બેંગકોક એરપોર્ટ રેલ લિંક
બેંગકોકમાં બાંધકામ હશે તો આશ્ચર્ય એરપોર્ટ રેલ્વે લિંક, જે ઑગસ્ટ 2010ના અંતમાં ઉપયોગમાં લેવાયું હતું, શું MRT અને BTS, અનુક્રમે સબવે અને સ્કાયટ્રેન સાથે જોડાણની શક્યતાઓને કાળજીપૂર્વક ધ્યાનમાં લેવામાં આવી છે?
બેંગકોક દેખીતી રીતે અન્ય મોટા શહેરોથી પાછળ રહેવા માંગતું ન હતું જ્યાં તમે એરપોર્ટથી શહેરમાં આરામદાયક અને સસ્તી રીતે મુસાફરી કરી શકો છો. પ્રતિષ્ઠાનો વિષય છે અને શું બાંધકામ દરમિયાન પ્રવાસીઓના આગમનનું મહત્વ ખોવાઈ ગયું છે?
સિટીલાઈન
એરપોર્ટ રેલ લિંક સાથે શહેરમાં જવા માટે તમે કહેવાતી સિટી લાઇનનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે તમને અડધા કલાકમાં મક્કાસન લઈ જશે જ્યાં તમે MRT પર સ્થાનાંતરિત થઈ શકો છો. જો તમે BTS નો ઉપયોગ કરવા માંગતા હો, તો તમે ફાયા થાઈના અંતિમ સ્ટેશન સુધી થોડી વધુ મુસાફરી કરો છો. તેનાથી વિપરીત, ઉલ્લેખિત બંને સ્ટેશનોથી સુવર્ણભૂમિ એરપોર્ટ સાથે સીધું જોડાણ છે અને તેનાથી ઊલટું.
એરપોર્ટ રેલ લિંક માટેના રૂટનું વર્ણન સારી રીતે અને સ્પષ્ટપણે આગમન હોલમાં દર્શાવેલ છે અને ચોક્કસપણે કોઈ સમસ્યા નહીં હોય. તમારે લાંબી રાહ જોવાની પણ જરૂર નથી કારણ કે ટ્રેન દર 6 મિનિટે સવારે 35 વાગ્યાથી મધ્યરાત્રિ સુધી ઉપડે છે. કિંમતમાં પણ કોઈ વાંધો નહીં હોય, કારણ કે XNUMX બાહટ માટે તમે મક્કાસન જશો અને દસ બાહટ વધુ માટે ફયા થાઈ. તમે વિવિધ ટિકિટ મશીનો અથવા કાઉન્ટર પર ટ્રેન ટિકિટ ખરીદી શકો છો.
રકમ પર કસોટી
હું એક સારા મિત્રને સુવર્ણભૂમિ એરપોર્ટ પર લાવ્યા પછી, મને લાગે છે કે એરપોર્ટ લાઇનને મારી હોટેલ પર સુખુમવિત 11 પર પાછા લઈ જવું એ એક સરસ કસોટી હશે. મશીન પર મક્કાસનની ટિકિટ ખરીદી અને થોડીવાર પછી મારા માર્ગ પર. કુલ મળીને, એરપોર્ટ સિટી લાઇનમાં 7 સ્ટોપ છે, જેમાંથી પાંચમું મક્કાસન છે. ત્યાંથી તમે MRT સ્ટેશન પેચાબુરીથી સુખુમવીત સુધીની મુસાફરી ચાલુ રાખી શકો છો.
બેંગકોક એરપોર્ટ ટ્રેનની સાઇટ પર તે ખૂબ જ સંક્ષિપ્ત રીતે સૂચવવામાં આવ્યું છે કે મક્કાસન સબવે પેટચાબુરી સાથે જોડાયેલ છે, પરંતુ સાવચેત રહો; ખાસ કરીને જો તમે જરૂરી સામાન સાથે આવો છો તો તે ખૂબ જ ચાલવા જેવું છે. ટૂંકમાં, 16 બાહ્ટ માટે હું ત્યાંથી માત્ર એક જ સ્ટોપ પર પુલ કરું છું અને થોડા જ સમયમાં સુખુમવિત પર છું અને સોઇ 11 સુધી ચાલી જાઉં છું.
