બોટ દુર્ઘટના ફૂકેટ: ચીની પ્રવાસીઓ થાઇલેન્ડમાં તેમની રજાઓ મોટા પ્રમાણમાં રદ કરે છે

થાઈલેન્ડમાં, વાછરડું ડૂબી જાય ત્યારે કૂવો ભરાઈ જાય છે, પરંતુ પછી તે જ કૂવો ઝડપથી દૃષ્ટિ ગુમાવી દે છે. તેથી તે એક ભયંકર ઘટના હતી અને સમજી શકાય તેવું હતું કે ચીન હવે થાઈલેન્ડમાં તેમના પ્રવાસીઓના પ્રવાહને છોડી રહ્યું છે, અમે બીજું કંઈ કરીશું નહીં.

એવું પહેલીવાર નથી બન્યું કે ચીની નિષ્ફળ ગયા હોય. શૂન્ય ડોલર પ્રવાસ પ્રણય પછી તે જ વસ્તુ હતી.
જોકે, મારા મતે પ્રવાસન વધુ ને વધુ ઘટી રહ્યું છે. રશિયનો પણ દૂર રહ્યા છે.
તેનાથી આસપાસના દેશોને ફાયદો થાય છે.
સ્મિતની ભૂમિને ફરીથી વાસ્તવિક બનાવવા માટે કંઈક વધુ કરવાની જરૂર છે.
વધુ ગ્રાહક-મૈત્રીપૂર્ણ અને ઘણા અતિથિગૃહોને પણ તેમના આવાસનું નવીનીકરણ કરવું પડશે.
એક વળાંક જેણે 3 વર્ષમાં યંગોન મ્યારમારમાં પ્રચંડ પરિવર્તન દર્શાવ્યું છે.
ચાઇનીઝ હજુ પણ આવકનો એક મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત છે, જો કે તે થાઇલેન્ડમાં પણ ચાઇનીઝ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે

આ નંબરો વિશે શું વિચારવું તે ખબર નથી. પટોંગ બીચ પર હોટેલ રૂમના બુકિંગમાં 80 થી 90% નો ઘટાડો કારણ કે ચીની પ્રવાસીઓ તેમની રજાઓ રદ કરે છે તે સૂચવે છે કે વિવાદિત હોટેલો લગભગ સંપૂર્ણપણે ચાઈનીઝ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી. હું ભાગ્યે જ કલ્પના કરી શકું છું પરંતુ કોણ જાણે છે કે હું ખોટો છું. હું બાકીના પ્રાંતમાં 50% ડ્રોપ પણ મૂકી શકતો નથી. અન્ય તમામ દેશોના કુલ પ્રવાસીઓમાં ચાઈનીઝનો હિસ્સો કેટલો છે? 47 પીડિતો સાથેનું જહાજ ભંગાણ ભયંકર છે અને હું સમજી શકું છું કે આનાથી ચીની પ્રવાસીઓમાં ઘણી લાગણી ઉભી થઈ છે. પરંતુ પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે આ લાગણી ટૂંક સમયમાં શમી જાય છે અને તે વ્યવસાય ટૂંક સમયમાં સામાન્ય થઈ જાય છે. 2012 માં, ક્રુઝ શિપ કોસ્ટા કોનકોર્ડિયા ઇટાલિયન કિનારે ખડકો સાથે અથડાયું, જેમાં 32 લોકો માર્યા ગયા. કદાચ ત્યાં ક્રુઝ રજાઓ માટે એક ડૂબકી હતી, પરંતુ હવે તેઓ પહેલા કરતાં વધુ લોકપ્રિય છે. કમનસીબે, ક્યારેક વિમાન ક્રેશ થાય છે, પરંતુ હવાઈ માર્ગે વિશ્વભરમાં પ્રવાસીઓની સંખ્યા દર વર્ષે વધી રહી છે. અલબત્ત, થાઈ સત્તાવાળાઓએ પ્રવાસીઓ સાથેની બોટ માટેના નિયમો અને તેના નિયંત્રણને કડક બનાવવો જોઈએ, પરંતુ મને ટૂંકા ગાળામાં એવું થતું દેખાતું નથી. ફોનિક્સના માલિક અને કપ્તાન માટે દંડ/કેદના રૂપમાં આકસ્મિક પગલાં કરતાં વધુ, જે બોટમાં ચાઈનીઝ પીડિતો તરીકે પડી હતી, તેનો સમાવેશ કરવામાં આવશે નહીં.