પટાયામાં મોટોસાઈ ટેક્સીઓ માટે ધન્યવાદ
asiastock / Shutterstock.com
આજે હું એવા છોકરાઓ અને છોકરીઓ વિશે એક સરસ વાર્તા લખવા માંગુ છું જેઓ અમને નિયમિતપણે પટાયામાં તેમની મોટરબાઈક ટેક્સીઓ દ્વારા A. થી B. સુધી લઈ જાય છે.
અહીં પટાયામાં તેઓ ઘણીવાર શોપિંગ સેન્ટરો પર મોટી સંખ્યામાં હાજર હોય છે, પરંતુ અન્યથા તમને લગભગ “દરેક શેરીના ખૂણા” પર સ્ટેન્ડ જોવા મળશે. મારા પડોશમાં થોડાક ચાલવાના અંતરમાં 3 માળાઓ છે, જેનો ઉપયોગ હું મારી જાતે કરું છું અને મારી પત્ની તમામ પ્રકારના કામો કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે રેસ્ટોરન્ટમાંથી ખોરાક લેવા, પોસ્ટ ઓફિસમાં જવું, વીજળીનું બિલ ભરવા, વગેરે
તે એક ઉત્તમ સેવા છે જે તેઓ પ્રદાન કરે છે. તમે સ્પીડિંગ (કેમિકેઝ), ટ્રાફિકના નિયમોની અવગણના કરવા, વધુ પડતો ચાર્જ વસૂલવા વિશે તમે જે વાર્તાઓ વાંચો છો તે હું જાણું છું, પરંતુ મેં પોતે ક્યારેય તેનો અનુભવ કર્યો નથી. તેનાથી વિપરીત, હું કહીશ, તેમની સેવાઓના કેટલાક તાજેતરના ઉદાહરણો સાથે હું દર્શાવવા માંગુ છું કે સામાન્ય રીતે તે રાઇડર્સ માટે વસ્તુઓ સારી રીતે ચાલી રહી છે.
પૂર
એક અઠવાડિયું કે તેથી વધુ સમય પહેલાં અમારી પાસે બીજો ભારે વરસાદ પડ્યો હતો, જેના કારણે પૂરની સ્થિતિ ખૂબ જ ઓછી હતી. વરસાદ બંધ થયો અને હું મારા સ્કૂટર સાથે પૂલ હોલ તરફ ગયો. હું સામાન્ય રીતે જે રસ્તો લઈ જઉં છું તે લગભગ 60 સેમી પાણીથી બંધ હતો, તેથી મેં શોર્ટકટ લીધો, પરંતુ કમનસીબે મારે વરસાદી પાણીનો પણ સામનો કરવો પડ્યો જે હજુ સુધી વહી ગયો ન હતો. મારા સ્કૂટર એન્જીન માટે ઘણું બધું, કારણ કે પાણીમાં 200 મીટર ખેડ્યા પછી મારું એન્જિન બંધ થઈ ગયું. તેથી અમે સ્કૂટર હાથમાં લઈને નજીકના 7-Eleven તરફ ગયા, જે ઊંચે આવેલું હતું. હું એકલો ન હતો, મારી સાથે અન્ય 20 લોકો પણ હતા જેમનું નસીબ સમાન હતું.
મોટરબાઈક ટેક્સીઓના સવારો, જેનો ત્યાં તેમનો આધાર છે, તે કમનસીબ લોકોને મદદ કરવામાં વ્યસ્ત હતા. મને પણ મદદ કરવામાં આવી અને લગભગ વીસ મિનિટ પછી મારું એન્જિન ફરી શરૂ થયું. પરંતુ સોઇ બુઆખોમાં પણ પૂર આવ્યું હતું અને હું ફરીથી 30 થી 40 સેન્ટિમીટર પાણીમાંથી પસાર થયો હતો. એન્જિન ફરીથી બંધ થઈ ગયું અને મોટરબાઈક ટેક્સીઓના છોકરાઓની મદદ હોવા છતાં, આ હવે કાયમી છે. સ્કૂટર પાર્ક કર્યું અને લગભગ ઘૂંટણની ઊંચાઈ સુધી પાણીમાંથી મેગાબ્રેક સુધી ચાલવાનું ચાલુ રાખ્યું.
