94 માર્ગ મૃત્યુ, 1.051 લોકો ઘાયલ

હા, તમે એવા દેશમાં શું ઇચ્છો છો જ્યાં દરેક વ્યક્તિ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વગર ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ ખરીદી શકે, કેટલીકવાર જ્યારે હું કાર દ્વારા રસ્તા પર હોઉં ત્યારે જ્યારે હું અહીંના રસ્તાઓ પર જે હરકતો કરે છે તે જોઉં છું ત્યારે મને કેટલીકવાર સંપૂર્ણ કાર્ડિયાક અરેસ્ટ થાય છે

મને સમજાતું નથી કે શા માટે થાઈ સરકાર રસ્તાઓ પરના તમામ "આતંક" પ્રત્યે આંધળી રહેવા માંગે છે. હું કલ્પના કરી શકતો નથી કે તેઓ આ વિશે જાણતા નથી, શું તેઓ?
થાઈના રસ્તાઓ પર "ડ્રાઈવિંગ" કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તે બદલોભર્યું છે, હું તેમાંના ઘણાને કાઉબોય કહીશ નહીં કારણ કે આપણે સામાન્ય રીતે તેમને અવિચારી વર્તન માટે અહીં બોલાવીએ છીએ, પરંતુ બનાવટમાં વાસ્તવિક ખૂનીઓ.
તમે તેમાંથી મોટાભાગના ડ્રાઇવરોનું માત્ર એક જ શબ્દથી વર્ણન કરી શકો છો, એટલે કે VAN, બસ, પિક-અપ અથવા ટ્રકના વ્હીલ પાછળ પેટન્ટેડ ઇડિયટ્સ.
તમારે સમજવું પડશે કે આવા VAN અથવા બસના ડ્રાઇવર ઘણા નિર્દોષ લોકોના જીવનની જવાબદારી ઉઠાવે છે. આવા વાહનો ચલાવવા માટે ત્યાં લાઇસન્સ ન લેવું જોઈએ? અથવા તે લાઇસન્સ આટલા બધા દસ્તાવેજો અથવા નિયમો જેવું કંઈ નથી?
બસ કે વેનમાં બેસીને મેં અંગત રીતે ઘણી વાર અનુભવ કર્યો છે કે હું ખરેખર ગભરાઈ ગયો છું. એકવાર હું VAN દ્વારા BKK થી હુઆ હિન તરફ ગયો, તે સોદામાં વરસાદ વરસાવી રહ્યો હતો, પછી મેં આખી સફર દરમિયાન શાબ્દિક રીતે પ્રાર્થના કરી, તે અત્યંત નરક હતું, તમારી કલ્પનાને કામ કરવા દો પછી તે વાસ્તવિકતાની તુલનામાં કંઈ નથી.
હું પછી થોડા દિવસો પછી BKK પાછો ફર્યો ... ટ્રેન દ્વારા.
પૃથ્વી પર શા માટે થાઈ સરકાર તે સમસ્યાને સંપૂર્ણ રીતે હલ કરવા અને દંડ અને પ્રતિબંધો સાથે કડક તપાસ કરવા માંગતી નથી?
મારા થાઈ મિત્રો ઓળખે છે કે સ્થાનિક પોલીસ પેટ્રોલિંગમાં જવા માટે ખૂબ આળસુ છે, સિવાય કે જ્યારે તેમને અમુક “પોકેટ મની”ની જરૂર હોય…
તેઓ સામાન્ય રીતે તેમના ડેસ્કના એર કન્ડીશનીંગમાં ઊંઘે છે (પોતાની આંખોથી જુએ છે), ઊંઘે છે, ખાય છે, તેમના મોબાઇલ ફોન સાથે રમે છે અથવા એકબીજાને કહેવા માટે મજાની વાર્તાઓ કરે છે ...
હા, તો પછી તમે તે બધા "પોલીસમેન" ને ઘરે મોકલી શકો છો અને વાસ્તવિક પોલીસ દળની સ્થાપના કરી શકો છો. પરંતુ અહીં ફરીથી કોણ "ચહેરો ગુમાવશે"? તો... અંત સુધી કશું થતું નથી...
અને નિર્દોષો તેમના જીવન સાથે સંપૂર્ણ બિલ ચૂકવવાનું ચાલુ રાખે છે, ખરેખર શરમજનક રીતે.

ટિન્કો એફએસ લિક્લામા એ નાયહોલ્ટ.
તમે ચોક્કસપણે ગો-કાર્ટ ટ્રેક પર ક્યારેય નહીં આવશો જેને થાઈલેન્ડ કહેવામાં આવે છે.
છેલ્લા 2 દિવસમાં હુઆ હિનમાં 3 કિમી પર 10 ચેકપોઇન્ટ હતી.
હું પોતે દર 3 મહિને ઉબોન રત્ચાથાની જાઉં છું, જ્યાં મને રસ્તામાં ચોક્કસપણે 3 વાર રોકવામાં આવે છે.
તે અંતરે મારી એવરેજ પ્રતિ ટ્રિપ 1 ટિકિટ છે, પછી ભલે તે વાજબી હોય કે ન હોય.
તેમાંથી મોટાભાગની ટિકિટો મારી પાસે પોલીસની છે જે મેં જોઈ નથી.
તમે હજી પણ હસો છો કારણ કે દંડ ખૂબ ઓછો છે અને તમે ખુશખુશાલ રીતે ચાલુ રાખો છો અને થોડી ખરાબ નસીબ સાથે તે પોલીસ સાથે ચીસો કરી રહ્યો છે જેઓ પછી જો તમે સાબિતી બતાવો કે તમે ટિકિટ ચૂકવી દીધી છે તો તમને ધરપકડ કરશે.
તે લોકો સાથે સારી રીતે વર્તે, તેમને સિગારેટ અને થોડી મીઠાઈઓ આપો, પછી તમારી સફર ખોટી ન થઈ શકે.
સાલ મુબારક.

