Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- બરબોડ: સુંદર વાર્તા Lieven અને ઘણી રીતે ઓળખી શકાય તેવી. તાજેતરના વર્ષોમાં હું દક્ષિણમાં બોલોવેન ઉચ્ચપ્રદેશમાંથી કોફી પીઉં છું
- જોસ વર્બ્રુગ: પ્રિય KeesP, શું ચિયાંગ માઈમાં વિઝા ઓફિસની વિગતો આપવી શક્ય છે? અગાઉ થી આભાર
- રુડોલ્ફ: ખોન કેનથી ઉદોન થાનીનું અંતર 113 કિમી છે. તમારે તેના માટે HSL અથવા વિમાનની જરૂર નથી. તમે તે એક સાથે કરી શકો છો
- ક્રિસ: તે લાંબા ગાળાના વિચારની બાબત છે: - પેટ્રોલના ભાવ બેશકપણે આગામી 20 થી XNUMX સુધી વધશે.
- એટલાસ વાન પુફેલેન: ઇસાન એક સુંદર યુવતી જેવી છે, ક્લોઝ્યુ, ત્યાં તેણી જાય છે, સમાન સૂઝ ગાય છે. તેની બાજુમાં ચાલવા માટે વિચિત્ર, મી
- ક્રિસ: શ્રીમંત ભદ્ર? અને જો તે ટ્રેન ટિકિટની કિંમત પ્લેનની ટિકિટ કરતાં સમાન અથવા ઓછી હોય (બધા વધારાના પર્યાવરણીય કરને કારણે).
- એરિક કુયપર્સ: ઇમિગ્રેશન અને કસ્ટમ્સે ક્યાંક અંદર જવું પડશે અને પછીથી ફરી બહાર નીકળવું પડશે, તેથી હું નોંગખાઇ અને થાનાલેંગ સ્ટોપિંગ પોઇન્ટ પર અપેક્ષા રાખું છું. ત્યાં છે
- ફ્રેડી: તો પછી દુર્ભાગ્યે તે સેલ્સપીપલનો અંત આવશે જેઓ ટ્રેનની મુસાફરીને મસાલેદાર બનાવે છે...
- રોબ વી.: તેથી જ હું ખરેખર ખોન કેનને મારા બીરમેટ પર રાખવા માંગતો હતો, જો કે ટ્રેન પૂર્ણવિરામ મેળવવા માટે ઓછામાં ઓછું 300 કિ.મી.
- રિચાર્ડજે: માફ કરશો, એરિક. તમે આ પ્રકારના મેગા પ્રોજેક્ટ્સ પ્રત્યેના આલોચનાત્મક વલણને કેચ-ઓલ જેમ કે “સેટિંગ... સાથે કાઢી શકતા નથી.
- રુડોલ્ફ: સૌથી ગરીબ ખરેખર ખૂબ જ ધીમે ધીમે ખીણમાંથી બહાર આવી રહ્યા છે - ઓછામાં ઓછું હું જ્યાં રહું છું તે ગામમાં. અને પૈસા સામાન્ય રીતે આવે છે
- સન્ડર: થાઈલેન્ડમાં પણ, દળો આખરે રમતમાં આવશે જે કહેશે કે 'પ્લેનને બદલે ટ્રેન લો'. તેથી oo
- રોબ વી.: શું લિવેન, કોફી સ્નોબ તરીકે અને તેની અટકને હકાર સાથે, પ્રથમ શેકેલા દાળો સાથે કોફીના કપ દ્વારા લલચાશે?
- જોની બી.જી: સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે માત્ર ગોળીબાર કરવો, પણ પછી તમે આખા સમુદાયને તમારા પર અને સામાજિક કાળમાં
- રસોઈયા બનો: હેલો હેન્ક, તે જોમટિયન બીચમાં છે. તમારે ફક્ત Dvalee હોટેલ માટે પૂછવું પડશે. ત્યાંથી જમણી બાજુએ લગભગ સો છે. તમારે જોઈએ
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » વાચક પ્રશ્ન » વાચકનો પ્રશ્ન: થાઈલેન્ડમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગની ઉપયોગીતા?
