Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- બરબોડ: સુંદર વાર્તા Lieven અને ઘણી રીતે ઓળખી શકાય તેવી. તાજેતરના વર્ષોમાં હું દક્ષિણમાં બોલોવેન ઉચ્ચપ્રદેશમાંથી કોફી પીઉં છું
- જોસ વર્બ્રુગ: પ્રિય KeesP, શું ચિયાંગ માઈમાં વિઝા ઓફિસની વિગતો આપવી શક્ય છે? અગાઉ થી આભાર
- રુડોલ્ફ: ખોન કેનથી ઉદોન થાનીનું અંતર 113 કિમી છે. તમારે તેના માટે HSL અથવા વિમાનની જરૂર નથી. તમે તે એક સાથે કરી શકો છો
- ક્રિસ: તે લાંબા ગાળાના વિચારની બાબત છે: - પેટ્રોલના ભાવ બેશકપણે આગામી 20 થી XNUMX સુધી વધશે.
- એટલાસ વાન પુફેલેન: ઇસાન એક સુંદર યુવતી જેવી છે, ક્લોઝ્યુ, ત્યાં તેણી જાય છે, સમાન સૂઝ ગાય છે. તેની બાજુમાં ચાલવા માટે વિચિત્ર, મી
- ક્રિસ: શ્રીમંત ભદ્ર? અને જો તે ટ્રેન ટિકિટની કિંમત પ્લેનની ટિકિટ કરતાં સમાન અથવા ઓછી હોય (બધા વધારાના પર્યાવરણીય કરને કારણે).
- એરિક કુયપર્સ: ઇમિગ્રેશન અને કસ્ટમ્સે ક્યાંક અંદર જવું પડશે અને પછીથી ફરી બહાર નીકળવું પડશે, તેથી હું નોંગખાઇ અને થાનાલેંગ સ્ટોપિંગ પોઇન્ટ પર અપેક્ષા રાખું છું. ત્યાં છે
- ફ્રેડી: તો પછી દુર્ભાગ્યે તે સેલ્સપીપલનો અંત આવશે જેઓ ટ્રેનની મુસાફરીને મસાલેદાર બનાવે છે...
- રોબ વી.: તેથી જ હું ખરેખર ખોન કેનને મારા બીરમેટ પર રાખવા માંગતો હતો, જો કે ટ્રેન પૂર્ણવિરામ મેળવવા માટે ઓછામાં ઓછું 300 કિ.મી.
- રિચાર્ડજે: માફ કરશો, એરિક. તમે આ પ્રકારના મેગા પ્રોજેક્ટ્સ પ્રત્યેના આલોચનાત્મક વલણને કેચ-ઓલ જેમ કે “સેટિંગ... સાથે કાઢી શકતા નથી.
- રુડોલ્ફ: સૌથી ગરીબ ખરેખર ખૂબ જ ધીમે ધીમે ખીણમાંથી બહાર આવી રહ્યા છે - ઓછામાં ઓછું હું જ્યાં રહું છું તે ગામમાં. અને પૈસા સામાન્ય રીતે આવે છે
- સન્ડર: થાઈલેન્ડમાં પણ, દળો આખરે રમતમાં આવશે જે કહેશે કે 'પ્લેનને બદલે ટ્રેન લો'. તેથી oo
- રોબ વી.: શું લિવેન, કોફી સ્નોબ તરીકે અને તેની અટકને હકાર સાથે, પ્રથમ શેકેલા દાળો સાથે કોફીના કપ દ્વારા લલચાશે?
