શિફોલમાં વધુ રદ, ઓછા વિલંબ

શિફોલ આ વર્ષે નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે અને 52,2 મિલિયન મુસાફરો સાથે નવો રેકોર્ડ સ્થાપિત થયો છે. સવાલ એ છે કે શું આ મુસાફરો પણ તેમના અંતિમ મુકામ પર સમયસર પહોંચ્યા હતા? 2013 માં, 4% ઓછા કેન્સલેશન અથવા 3 કલાકથી વધુ વિલંબ થયા હતા. આ સુધારો ફ્લાઇટના પ્રકારો વચ્ચે સમાનરૂપે વિતરિત થતો નથી.

ટૂંકા અંતરની ફ્લાઇટ્સ (<1500km)

2013 માં, 67% ફ્લાઇટ્સ ટૂંકા અંતરની ફ્લાઇટ્સ હતી. આ 2 ની સરખામણીએ 2012% ઓછું છે, પરંતુ રદ કરવાની સંખ્યામાં 10% વધારો થયો છે. ફ્રાન્સમાં 2013માં અનેક એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સની હડતાલ દ્વારા આને સમજાવી શકાય છે. વિલંબના સંદર્ભમાં, ટૂંકા અંતરની ફ્લાઇટ્સ 25% સુધરી છે.

મધ્યમ અંતરની ફ્લાઇટ્સ (1500 કિમી - 3500 કિમી)

1,5માં મધ્યમ અંતરની ફ્લાઇટ્સની સંખ્યામાં 2013%નો વધારો થયો છે, જ્યારે રદ અને 3 કલાકથી વધુ સમયના વિલંબની સંખ્યામાં 12%નો ઘટાડો થયો છે. આ ઘટાડો મુખ્યત્વે ડચ ચાર્ટર કંપનીઓ, જેમ કે ટ્રાન્સાવિયા, આર્કે અને કોરેન્ડન નેડરલેન્ડના પ્રદર્શન સુધારણાને કારણે છે.

લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સ (>3500 કિમી)

15માં ફ્લાઇટ્સમાં 2012% વૃદ્ધિ સાથે, લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સ પણ 1ની સરખામણીમાં 2013% સુધરી છે.

2013માં માત્ર મુસાફરોની સંખ્યામાં જ વધારો થયો નથી, પરંતુ એરલાઇન્સની કામગીરીમાં પણ સુધારો થયો છે. યુરોપિયન કોર્ટ ઑફ જસ્ટિસે 23 ઑક્ટોબર 2012ના રોજ નિયમનની પુનઃ પુષ્ટિ કરી. આનાથી ફરી એકવાર સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે ફ્લાઇટમાં વિલંબ અથવા કેન્સલેશનની સ્થિતિમાં મુસાફરો નાણાકીય વળતર મેળવવા માટે હકદાર છે. અમારા નિષ્કર્ષ; રેગ્યુલેશન કામ કરે છે અને તેના કારણે એરલાઇનની કામગીરીમાં સુધારો થયો છે.

આંકડા

સ્ત્રોત: EuClaim