વાચકનો પ્રશ્ન: થાઈલેન્ડમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગની ઉપયોગીતા?
પ્રિય વાચકો,
હું ઘણા વર્ષોથી થાઈલેન્ડ આવું છું અને વિચારું છું કે રસ્તા પરના ઝેબ્રા ક્રોસિંગનો મુદ્દો શું છે? જ્યારે પણ મારે ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર રસ્તો ક્રોસ કરવો હોય ત્યારે કોઈ રોકતું નથી. મારી પાસે એવી પણ છાપ છે કે ડ્રાઇવરોએ સ્વીકાર્યું.
બેલ્જિયમમાં, રાહદારી હંમેશા ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર અગ્રતા ધરાવે છે. જે વાહન ચાલકો સતત વાહન ચલાવે છે તેઓ ગંભીર ગુના કરી રહ્યા છે. શું થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિક નિયમો કદાચ અલગ છે? રસ્તા પર ઝીબ્રા ક્રોસિંગ કેમ છે?
મને લાગે છે કે આ ખૂબ જ ખતરનાક પરિસ્થિતિઓ વિશે 1લી વખત થાઈલેન્ડની મુસાફરી કરી રહેલા વાચકોને આપણે જાણ કરવી જોઈએ.
આપની,
રelલ
મેં આ બ્લોગમાં પહેલા પણ કહ્યું છે, થાઈલેન્ડમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગ એ ફક્ત શણગાર છે, વધુ અને ઓછું કંઈ નથી. યુ ટ્યુબ પર પુષ્કળ વિડિયોઝ છે. વર્ષો પહેલા હું મારી સાથે એક મિત્રને થાઈલેન્ડ લઈ ગયો હતો,
તેને પહેલેથી જ ચેતવણી આપી હતી કે ક્રોસિંગ કરતી વખતે ઝેબ્રા ક્રોસિંગ ન લો પણ બ્રિજ લો. સર, હઠીલા - તે બધું સારી રીતે જાણતા હતા - જ્યારે તેણે તેના પર પગ મૂક્યો ત્યારે લગભગ ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પરથી ભગાડવામાં આવ્યો હતો. શું તેઓ અહીં રોકાતા નથી??? તેણે ગુસ્સામાં કહ્યું.હું હસીને બમણો થઈ ગયો.
વર્તમાન માહિતી યુગમાં, મને એવું લાગે છે કે સરેરાશ પ્રવાસી ચોક્કસપણે મુસાફરીના સ્થળ વિશેની માહિતી શોધશે, ખાસ કરીને જો તે પ્રથમ વખત હોય કે જ્યારે તેઓ પ્રશ્નમાં ગંતવ્ય પર જઈ રહ્યા હોય.
મને લાગે છે કે તે ઝેબ્રા ક્રોસિંગનો હેતુ એવા સ્થળોએ હોય છે જ્યાં ઘણા રાહદારીઓ શેરીમાંથી પસાર થાય છે: રાહદારીઓ એક જગ્યાએ (જૂથોમાં) શેરી ક્રોસ કરે તે હેતુ છે.
પરંતુ પ્રથા ખરેખર અલગ છે. અગાઉના પ્રતિભાવોમાં વાંચી શકાય છે તેમ: “સજાવટ” અને “માઈ પેન રાય”… અરાજકતા, થાઈ શૈલી… મને નથી લાગતું કે વાહનચાલકો માટે કોઈ જવાબદારી છે.
મેં અત્યાર સુધી રાહદારીઓ માટે કોઈ દંડની નોંધ લીધી નથી. સંભવતઃ ત્યારે થઈ શકે છે જ્યારે રાહદારીઓ શેરી ક્રોસ કરે છે જ્યારે તે તેમના માટે લાલ હોય અથવા જ્યારે તેઓ અધિકારીઓના આદેશોની અવગણના કરે...