- જોની બી.જી: સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે માત્ર ગોળીબાર કરવો, પણ પછી તમે આખા સમુદાયને તમારા પર અને સામાજિક કાળમાં
- રસોઈયા બનો: હેલો હેન્ક, તે જોમટિયન બીચમાં છે. તમારે ફક્ત Dvalee હોટેલ માટે પૂછવું પડશે. ત્યાંથી જમણી બાજુએ લગભગ સો છે. તમારે જોઈએ
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » ટ્રાફિક અને પરિવહન » થાઈલેન્ડમાં ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતનો વીડિયો ફૂટેજ
થાઈલેન્ડમાં ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતનો વીડિયો ફૂટેજ
Geplaatst માં ટ્રાફિક અને પરિવહન
ટૅગ્સ: મોટરબાઈક, અકસ્માત, ટ્રાફિક માં થયેલું અકસ્માત
થાઈલેન્ડમાં તે રસ્તા પર ખૂબ જ જોખમી છે. ટ્રાફિકમાં અનેક જાનહાનિ થાય છે. સામાન્ય રીતે તે મોટરબાઈકની ચિંતા કરે છે, તે સંવેદનશીલ હોય છે અને હેલ્મેટ ભાગ્યે જ પહેરવામાં આવે છે.
આ વીડિયોમાં તમે સિક્યોરિટી કેમેરાથી રેકોર્ડ કરાયેલી તસવીરો જોઈ શકો છો. આ ઘટના બેંગકોકથી લગભગ 56 કિલોમીટર દૂર સેન્ટ્રલ થાઈલેન્ડના નાખોન ચૈસી જિલ્લામાં બની હતી.
લગભગ બે મિનિટ પછી તમે જોશો કે એક પીકઅપ ટ્રકે રસ્તાની વચ્ચોવચ એક અવરોધની આસપાસ ચલાવવાનો પ્રયાસ કર્યો અને મોટરબાઈક પર રાહ જોઈ રહેલા માણસને ટક્કર મારી. પીડિતને પણ તે જ પિક-અપ દ્વારા દોડાવી દેવામાં આવે છે. એવું પણ લાગે છે કે પીક-અપમાં સવાર ડ્રાઈવર અકસ્માત બાદ જ આગળ વધી રહ્યો હતો. ભયાનક છબીઓ, પરંતુ કમનસીબે થાઇલેન્ડમાં દિવસનો ક્રમ.
થાઈલેન્ડમાં ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતનો વીડિયો
અહીં વિડિઓ જુઓ:
[youtube]http://youtu.be/JrIj4n83qEc[/youtube]
મેં થાઈલેન્ડમાં ઘણા અકસ્માતો જોયા છે.
અને સામાન્ય રીતે ડ્રાઈવર એવી રીતે ચલાવે છે કે જાણે કંઈ થયું જ નથી.
સૌથી ખરાબ બાબત એ છે કે જો તમે થાઈ લોકો સાથે તેના વિશે વાત કરો છો, તો તેઓને પણ તે ખૂબ જ સામાન્ય લાગે છે.
કારમાં સવાર લોકો મોપેડ પરના લોકો કરતા ચડિયાતા હોય છે.
તેથી જ પ્રથમ કાર યોજનાને આટલી મોટી સફળતા મળી હતી.
પણ જો કારમાં ફરંગ હોત તો? તેઓએ ખરેખર તેમને શોધી કાઢ્યા હતા અને કદાચ તેમની હત્યા પણ કરી હતી. હું તે ધક્કો પણ ચૂકી ગયો છું જે તેનું સ્કૂટર રસ્તાની વચ્ચે પાર્ક કરે છે. નેધરલેન્ડમાં, અહીં સંખ્યાબંધ લોકો પાસેથી શુલ્ક લેવામાં આવશે. પીકઅપનો ડ્રાઈવર, સફેદ સ્કૂટર ધરાવતો માણસ અને લોકો, જેઓ આ કિસ્સામાં, પીડિતાને મદદ કર્યા વિના ગુનાના સ્થળેથી નીકળી જાય છે. આશા છે કે પીડિત બચી ગયો હતો, અને અન્ય કોઈને એમ્બ્યુલન્સ બોલાવવાની શિષ્ટાચાર હતી.
હું ફરીથી વાદળીમાંથી બહાર પડી રહ્યો છું, કારણ કે થાઇલેન્ડની મુસાફરીના 32 વર્ષોમાં મેં ફક્ત એક જ વાર ટક્કર જોઈ છે (!!). આ બેંગકોકમાં સુખુમવિટ રોડ પર ટર્મિનલ 1 ના આંતરછેદ પર મોટરબાઈક અને કાર વચ્ચે હતું.