તે સાંજે પછીથી હું મોટોસાઈ લઈને ઘરે પાછો ફર્યો અને બીજા દિવસે સવારે - મારું સ્કૂટર હવે મેગાબ્રેક પર પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું - હજુ પણ એન્જિનમાં કોઈ તકલીફ નથી. કોઈ વાંધો નહીં, બે ટેક્સી છોકરાઓ સ્કૂટરને મોટરસાઇકલ વર્કશોપમાં લઈ ગયા અને એક કલાક પછી સ્કૂટરને સરસ રીતે પહોંચાડવામાં આવ્યું, એન્જિનના અંદરના ભાગમાં વરસાદના ગંદા પાણીથી સાફ થઈ ગયું. કિંમત 800 બાહ્ટ!
મેં વિચાર્યું, તમે નેધરલેન્ડના કોઈ શહેરના કેન્દ્રમાં ક્યાંક કમનસીબ હશો. તમે એવી વર્કશોપ ક્યાંથી શોધી શકો છો જે તમારી મોટરસાઇકલને ઝડપથી રિપેર કરશે?
વસામોન અનનસુક્કાસેમ / શટરસ્ટોક.કોમ
કીઓ
મેગાબ્રેકમાં ટુર્નામેન્ટની સાંજ દરમિયાન, સાંજ પછી તે ખૂબ જ આનંદપ્રદ બની શકે છે, અલબત્ત જરૂરી બીયર સાથે. મારા પોતાના સ્કૂટર પર ઘરે જવાની મર્યાદા ત્રણ બિયરની છે. જો હું વધુ પીઉં, તો તે આપોઆપ મોટરબાઈક ટેક્સી બની જાય છે, જે હોલની બહાર 24 કલાક તૈયાર રહે છે. તેમાંથી કેટલાક લોકો હવે મને ઓળખે છે અને જ્યારે તેઓ મને જુએ છે ત્યારે તેઓ પહેલેથી જ જાણે છે કે કામ કરવાનું બાકી છે. તેઓ મને મારું સરનામું જણાવ્યા વગર મારા ઘરે પહોંચાડે છે. બીજે દિવસે હું મારું સ્કૂટર લેવા માટે લગભગ પાંચ કિલોમીટરના એ જ રૂટની મુસાફરી કરું છું.
ગયા અઠવાડિયે પણ આવું જ બન્યું હતું. લગભગ સવારે 4 વાગ્યે ઘરે આવ્યો અને બીજા દિવસે સવારે હું પાછો ચાલીને રસ્તામાં એક રેસ્ટોરન્ટની મુલાકાત લઉં છું. ત્યાં મેં જોયું કે મેં મારી ચાવી ઘરમાં છોડી દીધી છે. મેગાબ્રેકની ચાવી લેવા માટે ઘરે ફોન કરીએ? વિકલ્પ નથી, કારણ કે મારી પાસે મારો ફોન નથી. પછી "વિચિત્ર" ટેક્સી ડ્રાઇવર સાથે ઘરે ડ્રાઇવ કરો અને પછી મેગાબ્રેકની ચાવીઓ લો? મને એમ કરવાનું મન ન થયું! ના, હું મેગાબ્રેક પર ગયો, ટેક્સી સ્ટેન્ડ પરના છોકરાઓ સાથે વાત કરી અને તેમાંથી એક મારા ઘરે એકલો ગયો - છેવટે, તે જાણતો હતો કે હું ક્યાં રહું છું - અને મને ચાવી લાવ્યો. શું સેવા છે, બરાબર?
ગેલ્ડ
થોડા સમય પહેલા એક અંગ્રેજ મિત્ર પણ પોતાને ટેક્સી મોટરસાયકલ દ્વારા ઘરે લઈ ગયો હતો, કારણ કે તે એકદમ નશામાં હતો. એકવાર ત્યાં, તેણે ડ્રાઇવરના હાથમાં પૈસા દબાવી દીધા અને તેના ઘરમાં ગાયબ થઈ ગયો. બીજા દિવસે સવારે તે તેના ખિસ્સામાં ગયો અને તેને 500 બાહ્ટની નોટ મળી. જો કે, તેને ખાતરી હતી કે તેની પાસે એક દિવસ પહેલા 1000 બાહ્ટની નોટ પણ હતી. તેણે તેના મગજને રેક કર્યું, પરંતુ તેને ટેક્સી સવારી સાથે જોડ્યું નહીં.