થાઇલેન્ડમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગનો ફાયદો એ છે કે કેન્દ્રીય આરક્ષણવાળા રસ્તાઓ પર તમે ચડ્યા વિના ઝાડીઓ અથવા કોંક્રિટની દિવાલોમાંથી પસાર થઈ શકો છો. બાકીના માટે, જેમ કે થાઈલેન્ડબ્લોગ પર વારંવાર લખવામાં આવ્યું છે, કંઈક જ્યાં તમારે અગ્રતા અને સૌજન્ય પર વિશ્વાસ કરવો જોઈએ, મફતમાં તાવીજ અને ફૂલોના માળા સાથે પણ. પરંતુ અમુક સમયે તમારે બીજી બાજુ જવું પડશે. તે માત્ર એક સલામત ક્ષણ માટે રાહ જોવાનો સમય અથવા ક્યારેક ફૂટબ્રિજ દ્વારા રસ્તા પર જવા માટે થોડો ચકરાવો ખર્ચ કરે છે. મને તે વોકવે પર સીડીઓ ગમતી નથી અને મને ત્યાં ધોધ પણ દેખાય છે, તેથી તમારે તેના માટે પણ ધ્યાન રાખવું પડશે. કેટલીકવાર હું નસીબદાર છું અને એક સરસ થાઈ મહિલા મને રસ્તો ક્રોસ કરવામાં મદદ કરે છે.
થાઈ રોડ માર્કિંગ કરતાં પેઇન્ટનો કોઈ મોટો કચરો નથી
પ્રશ્નનો સૌથી સરળ જવાબ:
અહીં ઝીબ્રા ક્રોસિંગનો કોઈ ઉપયોગ નથી.
શા માટે હંમેશા તે મજબૂત વાર્તાઓ?
તે માટે તમારી જાતને રાજીનામું આપો.
હું તે સ્વીકારવા તૈયાર છું, પણ પછી તમારે હું ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર પહોંચું ત્યાં સુધી રાહ જોવી પડશે, પછી તે ઘણું સરળ થઈ જશે...
ઓહ, પરંતુ તે ફક્ત ઝેબ્રા ક્રોસિંગ જ નથી જે શણગાર તરીકે સેવા આપે છે!
રસ્તાની સપાટી પર તીર! જમણે વળો, તેઓ સીધા આગળ વાહન ચલાવવા માટે પણ સેવા આપે છે! જોકે મને લાગે છે કે સીધા આગળના તીર પર ટ્રાફિક જામ છે, પરંતુ તેઓ તે જમણી બાજુની લેનમાં વાહન ચલાવવાની હિંમત કરશે નહીં, કલ્પના કરો કે કોઈ ખરેખર ત્યાં જમણે વળે છે. પછી તેઓએ રાહ જોવી પડશે.
આજકાલ નવી સજાવટ પણ છે: રમ્બલિંગ સ્ટ્રિપ્સ!!!! પછી તેઓ શાળાના દરવાજાથી 25 મીટર દૂર છે!
મંત્રાલયનો હેતુ સારો છે! પરંતુ રસ્તાનો ઉપયોગ કરનાર...... તેની પરવા નથી કરતો!!!
તે થાઈલેન્ડ છે !!!
જ્યારે હું વર્ષની શરૂઆતમાં પટોંગમાં હતો, ત્યારે હોટેલથી કેન્દ્ર અથવા બીચ પર જવા માટે મારે હંમેશા એક આંતરછેદ પાર કરવું પડતું હતું અને મને ત્યાં ક્રોસ કરવામાં ખરેખર ડર લાગતો હતો. તે ખરેખર ત્યાં સંપૂર્ણ અરાજકતા છે. તે આશ્ચર્યજનક છે કે ત્યાં દરરોજ લોકો મૃત્યુ પામતા નથી.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
હા Roel, TH માં સત્તાવાર ટ્રાફિક નિયમો લગભગ EU માં સમાન છે.