તેથી મેં વિચાર્યું કે, ટ્રાફિકમાં વર્તનની દ્રષ્ટિએ અરાજકતા હોવા છતાં, ત્યાં ખૂબ ઓછા અકસ્માતો હતા.
એવું નથી, અને એવું લાગે છે કે જ્યારે થાઈલેન્ડ પર ફરીથી ધ્યાન દોરવામાં આવે છે ત્યારે હું વાદળીમાંથી બહાર આવતો રહીશ, અને મને લાગે છે કે થાઈ લોકોની ફરીથી અન્યાયી ટીકા કરવામાં આવી રહી છે.
થાઇલેન્ડમાં રજાઓ પર જવાનું (જો કે તે 32 વર્ષથી અને વર્ષમાં ઘણી વખત અને ઘણા અઠવાડિયા સુધી રહ્યું છે) ત્યાંના રહેવાથી સ્પષ્ટપણે અલગ છે, મારું એકમાત્ર નિષ્કર્ષ છે.
દેખીતી રીતે હું ખરેખર દેશ અને લોકોને સારી રીતે જાણતો નથી...
હાય પેટ
હું પટાયાથી લગભગ 25 કિમી દૂર રહું છું અને હું તમને ખાતરી આપી શકું છું કે થાઇલેન્ડમાં ડ્રાઇવિંગ એ સાચું સાહસ છે
મોટાભાગના થાઈ લોકો વીમા વિના ડ્રાઇવ કરે છે (અહીં જરૂરી નથી)
દર વખતે જ્યારે આપણે ક્યાંક વાહન ચલાવીએ છીએ ત્યારે હું થાઈ ડ્રાઇવિંગ શૈલીથી નારાજ છું, તેઓ ડાબી કે જમણી તરફ જોતા નથી
મને લાગે છે કે જ્યારે તેઓ વ્હીલ પાછળ હોય છે ત્યારે તેઓ પોતાને 'રસ્તાના રાજા' તરીકે કલ્પના કરે છે
દરેક વ્યક્તિએ તેમને રસ્તો આપવો પડશે, અહીં તમે યુરોપની જેમ ડ્રાઇવિંગમાં આરામ કરી શકતા નથી
ક્રિસ્ટજે તમે આવા નોનસેન્સ સાથે કેવી રીતે આવો છો.
થાઈલેન્ડમાં કાર અને મોટરસાઈકલ બંનેનો વીમો ફરજિયાત છે.
5 વર્ષથી જૂની કારને દર વર્ષે નિરીક્ષણ સ્ટેશન પર બ્રેક ટેસ્ટ અને સ્મોક ટેસ્ટમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે.
મોટરસાઇકલ માટે 5 વર્ષ પછી લાઇટિંગ, સ્મોક અને તાજેતરમાં સાઉન્ડ ટેસ્ટ.
જેન્ટજે જૂના ન્યાયાધીશ, અને 7 વર્ષ પહેલાં થાઈ નિરીક્ષણ સ્ટેશન પર મદદરૂપ હતા
બ્રેક બેંક્સ બનાવતી ડચ કંપની પાસેથી પ્રકારની મંજૂરી માટે અરજી કરતી વખતે.
થાઈ RDW દ્વારા મંજૂરી માટેની સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન હાજર હતો.