દિવસ દરમિયાન, મેગાબ્રેકમાં એક ટેક્સી ડ્રાઈવર તેની પાસે આવ્યો અને તેને 1000 બાહ્ટની નોટ આપી. તેણે કહ્યું કે મારા મિત્રએ તેની સાથે ચૂકવણી કરી હતી, પરંતુ તેને કહેવાની તક મળી ન હતી કે તે ખૂબ જ હતું. મારા મિત્ર દ્વારા તેની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી અને હજુ પણ મોટી ટિપ સાથે યોગ્ય રીતે ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી.
છેલ્લે
જ્યાં સુધી હું ચિંતિત છું, મોટરસાઇકલ ટેક્સી ડ્રાઇવરોના કોર્પ્સને શ્રદ્ધાંજલિ. ઉપર જણાવેલી ઘટનાઓ આઘાતજનક નથી, પણ મને લાગ્યું કે તમને જણાવવામાં મજા આવશે. શું તમારી પાસે મોટોસાઈનો સરસ અથવા કદાચ ઓછો સરસ અનુભવ છે? અમને ટિપ્પણી દ્વારા જણાવો!
હું મારી જાતે ક્યારેય મોટોસાઈ ટેક્સીનો ઉપયોગ કરતો નથી. હું પોતે ક્યારેય નેધરલેન્ડ ગયો નથી. એક મોપેડ સવારી. હું તેમને સોઇ 7 માં જોઉં છું, જેમાં પાન્ડોરા બારનો સમાવેશ થાય છે. સવારી માટે આગળ કયા ડ્રાઇવર છે તેનો સરસ રીતે ટ્રેક રાખવામાં આવે છે. અને તેઓ એકદમ વ્યસ્ત છે. અને પ્રામાણિકપણે, પુરુષો હંમેશા મૈત્રીપૂર્ણ હોય છે. બાય ધ વે, મેં એક વાર સાંભળ્યું હતું કે બારમાં કામ કરતી ઘણી સ્ત્રીઓ પ્રશ્નાર્થમાં મોટાસાઈ છોકરાઓ સાથે રહે છે. શું કોઈને ખબર છે કે તેમાં કોઈ સત્યતા છે કે કેમ??
તમારી વાર્તા ગ્રિંગો માટે ખૂબ ખૂબ આભાર, જે વ્યક્તિને ખુશ કરે છે.
અને મોટરસાયકલ સવારોની હેન્ડ અને સ્પાન સેવાઓ આદર્શ છે.
હું ક્યારેય મોટરસાઇકલ ટેક્સીનો ઉપયોગ કરવાની હિંમત કરતો નથી કારણ કે એક પ્રવાસી તરીકે તમે વધુ સાવચેત રહેવા માંગો છો અને જ્યારે હું મહિલાઓને એક બાજુ 2 પગ સાથે બેઠેલી જોઉં છું, ત્યારે તે ખૂબ સરસ છે.
અંગત રીતે હું દરેક બાજુએ એક પગ રાખવાનું પસંદ કરીશ, પરંતુ કદાચ તે થાઈલેન્ડમાં થતું નથી
જો તમે સ્કર્ટ અથવા ડ્રેસ પહેરેલી સ્ત્રી હોવ તો 2 બાજુ પર 1 પગ સરળ છે
જો તમે માત્ર (ટૂંકા) પેન્ટ પહેરો છો તો તમે ઈચ્છો ત્યાં બેસી શકો છો.
