થાઈ એરપોર્ટ્સ ચીની સામૂહિક પર્યટનનો સામનો કરી શકતા નથી

થાઇલેન્ડ, સુવર્ણ મંદિરોની ભૂમિ, સફેદ રેતીના દરિયાકિનારા, હસતાં યજમાનો. અથવા ગીચ એરપોર્ટ અને મહાકાવ્ય ટ્રાફિક જામમાંથી?

ચીનના પ્રવાસીઓના ભરતીના મોજાનો સામનો કરવા માટે તેના એરપોર્ટને તેમની ક્ષમતા કરતાં વધુ મુસાફરોને હેન્ડલ કરવા દબાણ કરે છે, દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ રાજ્ય તેના માળખાકીય સુવિધાઓને સુધારવા, પ્રવાસીઓ માટે નવા ટાપુઓ અને શહેરો ખોલવા અને આગામી માટે સસ્તી ખરીદી, હોટલ અને સેક્સની તેની છબી સુધારવા માટે અબજો ખર્ચ કરી રહ્યું છે. 50 વર્ષ. પરંતુ પરિવર્તનમાં વર્ષો લાગશે, અને તે પછી પણ મુલાકાતીઓની વધતી સંખ્યા સાથે ગતિ જાળવી શકશે નહીં જેણે સ્મિતની ભૂમિને વિલંબ, ભીડ અને સરકારી ક્રેકડાઉન માટે પ્રતિષ્ઠા આપી છે.

વ્યૂહરચના

"અમારી વ્યૂહરચના ઓછા માટે વધુ હતી, વધુ માટે ઓછી નહીં, તેથી અમે ચીનમાંથી ઘણા પ્રવાસીઓને આમંત્રિત કર્યા," સુવિત ​​મેસિન્સીએ ગયા મહિને એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું, જ્યારે તેઓ વડાપ્રધાન કાર્યાલય સાથે જોડાયેલા મંત્રી હતા. "મને લાગે છે કે આપણે નજીકના ભવિષ્યમાં વોલ્યુમથી મૂલ્ય તરફ જવાની જરૂર છે."

સૈન્ય સમર્થિત સરકાર પ્રવાસન પર આધાર રાખે છે, જે અર્થતંત્રમાં 18 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. વિદેશી નાણાપ્રવાહે આ વર્ષે બાહ્ટને એશિયાની સૌથી મજબૂત કરન્સીમાંની એક બનાવી છે, જે નબળી સ્થાનિક ગ્રાહક માંગ અને ખાનગી રોકાણ વચ્ચે તેજસ્વી સ્થાન ધરાવે છે. જ્યારે તે તેના આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર $5 બિલિયનથી વધુની ક્ષમતા બમણી કરવાની યોજના ધરાવે છે, તે તે જ દરે વિદેશી પ્રવાસીઓની સંખ્યા વધારીને આગામી દાયકામાં 68 મિલિયન મુલાકાતીઓ સુધી પહોંચાડવાની યોજના ધરાવે છે.

બેંગકોક એરપોર્ટ્સ

અપગ્રેડ અને ભીડના કેન્દ્રમાં, બેંગકોકના બે આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ, સુવર્ણભૂમિ અને ડોન મુઆંગ છે, જે ડિઝાઇન કરેલ ક્ષમતા કરતાં 40 ટકા વધુ મુસાફરોને હેન્ડલ કરે છે. નવા ટર્મિનલ, સુવિધાઓ અને વધારાનો રનવે પ્રતિ વર્ષ 130 મિલિયન મુસાફરોની ક્ષમતા લાવશે.

પરંતુ કામ 2022 સુધી પૂર્ણ થશે નહીં, જેનો અર્થ એ છે કે થાઇલેન્ડના પ્રવાસીઓએ પ્રથમ વસ્તુનો અનુભવ કર્યો છે તે ઇમિગ્રેશન પોલીસ દ્વારા પાસપોર્ટ નિયંત્રણ પર લાંબી કતારો છે.

એસોસિયેશન ઓફ થાઈ ટ્રાવેલ એજન્ટ્સના પ્રવક્તા કહે છે: “ત્રણથી પાંચ વર્ષમાં, અમે એરપોર્ટની ક્ષમતાના અભાવને કારણે આયોજિત પ્રવાસન વૃદ્ધિ હાંસલ કરી શકીશું નહીં. થાઈ સરકારની સમસ્યા એ છે કે તેઓ મુલાકાતીઓની સંખ્યા વધારવા માંગે છે, પરંતુ તેઓ પહેલા તપાસ કરવાનું ભૂલી જાય છે કે શું અમે તેમને સંભાળી શકીએ અને સમાવી શકીએ."

પ્રવાસન

પ્રવાસીઓને આકર્ષવાની થાઇલેન્ડની ક્ષમતાએ લશ્કરી બળવા, સુનામી, પૂર, રાજકીય વિરોધ, એરપોર્ટ નાકાબંધી અને વૈશ્વિક નાણાકીય કટોકટીની અસરોને નકારી કાઢી છે. છેલ્લા 15 વર્ષોમાં, યુરોપ, ઉત્તર અમેરિકા, જાપાન અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાંથી વધુ મુલાકાતીઓ આવ્યા છે. પરંતુ 2012ની ચાઇનીઝ રોડ મૂવી "લોસ્ટ ઇન થાઇલેન્ડ" થી ચાઇનીઝ મુલાકાતીઓમાં તે વિસ્ફોટ છે જેણે ઉદ્યોગને બદલી નાખ્યો છે.

