક હોય. અંતે, સ્ટોપની સંખ્યા ફ્લાઇટની અવધિમાં વધારો કરશે, જે સ્ટોપઓવરની લંબાઈ અને બનાવેલા સ્ટોપ્સની સંખ્યા પર આધાર રાખે છે.

શું જેટ સ્ટ્રીમ્સ અને પવનની દિશાઓ એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક સુધીની ફ્લાઇટના સમયને પ્રભાવિત કરે છે?

થાઇલેન્ડની ફ્લાઇટ કેટલો સમય છે? આ અન્ય વસ્તુઓની સાથે, જેટ સ્ટ્રીમ્સ અને પવનની દિશાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જે એરક્રાફ્ટની ઉડાન અવધિને પ્રભાવિત કરી શકે છે. જેટ સ્ટ્રીમ એ વાતાવરણમાં ઊંચી ઊંચાઈએ હવાનો શક્તિશાળી, સાંકડો પ્રવાહ છે. તે પવનનો એક પ્રકાર છે જે સતત ફૂંકાય છે, સામાન્ય રીતે ઉત્તર ગોળાર્ધમાં પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ અને દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફ. તેજસ્વી પ્રવાહો ધ્રુવો અને વિષુવવૃત્ત વચ્ચે અને જમીન અને સમુદ્ર વચ્ચેના તાપમાનના મોટા તફાવતને કારણે થાય છે. પવનની ઝડપ 300 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચી શકે છે અને તે હવામાન અને એરક્રાફ્ટની ઉડાન કામગીરીને અસર કરે છે.

જો એરક્રાફ્ટ એ જ દિશામાં આગળ વધી રહેલા જેટ સ્ટ્રીમમાં ઉડતું હોય, તો એરક્રાફ્ટ વધારાની ઝડપનો લાભ લઈ શકે છે અને ફ્લાઇટનો સમય ઓછો કરી શકે છે. તેનાથી વિપરિત, જેટ સ્ટ્રીમમાં ઉડતું વિમાન વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધી રહ્યું છે તે વધારાના માથાના પવનનો અનુભવ કરી શકે છે અને ફ્લાઇટનો સમયગાળો વધારી શકે છે.

પવનની દિશાઓ ફ્લાઇટના સમયગાળાને પણ અસર કરી શકે છે. હેડવિન્ડ્સ ફ્લાઇટનો સમય વધારી શકે છે કારણ કે એરક્રાફ્ટ વધુ ખેંચનો અનુભવ કરે છે, જ્યારે ટેલવિન્ડ્સ ફ્લાઇટનો સમય ટૂંકી કરી શકે છે કારણ કે એરક્રાફ્ટ ઓછા ખેંચનો અનુભવ કરે છે અને ઝડપથી ઉડી શકે છે.

એરલાઇન્સ ફ્લાઇટના રૂટનું આયોજન કરતી વખતે અને ફ્લાઇટના સમયગાળાની ગણતરી કરતી વખતે જેટ સ્ટ્રીમ્સ અને પવનની દિશાઓને ધ્યાનમાં લે છે. જેટ સ્ટ્રીમ્સ અને પવનની દિશાઓનો લાભ લેવા માટે રૂટને સમાયોજિત કરીને, એરલાઇન્સ ફ્લાઇટનો સમય ઓછો કરી શકે છે અને ઇંધણ બચાવી શકે છે.

બેંગકોક-એમ્સ્ટરડેમ-બેંગકોક: શા માટે પરત ફ્લાઇટ ત્યાં કરતાં વધુ સમય લે છે?

જોસેફ જોંગેન આ વિશે એક લેખ લખી ચૂક્યા છે. મુખ્ય પરિબળ જે આ સમયના તફાવતનું કારણ બને છે તે પૃથ્વીનું પરિભ્રમણ નથી, જેમ કે ઘણા લોકો વિચારે છે, પરંતુ કહેવાતા જેટ પ્રવાહ છે. પૃથ્વી તેની ધરી પર 1600 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ (વિષુવવૃત્ત પર) ફરે છે, પરંતુ હવાના સ્તરો પૃથ્વી જેટલી જ ઝડપથી ફરે છે.

જેટ સ્ટ્રીમ, જે નોંધપાત્ર સમય તફાવતનું કારણ બને છે, હંમેશા નવ અને દસ કિલોમીટરની વચ્ચેની ઉંચાઈ પર પ્રવર્તે છે અને પૂર્વ દિશામાં ફૂંકાય છે. આ પ્રવાહ સરેરાશ કેટલાય હજાર કિલોમીટર લાંબો, સેંકડો કિલોમીટર પહોળો અને એક કિલોમીટરથી વધુ ઊંચો છે. જો કે, જેટ સ્ટ્રીમ હંમેશા સમાન ભૌગોલિક ઊંચાઈ પર હોતું નથી.

