ટ્રેન દ્વારા: પટાયા - બેંગકોક (ભવિષ્ય)

હવે જ્યારે હું પટાયાથી બેંગકોક સુધીની 4 કલાક અને 34 મિનિટની ટ્રેનની મુસાફરીને કારણે થયેલા “જેટ લેગ”માંથી સંપૂર્ણ સ્વસ્થ થઈ ગયો છું (મારો 23 નવેમ્બરનો અહેવાલ જુઓ), કેટલાક વિચારોનું આયોજન કરવું રસપ્રદ છે.

એકવિધ લેન્ડસ્કેપ, ભૂતકાળના નાના ગામડાઓ, ચોખાના અવિરત ખેતરો અને અંતે બેંગકોકના ભયંકર આંતરિક શહેર દ્વારા આટલી લાંબી ટ્રેનની મુસાફરી દરમિયાન, તમે કાળજીપૂર્વક વિચારી શકો છો.

તમારામાંના મોટાભાગના લોકો માટે તે આશ્ચર્યજનક નથી કે મારું મુખ્ય નિષ્કર્ષ છે: પટાયાથી બેંગકોક સુધીની ટ્રેન લેવી અથવા તેનાથી વિપરીત પરિવહનના અન્ય માધ્યમોનો વિકલ્પ નથી. ચાલો તેના પર નજીકથી નજર કરીએ.

વર્તમાન પેસેન્જર ઓફર

પટાયાથી ચાસોએંગસાઓ સુધી ટ્રેન ભાગ્યે જ રોકાઈ હતી, મારા અંદાજ મુજબ 30 થી 40 મુસાફરો સૌથી વધુ હતા. તે પછી તે ધીમે ધીમે શાળાના બાળકો, વિદ્યાર્થીઓ અને બાદમાં ઓફિસ કર્મચારીઓમાં વ્યસ્ત બની ગયો. Chasoengsao થી ટર્મિનલ સ્ટેશન સુધી, ટ્રેન તેથી સારી રીતે કબજો હતો. જો તમે સમયપત્રક પર નજર નાખો, તો તે આશ્ચર્યજનક છે કે ચાસોએંગસાઓ સુધીનો માર્ગ "માત્ર" દોઢ કલાક લે છે, જ્યારે તમે પહેલેથી જ બેંગકોકની નજીક છો. કુલ અવધિ તેથી મુખ્યત્વે છેલ્લા ભાગ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. બેંગકોક - Chasoengsao શાળા, કૉલેજ અથવા ઑફિસ માટે સવારના મુસાફરોની જરૂરિયાત પૂરી કરે છે, જેઓ બપોર પછી પાછા ફરે છે. આથી શનિવાર અને રવિવારે ટ્રેન ન દોડે તેમાં નવાઈ નથી.

ભાવિ પેસેન્જર ઓફર

ભવિષ્યમાં, અમે આ ટ્રેનને માત્ર ચાસોએંગસાઓ જ જવા દઈશું, કારણ કે જેને પટાયા જવું હોય મુસાફરી ટ્રેન દ્વારા, તમે ટૂંક સમયમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન "બુલીટ ટ્રેન" સાથે આવું કરશો, જે તમને 30 થી 40 મિનિટમાં તમારા ગંતવ્ય પર લઈ જશે. આની ચર્ચા ઘણા વર્ષોથી થઈ રહી છે, કારણ કે તે ટ્રેન અહીં રહેતા લોકો માટેનો ઉકેલ છે અને પટાયાના પ્રવાસીઓના ટ્રાફિકને ભારે પ્રોત્સાહન આપશે. હા, ખરું ને? અથવા, મારી જેમ, તમે હજુ પણ કેટલીક સમસ્યાઓ જુઓ છો?