71 વર્ષની વયના તરીકે, હું ક્યારેક તે મોટરસાઇક ટેક્સી લઉં છું, ડ્રાઇવર અને મારી વચ્ચે મારી સૂટકેસ સાથે પણ, અને ચિંતા કરશો નહીં, તે સ્ત્રી અને પુરુષ કે જેઓ થોડા સમય માટે ડ્રાઇવ કરી શકે છે! હું તેનાથી ખૂબ જ આરામદાયક અનુભવું છું
તે મોટોસાઈ નથી પરંતુ મોટોસીક છે જે થાઈ શબ્દ મોટરસાયકલ પરથી આવ્યો છે, જે મોટોસીકે હાહામાં અપભ્રંશ થયો છે
ધ્વન્યાત્મક રીતે તે 'maaw-dtôoe-sai' છે. પરંતુ તેને ધ્વન્યાત્મક રીતે લખવાની ઘણી રીતો છે. મને લાગે છે કે તેને 'સાઈ' સાથે સમાપ્ત કરવાનું વધુ સારું છે તેનું કારણ એ છે કે થાઈમાં કોઈ શબ્દના અંતે વ્યંજનોનો ઉચ્ચાર ખૂબ જ હળવા અથવા બિલકુલ (સામાન્ય રીતે) થતો નથી. તેથી કોઈ થાઈ વ્યક્તિ કદાચ તેનો ક્યારેય 'મોટોસિક' ઉચ્ચાર કરશે નહીં સિવાય કે તેઓ તેને અંગ્રેજીમાં પાછું બગાડે. સરેરાશ પશ્ચિમી વ્યક્તિ માટે તે 'મોટોસાઈ' જેવો વધુ ધ્વનિ કરશે, કારણ કે 'કે' અવાજ ઉચ્ચારવામાં આવતો નથી.
પરંતુ માત્ર વિષય પર; હું સંપૂર્ણપણે સંમત છું. મને ક્યારેય કોઈ સમસ્યા થઈ નથી અને જો તમે થોડી (પશ્ચિમી-શૈલીની) થાઈ બોલવાનો પ્રયત્ન કરો તો તમે ઘણીવાર તેમની સાથે હસી શકો છો. કંઈ માટે આગામી માટે સમગ્ર શહેરમાં. તેણે કહ્યું, મેં ક્યારેક ડ્રાઇવરને ટાળ્યું છે કારણ કે મને તેના પર વિશ્વાસ ન હતો કે તે શાંત છે.
હું મોટરબાઈક ટેક્સીના ઉપયોગથી પણ સંપૂર્ણ સંતુષ્ટ છું. ખરેખર મૈત્રીપૂર્ણ અને મદદગાર.
હું મોટાભાગે પડોશના છોકરાઓ સાથે કરિયાણા માટે અથવા બાહત બસ માટે મુખ્ય માર્ગ પર ટૂંકી મુસાફરી કરું છું. અને હું લાંબા અંતર માટે મિસ્ટર નૂનો ઉપયોગ કરું છું કારણ કે તે ડ્રાઇવિંગ શૈલી અને કિંમતની દ્રષ્ટિએ ખૂબ જ વિશ્વસનીય છે.
પરંતુ હવે સેવા વિશે.
એક વર્ષ પહેલાં જ્યારે હું મારું પાણીનું બિલ (7/11 પર) ચૂકવવામાં મોડું થયું ત્યારે મારે હેડ ઑફિસ જવું પડ્યું. મને કોઈ ખ્યાલ નહોતો કે તે ક્યાં છે. મેં તે રસીદ જોમટીએનના એક સ્ટેન્ડ પર આગળના વ્યક્તિને બતાવી, તે પણ જાણતો ન હતો પરંતુ પૂછવા માટે પસાર થતી બીજી મોટરબાઈક ટેક્સીને રોકી હતી. અને મને તે ઓફિસે 7 કિમી દૂર લઈ ગયો. એકવાર ત્યાં તેણે તેની વ્યવસ્થા કરવાની ઓફર કરી. પાંચ મિનિટમાં પેમેન્ટ અને પૈસા પાછા આપવાના પુરાવા સાથે તે પાછો બહાર આવ્યો!