એકંદરે એક સરસ અનુભવ, પરંતુ હું હજી પણ લાંબી ફ્લાઇટ અને વીસ કિલો સામાન પછી પણ આ કરવા માટે ભવાં ચડાવું છું. જો તમે એકલા મુસાફરી કરો તો તમે ટેક્સીના ખર્ચમાં 300 બાહ્ટ બચાવી શકો છો. તે એક નિર્ણય છે જે દરેક માટે ખૂબ જ વ્યક્તિગત છે. મારો અભિપ્રાય? જરા અનુમાન લગાવો.
સરસ ટેસ્ટ. તે પણ સરસ છે કે લિંક ધીમી અને ઝડપી કનેક્શન ધરાવે છે. એક્સપ્રેસ. હવે તે કંઈક અંશે કમનસીબ છે કે 2 ના બીજા ભાગમાં જાળવણીની જરૂર પડશે. બધું આયોજન કર્યું છે, પરંતુ ભાગો ઓર્ડર કરવાનું ભૂલી ગયા છો. પરિણામ એ આવ્યું છે કે હવે મહિનાઓથી માત્ર ધીમી સેવા ચાલી રહી છે. અને તેથી, ખાસ કરીને દિવસ દરમિયાન, તે મુસાફરોથી ખીચોખીચ ભરે છે. તમારા 2014kg સૂટકેસ માટે ભાગ્યે જ કોઈ જગ્યા છે. સરસ વાત એ છે કે ટિકિટની કિંમત 20 bht નથી પણ માત્ર 90 છે. તેથી દરેક ગેરફાયદાનો ફાયદો છે. એ ડહાપણ થાઈલેન્ડમાં પણ લાગુ પડે છે!
એરપોર્ટ લિંકથી સ્કાયટ્રેનમાં ટ્રાન્સફર ખરેખર તમારી વાત નથી, પરંતુ તે કેટલાક કહેવાતા 'ટ્રાન્સફર પોઈન્ટ' પર લાગુ થાય છે, જેમ કે બસ ટર્મિનલ (જ્યાં બેલ બસો પટાયાથી આવે છે)થી સ્કાયટ્રેન સુધી.
જોસેફ,
મને જુગાર ગમે છે. તેથી મને લાગે છે કે તમે અંતમાં ખૂબ રોમાંચિત ન હતા અને લાંબા ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ ફ્લાઇટ પછી ચોક્કસપણે તે કરવાની સલાહ નહીં આપો.
પરંતુ અત્યાર સુધીમાં તમે એ પણ જાણો છો કે આયોજન, કાળજીપૂર્વક વિચારવું અને નિવારક જાળવણી હાથ ધરવા જેવા શબ્દો થાઈમાં સમાવિષ્ટ શબ્દો/વિભાવનાઓ નથી. તેથી તમે ખરેખર આશ્ચર્ય પામી શક્યા ન હોત. જોકે?
ખૂબ જ માહિતીપ્રદ પ્રયોગ, અલબત્ત.
મને ઘણી વાર લાગે છે કે વિવિધ જાહેર પરિવહન પ્રણાલીઓના જોડાણો એકબીજા સાથે સારી રીતે જોડાયેલા નથી. ટ્રેનમાંથી બસમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે, ટુક-ટુક ઘણીવાર જરૂરી છે.
તે પોતે જ ખરાબ જોડાણ નથી, પરંતુ ખૂબ સારું પણ નથી. જો તમે એકલા મુસાફરી કરો છો અને તમારે શહેરમાં રહેવાની જરૂર છે, તો તમે માત્ર ખર્ચ બચાવશો નહીં, તમે થોડા ઝડપી થશો, કારણ કે તમે ટ્રાફિક જામ ટાળશો.