ટ્રાન્સપોર્ટ બેંગકોક - પટાયા vv

જો તે એચએસએલ ભવિષ્ય છે, તો પછી તમને આશ્ચર્ય થશે કે હવે અમે તે કેવી રીતે કરીએ છીએ. કોઈ વ્યક્તિ બેંગકોક કેમ અને કેવી રીતે જાય છે? કદાચ એરપોર્ટ પર, અથવા તમારે શહેરમાં ક્યાંક જવાની જરૂર છે અથવા તમે અન્ય ગંતવ્ય પર મુસાફરી કરી રહ્યાં છો. અમારી પોતાની કારને એક ક્ષણ માટે બાજુએ મૂકીને, અમે ટેક્સી લઈએ છીએ અથવા બસમાં જઈએ છીએ. જ્યારે તમારે બેંગકોકમાં જ રહેવાની જરૂર હોય ત્યારે પટ્ટાયાનું એકમાઈ સાથે ઉત્તમ બસ કનેક્શન છે, ઉત્તર અથવા ઇસાનની વધુ બસ મુસાફરી માટે મો ચિટ સાથે અને પશ્ચિમ અને દક્ષિણમાં બસ કનેક્શન માટે દક્ષિણપશ્ચિમ સાથે. મારો અંદાજ છે કે દરરોજ 600 થી વધુ લોકો બસ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરે છે. જોમટીન અને પટ્ટાયા બંનેની બસો પણ નિયમિત અંતરે એરપોર્ટ જાય છે, પરંતુ મેં જે વખત તે બસ જોઈ છે, ત્યાં મુસાફરો ઓછા હતા.

પટાયા સાથે પ્રવાસી ટ્રાફિક

દર વર્ષે હજારો પ્રવાસીઓ અઠવાડિયાના અંતે, એક અઠવાડિયા કે તેથી વધુ સમય માટે પટાયા આવે છે. તો શું તેઓ બધા અલબત્ત તે HSL સાથે આવે છે? સારું, એવું નથી, કારણ કે મોટાભાગના પ્રવાસીઓ સમૂહ રજાઓ પર આવે છે અને પ્રવાસ બસોમાં અને બહાર પરિવહન થાય છે. બાકીના મોટાભાગના પ્રવાસીઓ એરપોર્ટ પરથી ટેક્સી લે છે, જે વ્યાજબી રીતે સસ્તું છે અને તેનો ફાયદો એ છે કે તે તમને તમારા રજાના આવાસના દરવાજે ઉતારી દેશે અને પછીથી તમને ત્યાં લઈ જશે.

પ્રવાસી ટ્રાફિક

મેં સાંભળ્યું છે કે બેંગકોકના ઘણા રહેવાસીઓ તેમના બીજા ઘરમાં પટાયામાં કાયમી ધોરણે રહેવા માંગે છે, જેનો તેઓ હવે માત્ર સપ્તાહના અંતે ઉપયોગ કરે છે. જો HSL આવે છે, તો તેઓ મુસાફરોના ટ્રાફિક માટે તેનો સારો ઉપયોગ કરી શકે છે. પરંતુ તે માત્ર સવારે અને સાંજે જ છે, HSL તે દિવસે ક્યારેક-ક્યારેક લોકોના ટોળાને પરિવહન કરવા સિવાય બીજું શું કરે છે?

સ્વપ્ન જોવું

તે એક સરસ વિચાર છે, તે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન, પરંતુ મને મારી શંકા છે કે તે નફાકારક રીતે ચલાવી શકાય છે કે કેમ. તે ગરમ છે થાઇલેન્ડ ફરીથી હંમેશા માપદંડ નથી, કારણ કે એવા લોકો અને કંપનીઓ પણ છે જેમને એ હકીકતમાં રસ છે કે પ્રોજેક્ટ ખરેખર હાથ ધરવામાં આવે છે.

અમારા માટે, પટાયાના રહેવાસીઓ અથવા પ્રવાસીઓ માટે, તે એક સ્વપ્ન જ રહે છે, પરંતુ જો તમે નીચેનો વિડિઓ જોશો, તો તે ફરીથી એક સુંદર સ્વપ્ન છે.

[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]