ફ્લાઇટ ચાલુ રાખો

ચિત્તપોન કેવકિરીયા / શટરસ્ટોક.કોમ

જો કે થાઈ ખરેખર સરેરાશ ડચ વ્યક્તિથી બહુ અલગ નથી, તમે ક્યારેક થાઈલેન્ડમાં કંઈક એવું અનુભવો છો જે તમે નેધરલેન્ડ્સમાં સરળતાથી અનુભવી શકતા નથી. આ વાર્તાઓની શ્રેણી તેના વિશે છે. આજે: ફ્લાઇટ ચાલુ રાખો.

ફ્લાઇટ ચાલુ રાખો

મારી EVA ફ્લાઈટ બેંગકોક માટે નિર્ધારિત સમય પ્રમાણે રવાના થઈ, જ્યાં અગિયાર કલાકથી ઓછા ઉડાન પછી, હું લગભગ અડધો કલાક વહેલો સવારે 04:05 વાગ્યે પહોંચ્યો. હવે ઉબોનની આગળની ફ્લાઇટ માટે બીજી ટિકિટ ખરીદવાનો સમય હતો. મેં હજી સુધી નેધરલેન્ડ્સમાં તે કર્યું ન હતું કારણ કે મને ખાતરી નહોતી કે હું સવારે 06:00 વાગ્યે થાઈ એરવેઝની ફ્લાઇટ પકડીશ કે નહીં. જો નહીં, તો હું આગામી ફ્લાઇટ લઈશ.

મને વિશ્વાસ હતો કે ત્યાં પૂરતી જગ્યા હશે કારણ કે તે કટોકટીનો સમય હતો (વાર્તા 2009 ની છે). ખાતરી કરવા માટે, મેં તે અઠવાડિયાની શનિવારની ફ્લાઇટમાં હજી પણ પૂરતી બેઠકો ઉપલબ્ધ છે કે કેમ તે અઠવાડિયા પહેલા તપાસ કરી હતી. પરંતુ સૌથી સસ્તી બેઠકોમાંથી પણ ઓછામાં ઓછી ચાર ઉપલબ્ધ હતી.

જોકે હું સવારના 06:00 વાગ્યાની ફ્લાઇટ પકડવા માટે સમયસર હતો, તેમ છતાં હું સૂટકેસ અને કસ્ટમ્સ તરફ દોડી ગયો. સવારે 04:40 વાગ્યે મેં તે પૂરું કર્યું અને સવારે 04:50 વાગ્યે હું થાઈ એરવેઝના ચેક-ઈન કાઉન્ટર પર પૂછવા માટે હતો કે હું ટિકિટ ક્યાંથી ખરીદી શકું. તે 30 મીટર દૂર હોવાનું બહાર આવ્યું, પરંતુ મહિલાએ કહ્યું કે ફ્લાઇટ પહેલેથી જ સંપૂર્ણ બુક થઈ ગઈ છે. અમે થાઈ એરવેઝ ઑફિસમાં ગયા, પરંતુ તે માનવરહિત હોવાનું બહાર આવ્યું; તદુપરાંત, ક્યાંક એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે સવારે 06:00 વાગ્યા સુધી ઓફિસ ખુલશે નહીં. અને તે સવારે 06:00 વાગ્યે પ્રસ્થાન માટે નિર્ધારિત ફ્લાઇટ અને સવારના 05:30 વાગ્યે બોર્ડિંગ સમય માટે ખૂબ મોડું થશે. તેથી હું પાછો ફર્યો જ્યાં મને કહેવામાં આવ્યું કે ઓફિસ 5 મિનિટમાં, સવારે 05:00 વાગ્યે ખુલશે. તેથી હું ઓફિસમાં પાછો ગયો જ્યાં હજુ પણ ત્યાં કોઈ નહોતું અને સવારે 05:10 વાગ્યે પણ કોઈ નહોતું. છતાં ફરી મેં કોઈ બીજા પાસેથી માહિતી મેળવી; તેણે મને કહ્યું કે 100 મીટર આગળ થાઈ એરવેઝની ઓફિસ હતી. ખરેખર, તે બહાર આવ્યું છે કે 3 કાઉન્ટર પહેલેથી જ સંચાલિત હતા, પરંતુ ત્યાં પણ 3 લોકોની લાઇન મારી સામે પ્રતીક્ષામાં હોવાનું જણાયું હતું (નોંધ: હજી રાત હતી!). સવારે 05:20 વાગ્યે - જ્યારે આખરે મને મદદ કરવામાં આવી - ત્યારે મને સાંભળીને આઘાત લાગ્યો કે માત્ર છ વાગ્યાની ફ્લાઈટ જ નહીં, બપોરના 13:40 વાગ્યાની ફ્લાઈટ પણ પહેલાથી જ સંપૂર્ણ બુક થઈ ગઈ હતી, પરંતુ ત્રીજી થાઈ એરવેઝમાં હજુ જગ્યા હતી. ફ્લાઇટ પરંતુ હા, તે 17:15 વાગ્યા સુધી છોડશે નહીં.