છ મહિના પહેલાં આખરે મને મારું પાણીનું બિલ આપોઆપ વસૂલ કરવાનો તેજસ્વી વિચાર આવ્યો! અને તેથી અમે મિસ્ટર નૂ સાથે હેડ ઓફિસ ગયા. મિસ્ટર નૂ તે શું હતું તે સમજવા માટે પૂરતું અંગ્રેજી બોલે છે. એકવાર ત્યાં તેણે વાત કરી, સદભાગ્યે, કારણ કે મેં ઝડપથી શોધી કાઢ્યું કે કાઉન્ટર પાછળની મહિલાઓ કમનસીબે મારી વાર્તાને અનુસરવા માટે ખૂબ ઓછું અંગ્રેજી બોલે છે. અમને એક ફોર્મ આપવામાં આવ્યું હતું જેમાં મારી બેંક દ્વારા સહી કરવાની હતી. મિસ્ટર નૂ નક્લુઆમાં આવી શાખા શોધવામાં સફળ થયા અને દુકાન પર જરૂરી ફોટોકોપી બનાવવા માટે રસ્તામાં રોકાવાનું ભૂલ્યા નહીં.
તે એક રમુજી ક્ષણ હતી, માર્ગ દ્વારા. અમારી પાસે વધારે સમય નહોતો કારણ કે તે પાણી કંપનીની હેડ ઓફિસ સાંજે 16.00 વાગ્યે બંધ થઈ જતી હતી અને હવે લગભગ 15.30:XNUMX વાગ્યા હતા. જ્યારે તે કોપી શોપની સામે રોકાઈ ગયો અને 'હવે નકલ કરો' કહ્યું, ત્યારે હું 'કોફી હવે' સમજી ગયો અને વિચાર્યું કે શું?? શું તેણે પહેલા કોફી પીવી જોઈએ???
તે બેંકમાં ખૂબ જ વ્યસ્ત હતો અને અમારે તે સહી માટે ઘણી લાંબી રાહ જોવી પડી. અમે એકબીજાને જોતા રહ્યા, માથું હલાવતા રહ્યા અને દેખીતી રીતે બંને એક જ વસ્તુ વિચારતા હતા: અમે સમયસર વોટર કંપનીમાં પાછા ફરીશું નહીં... આખરે મિસ્ટર નૂએ દરમિયાનગીરી કરી, જે મને ખૂબ જ વિશેષ લાગ્યું. હવે હસ્તાક્ષર મેળવવાની માંગ કરવા માટે તે કોઈનો સંપર્ક કરવામાં સફળ થયો!
એકંદરે, તે બધું તેના માટે આભારી છે.
ત્યારથી અમે સારા મિત્રો છીએ. મારે કંઈક અઘરું ગોઠવવું હોય કે ન મળે એવા છોડ ખરીદવા હોય, મિસ્ટર નૂ પાસે હંમેશા ઉકેલ હોય છે.
ખરેખર: મોટરબાઈક ટેક્સીઓ માટે ધન્યવાદ!
હું હવે ઘણી વખત બેંગકોક ગયો છું, મોટરબાઈક ટેક્સીઓ ખરેખર મહાન છે! ખતરનાક, કારણ કે પડવું, ઓહ, ઓહ, ઓહ. શોર્ટ્સ પર પરંતુ સેવા દર વખતે મહાન છે!
મોટા ભાગના થાઈ આવા જ છે. હું મારી (ખૂબ જ જૂની) કાર સાથે ઘણી વખત રસ્તાની બાજુએ ગયો છું, બે વાર ફ્લેટ ટાયર સાથે અને કોઈ હંમેશા મદદ કરવા માટે રોકાયેલું છે અને જ્યાં સુધી હું ફરીથી વાહન ચલાવી શકું નહીં ત્યાં સુધી રોકાયો છું અથવા મિકેનિકને ટુક-ટુક પણ મળી ગયો છે અને ઘણી વખત મોટોસાઈ ટેક્સી. ક્યારેય પૈસા માંગ્યા નથી.
આ થાઇલેન્ડ તેના શ્રેષ્ઠમાં છે, અને એ પણ કારણ કે હું "મારું બીજું ઘર" ખૂબ જ ચૂકી રહ્યો છું.
મને પણ આ પ્રકારના પરિવહનના સારા અનુભવો જ થયા છે.
ત્યાંના લોકો ખાસ કરીને વૃદ્ધો માટે ખૂબ મદદરૂપ છે.
સુંદર દેશ, નુકસાન દરરોજ વધારે થાય છે.
હવે જેઓ ત્યાં છે તે બધા માટે, તમે કરી શકો તેટલું તેનો આનંદ માણો.