હું કંઈક પોસ્ટ કરું છું, અને ફક્ત લોકોને શૂટ કરું છું.

આપણે બધા એ હકીકત વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ કે થાઇલેન્ડમાં માનવ જીવનની ગણતરી નથી.

જો કે, તમે ફક્ત કોઈને મારી નાખશો. પછી તમે કેવી રીતે જીવો છો?
NL માં તમે માનસિક મદદ લઈ શકો છો, માં આ કરવામાં આવતું નથી.

યુએસએમાં, હજારો નિવૃત્ત સૈનિકો મૃત્યુ પામે છે, જેમણે વિયેતનામ, ઇરાક, અફઘાનિસ્તાન વગેરેમાં સેવા આપી છે.
આઘાત કે ભાગ્યે જ પ્રક્રિયા કરી શકાય છે, દેખીતી રીતે. થાઈ લોકો આઘાતની પ્રક્રિયા કેવી રીતે કરે છે?

આપણે બધા જાણીએ છીએ, બહારના થાઈ નખની જેમ અઘરા છે. કદાચ અંદરથી નહીં, પરંતુ અન્ય વસ્તુઓની સાથે, માનસિક સ્વાસ્થ્ય સંભાળનો માર્ગ બંધ છે.
પછી તમે કહેશો, ઘણા પાટા પરથી ઉતરી ગયેલા થાઈ, જે આને આગામી પેઢી સુધી પહોંચાડે છે.

શું થાઈ સમાજમાં મૂળભૂત રીતે કંઈક ખોટું નથી? (શોક, સહાનુભૂતિ, વગેરે અંગે)

બચ્ચસ.
મને લાગે છે કે તમે ગુસ્સે છો.
આનંદ માટે 1 ડ્રાઇવિંગ કોર્સ લો અને જુઓ કે તેઓએ ક્યાંથી વાહન ચલાવવું છે, તો તમે ખરેખર ગુસ્સાથી પાગલ થઈ જશો કે તેઓ કોઈને આવું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ આપે છે.
વાહન ચલાવવા માટે તમારે તમારા પોતાના પરિવહનના સાધનો સાથે આવવું પડશે જ્યારે તમારે ત્યાં ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવાનો પ્રયાસ કરવો પડશે.
તમે ફક્ત તે જ વ્યક્તિ સાથે અથડામણ કરશો જે તેમના ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવાના માર્ગ પર છે.
મેં એવી મહિલાઓને જોઈ છે કે જેમણે પાર્કિંગની જગ્યામાં ઉલટું જવું પડ્યું અને અંતમાં ફ્લિપ થઈ ગઈ.
પરિણામ, સફળ.
ત્યાં મુલાકાત લેવાનું ખરેખર એક આકર્ષણ છે, તમારે પ્રવેશ ફી ચૂકવવાની જરૂર નથી.

બચ્ચસ.
તે મજાક નથી પણ અનુભવ છે.
જો તમારે તમારા ડ્રાયવર્સ લાયસન્સને રિન્યુ કરવા માટે ફરીથી ત્યાં જવું પડશે, તો તમે જોશો કે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવું ઘણું મુશ્કેલ બની ગયું છે.
હવે તમારે 2 મીટર ઊંચા પર્વત પર સ્લોપ ટેસ્ટ આપવાનું પણ મળે છે, પાર્કિંગ કરવું અને એક વિડિયો જોવો જ્યાં તમે જોઈ શકો છો કે તમને બારીમાંથી બટ ફેંકવાની મંજૂરી નથી તે પણ ઉમેરવામાં આવ્યું છે.
આ જૂના દિવસો કરતાં અલગ છે જ્યારે તમારે ડાબે વળવું પડતું હતું અને પછી ફૂટપાથથી 30 સે.મી.ના ખૂણાની આસપાસ પાર્ક કરવા માટે ઊલટું જવું પડતું હતું.
ત્યારે પણ પડનારા હતા.
NL માં 45 કલાકના 1 પાઠ સાથે 8x માં મારું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ પાસ કર્યા પછી હું 1 વર્ષથી નુકસાન વિના ડ્રાઇવિંગ કરું છું.
અહીં મેં તેને 5 મિનિટમાં આપેલા પાઠ માટે પ્રશિક્ષકના આભાર પછી બનાવ્યું.
જો હું કોઈની વર્તણૂકને દૂરથી જોઈ શકું અથવા તેને ચલાવી શકું તો નિષ્કર્ષ ટૂંકી દૃષ્ટિવાળો નથી.