નમસ્કાર જંતજે
હું કોહ સમુઇ પર રહું છું અને એક મહિના સુધી અકસ્માત ન જોવો એ દુર્લભ છે. માર્ગ દ્વારા, તમારે ફક્ત તે જ રસ્તા પર જોવાનું છે જ્યાં પોલીસ અકસ્માત પછી સ્પ્રે કેન વડે નિશાનો બનાવે છે. દરરોજ સરેરાશ ત્રણ ગંભીર રીતે ઘાયલ લોકો, ઘર્ષણની ગણતરી નથી. હવે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વિના મૂર્ખની જેમ મોપેડ પર વાહન ચલાવતા પ્રવાસીઓને પણ તેનો લાભ મળી શકશે. તમે ઘર્ષણથી ભરેલી પટ્ટીઓમાં દરરોજ એક જુઓ છો. જ્યારે હું મારા મોપેડ પર સવારી કરું છું અને મારી પત્ની પાછળ બેઠી છે અને હું રાહદારીને ક્રોસ કરવા માટે ધીમો પાડું છું, ત્યારે તે મને ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખવા કહે છે. મને લાગે છે કે થાઈલેન્ડમાં રાહદારી ગેરકાયદેસર છે. હું રિંગ રોડ પર વાહન ચલાવવા જતો હતો, ત્યારે એક પિક-અપ આવ્યું જે વિચિત્ર હિલચાલ સાથે વળાંક લેવા માંગતો હતો અને લગભગ મને ટક્કર માર્યો. અંધારી બારીમાંથી (મને લાગે છે કે તેઓ તેને પ્રતિબંધિત કરે છે) હું જોઈ શકતો હતો કે એક થાઈ મહિલા સેલ ફોન પર કૉલ કરી રહી હતી અને એક હાથ વડે વળાંકની આસપાસ ચલાવવા માંગતી હતી. નેધરલેન્ડમાં તમે ડ્રાઇવરને શાપ મોકલશો, પરંતુ મારી પત્ની મને તે કરવા દેશે નહીં. શ્રાપને કારણે નહીં, પરંતુ ચહેરાના નુકસાનને કારણે તમે ડ્રાઇવરને કારણ આપો છો. જો તમે ખોટા વ્યક્તિને મળો તો તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે તે કેવી રીતે બહાર આવશે.
મેં પણ વ્યક્તિગત રીતે આ ઘટનાનો અનુભવ કર્યો છે, હું સમાન અકસ્માતમાં સામેલ નથી
જેમ કીઝ કહે છે કે દરેક વ્યક્તિ પીડિતની પરવા કર્યા વિના બસ ચલાવે છે.
અમે જે વિદેશીઓ અહીં રહીએ છીએ તે કરીએ છીએ અને સ્વયંભૂ મદદ કરીએ છીએ.
તમે પછીથી પીડિત તરફથી ઘણો આભાર પ્રાપ્ત કરશો.
તે ફક્ત તમારી સાથે થશે
કાલે મારે કારમાં Bkk માં એરપોર્ટ જવાનું છે, મારો દીકરો રજા પર આવી રહ્યો છે અને હું ત્યારે જ ખુશ થઈશ જ્યારે હું એક પીસમાં ઘરે પાછો આવીશ, પછી હું કહું છું કે હંમેશની જેમ OEF OEF ઘરે કોઈપણ સમસ્યા વિના ખુશ
તે જાડો વ્યક્તિ જે તેનું મોપેડ રસ્તાની વચ્ચે મૂકે છે તે મુખ્ય ગુનેગાર છે!!! તેના માથામાંથી શું ચાલી રહ્યું હતું તે સંપૂર્ણપણે અસ્પષ્ટ છે! જે ક્ષણથી તે સ્ક્રીન પર હોય છે (હંમેશાં), તે મૂર્ખ વસ્તુઓ કરે છે... જ્યારે તે ડ્રાઇવ કરે છે ત્યારે કૉલ કરવાનું શરૂ કરે છે, અન્ય મોપેડ માટે મુશ્કેલી ઊભી કરે છે અને રસ્તાની વચ્ચે આવે છે!!!
તેથી જાણી જોઈને કોઈને મૃત્યુ તરફ લઈ જવું એ માત્ર હત્યા છે! મારી પાસે એ હકીકત માટે કોઈ શબ્દો નથી કે વિગો જાણીજોઈને તે માણસને વેગ આપે છે અને તેની ઉપર દોડે છે… જેની મારી પાસે પણ કોઈ શબ્દો નથી, કે દરેક વ્યક્તિ બસ ચલાવે છે, સીધા સાક્ષીઓ પણ (બ્લેક હોન્ડા સિવિક અને એસયુવી અને મોપેડ). કોઈ મદદ કરતું નથી !!!