આ વિષય વિશે વધુ વાંચો: https://www.thailandblog.nl/achtergrond/bangkokamsterdambangkok-waarom-duurt-de-terugvlucht-langer-dan-heen/

એરલાઇન્સ તેમના ગંતવ્ય માટે સૌથી શ્રેષ્ઠ માર્ગ નક્કી કરે છે

એરલાઇન્સ તેમના અંતિમ મુકામ માટે શ્રેષ્ઠ માર્ગ નક્કી કરવા માટે વિવિધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે. સૌ પ્રથમ, અંતર. સામાન્ય રીતે પ્રસ્થાન અને આગમન એરપોર્ટ વચ્ચેનું સૌથી ઓછું અંતર સૌથી કાર્યક્ષમ માર્ગ છે. સૌથી શ્રેષ્ઠ માર્ગ નક્કી કરવા માટે એરલાઇન્સ શહેરો અને એરપોર્ટ વચ્ચેના અંતરની ગણતરી કરવા માટે અદ્યતન સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરે છે.

અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, હવામાન પરિસ્થિતિઓનો પણ પ્રભાવ છે. એરલાઇન્સ અશાંતિ, વાવાઝોડા અને ભારે પવનને ધ્યાનમાં લે છે અને સરળ ફ્લાઇટને સુનિશ્ચિત કરવા અને મુસાફરોને અસુવિધા ટાળવા માટે ખરાબ હવામાનથી પ્રભાવિત થઈ શકે તેવા રૂટને ટાળવાનો પ્રયાસ કરે છે. વધુમાં, વિશ્વના કેટલાક ભાગોમાં એરસ્પેસ પ્રતિબંધો છે, જેમ કે લશ્કરી ઝોન અને પ્રતિબંધિત એરસ્પેસ. એરલાઈન્સે તેમના રૂટનું આયોજન કરતી વખતે આ પ્રતિબંધોને ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ અને તેમને ટાળવા જોઈએ.

માર્ગ આયોજનમાં બળતણનો વપરાશ પણ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. એરલાઇન્સ શક્ય તેટલું ઓછું ઇંધણ વાપરવા માટે રૂટને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે. આનો અર્થ એ છે કે પવનની અનુકૂળ દિશાઓ અને જેટ સ્ટ્રીમ્સનો લાભ લેવા અને જોરદાર પવનથી બચવા માટે રૂટ એડજસ્ટ કરવામાં આવ્યો છે. છેલ્લે, એરક્રાફ્ટની ક્ષમતા મહત્વપૂર્ણ છે. રૂટનું આયોજન કરતી વખતે એરક્રાફ્ટનો પ્રકાર અને મહત્તમ ઉડાન ઉંચાઈ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. એરલાઇન્સ એરક્રાફ્ટની મહત્તમ ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવા માટે રૂટને સમાયોજિત કરે છે અને શક્ય તેટલી અસરકારક રીતે ઉડાન ભરે છે.

આ પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને, એરલાઇન્સ તેમના અંતિમ મુકામ માટે શ્રેષ્ઠ માર્ગ નક્કી કરી શકે છે, જેથી ફ્લાઇટ શક્ય તેટલી કાર્યક્ષમ, સલામત, ઝડપી અને આરામદાયક હોય. પ્રશ્ન: થાઇલેન્ડની ફ્લાઇટ કેટલો સમય છે, હવે જવાબ આપવામાં આવ્યો છે.

નોન-સ્ટોપ કે એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક સુધીના સ્ટોપઓવર સાથે?

એવી ઘણી એરલાઇન્સ છે જે એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક સુધીની ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરે છે, કેટલીક સ્ટોપઓવર સાથે અને કેટલીક વિના. બે એરલાઇન્સ છે જે એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક સુધી નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરે છે, જે કેએલએમ અને ઇવીએ એર છે. થાઈ એરવેઝ દ્વારા તમે બ્રસેલ્સથી બેંગકોક સુધી સીધું જ ઉડાન ભરી શકો છો.

અમીરાત, કતાર એરવેઝ, ટર્કિશ એરલાઈન્સ અને એતિહાદ એરવેઝ જેવી સ્ટોપઓવર ફ્લાઈટ્સ ઓફર કરતી એરલાઈન્સ પણ છે. આ સ્ટોપઓવર એરલાઇન અને ચોક્કસ ફ્લાઇટ રૂટના આધારે દુબઇ, દોહા, ઇસ્તંબુલ અથવા અબુ ધાબી જેવા વિવિધ શહેરોમાં થઈ શકે છે.

પ્લેન દ્વારા થાઈલેન્ડ

થાઈલેન્ડ જવા માટે તમારે પાસપોર્ટની જરૂર છે જે આગમનના દિવસથી ઓછામાં ઓછા છ મહિના માટે માન્ય હોય. 30 દિવસ સુધીના રોકાણ માટે (હાલમાં અસ્થાયી રૂપે 45 દિવસ) તમે એરપોર્ટ પર આગમન પર વિઝા-મુક્ત (વિઝા મુક્તિ) પ્રવેશ મેળવી શકો છો. જો તમારે થાઈલેન્ડમાં 30 કે 45 દિવસથી વધુ સમય રહેવાનું હોય તો તમારે ટૂરિસ્ટ વિઝા માટે ઑનલાઇન અરજી કરવી પડશે.