જો કે, પ્રથા, મોટાભાગના એશિયન દેશોની જેમ, સંપૂર્ણપણે અલગ છે:
નિયમ 1. તમારી સામેની દરેક વસ્તુને પ્રાથમિકતા છે, તમારી પાછળની દરેક વસ્તુને માર્ગ આપવો જોઈએ.
નિયમ 2. રોડ માર્કિંગ માત્ર શણગાર માટે છે.
નિયમ 1 માં અપવાદ છે: વાહન જેટલું મોટું અને/અથવા ભારે અને/અથવા વધુ મોંઘું હશે, તે વાહનને વધુ અગ્રતા આપવી જોઈએ. ચાલતું વાહન હંમેશા પ્રાથમિકતા આપે છે.
ક્રોસિંગ વિશે (ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર પણ): આ થોડી પ્રેક્ટિસ લે છે. પહેલા તમે જમણી બાજુથી આવતા વાહનોની ઝડપ (અને પ્રાધાન્યમાં ડાબેથી પણ) અને તમારી પોતાની ક્રોસિંગ સ્પીડનો સારો અંદાજ લગાવો. જલદી તમે સતત ગતિએ "છિદ્ર" ક્રોસ જોશો. આ ડ્રાઇવરોને તમે ક્યારે ક્યાં હશે તેનો બહેતર અંદાજ લગાવી શકો છો.
જો ક્રોસિંગ ખૂબ મોટું હોય, તો રસ્તાની વચ્ચે રહો અને ડાબી તરફથી આવતા ટ્રાફિક માટેની પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો.
અલબત્ત, આ કોઈ ગેરેંટી નથી કે તમે બીજી બાજુ સહીસલામત પહોંચી જશો. 🙂
વ્યસ્ત હાઇવે પર (4-, 6-, 8-લેન) ફૂટબ્રિજનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
ઠીક છે, ઓછામાં ઓછું તે એક પ્રતિસાદ છે જે કોઈને મદદ કરશે. વાસ્તવમાં, તે સ્પષ્ટ કરતાં વધુ નથી કે થાઈલેન્ડમાં ટ્રાફિક નિયમો અનિવાર્યપણે EU અને અન્યત્ર જેવા જ છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક સંધિ (જેમ હું 1946-1947 મેમરીમાંથી કહું છું) જીનીવામાં સંમત થયા હતા અને 70 ના દાયકામાં શું અપડેટ્સ, અન્યો વચ્ચે.
અલબત્ત, તે પણ સ્પષ્ટ છે કે વ્યવહારમાં થાઈલેન્ડમાં વિવિધ માર્ગ ચિહ્નો, આદેશો અને પ્રતિબંધોને 'સૂચનો' તરીકે જોવામાં આવે છે. કમનસીબે, થાઈ પોલીસ અધિકારીઓ દંડ અથવા લાંચ વસૂલવા માટે વારંવાર ઝેબ્રા ક્રોસિંગની તપાસ કરતા નથી.
પ્રિય TheoB,
રસ્તા વચ્ચે થોભો??
જીવન માટે જોખમી.
અહીં આ બ્લોગ પર થોડા સમય પહેલા એક દંપતી મોટરબાઈક પર, વચ્ચે રાહ જોઈ રહ્યું હતું, બંને સંપૂર્ણપણે ક્રેશ થઈ ગયા.
હું એકવાર અહીં થેપ્પ્રાસિટ રોડ પર મધ્યમાં ઊભો હતો.
તેથી આ એક જ વાર છે, કારણ કે હું ખરેખર ગભરાઈ ગયો હતો.
જો તે સમયે મારા પેન્ટમાં ક્રિઝ હોત તો તે અદૃશ્ય થઈ ગઈ હોત.