હું આશા રાખું છું કે સંડોવાયેલા દરેકને શક્ય તેટલી કઠોર સજા મળે, પરંતુ (દુર્ભાગ્યવશ) સારી રીતે જાણો કે કદાચ કંઈ થશે નહીં. હું શું કહી શકું?!? TIT (આ થાઈલેન્ડ છે)
મારો પહેલો વિચાર પણ હતો. કયા અસ્પષ્ટ કારણોસર તે વ્યક્તિ તેની મોટરસાયકલ/મોપેડને ત્યાં રસ્તાની વચ્ચે મૂકે છે અને પછી જ ચાલ્યા જાય છે. ઓછામાં ઓછું તેણે પોતાનું વાહન રસ્તાના કિનારે પાર્ક કરવું પડ્યું.
પીકઅપને રોડની ડાબી બાજુએ હંકારવી પડી હતી.
કશું જોયું કે અનુભવ્યું નથી???
તે તમારું બાળક/પતિ હશે.
બેલ્જિયમમાં પણ મેં જોયું છે કે ઘણા લોકો બ્રેકને બદલે હોર્નને ધક્કો મારે છે.
ક્રિસજે,
હું સંમત છું કે થાઇલેન્ડમાં ડ્રાઇવિંગ (ટ્રાફિકમાં ભાગ લેવો) એ એક વાસ્તવિક સાહસ છે, પરંતુ મારો અભિપ્રાય છે કે આનાથી ઘણી વાર સતર્કતાનો પણ ફાયદો થાય છે...
હમણાં જ પટાયાથી પાછો ફર્યો અને મેં મારી મોટરબાઈક સાથે ટ્રાફિકમાં ખૂબ જ તીવ્રતાથી ભાગ લીધો.
હું એ પણ જોઉં છું કે ટ્રાફિકના નિયમો આપણા નિયમો પ્રમાણે નથી, પણ એ અરાજકતામાં મને સ્પષ્ટતા અને ચોક્કસ સૌજન્ય પણ દેખાય છે.
બાય ધ વે, જ્યારે તમે જોશો કે અમારો પશ્ચિમી ટ્રાફિક કાયદો કેટલો વિગતવાર લખાયેલો છે અને બીજી તરફ તમે જોશો કે દરરોજ ગંભીર/જીવલેણ ટ્રાફિક અકસ્માતો થાય છે, તો મને અહીંની ટીકા સમજાતી નથી...
મારો મુદ્દો: જો તમે કારણ/કારણ/કારણ શું છે તે જોશો તો જ તમે ટીકા કરી શકો છો અને જોડાણો બનાવી શકો છો.
અમે વિડિઓમાં જે ઉદાહરણ જોઈએ છીએ તે માનવીય ભૂલની ચિંતા કરે છે, અને કાયદો તેને ક્યારેય બદલી શકતો નથી.
હું એમ પણ માની લેવા માંગુ છું કે વૃદ્ધ (પશ્ચિમ) લોકો થાઈ ટ્રાફિકમાં કામ કરવામાં મુશ્કેલીઓ અનુભવે છે, પરંતુ એક મહત્વપૂર્ણ પુરુષ અથવા સ્ત્રી તરીકે, મારા મતે તે ખરેખર અસ્તિત્વની મુસાફરી નથી.
પ્રિય પેટ
મને લાગે છે કે હું ઉન્માદ થવા લાગ્યો છું
અથડામણ મધ્યમ ઝડપે થાય છે. ટક્કર બાદ કાર ઉભી રહી શકી હોત.
પરંતુ ના, તે મોપેડ અને જમીન પર પડેલા માણસને પાર કરવા માટે વેગ પકડે છે. તે પછી તે બસ જતો રહે છે. તમે તેને માનવીય ભૂલ કહો છો.
ચાલો આશા રાખીએ કે તમારી પાસે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નથી. હું આવતા વર્ષે થાઇલેન્ડમાં રહેવા માંગુ છું
જો તમે માત્ર એક જ વાર અકસ્માત જોયો હોય, તો તમે 32 વર્ષથી તમારી આંખો પર પટ્ટી બાંધેલી છે અથવા તમારી જાતને તમારા હોટલના રૂમમાં બંધ કરી દીધી છે.