ચીની પ્રવાસીઓ

થાઈલેન્ડમાં ચીનના મુલાકાતીઓની સંખ્યા પાછલા પાંચ વર્ષમાં ત્રણ ગણી વધીને 8,8માં 2016 મિલિયન થઈ ગઈ છે. તેઓ તમામ વિદેશી પ્રવાસીઓના એક ક્વાર્ટરથી વધુ અને વેચાણના 28 ટકાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, સત્તાવાર માહિતી અનુસાર.

અચાનક ધસારો, ચીનમાં આયોજિત પ્રવાસો દ્વારા ઉત્તેજિત, કહેવાતા શૂન્ય-ડોલર પ્રવાસન, શોપિંગ અને જોવાલાયક સ્થળોના માર્ગો દ્વારા જૂથોને માર્ગદર્શન આપવાના આરોપો તરફ દોરી ગયા જેણે યજમાન દેશને થોડો લાભ આપ્યો.

ગયા વર્ષે, થાઈ સરકારે તે શૂન્ય-ડોલર પ્રવાસોમાં હસ્તક્ષેપ કર્યો હતો, 29 ઓપરેટરો સામે કાર્યવાહી કરી હતી, જેના કારણે ચાઈનીઝ આગમનમાં અસ્થાયી ઘટાડો થયો હતો, પરંતુ ચીનમાંથી પ્રવાસીઓની સંખ્યા ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત થઈ હતી.

ભવિષ્ય ની યોજનાઓ

એક યોજનામાં રાજધાનીથી ઉત્તરમાં ચિયાંગ માઈ સુધીની $15 બિલિયન જાપાનીઝ-સમર્થિત ડબલ-રેલ લિંકનો સમાવેશ થાય છે જે માર્ગ સાથેના નગરો અને શહેરોને ખોલશે. અન્ય બેટોંગમાં દક્ષિણમાં એક નવું પ્રાદેશિક એરપોર્ટ બનાવવાનું છે, જે ઇસ્લામવાદી અલગતાવાદીઓથી અશાંતિ માટે સંવેદનશીલ વિસ્તાર છે. ફૂકેટે ગયા વર્ષે એક નવું આંતરરાષ્ટ્રીય ટર્મિનલ ખોલ્યું હતું, જે આસપાસના વિસ્તારો જેમ કે ફાંગ ન્ગા અને ક્રાબી માટે પ્રવેશદ્વાર બનવા માગે છે.

વધુમાં, સરકાર પટાયા નજીક જૂના U-Tapo એર બેઝનું નવીનીકરણ કરી રહી છે, જ્યાંથી અમેરિકન B-52 એ 150ના દાયકામાં વિયેતનામ પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. ચીન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન બીચ રિસોર્ટને ઉત્તરમાં XNUMX કિલોમીટર દૂર બેંગકોકના એરપોર્ટ સાથે જોડે છે.

વધુ-ઓછું

એવા કેટલાક સંકેતો છે કે વધુ-ઓફ-ઓછી વ્યૂહરચના અસર કરી રહી છે. થાઈલેન્ડના પ્રવાસન મંત્રાલયના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષના પ્રથમ 10 મહિનામાં પ્રવાસન આવકમાં લગભગ 9 ટકાનો વધારો થયો છે, જે મુલાકાતીઓની સંખ્યામાં 6,4 ટકાથી આગળ છે. પરંતુ મુલાકાતીઓ પાસેથી વધુ નફો મેળવવો સરળ રહેશે નહીં. થાઈલેન્ડ પહેલેથી જ વિશ્વના ટોચના તબીબી પર્યટન સ્થળોમાંનું એક છે અને દાયકાઓથી એકાંત કોવ અને રમણીય જંગલોમાં હાઇ-એન્ડ રિસોર્ટ આવેલા છે.

સ્પર્ધા

થાઈલેન્ડની સફળતા પડોશી દેશો પર હાવી નથી. ખાસ કરીને ઈન્ડોનેશિયા અને મલેશિયા પણ ચાઈનીઝ સમૂહ પર્યટનને આકર્ષવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. ઇન્ડોનેશિયાના રાષ્ટ્રપતિ જોકો વિડોડોએ "10 નવા બાલિસ" બનાવવાની યોજના બનાવી છે, જે આઇલેન્ડ ઓફ ધ ગોડ્સની સફળતાની નકલ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, જે દેશના 40 મિલિયન મુલાકાતીઓમાંથી 11,6 ટકાથી વધુ હોસ્ટ કરે છે. મલેશિયા રાજધાની સુધી રેલ્વે બનાવવા સહિત પૂર્વ કિનારાને ખોલવા માટે અબજોનું રોકાણ કરી રહ્યું છે.

સ્ત્રોત: નટનીચા ચુવિરુચ દ્વારા બ્લૂમબર્ગ પરના લેખનો સંક્ષિપ્ત અનુવાદ