વાચકનો પ્રશ્ન: મોટરસાઇકલનું લાઇસન્સ નથી, હજુ પણ થાઇલેન્ડમાં સ્કૂટર ભાડે આપો છો?

મારા મિત્રને પોલીસ દ્વારા આ અઠવાડિયે ઘણી વખત અટકાવવામાં આવ્યો છે, અને પોલીસ ઇન્ટરનેશનલ ડ્રાયવર્સ લાયસન્સનો ફોટો બતાવે છે, તે બતાવવા માટે કે તેઓ શું જોવા માગે છે, પરંતુ મારા મિત્ર પાસે થાઈ ડ્રાઈવરનું લાઇસન્સ છે તેથી કોઈ સમસ્યા નથી. તેથી ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ ન ચલાવો!

ના કરો.
પોતે જ સજાપાત્ર છે.

અને જો કંઈક થાય, તો તમે મકાનમાલિક સાથે વીમો લીધો હોય તો પણ, કંઈપણ તમને આવરી લેશે નહીં.

જો તમારી પાસે ડચ ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ છે, તો તે પૂરતું નથી: કોઈપણ નિરીક્ષણ દરમિયાન અથવા વધુ ખરાબ સમયે તેને રજૂ કરવા માટે તમારે તમારા ડચ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાયવર્સ લાયસન્સની જરૂર છે.

મેં તાજેતરમાં આ સમસ્યા વિશે મારા મુસાફરી વીમાનો સંપર્ક કર્યો.

મારી પાસે થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ છે. મને આશ્ચર્ય થયું કે આ ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સાથે મારો પ્રવાસ વીમો કેવી રીતે લેવામાં આવ્યો.

અહીં તેમના પ્રતિભાવમાંથી કેટલાક અવતરણો છે:

1:
મોટર વાહનો કાયમી મુસાફરી વીમામાંથી બાકાત છે

વિશેષ શરતોના લેખ 3.1 માં તમે વાંચી શકો છો કે મોટર વાહનોને થતા નુકસાનને મુસાફરી વીમામાંથી બાકાત રાખવામાં આવે છે.

2:
તમે ટ્રાવેલ ઇન્સ્યોરન્સ પોલિસી હેઠળ મોટરસાઇકલ વડે અન્ય લોકોને નુકસાન પહોંચાડવાનો દાવો કરી શકતા નથી. આ નુકસાન મોટરસાઇકલના જવાબદારી વીમા દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે. જો મોટરસાઇકલ પર કોઈ જવાબદારી વીમો નથી, તો તમે ક્યાંય પણ ખર્ચનો દાવો કરી શકતા નથી.

તમારામાંથી મોટાભાગના લોકો જાણે છે કે, ઘણી ભાડે લીધેલી મોટરસાયકલનો કોઈ વીમો હોતો નથી અથવા માત્ર થોડા હજાર બાહટ મહત્તમ માટે. તેથી અકસ્માતના કિસ્સામાં મારી પાસે કાયદેસરનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ છે પરંતુ વીમો નથી.
મને લાગે છે કે ઘણા લોકોને આ ખ્યાલ નથી.

હેલો માર્ક
તેથી ઘણાએ કહ્યું છે કે જો તમારી પાસે આંતરરાષ્ટ્રીય મોટરસાઇકલ લાયસન્સ નથી અને તમે રોકાઈ જાઓ અથવા અકસ્માત થયો હોય તો તમે ફક્ત ખરાબ છો.
માત્ર બીજી ટિપ: જો તમારી પાસે ટ્રાવેલ ઇન્સ્યોરન્સ હોય, તો તમારી પાસે અકસ્માત વીમો પણ છે કે કેમ તે જોવા માટે તમારી પોલિસી કાળજીપૂર્વક તપાસો.
કારણ કે જો તમને અકસ્માતને કારણે શારીરિક ઈજા થઈ હોય, તો વીમો તેને આવરી લેતો નથી, ન તો સ્વાસ્થ્ય વીમો.
તેઓ પછી પૂછે છે કે શું તે અકસ્માત હતો.
અહીં મજા કરો

હંસ વાન મોરિક

હું ધ્યાનમાં લઈશ કે ફારાંગ તરીકે તમે 100 સીસી કરતા ઓછા મોપેડ સાથે પર્વત ઉપર આવો નહીં.
તેથી લેવલ રોડ પર જ રહો.