માત્ર એક કટોકટી ગતિએ તમે પસાર.
ડ્રાઇવરને હેડકી આવે છે અને તમે તેના ટાયરની વચ્ચે અટવાઈ જાઓ છો.
થાઈ બ્લોગર્સ, મહેરબાની કરીને ઝેબ્રાને ક્યારેય રસ્તો ન આપો, કારણ કે તમે યોગ્ય રીતે રોકો છો અને અન્ય કામિકાઝ પાઈલટ ઝડપથી દોડે છે અને લોકો પર દોડે છે, અથવા જો તેઓ નસીબદાર હોય, તો લગભગ સપાટ અને આ તમારી સામે જ થાય છે.
આ અહીં બીજા રોડ પર થયું, જે તે લોકો માટે નસીબદાર હતું કારણ કે તે માત્ર એક તરફનો રસ્તો છે.
2 અથવા 3 વખત આ અનુભવ કર્યા પછી અને લગભગ હાર્ટ એટેક આવ્યા પછી, અમે ફરીથી ક્યારેય ઝેબ્રાને પ્રાધાન્ય આપીશું નહીં.
જે થઈ રહ્યું છે તે જોનાર વ્યક્તિ પણ જીવનભર તેને ગુમાવશે નહીં.
લુઇસ
લુઈસ, હું તેના પર વધુ ચેટ કરવા અથવા ચર્ચા કરવા માંગતો નથી, પરંતુ મોટરબાઈક પર સવાર યુગલ કદાચ ચામમાં માર્યા ગયેલા દંપતી હતા. તેઓ ક્રેશ થયા ન હતા કારણ કે તેઓ મધ્ય રેખાની રાહ જોતા હતા, પરંતુ કારણ કે તેઓ ધ્યાનથી જોયા વિના ક્રોસ કરી ગયા હતા અને એક ઝડપી કાર દ્વારા અથડાયા હતા.
પરંતુ અન્યથા હું તમારી સાથે સંમત છું: શેરી પાર કરવા માટે મધ્યમાં રાહ જોવી તે બરાબર સ્માર્ટ નથી. લોકો અહીં ક્યારેક ક્રિસ-ક્રોસ ચલાવે છે અને કેન્દ્ર રેખા લાગુ પડતી નથી.
બાય ધ વે... આજે જ્યારે હું મારી મોટરસાઇકલ બાજુના કાર્ટ સાથે દેશના રસ્તા પર ચલાવી રહ્યો હતો ત્યારે મને લગભગ ફરીથી અકસ્માત થયો હતો. એક મોટી SUV મારી તરફ આવી રહેલી બીજી SUVને આગળ નીકળી ગઈ, અને ઈન્હેલરે મને જોવો જોઈતો હોવા છતાં, તે બસ મારી રોડની બાજુમાં જ ચલાવી રહી હતી અને મારે ધીમી કરવી પડી હતી અને માથું ટાળવા માટે લગભગ રસ્તાની બાજુએ સૂઈ ગયો હતો- અથડામણ પર... મૂર્ખ
મારે બસ આ મારી છાતી પરથી ઉતારવું હતું... pffff
થાઈલેન્ડમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગ એ સૂચવવા માટે સેવા આપે છે કે જ્યારે કોઈ ટ્રાફિક ન હોય ત્યારે તમે સુરક્ષિત રીતે ક્યાં પાર કરી શકો છો.
