વાચકનો પ્રશ્ન: થાઈલેન્ડથી બેલ્જિયમમાં સ્કૂટર આયાત કરવું

તે મહત્વનું છે કે તેની પાસે નેધરલેન્ડ માટે પહેલેથી જ પ્રકારની મંજૂરી છે કે કેમ.
જો આ હાજર નથી, તો પ્રારંભ કરશો નહીં.

બોટ દ્વારા પરિવહન સૌથી સસ્તું છે. રસ્તા પર લગભગ 30 દિવસ.
પછી સંયુક્ત કન્ટેનરમાં હોવું જોઈએ.
પછી આયાત શુલ્ક અને વેટ ચૂકવો.
આ મોટરસાઇકલની કિંમત પર આધાર રાખે છે.
ફક્ત ક્લેવ અને zn પર પૂછપરછ કરો. રોટરડેમ સ્થિત.
તેઓ દરેક વસ્તુની કાળજી લે છે અને તે જાતે ગોઠવવા કરતાં સસ્તું છે.
પછી તમે તેને ઘરે-ઘરે પ્રાપ્ત કરશો. તેમની પાસે અનુભવ છે, અને તમે કુલ ખર્ચ અગાઉથી જાણો છો.
જો તમે જાતે કરો તો ગણતરી કરવી મુશ્કેલ છે.
પરંતુ ફરીથી, તપાસો કે શું ત્યાં એક પ્રકારની મંજૂરી છે. અને યોગ્ય કાગળો.

જો, મને લાગે છે કે તમે ભૂલથી છો. મને નથી લાગતું કે તે 250 યુરો કરતાં વધુ હશે.
110 સીસી હોન્ડામાંથી એકની માલિકી ધરાવે છે અને 935 યુરો ચૂકવ્યા છે.

પ્રિય જોસ, બ્લોગ પર આ વિષય વિશે પહેલેથી જ કંઈક લખવામાં આવ્યું છે.
એવું લાગે છે કે તમે સમાન કિંમત વિશે બહાર આવો છો, અને તે ખૂબ જ પરેશાની છે,
મોટરબાઈકને ઈન્સ્પેક્શન દ્વારા મેળવો / મૂકો / લાઇસન્સ પ્લેટ પર / વગેરે વગેરે,
અલબત્ત, આની સાથે ઘણા બધા ખર્ચ પણ સંકળાયેલા છે.
પછી પરિવહન ખર્ચ / આયાત ડ્યુટી વગેરે. (હું કંઈક ભૂલી શકું છું).
એકંદરે, લગભગ સમાન બાઇક માટે યુરોપ (બેલ્જિયમ) જેટલી જ કિંમત.
મેં વાંચ્યું છે કે ઘણા બ્લોગર્સ તેની વિરુદ્ધ સલાહ આપે છે.
રોન.

પ્રિય જોસ, વ્યક્તિગત રીતે મને નથી લાગતું કે તમે તેના વિશે કંઈ કરી શકો. એક લક્ઝરી 125cc સ્કૂટર
જાણીતી બ્રાન્ડ દા.ત. યામાહા અથવા હોન્ડાની કિંમત બેલ્જિયમમાં લગભગ 2500 € છે. થાઈલેન્ડમાં આ ખર્ચ
+/-80 000 બાહ્ટ. નવા વાહનો પર આયાત કર 20%. ત્યાં તમારો નફો છે!
જો તમે એન્જિન ચલાવો છો તો વોરંટી સમાપ્ત થાય છે.
એક વખતનું નિરીક્ષણ પણ તમને કંઈક ખર્ચ કરશે.
નિરીક્ષણ માટે, સ્કૂટર સંખ્યાબંધ યુરોપિયન ભાગો (E નંબર) સાથે સજ્જ હોવું આવશ્યક છે
આ સૂચકાંકો, હેડલાઇટ, ટેલલાઇટ અને એક્ઝોસ્ટની ચિંતા કરે છે.
પછી જો કોઈ ખામી હોય તો તમને બેલ્જિયમમાં ભાગો શોધવામાં પણ સમસ્યા છે.
બધી બાબતો ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, હું તેને શરૂ કરીશ નહીં.