અભિવાદન, સંબોધન ઇ
હાય માર્કો wnn તમે થાઈલેન્ડ અને ક્યાં જઈ રહ્યા છો?
હું 30મી એપ્રિલે જઈ રહ્યો છું
તમે મળી શકો છો?
હું હંમેશા મોપેડ ભાડે રાખું છું, ક્યારેય કોઈ સમસ્યા નથી, પરંતુ જો તમે મૂર્ખ બનવા માંગતા હો, તો તમારે પરિણામ સહન કરવું પડશે
ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ ધરાવતો દંડ ક્યારેય મળ્યો નથી પરંતુ ક્યારેય નશામાં કે ગાંડાની જેમ વાહન ચલાવવું નહીં
એ સાચું છે કે અકસ્માતની ઘટનામાં ફલાંગ તરીકે તમે હંમેશા દોષિત છો
મેં મારું મોપેડ બેલ્જિયન પાસેથી ભાડે લીધું છે
ક્યારેય કોઈ સમસ્યા અથવા કોઈપણ નુકસાન વિશે ચર્ચા નહીં
તમે મને માર્કો ઈમેલ કરી શકો છો
[ઇમેઇલ સુરક્ષિત]

સૌ પ્રથમ, મને સમજાતું નથી કે શા માટે દરેક વ્યક્તિ વિચારે છે કે મોપેડ અથવા સ્કૂટર વિદેશમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે. આનો ખૂબ જ સરળ જવાબ, આ ફક્ત નેધરલેન્ડ્સમાં જ અસ્તિત્વમાં છે. થાઈલેન્ડમાં માત્ર એવી મોટરસાઈકલ છે જેના માટે તમારે A ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સની જરૂર છે. ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ અથવા AM ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ માટે વાદળી જેવી વિવિધ શ્રેણીઓ અસ્તિત્વમાં નથી. EU માં, તમારું ડચ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ લાગુ થાય છે અને દેશ દીઠ સ્થાનિક કાયદાની તપાસ કરી શકાય છે.

થાઈલેન્ડમાં તમે કેટેગરી A સ્ટેમ્પવાળા આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સાથે જ વાહન ચલાવી શકો છો. વધુમાં, તમારે NL ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ બતાવવા માટે પણ સક્ષમ હોવું આવશ્યક છે, અન્યથા તે હજુ સુધી માન્ય નથી.

થાઈલેન્ડમાં પોલીસ પાસે સ્થળ દીઠ અલગ-અલગ માહિતી હોઈ શકે છે, પરંતુ પટાયા, ફૂકેટ અને અન્ય પ્રવાસન સ્થળોએ તેઓ ખૂબ જ સારી રીતે માહિતગાર છે. જોખમ બહુ ખરાબ નથી, માત્ર થોડાક સો બાહ્ટ અને તમે આગળ વધી શકો છો.

અકસ્માત એકપક્ષીય: અપેક્ષિત મોટરબાઈક મહત્તમ 2250 યુરો કરતાં વધુ સારી હોઇ શકે છે અને વધુમાં જો તમારો સ્વાસ્થ્ય/પ્રવાસ વીમો તમારી શારીરિક સમસ્યાઓની ભરપાઈ ન કરે તો આ બિલો.
અન્ય વિદેશી સાથે અકસ્માત: અન્ય પક્ષને ધ્યાનમાં લેતા કેટલાક વધુ ખર્ચ, પરંતુ સૈદ્ધાંતિક રીતે તેમાં નોંધપાત્ર વધારો થઈ શકે છે.

થાઈ સાથે અકસ્માત: પછી કાઉન્ટર ચલાવવાનું શરૂ કરે છે, ખાસ કરીને શારીરિક ફરિયાદો સાથે.

એક મોપેડ ભાડે? મકાનમાલિકે આમ કહ્યું હોવા છતાં લગભગ ક્યારેય વીમો લીધો નથી. પછી તેમનો મતલબ પેરાબોલઃ સરસ વીમો. સરેરાશ પ્રવાસી પાસે આ વીમા કવર કરતાં તેના ખિસ્સામાં વધુ રોકડ હોય છે. હંમેશા સાબિતી માટે પૂછો ફર્સ્ટ ક્લાસ ઇન્શ્યોરન્સનો ખર્ચ પ્રતિ વર્ષ 5000 બાહ્ટ કરતાં વધુ છે જે માત્ર મોટરબાઈક ભાડા માટે માન્ય નથી!