સાદર, જોસેફ
જો તમે ભાગ્યે જ મોટરસાઇકલ ચલાવો છો અથવા ચલાવો છો, તો મોટોસાઇનું સંચાલન જોખમી લાગે છે. ડ્રાઇવરો ઘણીવાર નાનપણથી જ ડ્રાઇવિંગ કરતા હોય છે, તેમની પાસે સંતુલનની સારી સમજ હોય છે, તેઓ દૂરંદેશી હોય છે અને ગણતરીપૂર્વકનું જોખમ લે છે જેથી તેઓ ભાગ્યે જ અકસ્માતનો અનુભવ કરે છે. જો તમે ડ્રાઇવરને તેને સરળ લેવા માટે કહો, તો તે ચોક્કસપણે તેને ધ્યાનમાં લેશે.
તદ્દન સહમત. તે છોકરાઓ સાથે અને ક્યારેક લેડીઝ ડ્રાઇવરો સાથે પણ દરેક જગ્યાએ સારા અનુભવો થયા.
વાર્તામાં, મને લાગે છે કે Thb 800 થાઈ ધોરણો દ્વારા ઘણું છે. પરંતુ અરે, તે પટ્ટાયા છે... અપકન્ટ્રી તમે આ સમસ્યા માટે અડધાથી વધુ અથવા ઓછા ચૂકવશો નહીં. કોઈપણ રીતે, જ્યાં સુધી તમને મદદ કરવામાં આવે ત્યાં સુધી.
હું બેંગકોકમાં મોટરબાઈક ટેક્સીનો પણ નિયમિત ઉપયોગ કરતો હતો.
સારી ડ્રાઇવિંગ વર્તણૂક, તેમના દ્વારા કોઈ જોખમ લેવામાં આવતું નથી...
પણ હંમેશા નમ્ર અને મદદરૂપ.
મને તે અહીં નેધરલેન્ડ્સમાં યાદ આવે છે...
અમારી પાસે નિયમિત કુરિયર પણ છે જે અમારા માટે વસ્તુઓ પહોંચાડે છે અને ગોઠવે છે.
હું 50 Thb (ત્યાં અને પાછળ 10 કિમી) માટે કાર દ્વારા પોસ્ટ ઑફિસમાં જઈ શકતો નથી અને તે નથી ઈચ્છતો કે હું હંમેશા વધુ આપું. અન્ય કામકાજમાં પણ તે હંમેશા મદદરૂપ થાય છે.
એકવાર 2 ફ્લેટ ટાયર હતા અને તમે ત્યાં હતા, પરંતુ તે તેના પિક-અપ સાથે આવ્યો, વ્હીલ્સ બંધ અને અડધા કલાક પછી પાછો ફર્યો.
જ્યારે આપણે કંઈક નવું ખરીદીએ છીએ ત્યારે તે હંમેશા એવા વ્યક્તિને ઓળખે છે જે જૂના રેફ્રિજરેટર, ટીવી અથવા રેડિયોથી ખુશ છે.
અને કોઈ ભૂલ ન કરો, પુરુષો સખત મહેનત કરે છે, ઘણીવાર સારા દેખાતા નથી, પરંતુ તેમ છતાં દર મહિને સારો પગાર બનાવે છે. ઓછામાં ઓછા 4 કે જે હું થોડી સારી રીતે જાણું છું.
વર્ષો પહેલા મેં બેંગકોકની મારી હોટેલથી પટાયા માટે ટેક્સી લીધી. પટાયાના જૂના સુખુમવીત રોડ પર રાઈડ ચાલુ રહી. જ્યારે હું મારી હોટેલ (લેક વિલા) ના રિસેપ્શન પર પહોંચ્યો, ત્યારે મેં જોયું કે મેં મારી બધી અંગત ચીજવસ્તુઓ (યુરો અને થાઈ બાહ્ત, પાસપોર્ટ, એરલાઇન ટિકિટ વગેરે) સાથેની મારી વહન બેગ પાછળની સીટ પર છોડી દીધી હતી. ટેક્સી નસીબજોગે મેં મારા શર્ટના ખિસ્સામાં ટેક્સી કંપનીના નામનો ટેગ રાખ્યો હતો.
