તમે થાઇલેન્ડમાં બધું અનુભવો છો (74)

જો તમે ચળકતા પીળા રંગનું હમર H1 ઓલ-ટેરેન વાહન થાઈલેન્ડમાં, ખાસ કરીને ઉડોન થાની અથવા તેની આસપાસ ગમે ત્યાં ડ્રાઇવિંગ કરતા જુઓ છો, તો તે મોટે ભાગે બ્લોગ રીડર પીટર ડર્ક સ્મિત છે. તેનો શોખ કાર, કાર અને વધુ કાર છે.

કેવી રીતે તેણે થાઈલેન્ડમાં આ શોખને આગળ વધાર્યો અને તેનો ઘણો આનંદ માણ્યો તે વિશે તેની વાર્તા વાંચો.

થાઈલેન્ડમાં હું મારા સપનાના શોખને સાકાર કરવામાં સફળ રહ્યો

આ પહેલા પણ, આ જૂની લાગે છે, હું નાનપણમાં કાર માટે પાગલ હતો. તે સમયે તેઓ બધા એક જ બ્રાન્ડના હતા, ડિંકી ટોય્ઝ. મારું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવ્યા પછી, સમસ્યા ઊભી થઈ: એક અલગ બ્રાન્ડ પસંદ કરવી. થાઈલેન્ડમાં પણ આવું જ છે.

મેં બાર વર્ષ પહેલાં નોંધ્યું હતું કે ઘણી બ્રાન્ડની બોડીવર્ક અને દેખાવ સમાન છે અને વ્યક્તિગત રીતે મને તે એક ડઝન રૂપિયા જેવો લાગતો હતો. થાઈલેન્ડમાં ટ્રાફિકના નિયમોને જોતાં, મેં પહેલા નાની થર્ડ-હેન્ડ કાર ખરીદવાનું નક્કી કર્યું.

મેં ખરીદી કિંમતોની તુલના નેધરલેન્ડ સાથે કરી અને પછી મને આઘાત લાગ્યો. અહીં થાઈલેન્ડમાં વપરાયેલી કાર માટે તેઓ જે ચાર્જ કરે છે તે સામાન્ય નથી. આ નેધરલેન્ડ સાથે ઓછામાં ઓછા અડધા અને વધુનો તફાવત બનાવે છે. પરંતુ બીજી તરફ, રોડ ટેક્સ અને નિરીક્ષણ અને જાળવણી/સમારકામ ખર્ચને ધ્યાનમાં રાખીને ડ્રાઇવિંગ ઘણું સસ્તું હતું. મેં ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ મેળવ્યો અને ટૂંક સમયમાં જાણ્યું કે આની સરખામણી એમ્સ્ટરડેમ સાથે થઈ શકે નહીં. સ્કૂટર અને ટુકટુકના પોતાના કાયદા હોય તેવું લાગતું હતું. કેટલાક ડ્રાઇવરોએ દેખીતી રીતે ક્યારેય ટર્ન સિગ્નલ સાંભળ્યું ન હતું. જંગલનો કાયદો અને સૌથી મજબૂતનો કાયદો.

મારી ડાયહત્સુ ક્યુરેને સાત મહિના સુધી કોઈપણ સમસ્યા વિના ચલાવ્યા પછી, મને મારા વિયેતનામીસ ભાઈ-ભાભી પાસેથી જૂની યુએસ સૈન્ય જીપ વિશે ટિપ મળી જે તેમની કંપનીમાં જાળવવામાં આવી રહી હતી. મેં તેના ફોન પર ફોટો જોયો અને તરત જ વેચાઈ ગયો! ઉષ્ણકટિબંધીય દેશમાં હોવા કરતાં વધુ સુંદર શું હોઈ શકે, ખુલ્લું અને વાહન ચલાવવા માટે મુક્ત! જર્મન માલિક સાથેની ટેસ્ટ ડ્રાઇવ પછી, મને ખાતરી થઈ અને પાંચ મિનિટમાં જીપ ખરીદી લીધી. મારી પત્નીએ મને પૂછ્યું, "તમે બે કારનું શું કરો છો?" મેં સાત મહિના પહેલા તેના માટે 75.000 બાહ્ટ ચૂકવ્યા હતા અને આને રાઈટ-ઓફ તરીકે જોયું હતું, કારણ કે અમે સાત મહિના સુધી તેની સાથે ખૂબ મજા કરી હતી.