પ્રામાણિકપણે મોટરબાઈક ભાડે લેવી એ મજા છે જ્યાં સુધી કશું થતું નથી.

તમે શરૂ કરો તે પહેલાં સમજદાર બનો અને જોખમોને ધ્યાનમાં લો. થાઈ વિકલાંગો સરળતાથી 1 અથવા 2 મિલિયન બાહ્ટ ખર્ચ કરી શકે છે અને જ્યાં સુધી તમે ચૂકવણી ન કરો ત્યાં સુધી પોલીસ તમને બેસવા દેશે! એવા લોકો છે કે જેઓ 50k બહાર કાઢી શકે છે, પરંતુ જો તમે આ કરી શકતા નથી, તો તમારું જોખમ શું છે તે વિશે કાળજીપૂર્વક વિચારો.

બહુ ખરાબ નહીં સાથે પૂરતી વાર્તાઓ સાંભળી, તે સારું રહેશે!

હું આનો જવાબ આપી રહ્યો છું કે તે શું મૂલ્યવાન છે. હું અહીં મોટરસાઇકલ ચલાવું છું, તે શું છે અને સ્કૂટર નથી, 40 વર્ષથી વધુ સમયથી ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વગર. મારી પાસે ક્યારેય ટ્રાફિકના ઉલ્લંઘન માટે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ માંગવામાં આવ્યું નથી, પરંતુ મને દંડ મળ્યો છે. મારા પરિવાર, પત્ની, પુત્ર અને પુત્રીમાં ઘણા વર્ષોથી કોઈની પાસે ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ નથી. અમે દરરોજ આ એન્જિનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. અહીં ઉત્સાહીઓ માટે કંઈક છે, મારી પુત્રી જ્યારે 10 વર્ષની હતી ત્યારે તેણે પહેલેથી જ આવી વસ્તુ ચલાવી હતી. જ્યાં સુધી વીમાનો સંબંધ છે, જો ખરેખર એવું હોય કે તે ચૂકવણી કરતું નથી, તો તેઓ તમામ પ્રકારના બહાનાનો ઉપયોગ કરીને તે કરતા નથી. પરંતુ એ વાત સાચી છે કે જે વ્યક્તિ અકસ્માતનું કારણ બને છે તેણે બીજા પક્ષને વળતર આપવું પડે છે, જો તમે બહાર ન નીકળી શકો, તો દરેક જણ પોલીસ સ્ટેશન જાય છે અને તમે પોલીસની દખલગીરી વિના તેને બહાર કાઢી શકો છો. એકવાર તમે સંમત થઈ ગયા પછી, દોષિત પક્ષ ચૂકવણી કરશે અને તમે ઘરે જઈ શકો છો. તે અહીં નેધરલેન્ડ કરતાં થાઈલેન્ડમાં અલગ રીતે કામ કરે છે. હું ભાડે લેવાની ભલામણ કરતો નથી. જ્યારે તમે છોડો ત્યારે ફરીથી ખરીદવું અને વેચવું વધુ સારું છે.

જો મારે એક દિવસ માટે બહાર જવું હોય, તો હું ફક્ત બાહ્ટ વાન ભાડે રાખું છું, અથવા જો આપણે ઘણા કિલોમીટર ટેક્સી બનાવવા જઈ રહ્યા છીએ.
આવી ટેક્સીની કિંમત અલબત્ત મોટરબાઈક કરતા વધારે હોય છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તે બહુ ખરાબ નથી. જો તમે 6 બાહ્ટ પ્રતિ કિલોમીટર અને 2 બાહ્ટ પ્રતિ મિનિટ ચાર્જ કરો છો, તો તમે 6 વત્તા 200 = 720 બાહ્ટ પર પહોંચશો, ઉદાહરણ તરીકે, 1200 કલાક અને 1920 કિમી. જો તમે દંપતી તરીકે જાઓ છો, તો તે વ્યક્તિ દીઠ 28 યુરો કરતા ઓછા છે.
પછી તે ડ્રાઇવરનો દિવસ સારો છે અને તમારો દિવસ સારો છે.
જો તમને લાગે કે તે ખૂબ ખર્ચાળ છે, તો વીમા વિનાના મોટરવાળા ટુ-વ્હીલર પરની દરેક નાનકડી રકમ કદાચ કાયમી આઘાતમાં પરિણમે છે.