ઘણા લોકો સાથે તે સરસ રીતે ઉમેરવાનું શરૂ કરે છે અને પછી ટેક્સીની ભલામણ કરવામાં આવે છે. પછી તમે ટ્રાફિક જામ દરમિયાન નિદ્રા લઈ શકો છો….
જો તમે હુઆ હિન અથવા પટ્ટાયા જાઓ છો, તો મોટી બસ સેવા સાથે મુસાફરી કરવી વધુ સારું છે. તમે આ માટે ઓનલાઈન આરક્ષણ કરી શકો છો અને ચૂકવણી કરી શકો છો. http://www.airporthuahinbus.com/
મારા માટે બે વિચારણાઓ:
- આરામ
- સમય.
હું સુક સોઇ 16/20 પર રહું છું. ભીડના કલાકો દરમિયાન ભારે ટ્રાફિકને ટાળવા માટે હું એરપોર્ટ રેલ લિંક પર લઉં છું. ભીડના કલાકોની બહાર, ખાસ કરીને મોડી સાંજે, હું ટ્રાન્સફર અને સામાનના સામાનને ટાળવા માટે ટેક્સી લઉં છું. જો ખૂબ વ્યસ્ત ન હોય તો 300 બાહ્ટથી ઓછી ટેક્સી, રેલ લિંક / મિસ્ટર 51 બાહ્ટ.
બીજી શક્યતા એ છે કે પટાયા-જોમટિએનથી સીધી બસ લાઇનથી (જોમટિએનમાં રાહ જોવી ટાળવા માટે અગાઉથી ટિકિટ ખરીદો) એરપોર્ટ (અંદાજે 2 કલાક) સુધી જવાનું છે અને ત્યાં બદલવું, તે એક નાનું ચાલવું છે, એરપોર્ટ રેલ લિંક આસાનીથી બેંગકોક પહોંચો અને મને ત્યાં પરિવહનના અન્ય માધ્યમો દ્વારા લઈ જવામાં આવે. અને પાછું બીજી રીતે કહ્યું કે જો એરપોર્ટ પર બસ વ્યસ્ત હોય તો તમારે એક કલાક રાહ જોવી પડી શકે છે, અથવા તેનો થોડો ભાગ. બેંગકોકના હૃદયમાં લગભગ 2,5 કલાકમાં.
તે ચોક્કસપણે વિચારવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સમસ્યાઓ ખૂબ મોટી હોવાનું બહાર આવ્યું છે. બાંધકામની ઝડપ (કોઈ જપ્તી નહીં) અને ખર્ચને કારણે ARL SRTની પોતાની જમીન = થાઈ NSથી બરાબર ઉપર ચાલે છે. BTS ફક્ત શેરીઓની બરાબર ઉપર ચાલે છે, "મ્યુનિસિપાલિટી" BKK. એમઆરટી માટે પણ તે જ રીતે, પરંતુ નીચે. અને કિંમત: ઘણી ઓછી ટ્રેનોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો છે, તેથી મોટા સમારકામના કિસ્સામાં તરત જ સાધનોની અછત છે.
લોકો પહેલાથી જ એઆરએલને રેલ્વે લાઇન દ્વારા સેમસેન-ડોન મુઆંગ દ્વારા બીકેકે (રંગ્સિત/થમ્માસાટ યુનિવર્સિટી) સુધી લંબાવવામાં વ્યસ્ત છે, જેનો મોટો ભાગ પહેલેથી જ વાયડક્ટ બનાવવામાં આવ્યો છે. ત્યારબાદ બંને એરપોર્ટ વચ્ચે એક્સપ્રેસ પણ હશે.
ગયા મહિને મારો છેલ્લો અનુભવ એ હતો કે તમે એરપોર્ટથી ફયાથાઈ સ્ટેશન જ્યાં સ્કાયટ્રેન BTS છે ત્યાં સરળતાથી જઈ શકો છો. તે સ્ટેશનથી તમે BTSના અન્ય તમામ સ્ટેશનો અને મેટ્રો સ્ટેશન MRT પર પણ પહોંચી શકો છો. બધું ખૂબ જ સરળ, કોઈ સમસ્યા નથી.