ભયાવહ રીતે, મેં પૂછ્યું કે શું મને સવારે 06:00 વાગ્યાની ફ્લાઇટ માટે સ્ટેન્ડબાય લિસ્ટમાં મૂકી શકાય છે. તે શક્ય હતું, અને મને ચેક-ઇન કાઉન્ટર C12 પર મારી સાથે જોડાવાની સૂચના સાથે મારા હાથમાં એક નોંધ મળી. જ્યારે અમે સવારે 05:25 વાગ્યે ત્યાં પહોંચ્યા, ત્યારે ત્રણ સાથી પીડિત પહેલેથી જ રાહ જોઈ રહ્યા હતા: 2 વૃદ્ધ થાઈ મહિલાઓ અને એક યુવાન થાઈ. અમે સવારે 05:40 વાગ્યે સાંભળીશું કે હજી જગ્યા છે કે કેમ. સવારે 05:40 વાગ્યે ત્યાં ખરેખર બે વૃદ્ધ મહિલાઓ માટે જગ્યા હતી. ત્યાં ત્રીજું સ્થાન ઉપલબ્ધ હોવાનું બહાર આવ્યું અને આશ્ચર્યજનક રીતે મને તે મળ્યું, કદાચ મારી અદ્યતન ઉંમરને કારણે.

મેં કૃતજ્ઞતાપૂર્વક તે ઑફર સ્વીકારી, જોકે મને ડર હતો કે મારા 4 કિલોના વધારાના સામાનનું વજન નવી સમસ્યાઓનું કારણ બનશે. સદનસીબે, તે બહુ ખરાબ નહોતું અને મારો સામાન કન્વેયર બેલ્ટ પર ગાયબ થઈ ગયો હતો, પરંતુ મને હજુ સુધી બોર્ડિંગ પાસ મળ્યો નથી. 30 મીટર દૂર થાઈ એરવેઝની ઓફિસમાં તેને સોંપવાની વિનંતી સાથે મને મારા હાથમાં બીજી નોટ મળી, જે સદનસીબે હવે ખુલ્લી હોવાનું બહાર આવ્યું છે, પરંતુ જ્યાં હવે કતાર બની ગઈ હતી. થોડી સમજાવટથી હું ઇચ્છિત ચૂકવણી કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયો (દુર્ભાગ્યે €60 કરતાં વધુનું મુખ્ય ઇનામ), જે પછી આખરે ચેક-ઇન ડેસ્ક પર મારો બોર્ડિંગ પાસ મેળવવા માટે મને બીજી નોંધ મળી.

જો કે, સવારના 05:46 વાગ્યા હતા અને મારે હજુ પણ ઘણા અવરોધો દૂર કરવાના હતા. પ્રથમ બંદૂક નિયંત્રણ હતું. જો કે, મને ચેકપોઇન્ટમાંથી પસાર થવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી કારણ કે મારે પહેલા મારા હાથના સામાનમાંથી મારો બેલ્ટ અને હાથ ઉતારવો પડ્યો હતો. મેં કંટ્રોલ ગેટમાંથી ઉડાન ભરી, જેણે ફક્ત ખૂબ જ ટૂંકી બીપ આપી (શિફોલમાં મારા જૂતા મેટલ ધરાવે છે અને તેમને મેટલ ડિટેક્ટરમાંથી અલગથી જવું પડ્યું). સદનસીબે, તેઓએ તે ટૂંકી બીપને મંજૂર લીધી, પરંતુ તેઓએ મારા હાથના સામાનમાં કંઈક ગેરકાયદેસર શોધી કાઢ્યું. તેથી મારે એક અધિકારી સાથે ચાલીને મારી બેગ જાતે ખોલવી પડી. અલબત્ત તે મારી વ્હિસ્કીની બોટલ હોવાનું બહાર આવ્યું, જે સદભાગ્યે હજુ પણ સીલબંધ બેગમાં હતી તેથી મને ચાલવાનું ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી. પણ હા, મારી પાસે માત્ર 10 મિનિટ બાકી હતી અને ગેટ A6 નવા બેંગકોક એરપોર્ટનો છેલ્લો દરવાજો હતો. A6 ગેટ સુધી ચાલવાના રસ્તાઓ હતા, પરંતુ તેઓ મને સમયસર ગેટ સુધી પહોંચાડતા ન હતા. તેથી મેં મારા જમણા હાથમાં મારો હાથનો સામાન અને મારો પટ્ટો, મારો પાસપોર્ટ અને મારો બોર્ડિંગ પાસ ડાબી બાજુએ લીધો. મારી સ્થિતિએ મને થોડી ધીમી કરવાની ફરજ પડી. તે વધુ મધ્યમ ગતિએ પણ, એરપોર્ટ પર એર કન્ડીશનીંગ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું ન હતું (થાઇલેન્ડમાં તમે ક્યારેય કોઈને દોડતા જોતા નથી) કારણ કે હું પ્લેનમાં સવાર થવા માટે છેલ્લો હતો તે ગેટ પર હું પરસેવાથી લથબથ છ વાગ્યા પહેલા પહોંચ્યો હતો. ઓછામાં ઓછું મેં એવું જ વિચાર્યું હતું, પરંતુ 5 મિનિટ પછી યુવાન થાઈ (જેને દેખીતી રીતે ટિકિટ પણ મળી હતી) આરામથી અને સંપૂર્ણપણે સુકાઈને પ્લેનમાં ઉતર્યો, જેના પછી અમે નીકળી શકીએ.

તેથી તમે જુઓ, થાઇલેન્ડમાં બધું હંમેશા જોઈએ તે પ્રમાણે બહાર આવે છે, જો કે તમને ક્યારેક આશ્ચર્ય થાય છે કે તે કેવી રીતે શક્ય છે.