તેઓએ આને રિસેપ્શન પરથી બોલાવ્યો. તેણે ટેક્સી ડ્રાઈવરને પોતાની કારમાં બોલાવ્યો. દેખીતી રીતે થાઈમાં મીટિંગ સ્થળ પર સંમત થયા હતા. હોટેલના બેલના છોકરાઓએ મોટોસાળમાં બોલાવીને તેને બધું સમજાવ્યું. આ મોટરસાઇકલ, જે મારા માટે સંપૂર્ણપણે અજાણ છે, 50 મિનિટ પછી બેગ અકબંધ સાથે પાછી આવી!
અને ટેક્સી અડધો કલાક વહેલો નીકળી ચૂકી હતી તે ધ્યાનમાં રાખીને તેણે પાછા ફરતી વખતે લાંબો રસ્તો કાઢવો પડ્યો.
મેં માણસને 500 બાહ્ટ આપ્યા. શંકાસ્પદ મિત્રોએ કહ્યું કે મોટોસાઈ મારા તમામ સામાન સાથે ગાયબ થઈ શકે છે, પરંતુ હું તેના વિશે વાંચેલી અન્ય તમામ હકારાત્મક વાર્તાઓને ધ્યાનમાં લેતા, હું આ માનતો નથી!
સામાન્ય રીતે મોટોસાઈ ડ્રાઇવરો વિશે કોઈ નકારાત્મક અનુભવો/વાર્તાઓ નથી, મુખ્યત્વે એ હકીકતને કારણે કે તેઓ જ્યાં કામ કરે છે તે કુળમાં તેઓ જાણીતા છે અને તેમના કુળના નેતા તેમના જૂથ વિશે નકારાત્મકતા ઇચ્છતા નથી. જો તમે જાણતા હોવ કે આવા મોટોસાઈ કુળમાં ખરીદવું સરળ નથી (વાંચો: શેરીનો ખૂણો જ્યાં તેઓ જાય છે) તો આ મોટોસાઈ ડ્રાઈવરોને ટિપ આપવી એ ચોક્કસપણે યોગ્ય છે. જાણીતું અને લાક્ષણિક Motosai જેકેટ મેળવવા માટે, વ્યક્તિએ ખરીદવું આવશ્યક છે (25.000 THB અને વધુ જેકેટ મેળવવા માટે અસામાન્ય નથી).... એકવાર કોઈને કોટ પહેરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે તે પછી કોઈ વ્યક્તિ કામ કરવાનું/કમાવાનું શરૂ કરી શકે છે...અલબત્ત સૌપ્રથમ કોઈએ ખરીદવા માટે કરેલા દેવું પતાવવું (અને તમારામાંના મોટા ભાગનાને આવી ગેરકાયદેસર લોન માટેના વ્યાજ દરો ખબર છે)!!!
સરસ વાર્તા અને ઉપર સરસ ટિપ્પણીઓ.
હું ઘણી બધી મોટરસાઈઝ પણ લઉં છું, ખાસ કરીને બેંગકોકમાં.
દિગ્દર્શકો અદ્ભુત લોકો છે, ખૂબ નમ્ર છે,
તમારી સમસ્યા હલ કરવા માટે હંમેશા તૈયાર.
તેઓ ખૂબ જ કુશળ છે.
તેઓ એકબીજા માટે ખૂબ માન પણ ધરાવે છે.
તેઓ શહેરને અન્ય કોઈની જેમ જાણે છે અને હેગલ કરતા નથી
ટુકટુકની જેમ.
કમનસીબે, મેં તે જાતે અનુભવ્યું છે: મોટરસાઇસ જોખમી છે
થાઈ પ્રશાસકોને કારણે નહીં પણ ફાલાંગને કારણે…
ઉદાહરણ તરીકે, હું સો કિલો છું અને અહીં ભય છે
કે મારું વજન ડ્રાઇવરને જોખમમાં મૂકે છે (આશરે 50 કિલો?),
ખાસ કરીને જો તે ચાલતી ઝડપે વાહન ચલાવે તો તે પોતાનું સંતુલન ગુમાવી શકે છે.
મૂર્ખ પરંતુ સાચું.