જો તમે તમારી આસપાસ (ખાસ કરીને બેંગકોકમાં) સારી રીતે જોશો તો તમને દરરોજ અકસ્માતો જોવા મળશે.
હું ક્યારેક ટેક્સીમાં ગભરાઈ ગયો છું! અને તે એટલા માટે નથી કે હું ડરી ગયો હતો.
અકસ્માતો એ દિવસનો ક્રમ છે, ઘણીવાર પીવાના કારણે.
હવે મને અહીં પૅનમાંથી એક પછી એક બે નાના સ્વીપ મળે છે, જ્યારે મારી તીક્ષ્ણ પ્રતિક્રિયાઓ ઘણીવાર અપ્રકાશિત થઈ જાય છે...
બેંગકોકર માટે: ના, મેં મારી જાતને બંધ કરી નથી કે આંખે પાટા બાંધીને ફર્યો નથી, હું તમને કહી રહ્યો છું કે આટલા વર્ષોમાં મેં અકસ્માતોના સંદર્ભમાં શું જોયું (નથી) (તે સાચું છે, માત્ર એક).
કીઝ માટે: માનવ ભૂલ દ્વારા મારો મુખ્યત્વે અર્થ એ હતો કે આ અકસ્માતને નિયમો અને થાઈલેન્ડ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી, પરંતુ માનવ ભૂલ સાથે.
મૂર્ખતા દ્વારા નિષ્ફળતા, ગેરહાજર-માનસિકતા દ્વારા નિષ્ફળતા, ખરાબ ઇચ્છા દ્વારા નિષ્ફળતા, અથવા ગમે તે.
અને અલબત્ત હું આ વર્તનને સંપૂર્ણપણે અસ્વીકાર કરું છું.
તમે વિડિયોમાં એ પણ જોઈ શકો છો કે યુટ્યુબ પર એવા ઘણા બધા છે જે સાથી રોડ યુઝર્સ આ ભયંકર અકસ્માત પછી સંપૂર્ણપણે રસ વગર વાહન ચલાવે છે. અને તે બધા સ્કૂટર સવારો બધા હેલ્મેટ વિના પસાર થાય છે. મને થાઈલેન્ડમાં એકવાર રસ્તા પરથી ધક્કો માર્યા પછી કાર ચાલક જે પછી લાલ લાઇટ દ્વારા દૂર ફાડી નાખે છે. 9 માંથી 10 પાસે ડ્રાઇવિંગની કોઈ તાલીમ નથી અને તેઓ હજુ પણ વીમા વિના ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા છે. અમે તાજેતરમાં અમારી શેરીમાં 14 વર્ષની છોકરીને તેની મમ્મીનું નવું પિકઅપ ચલાવતી જોઈ અને 4 બાળકોએ લોડિંગ એરિયા પર મારી તરફ લહેરાવ્યું. નિરીક્ષણ, નિયંત્રણ અને જાણવું થાઈલેન્ડમાં જવાબદારી નથી. થાઈલેન્ડમાં શેરીમાં શિક્ષણ આપતી કાર ક્યારેય જોઈ નથી, શું કોઈ છે?