ગેરીટ, તમે BTS સ્ટેશન પર પહોંચો તે પહેલાં તમારે તમારો સામાન કેટલો દૂર ખેંચવો પડશે? મક્કાસન પર તે લાંબો રસ્તો છે અને સામાન સાથે તે ચોક્કસપણે કોઈ મજા નથી.
હાય જોસેફ, ના, ત્યાં એક એસ્કેલેટર અને લિફ્ટ છે અને કદાચ એકસાથે 200m મહત્તમ ચાલવું.
હું 5 અઠવાડિયામાં પ્રથમ વખત બેંગકોક જઈ રહ્યો છું અને હું વિચારી રહ્યો છું કે ખાઓ સાન રોડ પર જવાનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો કયો છે? અમે સવારે 7:15 આસપાસ પહોંચીએ છીએ.
ટેક્સી શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ? અથવા ઓવ?
ટેક્સી શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે. એરપોર્ટ પર ટેક્સી સર્વિસ ડેસ્ક પર જાઓ અને તેઓ તમને આગળ મદદ કરશે.
તમે એરપોર્ટ રેલ લિંક ફયા થાઈ અને ત્યાંથી ટેક્સી દ્વારા લઈ શકો છો. પરંતુ સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે ટેક્સી લેવી અને પછી સીધા ખાઓ સાન રોડ. ખાસ કરીને જો તમે પહેલીવાર બેંગકોક આવો છો, તો તે વધુ સારો વિકલ્પ છે.
એક ટિપ: ટેક્સી ડ્રાઈવરો એક કિલોમીટર દૂરથી જોઈ શકે છે કે તમે પહેલીવાર થાઈલેન્ડ આવી રહ્યા છો. માત્ર ટેક્સીમાં જશો નહીં. ટેક્સીમાં પણ ખેંચી જશો નહીં. આ ઘણીવાર એવા લોકો હોય છે જે તમને લિમોઝીન સર્વિસ પર લઈ જાય છે અને સામાન્ય ટેક્સી કરતા અનેક ગણી મોંઘી હોય છે.
અધિકૃત ટેક્સીની જગ્યા છે. તે પણ સૂચવ્યું છે. સવારી ઉપરાંત, તમે ટોલ રોડ માટે પણ પૈસા ચૂકવો છો. શક્ય છે કે ડ્રાઇવર માત્ર રાઇડના અંતે આ માટે પૂછે, પણ રાઇડ દરમિયાન પણ. હું હંમેશા ટોલ રોડ પર પ્રવેશવા માટે ચૂકવણી કરું છું. તમે ટોલ રોડને બાયપાસ કરી શકો છો, પરંતુ પછી તમે લાંબી સવારી માટે વધુ ચૂકવણી કરો છો.
મેં ક્યારેય એરપોર્ટથી ડાઉનટાઉન બેંગકોક સુધી ટેક્સી લીધી નથી. એરપોર્ટ લિંક સાથે બધું, સસ્તું અને સરળ.
અલબત્ત, જો તમે તમારી સૂટકેસને આસપાસ ખેંચવા માંગતા ન હોવ અને તમારા દરવાજા પર ઉતારવા માંગતા હો, તો તમારે પરિવહનના આ માધ્યમને પસંદ ન કરવું જોઈએ.
હું આશા રાખું છું કે ડોન મુઆંગને યોગ્ય રીતે મેળવવા માટે આખરે કંઈક કરવામાં આવશે. તમે સ્કાયટ્રેન વડે ત્યાં સુધી પહોંચી શકો છો કે નહીં. અગાઉના પ્રયત્નો છતાં, કલાના કાર્યો દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, આનું નિર્માણ કરવા માટે.
આશા છે કે બંને એરપોર્ટ વચ્ચે ઝડપી અને પ્રાધાન્યમાં સસ્તું અને સમય-પ્રતિરોધક જોડાણ હશે.