તમારી ફ્લાઇટનો સમયગાળો સરેરાશ કેટલો લાંબો છે? અને એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક અથવા પાછા ફરવાની સૌથી લાંબી અથવા ટૂંકી ફ્લાઇટનો સમય કેટલો હતો અને શા માટે?

સ્ત્રોત: થાઈલેન્ડ (બેંગકોક)ની ફ્લાઇટ કેટલો સમય છે? આ માહિતી શિફોલ વેબસાઇટ પર મળી શકે છે (https://www.schiphol.nl/nl/zoeken?query=vluchtduur+amsterdam+naar+bangkok) અને એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક સુધીની ફ્લાઈટ્સ ઓફર કરતી એરલાઈન્સની વેબસાઈટ પર.

8 જવાબો "થાઇલેન્ડ (બેંગકોક)ની ફ્લાઇટ કેટલી લાંબી છે?"

  1. પિયર ઉપર કહે છે

    માફ કરશો...પરંતુ થાઈએરવે હવે મે 2021 થી સીધા થાઈલેન્ડ માટે ઉડાન ભરી શકશે નહીં (જર્મની થઈને અને જો તમે કમનસીબ હોવ તો તમે ગયા વર્ષે મે 2021માં અમે અનુભવેલા ચેક દ્વારા તે મેળવી શકશો નહીં)
    શુભેચ્છાઓ

  2. જોહાન ઉપર કહે છે

    ગયા ઉનાળામાં (2022) થાઈ એરવેઝે બ્રસેલ્સથી સીધા બેંગકોક માટે ઉડાન ભરી હતી. TA સાથે મેં આ રૂટ જાતે ઉડાન ભરી. જોકે ગત પાનખરથી આ ડાયરેક્ટ ફ્લાઈટ બંધ કરી દેવામાં આવી છે.

  3. એરિક ડોનકાવ ઉપર કહે છે

    આવા અમીરાત મારફતે ઉડાન. છ કલાકની ઉડાન, થોડા કલાકનો આરામ (પગ ખેંચવા) અને બીજા છ કલાક ઉડ્ડયન. વધુ હળવા અને ઘણી વખત સસ્તી. અને તમે આવા એરપોર્ટ પર કેટલાક અન્ય લોકોને જુઓ છો.

    • TEUN ઉપર કહે છે

      અને તે કેટલું સસ્તું છે?

      • એરિક ડોનકાવ ઉપર કહે છે

        અલબત્ત તે કહેવું સહેલું નથી. માર્ગદર્શિકાની રકમ આપવા માટે: 100 વિશે વિચારો, કદાચ પ્રતિ વળતર 200 યુરો.

        • કોર્નેલિસ ઉપર કહે છે

          ઘણીવાર ભાગ્યે જ કોઈ તફાવત હોય છે. તમે ક્યારે ઉડાન ભરો છો તેના પર આધાર રાખે છે કે તમને કેટલો ટ્રાન્સફર સમય સ્વીકાર્ય લાગે છે (જેટલો લાંબો સમય સસ્તો છે), તમે કેટલું અગાઉથી બુકિંગ કરો છો, વગેરે.
          હું ટૂંક સમયમાં અમીરાત સાથે ઉડાન ભરી રહ્યો છું, 6 અઠવાડિયા અગાઉથી બુક કરાવું છું, A380 ના આગળના ડબ્બામાં સીટ આરક્ષણ છે અને 1200 યુરોથી વધુ ગુમાવ્યા છે.

  4. બેટી લેનાર્સ ઉપર કહે છે

    મારી ફ્લાઇટ 2 અઠવાડિયામાં નિર્ધારિત છે, સીધી એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક (KLM). જો તમે અગાઉથી સારી રીતે બુક કરો છો, તો તે હજી પણ કંઈક અંશે સસ્તું છે. €1200 (રીટર્ન) વિરુદ્ધ €1800 જો તમે તેને આજે જ બુક કર્યું હોય. તેથી તે મહિનાઓ અગાઉ બુકિંગ કરવા યોગ્ય છે.

  5. ડર્ક ઉપર કહે છે

    થાઈલેન્ડથી હમણાં જ પાછા, ઈવા હવા સાથે ઉડાન ભરી, સરસ .. 800 યુરોમાં પરત.


એક ટિપ્પણી મૂકો

Thailandblog.nl કૂકીઝ વાપરે છે

અમારી વેબસાઇટ કૂકીઝ માટે શ્રેષ્ઠ આભાર કાર્ય કરે છે. આ રીતે અમે તમારી સેટિંગ્સને યાદ રાખી શકીએ છીએ, તમને વ્યક્તિગત ઑફર કરી શકીએ છીએ અને તમે અમને વેબસાઇટની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરો છો. વધુ વાંચો

હા, મારે એક સારી વેબસાઈટ જોઈએ છે