થાઈ માણસ તેના સૌજન્ય અને પ્રતિબદ્ધતા માટે જાણીતો નથી, અને ચાલો કહીએ કે આ એક સૌમ્યોક્તિ છે. કોઈપણ થાઈ સ્ત્રીને પૂછો (ખાસ કરીને જેઓ છૂટાછેડા લીધેલ છે) અને તમે એક ચહેરો જોશો કે તે લીંબુમાં ડંખ મારતી હોય. હું અપેક્ષા રાખતો નથી કે આવી કોઈ વ્યક્તિ તમારી સામે રોકાઈને તમને પહેલા જવા દે. શું મદદ કરે છે (મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં) સ્પષ્ટ સ્ટોપ સાઇન આપવાનું છે, ટ્રાફિક નિયંત્રકની જેમ સખત રીતે કામ કરવું. રસ્તા પર થોડી, પરંતુ અલબત્ત ખૂબ દૂર નથી. ત્યાં એક ખૂબ જ સારી તક છે કે તે બંધ કરશે. પોતાને માટે વિચારવા માટે ટેવાયેલા નથી, પરંતુ તેઓ ઓર્ડર પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે. સારા નસીબ! (પરંતુ અસ્વીકરણ સાથે, તમે સમજો છો 😉)
હું પોતે, ચિયાંગ માઈમાં, (મારા માટે) લીલી લાઇટ સાથે ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર પછાડ્યો હતો! મેં પહેલા જોયું: બધી કાર લાલ લાઈટ પર અટકી ગઈ હતી. પરંતુ અંધારામાં લાઇટ વગરની એક સ્નીકી મોટરસાઇકલ નથી... સદનસીબે બહુ ખરાબ નથી. હું હવેથી વધુ સાવચેત રહીશ!
નિષ્કર્ષ, થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિકમાં સૌથી મજબૂત કાયદો લાગુ પડે છે.
થાઈ નમ્ર છે, ટ્રાફિક સિવાય. એકવાર તેમની કારમાં, તેમનામાંનો શેતાન બહાર આવે છે.
મને તેનો અનુભવ થયો છે અને તે વર્ષોથી મને મૃત્યુ માટે હેરાન કરે છે.
મારો પુત્ર 3 વર્ષ પહેલા 14 વર્ષ માટે ચિતલમના બેંકોકમાં નર્સરી સ્કૂલમાં ભણ્યો હતો.
ચિત્લોમ એલી, ખૂબ જ વ્યસ્ત રોડ પરની શાળાની સામે, એક નારંગી ગુલાબી પ્રકાશ અને ઝેબ્રા માર્ગ હતો.
માતાપિતા/બાળકોને શેરીમાંથી પસાર થવા દેવા માટે કાર ક્યારેય રોકાઈ નથી!
પછી મેં તે બધું સરસ રીતે દસ્તાવેજીકૃત કર્યું અને શાળાના મેનેજમેન્ટને આપ્યું, અને તેમને પોલીસને બોલાવવા કહ્યું.
આ અંગે ક્યારેય કોઈ સકારાત્મક પ્રતિસાદ મળ્યો નથી, પરંતુ મેનેજમેન્ટ અને પોલીસ તરફથી ઘણી બધી હાલાકી જોવા મળી છે.
વળી, ક્યારેક ગુલાબી લાઇટ તૂટી જાય તો 3 મહિના લાગી ગયા!
અને શાળા મેનેજમેન્ટ/પોલીસે તેના વિશે ક્યારેય કંઈ કર્યું નથી!
હકીકત એ છે કે, મેં પછી શોધ્યું કે ઘણા થાઈ લોકોને ઝેબ્રા ક્રોસિંગ શું છે તે પણ ખબર નથી અને તે પ્રાથમિકતા રાહદારીઓને આપવી જોઈએ.
હકીકત એ છે કે સ્કૂલ મેનેજમેન્ટ અને પોલીસને આની પરવા નહોતી.
શાળાના બાળકો માટે એક આદર્શ સુધારક ઉદાહરણ હતું!!!!
તમે વિચારશો કે 15 વર્ષ પછી બધું બદલાઈ ગયું છે અને થાઈ લોકો કંઈક નવું શીખ્યા છે!
કમનસીબે, આપણે તારણ કાઢવું પડશે કે આ હજી પણ કેસ નથી!