tjoek ડ્રાઇવરો પાસે ડ્રાયવિંગ લાયસન્સ હોવું જરૂરી નથી, તેમ છતાં તેઓ નોંધપાત્ર સંખ્યામાં રોડ યુઝર્સ છે. જ્યાં સુધી પોલીસ દંડની રકમ પર વિશેષ ધ્યાન આપે છે અને સલામતી અને અકસ્માતની કાળજી લેતી નથી ત્યાં સુધી તમે આ વર્તન ચાલુ રાખશો. નિવારણ
પ્રિય પેટ
મને ખબર નથી કે તમે બધા માનવ ભૂલનો અર્થ શું કરો છો. જાણી જોઈને કોઈની ઉપર દોડવું એ ભૂલ નથી. તે ઈરાદાથી પણ ખરાબ હત્યાનો પ્રયાસ છે તેથી મારો પ્રતિભાવ
હું તમારી સાથે સંમત છું કે નેધરલેન્ડ્સમાં પણ મૃત્યુ થાય છે. અને થાઈલેન્ડ સામે વર્ષે 650 જેટલા
14000 અને હજુ પણ વધી રહ્યા છે. મને કહેવામાં આવ્યું છે કે 4,4 માં 100000 મૃત્યુ છે
નેધરલેન્ડમાં અને થાઈલેન્ડમાં 38,1 માં 100000. તે તફાવત એટલો મોટો છે કે મને લાગે છે કે તમને થોડો આઘાત લાગવો જોઈએ
વિશ્વના સૌથી ખતરનાક દેશ તરીકે થાઈલેન્ડ બીજા ક્રમે છે. ટ્રાફિક અંગે
માત્ર વેનેઝુએલામાં જ દર વર્ષે રસ્તા પર વધુ મૃત્યુ થાય છે. સ્વીડન અને ઈંગ્લેન્ડ સાથે, નેધરલેન્ડ વિશ્વના સૌથી સુરક્ષિત દેશોમાંનું એક છે. મને તે ડેટા ગૂગલ પરથી મળ્યો છે
હું અહીં થાઈલેન્ડની નિંદા નથી કરી રહ્યો. મને થાઈલેન્ડ ગમે છે પણ તે જેવું છે
હું પોતે એક આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઈવર રહ્યો છું અને આમ કરીને મેં તમામ પ્રકારના દેશોમાં અમુક મિલિયન કિલોમીટર ડ્રાઈવ કર્યું છે. હું થાઈલેન્ડમાં મેનેજ કરીશ. પોન મારી પત્ની માટે તે અલગ છે જેણે 30 વર્ષ પહેલાં અહીં નેધરલેન્ડ્સમાં તેનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવ્યું હતું. તે હજુ પણ પુસ્તક મુજબ સરસ રીતે ડ્રાઇવ કરે છે
તે થાઇલેન્ડમાં કામ કરશે નહીં.
આ ચહેરા પેટ પર થપ્પડ નથી. તમે થાઈલેન્ડને પ્રેમ કરી શકો છો પરંતુ તમારે એવું ન કહેવું જોઈએ કે વરસાદ ક્યારેય પડતો નથી.
દયાળુ સાદર સાથે, કીસ
Kees1, હું ખાસ કરીને તમારા છેલ્લા વાક્ય પર ટિપ્પણી કરવા માંગુ છું, કારણ કે હું આ વારંવાર સાંભળું છું.
છેવટે, મને ઘણી વખત કહેવામાં આવ્યું છે કે હું થાઈલેન્ડ અને થાઈ લોકોને ખૂબ જ ક્રેડિટ આપું છું, જ્યારે વાસ્તવિકતા ક્યારેક સંપૂર્ણપણે અલગ હોય છે...
જો કે, હું આ દુનિયાના નિષ્કપટ લોકોમાંથી એક નથી અને લોકો પ્રત્યેની મારી સમજ અને જ્ઞાન વધુ સારી રીતે વિકસિત છે.
જો કે, હું દેખીતી રીતે થાઈ લોકો સાથેના સંપર્કોને અલગ રીતે અનુભવું છું, તેમ છતાં હું તેમની રફ ધારને સમજું છું.
જો કે, હું અતિથિ હોવાના કારણે હું તદ્દન નમ્ર છું (ચોક્કસપણે એન્ટવર્પના નાગરિક તરીકે મારા કાર્ય માટે ખૂબ જ આત્મવિશ્વાસ સાથે).
હું અમારા નવા બેલ્જિયનો પાસેથી પણ આની અપેક્ષા રાખું છું, જો તમે જાણતા હોવ કે મારો મતલબ શું છે, અને તે એક કારણ છે કે હું મારા ફ્લેમિશ દેશ પર આટલો ઉદાસ છું...
વિષય પર, હું સ્વીકારું છું કે ઘણા ટ્રાફિક અકસ્માતો થાય છે અને ટ્રાફિકમાં ઘણી બેદરકારી અને બહુ ઓછા કાયદા છે, પરંતુ મેં ખરેખર માત્ર એક જ ટ્રાફિક અકસ્માત જોયો છે.
મધ્યસ્થી: કૃપા કરીને ચેટ કરશો નહીં.