બેંગ ક્રાચાઓમાં સાયકલિંગ, બેંગકોકના લીલા ફેફસા

આજે આ સફર કરી! Bang Na થી Skytrain ની Sukhumvit લાઇન સાથે - બીજી
છેલ્લું સ્ટેશન, ત્યાં એક ટેક્સી પકડી જેણે મને 45 બાહ્ટમાં ફેરી પર મીટર પર ઉતારી દીધો.
મોટી - વાદળી - બોટ કે જે સાયકલ અને મોટરસાયકલ પણ વહન કરે છે તે ત્યાં ન હતી, પરંતુ નાની લાંબી હોડી હતી. તે મને 8 બાહટ માટે બીજી બાજુ લઈ ગયો, પરંતુ 'મોટા' કરતાં અલગ જેટી પર સમાપ્ત થાય છે - બધું સંબંધિત છે - બોટ. બાદમાં જમણી તરફ ત્રાંસા ઓળંગે છે, 'મારી' હોડી ડાબી તરફ ત્રાંસા કરે છે. બીજી બાજુ હું સાયકલ ભાડે આપી શકતો ન હોવાનું બહાર આવ્યું અને મારે 15 બાહ્ટમાં બેંગ નામ ફુએંગ જવા માટે મોટરસાઇકલ ટેક્સી લેવી પડી. બાઇકની કિંમત પ્રતિ કલાક 20 બાહ્ટ અથવા આખા દિવસ માટે 100 છે. બ્રાઉન સાયકલના ચિહ્નોને અનુસર્યા, પરંતુ અહીં અને ત્યાં પણ શોધ્યું - ઘણીવાર ખૂબ જ સાંકડા - બાજુના રસ્તાઓ, અલબત્ત. દેખીતી રીતે કોફી અને કેટલાક ખોરાક માટે બંધ. પૂરતા પ્રમાણમાં પીવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, મારો વપરાશ લગભગ ચાર કલાકમાં 2 લિટર કરતાં વધુ પાણીનો હતો………….
એક સમયે હું દેખીતી રીતે ક્યાંક એક નિશાની ચૂકી ગયો હતો, તે પણ વધુ વ્યસ્ત થઈ રહ્યો હતો અને મને લાગ્યું કે હું સંપૂર્ણપણે ખોટો હતો. પૂછવાથી બહુ ફાયદો થયો ન હતો, એક અંશે અંગ્રેજી બોલતા થાઈ સમજી શક્યા ન હતા કે મારે ક્યાં જવું છે અને તે એકલો જ ન હતો: તે સમયે મને તે શહેરનું નામ ખબર ન હતી જ્યાં મેં બાઇક ભાડે લીધી હતી, અને એવી આશા કે ભાડાની બાઇક ત્યાં મૂળનો સંકેત હશે તે નિરર્થક નીકળ્યું………….
અચાનક મારા પર એ વાત આવી કે હું આઈપેડનો પણ ઉપયોગ કરી શકું છું, જે હું મારી સાથે મારા કેમેરાની બાજુમાં લાવ્યો હતો. Google Maps પર હું જોઈ શકતો હતો કે હું ક્યાં હતો, અને તે બહાર આવ્યું કે હું 'ટાપુ' - વાસ્તવમાં દ્વીપકલ્પ છોડી રહ્યો છું - કોઈનું ધ્યાન નથી. પછી મને ખબર પડી કે મારે ફરી વળવું પડશે, અને થોડા કિલોમીટર પછી હું સદભાગ્યે માર્ગના ચિહ્નો પસંદ કરવામાં સક્ષમ હતો જે મને મારા પ્રારંભિક બિંદુ પર પાછા લઈ જશે. બાઇક પરત કર્યા પછી – 80 બાહટ – 4 કલાક માટે – મને મોટર ટેક્સી વડે ફરીથી વોટરફ્રન્ટ પર લઈ જવામાં આવ્યો, પરંતુ આ વખતે મને 'મોટી' બોટ પર ઉતારવામાં આવ્યો. 4 બાહ્ટની રકમ માટે મને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. હવે બેંગ ના સ્કાયટ્રેન સ્ટેશન પર પરિવહન કરો, કારણ કે તે 31 ડિગ્રી પર એક ભયાનક લાંબી ચાલ છે………….. ત્યાં માત્ર થોડી મોટરસાયકલ ટેક્સીઓ હતી, પરંતુ 'સ્કાયટ્રેન' અને 'બેંગ ના સ્ટેશન' એ ડ્રાઇવરોને કશું કહ્યું નહીં. જ્યારે મેં સાંકેતિક ભાષામાં સ્પષ્ટ કર્યું કે મારું ગંતવ્ય આકાશમાં ઊંચું છે, ત્યારે બાહત પડી ગઈ અને મોટા સ્મિત સાથે મને પાછળ આવવા આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું. 20 બાહ્ટ બિલ હતું ……………
બેંગકોકમાં સાયકલ ચલાવવાનો એક દિવસ, કરવા માટે એકંદરે સરસ!