તમે ખોટું કહ્યું, 15 વર્ષ પછી પણ વિદેશી હજુ કંઈ શીખ્યો નથી!
થાઈ લોકો તમારી સાથે ઘણું બધું શેર કરે છે, પરિવાર સાથે સૂતા હોય છે, ઘણીવાર દારૂ પણ ખાતા હોય છે.
પરંતુ તેઓ જે ક્યારેય શેર કરે છે તે ટ્રાફિક છે, તેથી હંમેશા ટ્રાફિકમાં ધ્યાન આપો.
કમનસીબે, ઘણા વિદેશીઓ પણ આ ટેવમાં ભાગ લે છે.
શ્રેષ્ઠ,
તે ખરેખર સાચું છે કે નિયમો યુરોપમાં સમાન છે.
માત્ર થાઈ જ નહીં પણ ફરંગને પણ તેની પરવા નથી.
સૌથી ખતરનાક બાબત એ છે કે જ્યારે કેટલાક લોકો રોકે છે, પરંતુ તેમની બાજુની ગલીમાં રહેલા લોકો રોકતા નથી. કેટલીકવાર (સામાન્ય રીતે) હિટ-એન્ડ-રન ડ્રાઇવર સજ્જનની બાજુમાં જાય છે.
હું દૃશ્ય સાથે સંમત છું:
-ટિટ
-ઝેબ્રા લાઇન, તીર, લાઇટ એ માર્ગદર્શિકા છે જેનું પોલીસ દ્વારા પણ સન્માન કરવામાં આવતું નથી.
કાઉન્સિલ સ્પષ્ટ લેન માટે રાહ જુઓ, આગામી ટ્રાફિકના અંતર અને ગતિનું સુરક્ષિત રીતે મૂલ્યાંકન કરો અને માત્ર ત્યારે જ ક્રોસ કરો.
અને પ્રવાસીઓ માટે; યુરોપ સહાય પ્રવાસ વીમો લો.
આનંદ
w
રાહદારીઓ માટે ઝેબ્રા ક્રોસિંગ નથી.
તે પેરામેડિક્સ માટે માર્કર છે જ્યાં રાહદારી સ્થિત છે.
જો તમે YouTube પર જોશો તો તમે તરત જ જોશો કે ફ્લોપ ફ્લોપ છે. હું પણ બૌદ્ધ છું પણ પુનર્જન્મ થોડા સમય માટે મુલતવી રાખવા માંગુ છું. એક મિત્ર સાથે ચિયાંગ માઈ ગયો, બધે કાર અને સ્કૂટરને ધક્કો માર્યો. દરેક જગ્યાએ સાવચેત રહો...
લાંબી ચર્ચાને ટૂંકી રાખવા માટે, તમે ધારી શકો છો કે થાઈલેન્ડમાં કંઈપણ કાર્ય કરતું નથી જે સારા નિયંત્રણ સાથે જોડાયેલું છે, અને આમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગનો ઉપયોગ પણ સામેલ છે. સામાન્ય રીતે નબળી ડ્રાઇવિંગ તાલીમ મેળવનાર સરેરાશ થાઇ લોકોની અજ્ઞાનતામાં વધુ કારણો શોધી શકાય છે, જે, બાકીના શિક્ષણની જેમ, આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણથી ઘણું નીચું છે.
થાઈ લોકો એ પણ નથી જાણતા કે ફૂટપાથ શું છે,
એક ઝેબ્રા ક્રોસિંગ એકલા દો!!!!!!!
શું સરખામણી. જ્યારે તમે થાઈલેન્ડ આવો છો, ત્યારે તમે તમારી ડચ/બેલ્જિયન/પશ્ચિમી વિચારસરણીને બાજુ પર રાખશો અને સ્થાનિક પરિસ્થિતિ સાથે સહાનુભૂતિ દર્શાવવાનો પ્રયાસ કરશો. એક તરફ, આનો અર્થ એ છે કે તમે કોઈને હેરાન કર્યા વિના, લગભગ તમે ઇચ્છો તે રીતે વાહન ચલાવી શકો છો, પરંતુ બીજી બાજુ, તમારે એ પણ ધ્યાનમાં લેવું પડશે કે અન્ય લોકો પણ તે જ કરે છે.