પરંતુ જ્યારે હું ઘરે પહોંચ્યો, ત્યારે મારા પાડોશીએ સાંભળ્યું કે અમે એક જીપ ખરીદી છે અને તેણે મને કહ્યું કે તેની ભત્રીજી હજુ પણ સારી કારની શોધમાં છે. મારી પત્નીએ વાતચીત સંભાળી કારણ કે હું તે સમયે થાઈ બોલતો ન હતો અને તેણે મને 5 મિનિટમાં કહ્યું: "કાર પાડોશીને વેચી દો". પાડોશીને વેચી દીધી? પછી તેણીએ તેને આપી દીધો હશે? પણ ના, સાત મહિના પહેલા મેં તેના માટે ચૂકવેલા તે જ પૈસા માટે વેચી દીધી. હું આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયો અને હસ્યો.

જીપ ચલાવવી એ ખૂબ જ મજાનો અનુભવ હતો, અમે તેનો પૂરો આનંદ માણ્યો! રસ્તાના કિનારે તપાસ કરતી વખતે, અધિકારીઓએ ધ્યાન દોર્યું અને સલામી આપી. દરેકને થોભવું પડ્યું અને અમે વિના અવરોધે ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખી શકીએ. અને તે વ્હીલ પાછળ સફેદ ફરંગ સાથે. મને મારી જીપ ગમતી હતી. આ વર્ષોની શ્રેષ્ઠ ખરીદી હતી અને મેં મારી જીપને કંપનીઓ દ્વારા સંપૂર્ણપણે નવીનીકરણ અને શણગારેલી હતી.

પરંતુ... થોડા મહિના પછી મેં વેચાણ માટે ક્લાસિક ફોર્ડ કેપ્રી જોઈ. એ દિવસો હતા! એ જાણીને કે મારી પાસે હવે એવા સરનામાં છે જે મારા સ્વાદ પ્રમાણે કારને નવીનીકરણ કરી શકે, મેં કેપ્રી પણ ખરીદી. હું તેના વિશે કલ્પના કરી શકું છું. કારને સંપૂર્ણપણે નવો મેકઓવર મેળવવામાં કુલ બે વર્ષ લાગ્યાં. મારી પાસે ઉદોન થાનીની ત્રણ કાર કંપનીઓ દ્વારા તેમાં બનાવેલા તમામ કલ્પી શકાય તેવા ગેજેટ્સ હતા અને કાર આખરે લેમ્બોર્ગિની મિઉરા અને ફેરારી 308 વચ્ચે ક્રોસ બની ગઈ. આનાથી તે વિશ્વની એકમાત્ર કાર બની ગઈ. અલબત્ત નેધરલેન્ડ્સમાં આ સંપૂર્ણપણે અકલ્પ્ય હશે. હું હજી પણ તેને દરરોજ ચલાવું છું અને ખરેખર તેનો આનંદ માણું છું!

તે બે દરવાજા છે, તેથી આ કાર પણ સૌથી નીચા રોડ ટેક્સ વર્ગમાં આવે છે. આ ફરજિયાત વીમો અને વાર્ષિક ફરજિયાત નિરીક્ષણ સહિત કુલ 100 યુરો કરતાં ઓછું છે.

પહેલાના સમયનો મારો શોખ મને પાછો આવ્યો! ભલે આ ડિંકી ટોય્ઝ ન હતા, મારું બાળપણ સજીવન થયું. મેં મારા ઘરે એક કારપોર્ટ લગાવ્યું હતું, જેમાં ચાર કાર બેસી શકે, અને મેં એવી કાર શોધવાનું શરૂ કર્યું, જે ફક્ત થાઈલેન્ડમાં છૂટાછવાયા ઉપલબ્ધ છે, કારણ કે હું સામાન્ય કૂકી ટીનનો માણસ નથી.

શોધ મુશ્કેલ હતી અને મારા પર તમામ જાણીતી એશિયન બ્રાન્ડ્સનો બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. તો… તમે ઉત્સાહી તરીકે શું કરો છો? પછી તમારી પાસે તમારી જાતે બનાવેલી કાર છે. તેથી બોલવા માટે, થોડા સમય માં પૂર્ણ. અને પછી પસંદગી ઝડપથી કરવામાં આવી, એટલે કે ધ કિંગ ઓફ ધ રોડ, અથવા હમર H1 આલ્ફા લક્ઝરી જુનિયર ઓપન હાર્ડ ટોપ. ત્યારપછી મેં હમર પાસેથી દરેક વસ્તુની વિનંતી કરી અને મારું હોમવર્ક સારી રીતે કર્યું. હું મારા વિચારોને એક વ્યાવસાયિક પાસે લઈ ગયો અને ત્યાં અંગ્રેજીમાં મારું સ્વપ્ન લખ્યું.

તે પ્રોફેશનલ (કાવિન) પણ આ ચેલેન્જની રાહ જોઈ રહ્યો હતો અને મારા વિચારને હૃદય પર લઈ જવા માટે ખુશ હતો. અને તેથી મારું સ્વપ્ન સાકાર થયું. 18 મહિના પછી મારો પીળો H1 મારા દરવાજે આવ્યો. બરાબર કેવી રીતે મારા માથામાં તે હતું. સુંદર! સંસ્કરણ સંપૂર્ણપણે ઝીંકથી બનેલું છે અને અંદરથી મીટર અને ઘડિયાળો વગેરે સાથેના વિમાન જેવું દેખાય છે.

હવે, વર્ષો પછી, હું ક્યારેક થાઇલેન્ડમાં વિવિધ ઇન્ટરનેટ સાઇટ્સ પર વેચાણ માટે હમર જોઉં છું, પરંતુ આ H3 સંસ્કરણ છે અને આ મારી કાર નથી. કિંમતો સાથે જે તમને આશ્ચર્યચકિત કરશે, એટલે કે 3.500.000 બાહ્ટ.

મેં મારી જૂની વિશ્વાસુ જીપ વેચી દીધી, જે અમારી પાસે લગભગ આઠ વર્ષથી હતી, મારી આંખોમાં આંસુ સાથે, અને હવે કેટલાક ડચ લોકોમાં મારું નામ કાર ડીલર છે.

પરંતુ આપણે બધા જોઈએ છીએ કે અહીં વેપાર પણ તેની પીઠ પર છે અને મને લાગે છે કે આ વિશ્વભરમાં છે. થાઈલેન્ડમાં એક કારની પણ કિંમત છે. અને જો તમારી પાસે વર્ષોથી કાર છે, તો તમે ખૂબ જ ખરાબ વેપારી છો. હું અને મારી પત્ની સંપૂર્ણ સંતોષ સાથે અમારી ચાર કાર ચલાવીએ છીએ અને વધુ સારી રીતે જાણીએ છીએ. વિચિત્ર... કે કેટલાક લોકો તમને શોખ આપતા નથી. અલબત્ત, પીળા રંગની હમર H1 એક એવી કાર છે જે લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. મોટો ફાયદો એ છે કે તમે તેમાં 10 લોકો સાથે બેસી શકો છો અને અમને દર વર્ષે નેધરલેન્ડથી ઘણા લોકો આવતા હોવાથી અમે સાથે બહાર જઈ શકીએ છીએ.

જ્યારે મેં મારી જીપ વેચી, ત્યારે કારપોર્ટમાં જગ્યા ઉપલબ્ધ થઈ. તેથી હું આ ખાલી જગ્યા ભરવા માટે પાછો ફરી રહ્યો છું. મેં મારી નજર કન્વર્ટિબલ પર સેટ કરી હતી, પરંતુ આની કિંમતો પણ લગભગ પોસાય તેમ નથી. લગભગ ઉન્મત્ત, તેઓ શું ખાસ કાર માટે પૂછે છે. તેથી મારી આંખોમાં આંસુ સાથે મેં તેના માટે મારી હાર્લી ડેવિડસનનો વેપાર કર્યો. મને હજુ પણ ક્યારેક એ વાતનો અફસોસ થાય છે! મારું કારપોર્ટ ફરી ભરાઈ ગયું છે. નેધરલેન્ડ્સમાં તેઓ જે કિંમતો વસૂલ કરે છે તેની સાથે આ ક્યારેય શક્ય ન હોત.

તો થાઈલેન્ડમાં તમે ચાર કારના માલિક બની શકો છો. અને તે સાથે, મારો જુનો બાળપણનો શોખ ફરીથી વાસ્તવિકતા બની ગયો છે. કમનસીબે, મારે હવે ફરીથી કંઈક વેચવું પડશે, કારણ કે અમે અમારું ઘર વેચવા જઈ રહ્યા છીએ અને કાર શેડ માટે આટલી જમીન ક્યારેય પાછી નહીં મળે.