મારા માટે, ઝેબ્રા ક્રોસિંગ એ રસ્તા પરની લાઇન સિવાય બીજું કંઈ નથી અને જ્યાં તમે પોલીસ અધિકારી હોય અથવા જ્યારે લોકોના મોટા જૂથને ક્રોસ કરવાની હિંમત હોય ત્યારે તમે રોકો છો. જ્યારે કોઈ પાર કરવા માંગે ત્યારે હું રોકીશ નહીં. શા માટે? જો હું રોકું છું અને તે/તેણી વિચારે છે કે તે/તેણી સુરક્ષિત છે, તો તે/તેણી નસીબની બહાર છે, કારણ કે અનુકરણ કરનાર જે મને આગળ નીકળી જાય છે તે રોકશે નહીં. પછી મારા અંતરાત્મા પર અકસ્માત થાય છે.
ના, હું બીજા બધાની જેમ રોકાઈશ નહીં તેવી શક્યતા છે.
ઠીક છે, જો ત્યાં ટ્રાફિક લાઇટ હોય અને, લખ્યા મુજબ, અધિકારી ટ્રાફિકને નિર્દેશિત કરે છે ...
થોડા સમય પહેલા, અહીં બ્લોગ પર કોઈએ પૂછ્યું હતું કે શું "માણસ" તેના ધ્વજ અને સીટી સાથે ખરેખર તેને અમુક સ્થળોના પ્રવેશદ્વાર અથવા બહાર નીકળવા પર રોકવાનો અધિકાર ધરાવે છે. તેણે દેખીતી રીતે વિચાર્યું કે તે અસ્વીકાર્ય છે કે તે ગ્રીન લાઇટ દ્વારા વધુ દૂર વાહન ચલાવી શકશે નહીં અને તેને રોકવું પડ્યું કારણ કે તે દરમિયાન તે લાલ થઈ ગઈ હતી.
શાળાઓમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર ઘણી જગ્યાએ આવા "માણસ" છે. આ બાળકોને ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર સુરક્ષિત રીતે માર્ગદર્શન આપવા માટે છે. થાઈ લોકો હજુ પણ સમજી શક્યા નથી કે ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર પદયાત્રીને પ્રાથમિકતા છે, તેથી તેઓ તેની બાજુમાં "માણસ" મૂકે છે. તમે કદાચ તેમને અવગણી શકો છો, પાગલની જેમ સીટી વગાડીને અને ધ્વજ લહેરાવી શકો છો. અથવા અન્યથા તમે તેને દોષી ઠેરવી શકો છો જો તમે લાલ બત્તીમાંથી રસ્તાની નીચે આગળ વધો છો કારણ કે તે કારણ હતું કે તે તમારા માટે હવે લીલો નથી. ઝેબ્રા ક્રોસિંગ માટે સમાન: તેને અવગણો નહીં તો તમે લીલી લાઇટ ચૂકી જશો.
ઉંચા હાથ વડે સ્પષ્ટ કરો કે તમે ત્યાં છો અને પાર કરવા માંગો છો, વિલંબ ન કરો અને પાર કરો; ફક્ત બહાર જોતા રહો!
થાઈ ભારે નારાજ થવાનું બંધ કરશે, પરંતુ તમે ચાલવાનું ચાલુ રાખી શકો છો 🙂
દરિયાઈ ક્રોસિંગ માત્ર રસ્તાના સુશોભન તરીકે મોકળા છે. તેથી, મૃત્યુ દંડ હેઠળ તેમાંથી કોઈ અધિકાર મેળવી શકાશે નહીં.